專利名稱：用于農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的下連桿的聯(lián)接鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
DE 24 56 971 Bl公開(kāi)了一種此類型的聯(lián)接鉤。該聯(lián)接鉤具有鉤本體和安全鎖銷被保持在其中的接收腔。所述安全鎖銷被保持成使得它可以在接合在球形聯(lián)接本體上的阻擋位置和被拉回到接收腔內(nèi)的釋放位置之間調(diào)節(jié)。為此目的，與安全鎖銷形成肘節(jié)桿的鎖定桿被設(shè)置在接收腔中。所述肘節(jié)桿在此被設(shè)計(jì)成使得當(dāng)聯(lián)接本體壓入聯(lián)接鉤的接收器內(nèi)時(shí)，安全鎖銷被轉(zhuǎn)換到其鎖定位置內(nèi)。因此，確保了聯(lián)接本體的自動(dòng)聯(lián)結(jié)(hitching)。該聯(lián)接鉤在實(shí)踐中已經(jīng)被嘗試和測(cè)試許多次并且形成本發(fā)明的起點(diǎn)。實(shí)踐中已證明在開(kāi)始時(shí)描述的所述類型的聯(lián)接鉤不具有足夠的操作可靠性。反復(fù)地，正確聯(lián)結(jié)的器件(例如犁)在凸凹不平的地面上行進(jìn)期間會(huì)磨損。雖然這些情況很少發(fā)生，但是它們會(huì)導(dǎo)致對(duì)聯(lián)結(jié)器件的相當(dāng)嚴(yán)重?fù)p壞。尤其是，聯(lián)接系統(tǒng)沒(méi)有這種可靠性也構(gòu)成相當(dāng)大的事故風(fēng)險(xiǎn)。在此應(yīng)當(dāng)考慮的是，農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)也用于公共運(yùn)輸中。如果農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)在公共運(yùn)輸中失去其已安裝的器件，則這會(huì)對(duì)隨后運(yùn)輸構(gòu)成最嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)，甚至可以是致命的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明基于提供在開(kāi)始時(shí)提及類型的聯(lián)接鉤的目的，該聯(lián)接鉤在沒(méi)有失去自動(dòng)聯(lián)結(jié)功能的情況下通過(guò)增加操作可靠性而加以區(qū)別。該目的由以下結(jié)構(gòu)獲得。優(yōu)選地，聯(lián)接鉤形成農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的下連桿的自由端。所述聯(lián)接鉤具有鉤本體，聯(lián)接本體的至少一個(gè)接收器設(shè)置在鉤本體中。所述聯(lián)接本體優(yōu)選地為部分球形設(shè)計(jì)并且是要被連接到農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的安裝器件的一部分。在本示例中，所述安裝器件優(yōu)選地經(jīng)由三點(diǎn)式懸掛裝置被連接到農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)，該三點(diǎn)式懸掛裝置由兩個(gè)下連桿和一個(gè)上連桿構(gòu)成。鉤本體還具有接收腔，至少一個(gè)安全鎖銷被保持在該接收腔中。將安全鎖銷容納于接收腔中具有以下優(yōu)點(diǎn)，即用于阻擋和釋放聯(lián)接本體的整個(gè)機(jī)構(gòu)以節(jié)約空間的方式被容納。此外，所述機(jī)構(gòu)籍此可靠地防止污物的進(jìn)入。在此描述的安全鎖銷可以在鎖定阻擋位置和釋放位置之間調(diào)節(jié)，在鎖定阻擋位置，安全鎖銷接合在聯(lián)接本體上，在釋放位置，安全鎖銷被拉回到接收腔內(nèi)一定程度，從而可以從接收器中移除聯(lián)接本體。因此，安全鎖銷提供了將聯(lián)接本體保持在鉤本體中的接收器內(nèi)所需的安全性。為了允許自動(dòng)聯(lián)結(jié)，當(dāng)聯(lián)接本體進(jìn)入鉤本體中的接收器時(shí)，聯(lián)接本體可以將安全鎖銷調(diào)節(jié)到致動(dòng)位置，使得安全鎖銷隨后被自動(dòng)地轉(zhuǎn)換到阻擋位置。實(shí)踐中，這通過(guò)使安全鎖銷在釋放位置中仍然稍微地接合在聯(lián)接本體上而以非常簡(jiǎn)單的方式獲得，其中所述安全鎖銷彈性地壓靠聯(lián)接本體。然后，聯(lián)接本體可以將安全鎖銷進(jìn)一步壓回，使得安全鎖銷的保持在釋放位置被釋放，并且安全鎖銷通過(guò)彈簧力隨后被轉(zhuǎn)換到其阻擋位置內(nèi)。
然而，安全鎖銷因此具有沿著釋放位置的方向的運(yùn)動(dòng)自由度。尤其是，當(dāng)農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)在凸凹不平的地面上行進(jìn)時(shí)，聯(lián)接本體可以進(jìn)行圍繞其橫向軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可以將扭矩傳遞給安全鎖銷，使得安全鎖銷被無(wú)意地轉(zhuǎn)換到釋放位置內(nèi)。為了解決這一問(wèn)題，對(duì)安全鎖銷提供一構(gòu)造，以承受來(lái)源于已聯(lián)接的聯(lián)接本體、作用在安全鎖銷上的力。因此，安全鎖銷被鎖定在其鎖定位置中。然而，該措施本身會(huì)導(dǎo)致這樣的結(jié)果，即希望的自動(dòng)聯(lián)結(jié)操作將不再是可能的。如果嘗試壓下聯(lián)接本體使其經(jīng)過(guò)安全鎖銷進(jìn)入接收器內(nèi)，則處于阻擋位置中的安全鎖銷將阻擋聯(lián)接本體的路徑。為了保持希望的自動(dòng)聯(lián)結(jié)選擇，安全鎖銷除了其保持在阻擋位置中以外，其還不得不能夠被轉(zhuǎn)換到釋放位置內(nèi)。這些相互矛盾的要求通過(guò)安全鎖銷的不同保持而得以解決。在本示例中，對(duì)安全鎖銷提供一構(gòu)造，使其能夠通過(guò)指向鉤本體中的接收器的作用力被轉(zhuǎn)換到釋放位置內(nèi)。這導(dǎo)致位于接收器外部的聯(lián)接本體能將安全鎖銷壓入釋放位置內(nèi)，而位于接收器的聯(lián)接位置中的所述聯(lián)接本體無(wú)論如何都不會(huì)向安全鎖銷傳遞任何運(yùn)動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)安全鎖銷的該不同保持，安全鎖銷與至少一個(gè)可調(diào)節(jié)阻擋桿的至少一個(gè)凸輪相互作用。因此，安全鎖銷的運(yùn)動(dòng)自由度可以通過(guò)阻擋桿的位置以及因此凸輪的位置而以不同方式設(shè)置。此外，為了允許聯(lián)接本體與接收器的期望脫開(kāi)，安全鎖銷也可以通過(guò)調(diào)節(jié)阻擋桿而被轉(zhuǎn)換到釋放位置內(nèi)。除了用于產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的彈簧以外，僅僅需要兩個(gè)可運(yùn)動(dòng)部件和一個(gè)固定鉤殼體來(lái)以便獲得所有的上述功能。因此，結(jié)果是獲得簡(jiǎn)單、節(jié)省成本和可靠的機(jī)構(gòu)。為了獲得安全鎖銷的期望的不同阻擋作用，如果安全鎖銷可以沿著接收器的方向被調(diào)節(jié)至有限的程度，則是有利的。在本示例中，在相對(duì)于接收器調(diào)節(jié)的聯(lián)結(jié)位置中提供用于安全鎖銷的構(gòu)造，以便安全鎖銷能夠被壓入釋放位置內(nèi)。相反，在不可調(diào)節(jié)的保持位置中，安全鎖銷被保持在阻擋位置中，籍此有可能在指向鉤本體的接收器的作用力和相應(yīng)的反作用力之間非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行區(qū)分。在聯(lián)結(jié)操作中，聯(lián)接本體沿著接收器的方向稍微壓向安全鎖銷，籍此將安全鎖銷轉(zhuǎn)換到聯(lián)結(jié)位置內(nèi)。相反，如果聯(lián)接本體位于接收器中，由于聯(lián)接本體反向于接收器壓向安全鎖銷，則根本不可能將安全鎖銷調(diào)節(jié)到聯(lián)結(jié)位置內(nèi)。這就能沿著安全鎖銷的運(yùn)動(dòng)自由度的方向提供期望的區(qū)分，而沒(méi)有損壞聯(lián)接的安全性。為了獲得簡(jiǎn)單的自動(dòng)聯(lián)結(jié)性，如果安全鎖銷沿著阻擋位置的方向被彈性地施加預(yù)應(yīng)力，則是有利的。此外，為了增加聯(lián)接的安全性，如果阻擋桿沿著阻擋位置的方向被彈性地施加預(yù)應(yīng)力，在該阻擋位置中所述安全鎖銷被保持，則是有利的。為了獲得聯(lián)接鉤的簡(jiǎn)單構(gòu)造，如果安全鎖銷具有至少一個(gè)帶狹槽引導(dǎo)件或引導(dǎo)表面，其中阻擋桿的凸輪作用在該引導(dǎo)件或引導(dǎo)表面上，則是有利的。利用帶狹槽引導(dǎo)件或引導(dǎo)表面，安全鎖銷和阻擋桿的期望功能可以被調(diào)整至非常精細(xì)的程度，因此可以獲得非常緊湊的整個(gè)機(jī)構(gòu)。為了將安全鎖銷充分地保持在其阻擋和釋放位置中，如果帶狹槽引導(dǎo)件或引導(dǎo)表面具有至少一個(gè)閂鎖凹口，則是有利的。阻擋桿的凸輪接合在所述閂鎖凹口中。用于安全鎖銷的阻擋位置的閂鎖凹口成形為使得所述凸輪可以通過(guò)沿著接收器的方向調(diào)節(jié)安全鎖銷而從閂鎖凹口露出。因此，可以確保安全鎖銷能在沿著接收器的方向被調(diào)節(jié)時(shí)自由地樞轉(zhuǎn)，否則所述安全鎖銷以其他方式被保持在其阻擋位置中。為了也能夠從農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的座椅中以遠(yuǎn)程控制方式實(shí)施脫開(kāi)操作，如果阻擋桿通過(guò)至少一個(gè)提升缸、鋼閘繩或纜線而起作用，則是有利的。利用所述鋼閘繩或纜線，安全鎖銷可以以遠(yuǎn)程控制方式被轉(zhuǎn)換到其釋放位置內(nèi)。這可以以簡(jiǎn)單方式實(shí)現(xiàn)，尤其是因?yàn)閷?duì)于轉(zhuǎn)換到釋放位置內(nèi)，阻擋桿的自由端部可以執(zhí)行指向農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的水平運(yùn)動(dòng)。纜線或鋼閘繩也可以經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)偏轉(zhuǎn)裝置(尤其是)輥偏轉(zhuǎn)。提升缸可以被液壓、氣動(dòng)或電氣致動(dòng)，并且也允許最終聯(lián)接的遠(yuǎn)程操作。為了防止從聯(lián)接本體到安全鎖銷的任何扭矩傳遞，可替換地或附加地，可以使安全鎖銷設(shè)置有檢測(cè)聯(lián)接本體的至少一個(gè)輥。當(dāng)聯(lián)接本體旋轉(zhuǎn)時(shí)，輥圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)，因此整個(gè)安全鎖銷保持在其位置中。這也阻止了安全鎖銷向釋放位置的不希望轉(zhuǎn)換。通過(guò)與根據(jù)權(quán)利要求1的上述凸輪控制件結(jié)合獲得的效果是，作用力遠(yuǎn)離安全鎖銷的阻擋機(jī)構(gòu)，因此聯(lián)接鉤非?？煽康夭僮鳌Ｈ绻辽僖粋€(gè)輥僅僅在安全鎖銷向上樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)之后與聯(lián)接本體接合，則是有利的。這就保護(hù)了輥的安裝，因此輥僅僅在它實(shí)際上也被要求來(lái)阻止扭矩從聯(lián)接本體傳遞到安全鎖銷時(shí)被施加預(yù)應(yīng)力。最后，如果安全鎖銷通過(guò)至少一個(gè)傳感器被監(jiān)測(cè)，則是有利的。所述傳感器優(yōu)選地連接到農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)中的信號(hào)傳送器，該信號(hào)傳送器在聯(lián)接鉤未被正確鎖定時(shí)輸出警告信號(hào)。警告信號(hào)可以通過(guò)設(shè)計(jì)為控制光和/或揚(yáng)聲器的信號(hào)傳送器而通過(guò)光和/或聲音輸出。這就在聯(lián)接鉤被無(wú)意鎖定時(shí)阻止農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的主題參考附圖通過(guò)示例進(jìn)行描述，而沒(méi)有限定保護(hù)范圍。


附圖中圖1示出了阻擋位置中的聯(lián)接鉤的第一實(shí)施例的橫截面圖示；圖2示出了在釋放位置中的根據(jù)圖1的聯(lián)接鉤；圖3示出了在致動(dòng)位置中的根據(jù)圖1的聯(lián)接鉤；圖4示出了在閉合位置中的根據(jù)圖1的聯(lián)接鉤；圖5示出了阻擋位置中的聯(lián)接鉤的第二實(shí)施例的橫截面圖示；圖6示出了在釋放位置中的根據(jù)圖5的聯(lián)接鉤；圖7示出了在致動(dòng)位置中的根據(jù)圖5的聯(lián)接鉤；圖8示出了在閉合位置中的根據(jù)圖5的聯(lián)接鉤。
具體實(shí)施例方式圖1示出了用于農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的下連桿的聯(lián)接鉤的橫截面圖示，聯(lián)接本體2被插入。聯(lián)接本體2為基本上部分球形設(shè)計(jì)。聯(lián)接本體是已安裝器件(例如犁)的聯(lián)接部件，該已安裝器件被連接到農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)。聯(lián)接鉤1具有帶接收器4的鉤本體3，接收器中容納有聯(lián)接本體2。此外，聯(lián)接鉤1具有接收腔5，安全鎖銷6被保持在接收腔中。安全鎖銷6圍繞軸線7樞轉(zhuǎn)地安裝并且能相對(duì)于軸線7沿著豎直方向稍微移位。在本示例中，安全鎖銷6在圖1所示的阻擋位置中接合在聯(lián)接本體2上，因此所述聯(lián)接本體不能被無(wú)意地離開(kāi)聯(lián)接本體1的接收器4。安全鎖銷6具有導(dǎo)引表面8，該導(dǎo)引表面與阻擋桿10的凸輪9相互作用。阻擋桿10圍繞另一軸線11樞轉(zhuǎn)安裝，并且通過(guò)手柄12從外部可接近。此外，可以想到將纜線或鋼閘繩保持在阻擋桿10的上端區(qū)域中，以便也能夠以遠(yuǎn)程控制方式使阻擋桿10樞轉(zhuǎn)。安全鎖銷6被操作地連接到扭轉(zhuǎn)彈簧13，該扭轉(zhuǎn)彈簧將安全鎖銷6壓入圖示的阻擋位置內(nèi)。阻擋桿10通過(guò)拉伸彈簧14加載，該拉伸彈簧同樣對(duì)所述阻擋桿施加將其壓入圖示的阻擋位置內(nèi)的預(yù)應(yīng)力。在圖示的阻擋位置中，凸輪9壓靠引導(dǎo)表面8，因此安全鎖銷6被保持在其阻擋位置中。如果聯(lián)接本體2執(zhí)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則無(wú)論如何都不可能將任何扭矩傳遞至安全鎖銷6，以便使安全鎖銷樞轉(zhuǎn)離開(kāi)其阻擋位置。因此，不再可能使聯(lián)接本體2無(wú)意識(shí)地離開(kāi)聯(lián)接鉤1的接收器4。此外，操作地連接到聯(lián)接本體2的可旋轉(zhuǎn)輥15支撐在安全鎖銷6上。由于來(lái)源于聯(lián)接本體2的扭矩使輥15做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因而不能調(diào)節(jié)安全鎖銷6，因此這就附加地增加了安全性。因此，這種類型的扭矩沒(méi)有被引入安全鎖銷6的樞轉(zhuǎn)安裝內(nèi)。如果例如由于污物堆積而損害輥15的自由旋轉(zhuǎn)性，則作用在安全鎖銷6上的可能扭矩由凸輪9支撐。在圖示的阻擋位置中，聯(lián)接鉤1的位于手柄12下方的區(qū)域形成有明顯顏色，例如諸如紅色的信號(hào)顏色。因此，聯(lián)接鉤1的該帶顏色點(diǎn)在圖示的阻擋位置中被隱藏。相反，如果手柄12不位于其阻擋位置中，而是位于不同位置(在圖2和3中示出)中，則可以看到由顏色表示的所述區(qū)域并且警告使用者聯(lián)接鉤1沒(méi)有被正確鎖定。這就增加了聯(lián)接鉤1的安全性。作為替換或附加地，聯(lián)接鉤1具有監(jiān)測(cè)手柄12位置的傳感器20。在圖1中示出的阻擋位置中，傳感器20輸送一停止信號(hào)，因此，連接到所述傳感器的聲或光信號(hào)傳送器21不被致動(dòng)。相反，如果手柄12的位置與示出的位置不同，則聲/光信號(hào)傳送器21起作用。纜線19或鋼閘繩19’可以作用在阻擋桿10上，以便允許阻擋桿10的遠(yuǎn)程致動(dòng)運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)例中，纜線19或鋼閘繩19’優(yōu)選地被導(dǎo)引到農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的駕駛者座椅附近。作為替換，阻擋桿10也可以由提升缸19”致動(dòng)。所述提升缸19”可以設(shè)計(jì)為液壓、氣動(dòng)或電提升缸19”。因此，也可能執(zhí)行手柄12的遠(yuǎn)程致動(dòng)。圖2示出了在釋放位置中的根據(jù)圖1的聯(lián)接鉤。在本示例中，阻擋桿10沿著順時(shí)針?lè)较驑修D(zhuǎn)，使得凸輪9與導(dǎo)引表面8脫開(kāi)。在阻擋桿10樞轉(zhuǎn)期間，安全鎖銷6通過(guò)凸輪9與導(dǎo)引表面8的相互作用而樞轉(zhuǎn)，因此，阻擋桿10主要被拉回到接收腔5內(nèi)。然而，安全鎖銷6仍然稍微接合在聯(lián)接本體2上，這對(duì)聯(lián)接鉤1的其他功能有重要影響。安全鎖銷6和阻擋桿10被保持在所述釋放位置中，從而盡管安全鎖銷6可以自由地樞轉(zhuǎn)到接收腔5內(nèi)，但是阻擋桿10保持在圖示的釋放位置中。圖3示出了在致動(dòng)位置中的根據(jù)圖1的聯(lián)接鉤。這通過(guò)從上面將聯(lián)接本體2壓向接收器4而獲得。在該過(guò)程中，安全鎖銷6被向下調(diào)節(jié)并且同時(shí)樞轉(zhuǎn)到接收腔5內(nèi)。由于安全鎖銷6接合在接收器4上，不僅僅在安全鎖銷6的阻擋位置是可能的，而且在其釋放位置中也是可能的。這就意味著，由于凸輪9與導(dǎo)引表面8脫開(kāi)，阻擋桿10的保持被釋放。因此，阻擋桿10可以自由地樞轉(zhuǎn)并且在彈簧14的作用下沿著其阻擋位置的方向樞轉(zhuǎn)。圖4示出了聯(lián)接鉤1的閉合位置。當(dāng)阻擋桿10已經(jīng)到達(dá)其阻擋位置時(shí)，聯(lián)接鉤的閉合發(fā)生。然而，安全鎖銷6仍就處于根據(jù)圖3的致動(dòng)位置中。通過(guò)朝著接收器4進(jìn)一步壓入聯(lián)接本體2，安全鎖銷6可以自由地樞轉(zhuǎn)并且通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧13的作用被樞轉(zhuǎn)到根據(jù)圖1的阻擋位置內(nèi)。在所述位置中，安全鎖銷6通過(guò)凸輪9和阻擋表面8之間的相互作用被再次保持，使得聯(lián)接本體2被固定地保持在聯(lián)接鉤1的接收器4內(nèi)。圖5示出了根據(jù)圖1的聯(lián)接鉤1的可替換實(shí)施例，其中相同的參考標(biāo)號(hào)指的是相同的部件。下面僅僅討論與根據(jù)圖1的實(shí)施例不同的部分。在本實(shí)施例中，引導(dǎo)表面8被改進(jìn)以便形成狹槽型引導(dǎo)件16。阻擋桿10的凸輪9接合在所述狹槽型引導(dǎo)件16中。為了將安全鎖銷6鎖定在圖示的阻擋位置中，狹槽型引導(dǎo)件16在所述區(qū)域中具有閂鎖凹部17。通過(guò)沿著根據(jù)圖6的釋放位置的方向樞轉(zhuǎn)阻擋桿10，凸輪9進(jìn)入帶狹槽引導(dǎo)件16中的另一個(gè)閂鎖凹部18。所述另一個(gè)閂鎖凹部18確保將阻擋桿10保持在其釋放位置中。在根據(jù)圖7的致動(dòng)位置中，阻擋桿10可以自由地樞轉(zhuǎn)，并且通過(guò)拉伸彈簧14運(yùn)動(dòng)到閉合位置內(nèi)，如圖8所示。參考標(biāo)號(hào)列表
1、聯(lián)接鉤
2、聯(lián)接本體
3、鉤本體
4、接收器
5、接收腔
6、安全鎖銷
7、軸線
8、引導(dǎo)表面
9、凸輪
10、阻擋桿
11、軸線
12、手柄
13、扭轉(zhuǎn)彈簧
14、拉伸彈簧
15、輥
16、帶狹槽引導(dǎo)件
17、閂鎖凹部
18、閂鎖凹部
19、纜線
19’、鋼閘繩
19”、提升缸
20、傳感器
21、信號(hào)傳送器。
權(quán)利要求
1.一種用于農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的下連桿的聯(lián)接鉤(1)，其中，所述聯(lián)接鉤具有鉤本體(3)，所述鉤本體具有用于聯(lián)接本體(2)的至少一個(gè)接收器(4)和至少一個(gè)接收腔(5)，至少一個(gè)安全鎖銷(6)被保持在所述至少一個(gè)接收腔中，所述安全鎖銷能在鎖定阻擋位置和釋放位置之間調(diào)節(jié)，在所述鎖定阻擋位置中，所述安全鎖銷接合在所述聯(lián)接本體( 上，在所述釋放位置中，所述安全鎖銷被拉回到所述接收腔( 內(nèi)一定程度，使得所述聯(lián)接本體( 能夠從所述接收器(4)移除，其中，當(dāng)所述聯(lián)接本體( 壓入所述接收器內(nèi)時(shí)，所述聯(lián)接本體(2)能夠?qū)⑺霭踩i銷(6)調(diào)節(jié)至致動(dòng)位置，從而所述安全鎖銷(6)隨后被自動(dòng)地轉(zhuǎn)換至所述阻擋位置內(nèi)，其特征在于，所述安全鎖銷(6)被操作地連接到至少一個(gè)可調(diào)節(jié)阻擋桿(10)的至少一個(gè)凸輪(9)，所述凸輪將所述安全鎖銷(6)保持在其阻擋位置中，因此所述安全鎖銷承受來(lái)源于已聯(lián)接的所述聯(lián)接本體(2)并且作用在所述安全鎖銷(6)上的作用力，并且能夠首先通過(guò)指向所述接收器(4)的作用力，其次通過(guò)調(diào)節(jié)所述阻擋桿(10)被轉(zhuǎn)換到所述釋放位置內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述安全鎖銷(6)能夠沿著所述接收器(4)的方向被調(diào)節(jié)到有限程度，在聯(lián)結(jié)位置中相對(duì)于所述接收器(4)被調(diào)節(jié)的所述安全鎖銷(6)能夠被壓入所述釋放位置內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述阻擋桿(10)和所述安全鎖銷(6)中的至少一個(gè)沿著所述阻擋位置的方向被彈性地施加預(yù)應(yīng)力。
4.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述安全鎖銷(6)具有帶狹槽引導(dǎo)件(16)和引導(dǎo)表面(8)中的至少一個(gè)，所述阻擋桿(10)的所述凸輪(9)作用在所述帶狹槽弓I導(dǎo)件和所述弓I導(dǎo)表面中的至少一個(gè)上。
5.如權(quán)利要求4所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述帶狹槽引導(dǎo)件(16)設(shè)置有至少一個(gè)閂鎖凹部(17、18)，在所述阻擋位置和所述釋放位置中的至少一個(gè)位置內(nèi)，所述阻擋桿(10)的所述凸輪(9)接合該至少一個(gè)閂鎖凹部。
6.如權(quán)利要求4所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，帶狹槽的所述引導(dǎo)表面(8)設(shè)置有至少一個(gè)閂鎖凹部(17、18)，在所述阻擋位置和所述釋放位置中的至少一個(gè)位置內(nèi)，所述阻擋桿(10)的所述凸輪(9)接合該至少一個(gè)閂鎖凹部。
7.如權(quán)利要求5所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，用于所述阻擋位置的所述閂鎖凹部(17、18)成形為使得所述凸輪(9)能夠通過(guò)沿著所述接收器(4)的方向調(diào)節(jié)所述安全鎖銷(6)而從所述閂鎖凹部(17、18)露出。
8.如權(quán)利要求6所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，用于所述阻擋位置的所述閂鎖凹部(17、18)成形為使得所述凸輪(9)能夠通過(guò)沿著所述接收器的方向調(diào)節(jié)所述安全鎖銷(6)而從所述閂鎖凹部(17、18)露出。
9.如權(quán)利要求4所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述帶狹槽引導(dǎo)件(16)具有至少一個(gè)停止表面，該至少一個(gè)停止表面在所述阻擋位置和所述釋放位置之間、相對(duì)于所述安全鎖銷(6)的運(yùn)動(dòng)方向大約橫向地取向，所述凸輪(9)在所述阻擋位置和所述釋放位置中的至少一個(gè)位置內(nèi)支承抵靠所述停止表面。
10.如權(quán)利要求4所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，帶狹槽的所述引導(dǎo)表面(8)具有至少一個(gè)停止表面，該至少一個(gè)停止表面在所述阻擋位置和所述釋放位置之間、相對(duì)于所述安全鎖銷(6)的運(yùn)動(dòng)方向大約橫向地取向，所述凸輪(9)在所述阻擋位置和所述釋放位置中的至少一個(gè)位置內(nèi)支承抵靠所述停止表面。
11.如權(quán)利要求9所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，用于所述阻擋位置的所述停止表面成形為使得所述凸輪(9)通過(guò)沿著所述接收器(4)的方向調(diào)節(jié)所述安全鎖銷(6)而與所述停止表面脫開(kāi)。
12.如權(quán)利要求10所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，用于所述阻擋位置的所述停止表面成形為使得所述凸輪(9)通過(guò)沿著所述接收器(4)的方向調(diào)節(jié)所述安全鎖銷(6)而與所述停止表面脫開(kāi)。
13.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述阻擋桿(10)通過(guò)提升缸(19”)、鋼閘繩(19，)和纜線(19)中的至少一個(gè)作用，所述阻擋桿(10)能夠通過(guò)提升缸(19”)、鋼閘繩(19’ )和纜線(19)中的至少一個(gè)被轉(zhuǎn)換到所述釋放位置內(nèi)。
14.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，檢測(cè)所述聯(lián)接本體O)的至少一個(gè)輥(15)設(shè)置在所述安全鎖銷(6)上，所述輥?zhàn)柚箤⑺雎?lián)接本體(2)的扭矩傳遞到所述安全鎖銷(6)。
15.如權(quán)利要求14所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，當(dāng)所述安全鎖銷(6)向上樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述至少一個(gè)輥(1 與所述聯(lián)接本體( 接合。
16.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)接鉤，其特征在于，所述安全鎖銷(6)通過(guò)至少一個(gè)傳感器00)監(jiān)測(cè)，該至少一個(gè)傳感器至少能夠識(shí)別所述安全鎖銷(6)是否處于所述阻擋位置中。
全文摘要
一種形成農(nóng)業(yè)用牽引機(jī)的下連桿的末端件的聯(lián)接鉤(1)。該聯(lián)接鉤(1)具有鉤本體(3)，鉤本體具有用于聯(lián)接本體(2)的接收器(4)。鉤本體(3)設(shè)置有接收腔(5)，安全鎖銷(6)被保持在接收腔中。安全鎖銷(6)能在接合在聯(lián)接本體(2)上的阻擋位置和拉回釋放位置之間調(diào)節(jié)。通過(guò)將聯(lián)接本體(2)壓入鉤本體(3)的接收器(4)內(nèi)，安全鎖銷(6)能被轉(zhuǎn)換到致動(dòng)位置內(nèi)，安全鎖銷從該致動(dòng)位置被自動(dòng)轉(zhuǎn)換到阻擋位置內(nèi)。為了增加聯(lián)接鉤的操作安全性，安全鎖銷(6)操作地連接到可調(diào)節(jié)阻擋桿(10)的至少一個(gè)凸輪(9)。所述凸輪(9)將安全鎖銷(6)保持在其鎖定位置中。這就阻止了來(lái)源于聯(lián)接本體(2)的作用力能夠調(diào)節(jié)安全鎖銷(6)。
文檔編號(hào)B60D1/04GK102550152SQ201110394598
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者漢斯·紹爾曼 申請(qǐng)人:漢斯·紹爾曼