專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠，具體涉及保險(xiǎn)杠卡接固定的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]目前，乘用車(chē)(尤其中高檔乘用車(chē))為了得到良好的外觀，經(jīng)常使用塑料(或 金屬)支架將保險(xiǎn)杠與車(chē)身卡接固定。此種結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠支架、保險(xiǎn)杠本體、車(chē)身零件 配合實(shí)現(xiàn)，具有適用范圍廣、穩(wěn)定性強(qiáng)、可調(diào)節(jié)性好等優(yōu)點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程如 圖1和圖2所示，該圖只表示左側(cè)，右側(cè)與左側(cè)對(duì)稱(chēng)。首先，車(chē)身1需提供原保險(xiǎn)杠側(cè)支 架2、保險(xiǎn)杠后支架3的安裝空間及定位、固定結(jié)構(gòu)；而后將原保險(xiǎn)杠側(cè)支架2、保險(xiǎn)杠 后支架3用螺釘固定在車(chē)身1上；最后，將保險(xiǎn)杠本體4與車(chē)身1及塑料支架固定。這 種結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過(guò)程中常常會(huì)遇到一些制約因素或缺陷。比如a、車(chē)身由于空間及工 藝問(wèn)題，不能給塑料(金屬)支架提供定位、固定結(jié)構(gòu)。b、塑料(金屬)支架由于加 工工藝、強(qiáng)度等因素，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)不能過(guò)于復(fù)雜，尺寸不能過(guò)長(zhǎng)。以上的因素導(dǎo)致不能 使用塑料(金屬)支架。具體情況如圖1，上述因素不能使用保險(xiǎn)杠后支架3。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的是克服上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、成本低廉的汽車(chē)保 險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案[0005]一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)，其具有保險(xiǎn)杠側(cè)支架，保險(xiǎn)杠本體通 過(guò)保險(xiǎn)杠側(cè)支架與車(chē)身進(jìn)行連接。[0006]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改進(jìn)在于在車(chē)身弧度變化大的拐角處，車(chē)身不能提供保險(xiǎn) 杠后支架的安裝空間及安裝位置，本實(shí)用新型就不要原來(lái)的后支架，而是在保險(xiǎn)杠側(cè)支 架上對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角的位置增加一個(gè)V型銷(xiāo)，并同時(shí)在保險(xiǎn)杠本體上設(shè)計(jì)一個(gè)V型槽， 兩者卡接固定。[0007]所述保險(xiǎn)杠側(cè)支架上的V型銷(xiāo)形成在保險(xiǎn)杠側(cè)支架的對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角位置的平 面上，其是一個(gè)平放的V形的凸臺(tái)，其V形的尖部朝向保險(xiǎn)杠側(cè)支架末端，作為引導(dǎo) 頭。在V型銷(xiāo)的兩側(cè)有低于V型銷(xiāo)平面的保險(xiǎn)杠本體的支持面，V型銷(xiāo)的兩側(cè)壁作為保 險(xiǎn)杠本體安裝的限位面[0008]保險(xiǎn)杠側(cè)支架的V型銷(xiāo)與保險(xiǎn)杠本體的V型槽的卡接固定方式是將保險(xiǎn)杠側(cè) 支架(左右)分別安裝固定在車(chē)身后，準(zhǔn)備安裝保險(xiǎn)杠本體。將保險(xiǎn)杠本體上的V型 槽對(duì)準(zhǔn)左右保險(xiǎn)杠側(cè)支架的V型銷(xiāo)，在V型銷(xiāo)的引導(dǎo)頭的導(dǎo)向下，保險(xiǎn)杠本體的V型槽 完全進(jìn)入側(cè)支架的V型銷(xiāo)。保險(xiǎn)杠側(cè)支架的支持面可以有多個(gè)，主要起支撐保險(xiǎn)杠的作 用。保險(xiǎn)杠側(cè)支架上的限位面起到左右方向限位作用。V型槽與V型銷(xiāo)配合，使保險(xiǎn)杠 卡接限位，保證良好的外觀。[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能在車(chē)身空間不足、不能提供安裝位置的情況下實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠的可靠安裝，最終優(yōu)化乘用車(chē)外觀。

[0010]圖1是原保險(xiǎn)杠的裝配示意圖。[0011]圖2是原保險(xiǎn)杠側(cè)支架的軸側(cè)圖。[0012]圖3是改進(jìn)后的保險(xiǎn)杠側(cè)支架的軸側(cè)圖。[0013]圖4是圖3中B部分的放大圖。[0014]圖5是改進(jìn)后的保險(xiǎn)杠側(cè)支架與保險(xiǎn)杠本體的安裝示意圖。[0015]圖1中，車(chē)身1、原保險(xiǎn)杠側(cè)支架2、原保險(xiǎn)杠后支架3、保險(xiǎn)杠本體4、背門(mén) 5、引導(dǎo)頭6、支持面7、限位面8，新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9，V型銷(xiāo)10，V型槽11。
具體實(shí)施方式
[0016]參見(jiàn)圖3和圖4，改進(jìn)之后的新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9的結(jié)構(gòu)是在對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角的位 置設(shè)置V型銷(xiāo)10，V型銷(xiāo)10形成在新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9的對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角位置的平面上， 其是一個(gè)平放的V形的凸臺(tái)，其V形的尖部朝向新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9末端，作為引導(dǎo)頭6。 在V型銷(xiāo)10的兩側(cè)有低于V型銷(xiāo)平面的保險(xiǎn)杠本體支持面7，V型銷(xiāo)10的兩側(cè)壁作為 保險(xiǎn)杠本體安裝的限位面8。[0017]參見(jiàn)圖5，同時(shí)在保險(xiǎn)杠本體4上對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)V型槽11，V型銷(xiāo)10卡入V型 槽11，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠本體4與新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9的卡接固定，保險(xiǎn)杠本體4即通過(guò)新保險(xiǎn)杠 側(cè)支架9與車(chē)身進(jìn)行連接。[0018]具體安裝過(guò)程是[0019]先將新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9 (左右對(duì)稱(chēng))安裝固定在車(chē)身后，將保險(xiǎn)杠本體4的V 型槽11對(duì)新保險(xiǎn)杠側(cè)支架9的V型銷(xiāo)10，在V型銷(xiāo)的引導(dǎo)頭6的導(dǎo)向下，保險(xiǎn)杠本體4 的V型槽11完全進(jìn)入V型銷(xiāo)10，而后固定保險(xiǎn)杠的其他安裝點(diǎn)。[0020]V型銷(xiāo)與V型槽的配合關(guān)系可根據(jù)實(shí)際情況而定，兩者的距離在0.5-2mm比較 合適。[0021]通常情況，V型銷(xiāo)與V型槽的裝配方向，與保險(xiǎn)杠和支架的裝配方向不同。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)，其具有保險(xiǎn)杠側(cè)支架和保險(xiǎn)杠本體，保 險(xiǎn)杠本體通過(guò)保險(xiǎn)杠側(cè)支架與車(chē)身進(jìn)行連接；其特征在于在保險(xiǎn)杠側(cè)支架上對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角的位置設(shè)置V型銷(xiāo)，在保險(xiǎn)杠本體 上對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)V型槽，V型銷(xiāo)卡入V型槽，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠本體與保險(xiǎn)杠側(cè)支架的卡接固 定；所述保險(xiǎn)杠側(cè)支架上的V型銷(xiāo)形成在保險(xiǎn)杠側(cè)支架的對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角位置的平面 上，其是一個(gè)平放的V形的凸臺(tái)，其V形的尖部朝向保險(xiǎn)杠側(cè)支架末端，作為引導(dǎo)頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述V 型銷(xiāo)的兩側(cè)有低于V型銷(xiāo)平面的保險(xiǎn)杠本體支持面，V型銷(xiāo)的兩側(cè)壁作為保險(xiǎn)杠本體安 裝的限位面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠本體與側(cè)支架安裝結(jié)構(gòu)，其具有保險(xiǎn)杠側(cè)支架和保險(xiǎn)杠本體在保險(xiǎn)杠側(cè)支架上對(duì)應(yīng)車(chē)身的拐角的位置增加一個(gè)V型銷(xiāo)，并同時(shí)在保險(xiǎn)杠本體上設(shè)計(jì)一個(gè)V型槽，兩者卡接固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能在車(chē)身空間不足、不能提供安裝位置的情況下實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠的可靠安裝，最終優(yōu)化乘用車(chē)外觀。
文檔編號(hào)B60R19/02GK201808531SQ201020550279
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者王佐輔, 申濤, 許弦, 顧浩 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司