專利名稱：一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法、系統(tǒng)以及智能平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法和系統(tǒng)，屬于物聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在物聯(lián)網(wǎng)的大量應(yīng)用中，存在對(duì)震動(dòng)事件的檢測(cè)報(bào)警需求，如在車輛防盜中普遍存在對(duì)異常震動(dòng)的檢測(cè)報(bào)警。其中，車輛的異常震動(dòng)通常通過防盜終端上的單軸、雙軸或三軸加速度傳感器進(jìn)行檢測(cè)。在車輛發(fā)生震動(dòng)時(shí)，加速度傳感器在其監(jiān)測(cè)的各個(gè)坐標(biāo)軸上對(duì)震動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行標(biāo)量輸出。目前的防盜終端一般是通過判斷加速度傳感器的輸出值是否超過預(yù)先設(shè)定的震動(dòng)強(qiáng)度閾值，而判斷車輛是否處于異常震動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到異常震動(dòng)時(shí)，防盜終端將產(chǎn)生蜂鳴警報(bào)或向用戶的遙控器發(fā)送震動(dòng)報(bào)警。對(duì)于一些輕巧且機(jī)動(dòng)性較高的車輛，如電動(dòng)自行車和摩托車，在停放時(shí)較易受到外界非偷盜行為的干擾而產(chǎn)生震動(dòng)，如風(fēng)吹時(shí)車身的搖晃、行人對(duì)車輛的不經(jīng)意拍打等。在存在這些外界干擾時(shí)，由于目前的防盜終端只是對(duì)震動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此，當(dāng)判斷異常震動(dòng)的強(qiáng)度閾值設(shè)置的較小時(shí)，極易產(chǎn)生誤報(bào)信息；而當(dāng)該強(qiáng)度閾值設(shè)置的較大時(shí)，則會(huì)對(duì)偷盜事件漏報(bào)?，F(xiàn)有的震動(dòng)報(bào)警機(jī)制具有以下缺點(diǎn):1.僅對(duì)車輛的震動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行閾值判斷，對(duì)異常震動(dòng)的檢測(cè)過于簡(jiǎn)單，無法針對(duì)一些輕便易受外界干擾的車輛，區(qū)分車輛的非盜竊震動(dòng)和盜竊震動(dòng)，極易產(chǎn)生誤報(bào)信息或者偷盜事件漏報(bào)。2.當(dāng)車主離車輛距離較遠(yuǎn)時(shí)，現(xiàn)有的防盜終端無法向車主或車輛管理人員有效地發(fā)送報(bào)警信息。

發(fā)明內(nèi)容
本方案提出了一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其用于解決防盜終端的誤報(bào)漏報(bào)問題，同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)和智能平臺(tái)。根據(jù)本發(fā)明的第一目的，本發(fā)明提供了一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，包括:智能平臺(tái)獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而
產(chǎn)生告警。根據(jù)本發(fā)明的第二目的，本發(fā)明提供了一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，具體包括:防盜終端，用于獲取終端的異常震動(dòng)的采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率，并向智能平臺(tái)上報(bào)多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；
智能平臺(tái)，用于獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而
產(chǎn)生告警。根據(jù)本發(fā)明的第三目的，本發(fā)明提供了一種智能平臺(tái)，包括:接收單元，用于獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；告警比較單元，用于根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生告警。根據(jù)本發(fā)明的第四目的，本發(fā)明提供了一種防盜終端，包括:加速度傳感器模塊，用于在終端出現(xiàn)震動(dòng)異常開始監(jiān)測(cè)并進(jìn)行震動(dòng)數(shù)據(jù)采樣；微處理器計(jì)算模塊，用于對(duì)所述震動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行震動(dòng)強(qiáng)度濾波，并獲取到單個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率；通信射頻模塊，用于向智能平臺(tái)上報(bào)各個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率。本發(fā)明采取了上述技術(shù)方案以后，能夠基于地理位置信息有效區(qū)分不同區(qū)域的震動(dòng)特征，通過終端的實(shí)際地理位置信息判斷終端的周圍環(huán)境，從而選擇合適的觸發(fā)報(bào)警參數(shù)，可降低異常震動(dòng)的誤報(bào)和漏報(bào)率，進(jìn)而提高整體的異常事件的檢測(cè)精確性。本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本發(fā)明的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。圖1是本發(fā)明終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法的流程示意圖；圖2是本發(fā)明終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法的實(shí)施例的流程示意圖；圖3是本發(fā)明中智能平臺(tái)進(jìn)行震動(dòng)檢測(cè)的流程示意圖；圖4是本發(fā)明終端檢測(cè)震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的示意圖；圖5是本發(fā)明智能平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明防盜終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明防盜終端的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。方法實(shí)施例一:圖1是本發(fā)明終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法的流程示意圖；其中，根據(jù)圖1，所述終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，主要包括下列步驟:SlOl:智能平臺(tái)獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；其中，該地理位置信息可以是實(shí)時(shí)收集的，也可以是預(yù)先設(shè)置在智能平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫中。其中，每一個(gè)地理位置信息都對(duì)應(yīng)著不同的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征，在本實(shí)施例中，所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征中包括:與所述地理位置信息相匹配的連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)m、頻率閾值fth以及觸發(fā)告警的異常個(gè)數(shù)η。S102:獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；S103:根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條
件而產(chǎn)生告警。其中，本發(fā)明采取了上述方法以后，由于是基于震動(dòng)頻率進(jìn)行防盜報(bào)警，因此，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中利用震動(dòng)強(qiáng)度告警的方式，其準(zhǔn)確性高；并且，該方法在智能平臺(tái)側(cè)對(duì)異常震動(dòng)報(bào)警信息進(jìn)行基于地理位置的智能處理和判斷，由此可以根據(jù)防盜終端的實(shí)際地理位置信息，判斷終端的周圍環(huán)境，并為平臺(tái)選擇合適的觸發(fā)報(bào)警特征參數(shù)，進(jìn)而向車主或車輛管理人員遠(yuǎn)程發(fā)送報(bào)警信息，更好地降低異常事件的誤報(bào)率和漏報(bào)率。方法實(shí)施例二:以下以一個(gè)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說明；圖2是本發(fā)明終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法的實(shí)施例的流程示意圖；其中，本實(shí)施例包括下列步驟:S201:防盜終端在終端出現(xiàn)震動(dòng)異常開始監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采樣；其中，在進(jìn)行監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采樣的時(shí)候，可以采取現(xiàn)有的方法，例如，設(shè)定一個(gè)震動(dòng)強(qiáng)度閾值Pth，當(dāng)在某一個(gè)監(jiān)測(cè)維度(例如，X軸)上檢測(cè)到的震動(dòng)強(qiáng)度值大于車主預(yù)設(shè)的震動(dòng)強(qiáng)度閾值Pth的時(shí)候，防盜終端開啟一個(gè)采樣區(qū)間Ttl并以&的采樣頻率采集該終端的所有震動(dòng)數(shù)據(jù)；S202:對(duì)所述震動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行震動(dòng)強(qiáng)度濾波，并獲取到單個(gè)采樣區(qū)間Ttl的震動(dòng)頻率；本申請(qǐng)中，上報(bào)給智能平臺(tái)的并不是震動(dòng)數(shù)據(jù)，而是經(jīng)過震動(dòng)強(qiáng)度濾波后所計(jì)算的本次采樣區(qū)間內(nèi)的震動(dòng)頻率。具體來說，其在進(jìn)行震動(dòng)濾波的時(shí)候，防盜終端對(duì)所有以&的采樣頻率采集的震動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)求平均值Pav，并且，獲取到本次采樣區(qū)間內(nèi)所采集到的最大震動(dòng)強(qiáng)度值Pmax，在獲得了 Pav和Pmax以后，將那些震動(dòng)強(qiáng)度小于a*(Pmax-Pav)的震動(dòng)強(qiáng)度值過濾(其中，O < a< 1，該值是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，可以根據(jù)不同的場(chǎng)合而設(shè)定)；震動(dòng)過濾以后根據(jù)濾波后的震動(dòng)的強(qiáng)度值進(jìn)行分析獲取到本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率，具體來說，如果剩余的震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)目大于I，獲取本次采樣區(qū)間內(nèi)的相鄰的兩個(gè)震動(dòng)強(qiáng)度值之間的時(shí)間間隔，并選取最小時(shí)間間隔Tmin，則計(jì)算f = 1/Tmin，并以該震動(dòng)頻率f作為本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率；其中，當(dāng)經(jīng)過震動(dòng)過濾以后剩余的震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)據(jù)小于等于1，則本次采樣區(qū)間中，沒有出現(xiàn)頻繁的異常震動(dòng)，則本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率f = O ;S203:防盜終端將所述異常震動(dòng)頻率值f上傳給智能平臺(tái)；
其中，與所述異常震動(dòng)頻率值f 一起上傳的還可以包括此時(shí)的具體檢測(cè)時(shí)間，(例如，X日X時(shí)X分鐘)，所述檢測(cè)時(shí)間和所述異常震動(dòng)頻率值f 一起上報(bào)給智能平臺(tái)，并由智能平臺(tái)根據(jù)上述信息進(jìn)行分析。在一個(gè)具體的實(shí)施例中，防盜終端還將由防盜終端所采集到的終端(例如，車輛)的地理位置信息上報(bào)給智能平臺(tái)。S204:智能平臺(tái)獲取終端的地理位置信息；并根據(jù)該地理位置信息獲取到預(yù)先設(shè)定的與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；其中，所述震動(dòng)報(bào)警特征{m，n, fth}中包括:與所述地理位置信息相匹配的連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)m、頻率閾值fth以及觸發(fā)告警的異常個(gè)數(shù)n，其中，該區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征中所必須的連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)m傳遞給防盜終端；S205:防盜終端向智能平臺(tái)上報(bào)m個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的各個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率；其中，在優(yōu)選的實(shí)施例中，防盜終端在相同采樣區(qū)間內(nèi)獲取終端的多個(gè)維度的震動(dòng)頻率信息；選取最大的一個(gè)震動(dòng)頻率作為本次采樣區(qū)間內(nèi)的震動(dòng)頻率上報(bào)給智能平臺(tái)。S206:智能平臺(tái)獲取到所有的I m個(gè)采樣區(qū)間內(nèi)的震動(dòng)頻率f I fm ;計(jì)算所有大于fth的異常震動(dòng)頻率f的區(qū)間次數(shù)n'；S207:比較獲取的實(shí)際異常震動(dòng)頻率f的區(qū)間次數(shù)n'和設(shè)定的異常區(qū)間個(gè)數(shù)η的數(shù)值大??；
`
S208:當(dāng)n'大于等于異常個(gè)數(shù)η時(shí)，進(jìn)行告警；如果n'小于n，則不進(jìn)行告警；在實(shí)施例中，當(dāng)需要進(jìn)行告警時(shí)，智能平臺(tái)將產(chǎn)生蜂鳴警報(bào)或者向用戶的遙控器發(fā)送震動(dòng)報(bào)警。其中，圖3是本發(fā)明中智能平臺(tái)進(jìn)行震動(dòng)檢測(cè)的流程示意圖；如圖3所示,在某個(gè)實(shí)施例中,在進(jìn)行震動(dòng)分析的時(shí)候,包括下列步驟:S3011:智能平臺(tái)等待終端上報(bào)異常震動(dòng)頻率f ；其中，S3012:接收到終端上報(bào)的異常震動(dòng)頻率f，立即開始進(jìn)行一個(gè)I^Tci的連續(xù)采樣區(qū)間分析，具體包括:S3013:智能平臺(tái)判定η*!；的時(shí)間窗是否設(shè)置；其中，當(dāng)時(shí)間窗沒有設(shè)定時(shí)，S3015:比較f和fth的值，其中，當(dāng)f >= fth時(shí)，S3016:設(shè)置一個(gè)I^Tci的時(shí)間窗，同時(shí)，S3017:異常震動(dòng)上報(bào)次數(shù)加I ;如果時(shí)間窗已經(jīng)設(shè)定時(shí)，則S3014:比較f和fth的值，其中，當(dāng)f>=fth時(shí)，S3017:異常震動(dòng)上報(bào)次數(shù)加I ;此外，如果在S3014中，f <= fth時(shí)，則S3020:判斷是否達(dá)到時(shí)間窗上限mXT。；其中，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，S3021:清楚判定時(shí)間窗，否則，則繼續(xù)進(jìn)入等待狀態(tài)；S3018:獲取所有的異常震動(dòng)的累積次數(shù)，并比較該次數(shù)是否達(dá)到η ；其中，如果該次數(shù)已經(jīng)達(dá)到η時(shí)，則說明已達(dá)到報(bào)警閾值，此時(shí)，S3019:向用戶發(fā)
送震動(dòng)告警信息。 此外，在一個(gè)實(shí)施例中，進(jìn)一步包括:智能平臺(tái)獲取報(bào)警誤報(bào)率的反饋信息；并根據(jù)所述反饋信息進(jìn)行區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征的參數(shù)調(diào)整。
本發(fā)明采取了上述方法以后，由于在平臺(tái)側(cè)對(duì)異常震動(dòng)報(bào)警信息進(jìn)行基于地理位置的智能處理，并可向車主或車輛管理人員遠(yuǎn)程發(fā)送報(bào)警信息。并且，本發(fā)明方法可以根據(jù)用戶反饋的誤報(bào)率，智能地調(diào)整參數(shù)，以確定是否向用戶發(fā)送震動(dòng)告警信息，從而在平臺(tái)側(cè)降低向用戶發(fā)送異常震動(dòng)的誤報(bào)率和漏報(bào)率。
_5] 裝置實(shí)施例一:圖4是本發(fā)明終端檢測(cè)震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的示意圖；如圖4所示，本發(fā)明公開了一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，具體包括:防盜終端，用于獲取終端的異常震動(dòng)的采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率，并向智能平臺(tái)上報(bào)多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；智能平臺(tái)，用于獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而
產(chǎn)生告警。其中，圖5是本發(fā)明智能平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖5所示，所述智能平臺(tái)，包括:接收單元，用于獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；告警比較單元，用于根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生告警。其中，所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征中包括:與所述地理位置信息相匹配的連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)m、頻率閾值fth以及觸發(fā)告警的異常采樣區(qū)間個(gè)數(shù)η。并且，所述智能平臺(tái)，還設(shè)有反饋調(diào)整單元，用于獲取報(bào)警誤報(bào)率的反饋信息；并根據(jù)所述反饋信息進(jìn)行區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征的參數(shù)調(diào)整。此外，圖6是本發(fā)明防盜終端的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖6所示，所述防盜終端，包括:加速度傳感器模塊，用于在終端出現(xiàn)震動(dòng)異常開始監(jiān)測(cè)并進(jìn)行震動(dòng)數(shù)據(jù)采樣；微處理器計(jì)算模塊，用于對(duì)所述震動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行震動(dòng)強(qiáng)度濾波，并獲取到單個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率；通信射頻模塊，用于向智能平臺(tái)上報(bào)各個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率。此外，所述微處理器模塊，具體包括:濾波單元，用于獲取在單個(gè)采樣區(qū)間內(nèi)的所有震動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)平均值Pav和震動(dòng)強(qiáng)度最大值Pmax，并過濾掉震動(dòng)小于a* (Pmax-Pav)的震動(dòng)，其中，O < a < I ；震動(dòng)頻率計(jì)算單元，用于獲取剩余的震動(dòng)強(qiáng)度的個(gè)數(shù)，其中，當(dāng)所述震動(dòng)強(qiáng)度值大于1，則本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率f = 1/Tmin,其中，Tmin是相鄰的震動(dòng)強(qiáng)度的最小時(shí)間間隔；如果震動(dòng)強(qiáng)度值小于等于1，則所述震動(dòng)頻率=O。圖7是本發(fā)明防盜終端的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖7所示，該實(shí)施例中，還設(shè)有GPS模塊，用于采集終端的地理位置信息；所述通信射頻模塊，還用于上報(bào)采集到的終端的地理位置信息。具體來說，GPS模塊主要用于對(duì)GPS定位信息進(jìn)行處理，并采集終端的衛(wèi)星定位信號(hào)，最終獲取到終端的地理位置信息，該地理位置信息通過所述通信射頻模塊傳遞給智能平臺(tái)。本發(fā)明裝置實(shí)施例具有前述方法任一實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)，即本申請(qǐng)通過在防盜終端側(cè)和智能平臺(tái)側(cè)進(jìn)行處理，能夠?qū)Ξ惓Ｕ饎?dòng)報(bào)警信息進(jìn)行基于震動(dòng)頻率的智能處理，并可向車主或車輛管理人員遠(yuǎn)程發(fā)送報(bào)警信息，有效地區(qū)分不同區(qū)域的異常事件特征。最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，包括: 智能平臺(tái)獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征； 獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息； 根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生告目O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征中包括: 與所述地理位置信息相匹配的連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)m、頻率閾值fth以及觸發(fā)告警的異常個(gè)數(shù)η。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，所述獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的異常震動(dòng)頻率信息，具體包括: 防盜終端在終端出現(xiàn)震動(dòng)異常開始監(jiān)測(cè)并進(jìn)行震動(dòng)數(shù)據(jù)采樣； 對(duì)所述震動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行震動(dòng)強(qiáng)度濾波，并獲取到單個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率；根據(jù)所述連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)要求向智能平臺(tái)上報(bào)m個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的各個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，所述對(duì)所述震動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行震動(dòng)強(qiáng)度濾波，并獲取到單個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率，具體包括: 獲取在單個(gè)采樣區(qū)間內(nèi)的所有震動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)平均值Pav和震動(dòng)強(qiáng)度最大值Pmax，并過濾掉震動(dòng)小于a* (Pmax-Pav)的震動(dòng)，其中，O < a < I ; 當(dāng)剩余震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)目大于1，則本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率f = 1/Tmin，其中，Tmin是相鄰的震動(dòng)強(qiáng)度的最小時(shí)間間隔； 如果震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)目小于等于1，則f = O。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，進(jìn)一步還包括:防盜終端在相同采樣區(qū)間內(nèi)獲取終端的多個(gè)維度的震動(dòng)頻率信息； 選取最大的一個(gè)震動(dòng)頻率作為本次采樣區(qū)間內(nèi)的震動(dòng)頻率上報(bào)給智能平臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，所述根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生告警，包括: 比較每個(gè)采樣區(qū)間所上報(bào)的震動(dòng)頻率f，計(jì)算所有大于fth的異常震動(dòng)頻率f的區(qū)間次數(shù)η,;其中，當(dāng)η,大于等于η時(shí)，進(jìn)行告警。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，進(jìn)一步還包括:獲取報(bào)警誤報(bào)率的反饋信息；并根據(jù)所述反饋信息進(jìn)行區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征的參數(shù)調(diào)整。
8.—種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，具體包括: 防盜終端，用于獲取終端的異常震動(dòng)的采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率，并向智能平臺(tái)上報(bào)多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息； 智能平臺(tái)，用于獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征； 獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息； 根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生生敬口目。
9.一種智能平臺(tái)，包括: 接收單元，用于獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征； 獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息； 告警比較單元，用于根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生告警。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的智能平臺(tái)，其特征在于，所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征中包括: 與所述地理位置信息相匹配的連續(xù)采樣區(qū)間個(gè)數(shù)m、頻率閾值fth以及觸發(fā)告警的異常個(gè)數(shù)η。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的智能平臺(tái)，其特征在于，還設(shè)有反饋調(diào)整單元，用于獲取報(bào)警誤報(bào)率的反饋信息；并根據(jù)所述反饋信息進(jìn)行區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征的參數(shù)調(diào)整。
12.一種防盜終端，包括: 加速度傳感器模塊，用于在終端出現(xiàn)震動(dòng)異常開始監(jiān)測(cè)并進(jìn)行震動(dòng)數(shù)據(jù)采樣； 微處理器計(jì)算模塊，用于對(duì)所述震動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行震動(dòng)強(qiáng)度濾波，并獲取到單個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率； 通信射頻模塊，用于向智能平臺(tái)上報(bào)各個(gè)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的防盜終端，其特征在于，所述微處理器模塊，具體包括: 濾波單元，用于獲取在單個(gè)采樣區(qū)間內(nèi)的所有震動(dòng)強(qiáng)度數(shù)據(jù)平均值Pav和震動(dòng)強(qiáng)度最大值Pmax，并過濾掉震動(dòng)小于a* (Pmax-Pav)的震動(dòng)，其中，O < a < I ； 震動(dòng)頻率計(jì)算單元，用于獲取剩余的震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)目并進(jìn)行本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率計(jì)算，其中， 當(dāng)剩余震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)目大于1，則本次采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率f = 1/Tmin,其中，Tmin是相鄰的震動(dòng)強(qiáng)度的最小時(shí)間間隔； 如果震動(dòng)強(qiáng)度值的數(shù)目小于等于1，則f = O。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的防盜終端，其特征在于，還設(shè)有GPS模塊，用于采集終端的地理位置信息； 所述通信射頻模塊，還用于上報(bào)采集到的終端的地理位置信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種終端震動(dòng)檢測(cè)報(bào)警方法，包括智能平臺(tái)獲取終端的地理位置信息以及與所述終端的地理位置信息相匹配的區(qū)域震動(dòng)報(bào)警特征；獲取防盜終端上報(bào)的多個(gè)連續(xù)采樣區(qū)間的震動(dòng)頻率信息；根據(jù)所述震動(dòng)頻率信息和設(shè)定的區(qū)域的震動(dòng)報(bào)警特征判斷是否滿足報(bào)警條件而產(chǎn)生告警。本發(fā)明采取了上述方法以后，由于在平臺(tái)側(cè)對(duì)異常震動(dòng)報(bào)警信息進(jìn)行基于地理位置的智能處理，并可向車主或車輛管理人員遠(yuǎn)程發(fā)送報(bào)警信息；具有非常好的報(bào)警效果。此外，本發(fā)明還公開了一種終端震動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)以及智能平臺(tái)。
文檔編號(hào)B60R25/102GK103177520SQ20111044228
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者宛海濤, 余智欣, 王紅梅, 戴欣, 劉越 申請(qǐng)人:中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司