專利名稱：一種汽車前頂燈的眼鏡盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車照明用燈領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前頂燈的眼鏡盒。
背景技術(shù)：
汽車車廂內(nèi)的前頂燈除了照明之外，一般還設(shè)置有一個眼鏡盒。人們在開車的時 候，可方便的將太陽鏡等從眼鏡盒中取出或放回。目前汽車前頂燈的眼鏡盒主要有兩種，一種是前頂燈的眼鏡盒的旋轉(zhuǎn)處自帶回轉(zhuǎn) 式自鎖開關(guān)，通過回轉(zhuǎn)輪的自鎖來控制眼鏡盒的開啟；另一種是汽車前頂燈另外裝配伸縮 開關(guān)，通過卡扣的方式控制眼鏡盒的開啟。然而前種前頂燈的眼鏡盒的回轉(zhuǎn)輪處需添加潤 滑劑，而且經(jīng)常的開啟會使塑料回轉(zhuǎn)輪磨損，導(dǎo)致眼鏡盒的松動，配合不良，甚至無法正常 開啟或關(guān)閉。后種前頂燈的眼鏡盒需要增加一個開關(guān)按鈕和一個伸縮式卡扣，長期使用塑 料卡扣同樣也會磨損，導(dǎo)致眼鏡盒的松動，配合不良，甚至無法正常開啟或關(guān)閉。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供汽車前頂燈的眼鏡盒，能徹底解決眼鏡盒因經(jīng)常使用導(dǎo) 致開關(guān)失效的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，汽車前頂燈的眼鏡盒的盒體包 括面板和圍設(shè)在面板內(nèi)側(cè)面周邊處的立式圍壁，其特征在于，圍壁的兩側(cè)部位與前頂燈殼 體鉸接，鉸接軸同軸布置，盒體與前頂燈殼體之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，盒體與前頂燈殼體的開合 處的中部設(shè)有磁性吸合機(jī)構(gòu)。通過以上技術(shù)方案，汽車前頂燈的眼鏡盒采用磁性吸合機(jī)構(gòu)對眼鏡盒進(jìn)行閉合鎖 緊，不存在磨損問題，不僅延長了眼鏡盒的使用壽命，而且簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約了生產(chǎn)成 本。

圖1是汽車前頂燈的眼鏡盒開啟狀態(tài)示意圖；圖2是眼鏡盒盒體的鉸接處示意圖；圖3是前頂燈殼體的鉸接處示意圖；圖4是眼鏡盒盒體與前頂燈殼體鉸接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種汽車前頂燈的眼鏡盒，盒體10包括面板11和圍設(shè)在面板11內(nèi)側(cè)面周邊處的 立式圍壁12，圍壁12的兩側(cè)部位與前頂燈殼體20鉸接，鉸接軸同軸布置，圍壁12兩側(cè)部 位的鉸接軸為圓柱銷121，前頂燈殼體20上開有圓孔21，圓孔21與圓柱銷121鉸接，盒體 10與前頂燈殼體20之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，眼鏡盒在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的共同作用下可在 圍繞鉸接軸在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動，盒體10與前頂燈殼體20的開合處的中部設(shè)有磁性吸合機(jī)構(gòu)，用于控制眼鏡盒的開啟和關(guān)閉。磁性吸合機(jī)構(gòu)包括兩塊永磁鐵，永磁鐵30安裝在圍壁12的前壁的中部，前頂燈殼 體20上相對應(yīng)位置開有凹槽23，永磁鐵40安裝在凹槽23內(nèi)，兩塊永磁鐵之間的極性相反， 利用異性相吸原理，達(dá)到對眼鏡盒的閉合鎖緊。進(jìn)一步的，兩塊永磁鐵還可采用注塑嵌件或者輔助支架的方式固定在眼鏡盒的盒 體10與前頂燈殼體20盒體開合處的相對應(yīng)位置。眼鏡盒的盒體10與前頂燈殼體20之間設(shè)有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，彈簧50為一扭簧，其 簧身套設(shè)在圓柱銷121上，一端掛鉤掛設(shè)在圓柱銷123上，另一端掛鉤卡在圓柱銷M與彈 簧限制筋25之間。圓柱銷123設(shè)置于圍壁12上，位于圓柱銷121的旁側(cè)，圓錐銷M和彈 簧限制筋25設(shè)置于前頂燈殼體20上，位于圓孔21的旁側(cè)。當(dāng)開啟眼鏡盒時，由于要克服彈簧50的扭轉(zhuǎn)阻力與磁性吸合機(jī)構(gòu)的吸合力，需要 使用較大的力將眼鏡盒打開，為防止用力過大，眼鏡因眼鏡盒開啟角度過大而滑落，眼鏡盒 盒體與前頂燈殼體之間的限位機(jī)構(gòu)可控制眼鏡盒的張開角度。限位機(jī)構(gòu)由圓柱銷122和腰形孔22構(gòu)成，圓柱銷122設(shè)置于圍壁12的側(cè)壁上，位 于圓柱銷121的上側(cè)，弧形孔22設(shè)置于前頂燈殼體20上，位于圓孔21的上側(cè)，圓柱銷122 置于腰形孔22內(nèi)，圓柱銷122的軸線與圓柱銷121的軸線平行。眼鏡盒關(guān)閉時，圓柱銷122 位于弧形孔22的一端，當(dāng)眼鏡盒開啟時，圓柱銷122開始在弧形孔22內(nèi)滑動，直至滑動到 弧形孔的另一端，此時眼鏡盒的張開角度為最大。眼鏡盒再次關(guān)閉時，由于彈簧50扭轉(zhuǎn)力 和磁性吸合機(jī)構(gòu)的吸合力的驅(qū)使，則只需較小的力輕推眼鏡盒盒體10即可。面板11的中部設(shè)有掛扣60，掛鉤60可用于放置眼鏡，在拿取時不會從眼鏡盒中滑 落。圍壁12的前壁為弧形開口狀，可方便將太陽鏡等從眼鏡盒中拿取或放置。
權(quán)利要求1.一種汽車前頂燈的眼鏡盒，盒體(10)包括面板(11)和圍設(shè)在面板(11)內(nèi)側(cè)面周 邊處的立式圍壁(12)，其特征在于圍壁(1 的兩側(cè)部位與前頂燈殼體(20)鉸接，鉸接軸 同軸布置，盒體(10)與前頂燈殼體00)之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，盒體(10)與前頂燈殼體00) 的開合處的中部設(shè)有磁性吸合機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前頂燈的眼鏡盒，其特征在于所述的圍壁(12) 兩側(cè)部位的鉸接軸為圓柱銷(121)，前頂燈殼體00)開有圓孔(21)，圓孔與圓柱銷 (121)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前頂燈的眼鏡盒，其特征在于所述的限位機(jī)構(gòu)由 圓柱銷(122)和弧形孔02)構(gòu)成，圓柱銷(122)設(shè)置于圍壁(12)外側(cè)壁上，位于圓柱銷 (121)的上側(cè)，弧形孔02)設(shè)置于前頂燈殼體OO)上，位于圓孔的上側(cè)，圓柱銷(122) 置于在弧形孔02)內(nèi)，圓柱銷(122)的軸線與圓柱銷(121)的軸線平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前頂燈的眼鏡盒，其特征在于所述的磁性吸合機(jī) 構(gòu)包括兩塊永磁鐵，永磁鐵(30)安裝在圍壁(1 的前壁的中部，前頂燈殼體OO)上相對 應(yīng)位置開有凹槽(23)，永磁鐵00)安裝在凹槽03)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前頂燈的眼鏡盒，其特征在于所述的盒體(10)與 前頂燈殼體OO)之間設(shè)有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，彈簧(50)的簧身套設(shè)在圓柱銷(121)上，一端掛 鉤掛設(shè)在圓柱銷(123)上，另一端掛鉤卡在圓柱銷04)與彈簧限制筋05)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種汽車前頂燈的眼鏡盒，其特征在于所述的圓柱銷 (123)設(shè)置于圍壁(12)外側(cè)壁上，位于圓柱銷(121)的旁側(cè)，圓錐銷(24)和彈簧限制筋 (25)設(shè)置于前頂燈殼體OO)上，位于圓孔的旁側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前頂燈的眼鏡盒，其特征在于所述的面板(11)的 中部設(shè)有掛扣(60)，圍壁(12)的前壁為弧形開口狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車照明用燈領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前頂燈的眼鏡盒。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，汽車前頂燈的眼鏡盒的盒體包括面板和圍設(shè)在面板內(nèi)側(cè)面周邊處的立式圍壁，其特征在于，圍壁的兩側(cè)部位與前頂燈殼體鉸接，鉸接軸同軸布置，盒體與前頂燈殼體之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，盒體與前頂燈殼體的開合處的中部設(shè)有磁性吸合機(jī)構(gòu)。通過以上技術(shù)方案，采用磁性吸合機(jī)構(gòu)對汽車前頂燈的眼鏡盒進(jìn)行閉合鎖緊，不存在磨損問題，不僅延長了其使用壽命，而且簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B60R7/04GK201895616SQ20102052735
公開日2011年7月13日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者方健, 盛進(jìn)步 申請人:奇瑞汽車股份有限公司