專利名稱：車況報知系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種可使用于車輛保養(yǎng)流程的車況報知系統(tǒng)以及信息交換設(shè)備。
背景技術(shù)：
已知的車輛保養(yǎng)流程是由車輛使用者將車輛駛?cè)氡ｐB(yǎng)廠交給服務(wù)人員，由服務(wù)人員移動至保養(yǎng)待修區(qū)，而后再由負責(zé)保養(yǎng)的人員進行檢修。保養(yǎng)人員一般會分別以目視及儀器讀取車輛里程表及行車電腦資料以了解車輛狀況，然后決定保養(yǎng)的內(nèi)容，并且通知料庫準備保養(yǎng)所需料件。保養(yǎng)完成后再以目視或儀器檢查，然后通知車輛使用者至服務(wù)柜臺繳費。其中，若能以自動方式取代部分步驟，例如在車輛進場時即同步將車輛信息傳送至保養(yǎng)區(qū)或料庫，將可減少保養(yǎng)所需時間，提升整體效率。另一方面，高速公路使用電子收費可加快車輛通過收費站的時間，進而達到節(jié)省燃料、降低汽車廢氣排放等優(yōu)點。駕駛?cè)私?jīng)過收費站時不必搖下車窗、不需購買及保管回數(shù)票，對于駕駛?cè)烁顿M的方便性也相對增加。因此，與電子收費系統(tǒng)搭配使用的信息交換設(shè)備的裝設(shè)已日漸普及。如能將信息交換設(shè)備應(yīng)用于車輛保養(yǎng)流程中，達到前段所述傳送車輛信息至保養(yǎng)區(qū)或料庫以提升車輛保養(yǎng)效率的效果，信息交換設(shè)備可有更廣泛的應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種車況報知系統(tǒng)，可使用于車輛保養(yǎng)流程，增加車輛保養(yǎng)的效率。本實用新型的車況報知系統(tǒng)包含至少一感應(yīng)裝置、記錄設(shè)備以及信息交換設(shè)備。 感應(yīng)裝置設(shè)置于車輛上，供收集車輛的車輛信息。記錄設(shè)備設(shè)置于車輛上，與感應(yīng)裝置電連接，供儲存車輛信息。信息交換設(shè)備設(shè)置于車輛上，與記錄設(shè)備電連接，供傳送車輛信息。 其中，車輛信息可由車輛保養(yǎng)廠的接收器接收。記錄設(shè)備包含車輛的行車電腦。記錄設(shè)備包含信息交換設(shè)備的存儲器。記錄設(shè)備包含信息交換設(shè)備的資料卡片。車輛信息至少包含車籍、胎壓、電瓶電量、水箱水量、潤滑油狀況、油路狀況、電路狀況及行車里程其中之一。信息交換設(shè)備進一步可傳送車輛保養(yǎng)后收集到的保養(yǎng)后資料，其中，保養(yǎng)后資料可由車輛保養(yǎng)廠的接收器接收。

圖1為本實用新型車況報知系統(tǒng)示意圖；圖2為本實用新型實施例一流程圖；以及圖3為本實用新型實施例二流程圖。主要元件符號說明100感應(yīng)裝置300記錄設(shè)備500信息交換設(shè)備[0014]700接收器800車況報知系統(tǒng)
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的車況報知系統(tǒng)800包含至少一感應(yīng)裝置100、記錄設(shè)備 300以及信息交換設(shè)備500。感應(yīng)裝置100設(shè)置于車輛(未繪示)上，供收集車輛的車輛信息。記錄設(shè)備300設(shè)置于車輛上，與感應(yīng)裝置100電連接，供儲存車輛信息。其中，記錄設(shè)備 300可以為車輛的行車電腦、信息交換設(shè)備的存儲器、信息交換設(shè)備的資料卡片或其他具有儲存功能的裝置。信息交換設(shè)備500設(shè)置于車輛上，與記錄設(shè)備300電連接，供傳送車輛信息。其中，車輛信息可由車輛保養(yǎng)廠的接收器700接收。以下通過實施例進一步說明本實用新型的車況報知系統(tǒng)800的實施方式。如圖2 所示的實施例一，本實用新型的車況報知系統(tǒng)800可用于包含例如以下步驟的車輛保養(yǎng)流程方法。步驟1010，收集車輛的車輛信息。車輛信息包含車籍、胎壓、電瓶電量、水箱水量、 潤滑油狀況、油路狀況、電路狀況及行車里程等。其中，車籍資料較佳可由信息交換設(shè)備提供。亦即車籍資料是預(yù)載于信息交換設(shè)備的存儲器或信息交換設(shè)備內(nèi)的資料卡片中。然而在不同實施例，車籍資料亦可由行車電腦或其他記錄設(shè)備提供。亦即車籍資料的預(yù)載于行車電腦的存儲器或其他記錄設(shè)備。其中，信息交換設(shè)備包含電子收費機。胎壓、電瓶電量、水箱水量、潤滑油狀況、油路狀況、電路狀況及行車里程等資料是由使用感應(yīng)裝置收集，且較佳可先記錄于記錄設(shè)備，待需要時再讀取。其中，記錄設(shè)備可以為行車電腦。具體而言，車輛信息收集步驟包含使用感應(yīng)裝置收集，使用行車電腦記錄。此時，信息交換設(shè)備是經(jīng)由行車電腦與用以感測前述各種資料的各感應(yīng)裝置電連接。然而在不同實施例中，車輛信息收集步驟可使用感應(yīng)裝置收集，使用信息交換設(shè)備記錄，亦即記錄于信息交換設(shè)備的存儲器或信息交換設(shè)備內(nèi)的資料卡片中。此時，信息交換設(shè)備則與用以感測前述各種資料的各感應(yīng)裝置直接電連接。步驟1030，由設(shè)置于車輛上的信息交換設(shè)備傳送車輛信息。在較佳實施例中，信息交換設(shè)備傳送的車輛信息為讀取自行車電腦。然而在不同實施例中，車輛信息原本即儲存于信息交換設(shè)備的存儲器或信息交換設(shè)備內(nèi)的資料卡片中。此時，信息交換設(shè)備直接讀取存儲器或資料卡片并傳送車輛信息。此傳送步驟較佳是在車輛進入車輛保養(yǎng)廠時進行。步驟1050，由接收器接收車輛信息。換言之，車輛信息可由車輛保養(yǎng)廠的接收器接收。步驟1070，根據(jù)接收器接收的車輛信息進行車輛的保養(yǎng)。其中，此車輛保養(yǎng)步驟包含將接收器接收的車輛信息傳送至料件管理系統(tǒng)，根據(jù)車輛信息備料供進行車輛的保養(yǎng)。具體而言，位于料件管理系統(tǒng)端的人員或自動揀貨設(shè)備可根據(jù)車輛信息預(yù)先準備該次車輛保養(yǎng)所需的料件，例如傳動皮帶、剎車皮、濾網(wǎng)、機油、齒輪油等，供保養(yǎng)操作人員進行車輛的保養(yǎng)，無須等保養(yǎng)操作人員通知。由此，可加速保養(yǎng)工作的進行。此車輛保養(yǎng)步驟亦可包含將接收器接收的車輛信息傳送至維修提示系統(tǒng)，供保養(yǎng)操作人員根據(jù)車輛信息以進行車輛的保養(yǎng)。換言之，保養(yǎng)操作人員進行車輛保養(yǎng)時，已預(yù)先對胎壓、電瓶電量、水箱水量、潤滑油狀況、油路狀況、電路狀況等車輛狀況有基本的掌握。由此，可增加車輛保養(yǎng)的效
4率，并減少因為沒有檢查出問題而漏未修理保養(yǎng)的狀況。如圖3所示的實施例二，本實用新型的車況報知系統(tǒng)800可用于進一步包含例如以下步驟的車輛保養(yǎng)流程方法。步驟1090，收集車輛的保養(yǎng)后資料。保養(yǎng)后資料包含車籍、胎壓、電瓶電量、水箱水量、潤滑油狀況、油路狀況、電路狀況及行車里程等。保養(yǎng)后資料與車輛信息不同之處在于保養(yǎng)后資料收集的時點是在車輛保養(yǎng)完成后，且較佳是在車輛欲離開保養(yǎng)廠時。步驟1110，由信息交換設(shè)備傳送保養(yǎng)后資料。換言之，信息交換設(shè)備進一步可傳送車輛保養(yǎng)后收集到的保養(yǎng)后資料。步驟1130，由接收器接收保養(yǎng)后資料。換言之，保養(yǎng)后資料可由車輛保養(yǎng)廠的接收器接收。步驟1150，根據(jù)接收器接收的保養(yǎng)后資料判斷車輛的保養(yǎng)狀況。其中，保養(yǎng)狀況判斷步驟包含將車輛信息與保養(yǎng)后資料進行比對。舉例來說，車輛經(jīng)過一段時間的使用，潤滑油會劣化，其粘度會隨之升高，亦即更換后的新潤滑油應(yīng)具有較低的粘度。換言之，如果車輛離開保養(yǎng)廠時，保養(yǎng)后資料中的潤滑油狀況的粘度高于保養(yǎng)前的車輛信息中的潤滑油狀況的粘度，表示保養(yǎng)時并未更換潤滑油。此時，與接收器電連接的主機或警示裝置可進一步發(fā)出警示，提醒保養(yǎng)操作人員或車主注意。在不同實施例中，車輛的保養(yǎng)狀況亦可根據(jù)接收器接收的保養(yǎng)后資料直接判斷。例如當(dāng)保養(yǎng)后資料中的電瓶電量為電量不足時，與接收器電連接的主機或警示裝置可進一步發(fā)出警示，提醒保養(yǎng)操作人員或車主確認是否需要對電瓶進行更換等動作。如圖3所示，在較佳實施例中，車輛保養(yǎng)流程方法可進一步包含步驟1170，接收扣款信號，并由信息交換設(shè)備完成扣款。亦即車輛保養(yǎng)完成后，車輛使用者可由此步驟支付車輛保養(yǎng)費用，無須另外到柜臺以現(xiàn)金或刷卡等方式付款。不僅增添方便性，信息交換設(shè)備亦可有更廣泛的應(yīng)用。雖然前述的描述及圖式已揭示本實用新型的較佳實施例，必須了解到各種增添、 許多修改和取代可能使用于本實用新型較佳實施例，而不會脫離如所附權(quán)利要求書所界定的本實用新型原理的精神及范圍。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將可體會，本實用新型可使用于許多形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例、材料、元件和組件的修改。因此，本文于此所揭示的實施例應(yīng)被視為用以說明本實用新型，而非用以限制本實用新型。本實用新型的范圍應(yīng)由后附權(quán)利要求書所界定，并涵蓋其合法均等物，并不限于先前的描述。
權(quán)利要求1.一種車況報知系統(tǒng)，供一車輛使用，包含至少一感應(yīng)裝置，設(shè)置于該車輛上，供收集該車輛的一車輛信息； 一記錄設(shè)備，設(shè)置于該車輛上，與該至少一感應(yīng)裝置電連接，供儲存該車輛信息；以及一信息交換設(shè)備，設(shè)置于該車輛上，與該記錄設(shè)備電連接，供傳送該車輛信息； 其中，該車輛信息可由一車輛保養(yǎng)廠的接收器接收。
2.如權(quán)利要求1所述的車況報知系統(tǒng)，其中該記錄設(shè)備包含該車輛的行車電腦。
3.如權(quán)利要求1所述的車況報知系統(tǒng)，其中該記錄設(shè)備包含該信息交換設(shè)備的存儲ο
4.如權(quán)利要求1所述的車況報知系統(tǒng)，其中該記錄設(shè)備包含該信息交換設(shè)備的資料卡片。
5.如權(quán)利要求1所述的車況報知系統(tǒng)，其中該車輛信息至少包含車籍、胎壓、電瓶電量、水箱水量、潤滑油狀況、油路狀況、電路狀況及行車里程其中之一。
專利摘要本實用新型提供一種可使用于車輛保養(yǎng)流程的車況報知系統(tǒng)以及信息交換設(shè)備。車況報知系統(tǒng)包含至少一感應(yīng)裝置、記錄設(shè)備以及信息交換設(shè)備。感應(yīng)裝置設(shè)置于車輛上，供收集車輛的車輛信息。記錄設(shè)備設(shè)置于車輛上，與感應(yīng)裝置電連接，供儲存車輛信息。信息交換設(shè)備設(shè)置于車輛上，與記錄設(shè)備電連接，供傳送車輛信息。其中，車輛信息可由車輛保養(yǎng)廠的接收器接收。
文檔編號B60S5/00GK202008697SQ201020699340
公開日2011年10月12日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者丁祖恩, 吳忠潔, 林旻蓉, 蕭鈞源 申請人:遠通電收股份有限公司