專利名稱：汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬汽車剎車附設(shè)安全裝置。
技術(shù)背景[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的大大提高，汽車進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，成了現(xiàn)代 人出行的主要代步工具，方便、快捷令人欣慰。然而，在汽車給人類帶來(lái)利好的同時(shí)， 也存在著一定的安全隱患，特別是在高速公路上，駕駛員突遇緊急情況或突然發(fā)現(xiàn)前方 有危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)立即采取緊急剎車，但往往會(huì)因車速過(guò)快和汽車的慣性作用，汽車無(wú)法在 短距離內(nèi)制動(dòng)而引發(fā)追尾等交通事故，輕者人車俱傷，重者車毀人亡，這種交通事故在 高速公路上時(shí)有發(fā)生，不僅給許多家庭帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛，同時(shí)也給個(gè)人、單位、國(guó) 家造成巨大的損失，故需對(duì)汽車在高速行駛時(shí)能短距離制動(dòng)上尋求一種有效的方法，以 提供行車的安全性。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車在高速公路上行駛遇到緊急情況時(shí)，能使汽 車及時(shí)制動(dòng)的汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘，特征是減 速傘安裝在汽車頂部上，減速傘頂板后端安裝有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板 兩側(cè)邊設(shè)有傘翼，傘翼的一個(gè)邊固定在減速傘頂板邊上，傘翼的另一個(gè)邊固定在汽車頂 部上，傘翼外側(cè)安有限位連桿，兩個(gè)限位連桿的上端頭分別與減速傘頂板兩側(cè)邊中部連 接，限位連桿的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小彈簧與減速傘 頂板前端配合。[0005]汽車在正常行駛時(shí)，減速傘頂板是被電磁閥的減速傘鎖鎖住的，傘翼與限位連 桿全在減速傘頂板內(nèi)，從外觀上看，好像汽車頂部增加了一個(gè)蓋。當(dāng)汽車在高速公路上 行駛時(shí)，若車速設(shè)定在80公里每小時(shí)，而當(dāng)時(shí)車速達(dá)到或超過(guò)設(shè)定車速時(shí)，車速表的指 針兼作開關(guān)-觸點(diǎn)，便自動(dòng)接通開傘控制電路電源，此時(shí)若遇緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，只 要踩下緊急剎車板便接通了電磁閥電路，減速傘鎖便打開，在小彈簧及風(fēng)力作用下，減 速傘頂板翻開，產(chǎn)生極大的空氣阻力，迫使汽車迅速停止滑行，這樣在高速公路上剎車 可大大縮短車距，減小因剎車時(shí)的慣性作用，避免追尾事故的發(fā)生。汽車停止后，減速 傘在頂板自身重量作用下便蓋下，只需要輕輕下壓入鎖便鎖住。


[0006]圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖[0007]圖中1、減速傘頂板2、傘翼3、限位連桿4、減速傘鎖及小彈簧具體實(shí)施方式
[0008]本實(shí)用新型按上述技術(shù)方案實(shí)施，如圖1所示在汽車的頂部上安有減速傘， 減速傘頂板1后端安有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板1兩側(cè)邊各設(shè)有三角形可折 疊的傘翼2，傘翼2的一個(gè)邊固定在減速傘頂板1邊上，傘翼2的另一邊固定在汽車頂部 上，傘翼2外側(cè)安有限位連桿3，兩個(gè)限位連桿3的上端頭分別與減速傘頂板1兩側(cè)邊中 部連接，限位連桿3的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小彈簧4與 減速傘頂板1前端配合。減速傘頂板面積略小于整個(gè)車頂面積，頂板可采用鋼板制成， 傘翼可采用降落傘布制成，減速傘鎖是電磁閥，采用繼電器電路控制，并設(shè)有指示燈， 控制電路電源是車上電源。[0009]本實(shí)用新型適用于小轎車，越野車等小型汽車。
權(quán)利要求1. 一種汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘，特征是減速傘安裝在汽車頂部上，減速 傘頂板(1)后端安裝有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板(1)兩側(cè)邊設(shè)有傘翼0)， 傘翼( 的一個(gè)邊固定在減速傘頂板(1)邊上，傘翼O)的另一個(gè)邊固定在汽車頂部上， 傘翼⑵外側(cè)安有限位連桿(3)，兩個(gè)限位連桿(3)的上端頭分別與減速傘頂板⑴兩側(cè) 邊中部連接，限位連桿(3)的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小 彈簧(4)與減速傘頂板(1)前端配合。
專利摘要一種汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘，特征是減速傘安裝在汽車頂部上，減速傘頂板后端安裝有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板兩側(cè)邊設(shè)有傘翼，傘翼的一個(gè)邊固定在減速傘頂板邊上，傘翼的另一個(gè)邊固定在汽車頂部上，傘翼外側(cè)安有限位連桿，兩個(gè)限位連桿的上端頭分別與減速傘頂板側(cè)邊中部連接，限位連桿的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小彈簧與減速傘頂板前端配合。當(dāng)汽車高速行駛達(dá)到或超過(guò)設(shè)定車速時(shí)，車速表的指針兼作開關(guān)—觸點(diǎn)，若遇緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，踩下緊急剎車板后，減速傘鎖便打開，在小彈簧及風(fēng)力作用下，減速傘頂板翻開，產(chǎn)生極大的空氣阻力，迫使汽車迅速停止滑行，避免追尾事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60T1/16GK201808550SQ20102024859
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者鄧昌文 申請(qǐng)人:鄧昌文