專(zhuān)利名稱：凈水車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種凈水車(chē)，屬于供水裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，凈水的生產(chǎn)大都是以自來(lái)水為水源經(jīng)過(guò)凈水裝置生成，這種凈水裝置都是固定的，不能移動(dòng)，這樣生產(chǎn)的凈水存在運(yùn)輸問(wèn)題，造成費(fèi)用高，而且有的地方，如野外，海邊，偏遠(yuǎn)農(nóng)村，以及某些水質(zhì)差的地方，自來(lái)水還沒(méi)有解決，尤其是在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，水質(zhì)遭到破壞，根本無(wú)法飲用純凈水?，F(xiàn)有的凈水車(chē)雖然配有凈水裝置，能夠?qū)⒏鞣N源水處理成純凈水，但是這種凈水車(chē)還存在著機(jī)動(dòng)性差，配置單一等缺點(diǎn)，不適用于在緊急情況下，如救災(zāi)搶險(xiǎn)中向救災(zāi)搶險(xiǎn)第一線的臨時(shí)指揮所，臨時(shí)醫(yī)院，救災(zāi)人員和受災(zāi)群眾提供生活用凈水， 而且現(xiàn)有的凈水車(chē)不能滿足夜間無(wú)電源時(shí)的需要，或者使用時(shí)需要依靠當(dāng)?shù)赝饨与娫?，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一種機(jī)動(dòng)靈活，配置齊全，集電源、照明以及凈水于一體的凈水車(chē)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)凈水車(chē)，包括汽車(chē)底盤(pán)，所述汽車(chē)底盤(pán)通過(guò)副車(chē)架與車(chē)廂連接，所述車(chē)廂分為前艙和后艙，其改進(jìn)之處在于，所述前艙內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，所述后艙內(nèi)設(shè)有凈水設(shè)備，所述凈水設(shè)備的輸入端通過(guò)原水輸送管與設(shè)置在后艙尾部的抽水泵連接，所述凈水設(shè)備的輸出端通過(guò)凈水輸送管與布置在后艙底部的一組接水處連接。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)解決措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)前述的凈水車(chē)，其中所述車(chē)廂的頂部均勻布置有一組照明燈。前述的凈水車(chē)，其中所述凈水設(shè)備、抽水泵和照明燈的動(dòng)力由柴油發(fā)電機(jī)組或外接電源提供。前述的凈水車(chē)，在其中所述后艙的右側(cè)設(shè)有通過(guò)控制線路與凈水設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組、抽水泵和照明燈連接的控制面板。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的凈水車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，配置齊全，采用先進(jìn)的車(chē)載凈水設(shè)備，有效地解決了凈水設(shè)備的移動(dòng)問(wèn)題，使得該設(shè)備隨時(shí)隨地都可以快速大量的提供純凈水；另外，采用柴油發(fā)電機(jī)組作為汽車(chē)的動(dòng)力部分，一方面提供現(xiàn)場(chǎng)照明的電源，另一方面為水處理提供動(dòng)力，處理過(guò)程中所需動(dòng)力亦可外接電源，動(dòng)力來(lái)源比較充足、 靈活?？傊緦?shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良，運(yùn)輸方便，使用機(jī)動(dòng)靈活，集電源、照明、 凈水等多項(xiàng)功能于一體。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0011]


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的后視圖。圖3是
圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的凈水車(chē)，如
圖1所示，包括汽車(chē)底盤(pán)1，汽車(chē)底盤(pán)1的車(chē)頭上安裝導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩上設(shè)有長(zhǎng)排警燈2，汽車(chē)底盤(pán)1通過(guò)副車(chē)架8與車(chē)廂連接，副車(chē)架8上位于車(chē)廂四角處設(shè)有液壓支撐腿10。車(chē)廂分為前艙和后艙，前艙內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組3，柴油發(fā)電組 3通過(guò)螺栓與副車(chē)架8固定連接，前艙的兩側(cè)位于柴油發(fā)電機(jī)組3位置處設(shè)有艙門(mén)；后艙內(nèi)設(shè)有凈水設(shè)備5，凈水設(shè)備5的輸入端通過(guò)原水輸送管11與設(shè)置在后艙尾部的抽水泵6連接，凈水設(shè)備5的輸出端通過(guò)凈水輸送管12與布置在后艙底部的接水處9連接(見(jiàn)圖2)， 后艙的兩側(cè)位于凈水設(shè)備5位置設(shè)有艙門(mén)。在車(chē)廂的頂部均勻布置有一組照明燈4，在車(chē)廂頂部的尾端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的高桿照明燈7。其中，凈水設(shè)備5、抽水泵6、照明燈4和高桿照明燈7的動(dòng)力由柴油發(fā)電機(jī)組3或外接電源提供。另外，在后艙的右側(cè)設(shè)有控制面板15 (見(jiàn)圖3)，控制面板15通過(guò)控制線路分別與凈水設(shè)備5、柴油發(fā)電機(jī)組3、抽水泵6、照明燈4和高桿照明燈7連接。工作時(shí)，各種水源的水在抽水泵6的作用下經(jīng)原水輸送管11輸送到凈水設(shè)備5，在凈水設(shè)備5中凈化為純凈水，純凈水通過(guò)凈水輸送管12輸送到接水處9，以滿足各種場(chǎng)合對(duì)純凈水的需要。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種凈水車(chē)，包括汽車(chē)底盤(pán)，所述汽車(chē)底盤(pán)通過(guò)副車(chē)架與車(chē)廂連接，所述車(chē)廂分為前艙和后艙，其特征在于所述前艙內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，所述后艙內(nèi)設(shè)有凈水設(shè)備，所述凈水設(shè)備的輸入端通過(guò)原水輸送管與設(shè)置在后艙尾部的抽水泵連接，所述凈水設(shè)備的輸出端通過(guò)凈水輸送管與布置在后艙底部的一組接水處連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈水車(chē)，其特征在于所述車(chē)廂的頂部均勻布置有一組照明燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的凈水車(chē)，其特征在于所述凈水設(shè)備、抽水泵和照明燈的動(dòng)力由柴油發(fā)電機(jī)組或外接電源提供。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈水車(chē)，其特征在于在所述后艙的右側(cè)設(shè)有通過(guò)控制線路與凈水設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組、抽水泵和照明燈連接的控制面板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種凈水車(chē)，屬于供水裝置技術(shù)領(lǐng)域。凈水車(chē)，包括汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)底盤(pán)通過(guò)副車(chē)架與車(chē)廂連接，車(chē)廂分為前艙和后艙，前艙內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，后艙內(nèi)設(shè)有凈水設(shè)備，凈水設(shè)備的輸入端通過(guò)原水輸送管與設(shè)置在后艙尾部的抽水泵連接，凈水設(shè)備的輸出端通過(guò)凈水輸送管與布置在后艙底部的一組接水處連接。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良，運(yùn)輸方便，使用機(jī)動(dòng)靈活，集電源、照明、凈水等多項(xiàng)功能于一體。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201970907SQ20102064890
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者劉允霞, 張亞峰, 張國(guó)祥, 曹海平, 鄭智靈 申請(qǐng)人:南京南汽專(zhuān)用車(chē)有限公司, 南京南汽暢通公路機(jī)械有限公司, 沈陽(yáng)水務(wù)集團(tuán)有限公司