專利名稱：新型車載車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車篷，特別屬于汽車車篷領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
從2001年到現(xiàn)在，我國汽車市場(chǎng)僅用6年時(shí)間，就增長(zhǎng)了近300%，這幾年中國汽 車市場(chǎng)凈增長(zhǎng)的數(shù)量超過全世界汽車市場(chǎng)凈增長(zhǎng)的50%，我國的汽車產(chǎn)業(yè)過去、現(xiàn)在和未 來幾年都在創(chuàng)造并還將創(chuàng)造著汽車市場(chǎng)的世界奇跡。隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，汽車已逐漸走進(jìn)了各個(gè)家庭，對(duì)于有車一族來說 更加迫切的需要一種能保護(hù)好愛車的車篷，但目前的車篷還存在一些不足；如篷布和車體 之間的透風(fēng)性能不好、設(shè)計(jì)不夠合理、功能單一等。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有汽車車篷的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型車載車篷。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它由固定架1、過渡帶2、支撐 條3、支撐架4、橡膠5、裙邊6、篷布7構(gòu)成；固定架1與篷布7之間設(shè)置有過渡帶2 ；篷布7 上設(shè)置有至少兩根支撐條3，每根支撐條3上設(shè)置有至少兩個(gè)支撐架4，支撐架4上設(shè)置有 橡膠5 ；篷布7的左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有裙邊6，所述支撐條3互相平行或呈Z字形或相交； 過渡帶2為復(fù)合面料或TNC面料或摩絲面料或毛滌織物或滌綸或針織物或梭織物；裙邊6 為弧形或波浪形或三角形或梯形或正方形或長(zhǎng)方形。采用上述新型車載車篷，本實(shí)用新型 可以達(dá)到的有益效果是能保持車體和篷布之間的空氣流通，降低車體和車內(nèi)的溫度；裙 邊的設(shè)計(jì)使得遮陽效果更佳而且更美觀；收納方便、安全，使用方便。

圖1本實(shí)用新型的連接示意圖圖2本實(shí)用新型的連接示意圖圖3本實(shí)用新型的連接示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；如圖1，本實(shí)用新型由固定架1、過渡帶2、支撐條3、支撐架4、橡膠5、裙邊6、篷布 7構(gòu)成；固定架1與篷布7之間設(shè)置有過渡帶2 ；篷布7上設(shè)置有至少兩根支撐條3，每根支 撐條3上設(shè)置有至少兩個(gè)支撐架4，支撐架4上設(shè)置有橡膠5 ；篷布7的左右兩邊對(duì)稱設(shè)置 有裙邊6，所述支撐條3互相平行或呈Z字形或相交；過渡帶2為復(fù)合面料或TNC面料或摩 絲面料或毛滌織物或滌綸或針織物或梭織物；裙邊6為弧形或波浪形或三角形或梯形或正 方形或長(zhǎng)方形。將固定架1固定在汽車后備箱內(nèi)，拉出篷布7，然后將支撐條3上的支撐架 4支撐在車頂上，由于支撐架4上設(shè)置有橡膠5，因此不會(huì)對(duì)愛車造成刮痕。最后將掛鉤8掛在汽車的引擎蓋上，關(guān)上汽車后備箱即可。由于采用了支撐架4，支撐架4將車體和篷布 7隔開，車體和篷布7之間的空氣不斷流動(dòng)，降低了車體和車內(nèi)的溫度；篷布7的左右兩邊 設(shè)置的裙邊6，能對(duì)車窗部分起到遮陽、遮雨和遮塵的效果，更加美觀實(shí)用；固定架1安裝在 汽車后備箱內(nèi)，收納更加方便，更加安全，使用起來非常方便。 上面已結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新 型不限于此，在本實(shí)用新型范圍內(nèi)進(jìn)行的各種改型(包括所用的材料、各個(gè)尺寸的延伸或 者縮短、各點(diǎn)連接方式的改變、各個(gè)角度的變化)均沒有超出本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求車載車篷，它由固定架(1)、過渡帶(2)、支撐條(3)、支撐架(4)、橡膠(5)、裙邊(6)、篷布(7)構(gòu)成，其特征在于，固定架(1)與篷布(7)之間設(shè)置有過渡帶(2)；篷布(7)上設(shè)置有至少兩根支撐條(3)，每根支撐條(3)上設(shè)置有至少兩個(gè)支撐架(4)，支撐架(4)上設(shè)置有橡膠(5)；篷布(7)的左右兩邊還對(duì)稱設(shè)置有裙邊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載車篷，其特征在于，所述的支撐條(3)互相平行或呈 Z字形或相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載車篷，其特征在于，所述的過渡帶(2)為復(fù)合面料或 TNC面料或摩絲面料或毛滌織物或滌綸或針織物或梭織物。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載車篷，其特征在于，所述的裙邊(6)為弧形或波浪形 或三角形或梯形或正方形或長(zhǎng)方形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型車載車篷，屬于汽車車篷領(lǐng)域。它由固定架、過渡帶、支撐條、支撐架、橡膠、裙邊、篷布構(gòu)成；固定架與篷布之間設(shè)置有過渡帶；篷布上設(shè)置有至少兩根支撐條，每根支撐條上設(shè)置有至少兩個(gè)支撐架，支撐架上設(shè)置有橡膠；篷布的左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有裙邊，所述的支撐條互相平行或呈Z字形或相交；過渡帶為復(fù)合面料或TNC面料或摩絲面料或毛滌織物或滌綸或針織物或梭織物；裙邊為弧形或波浪形或三角形或梯形或正方形或長(zhǎng)方形。本實(shí)用新型可以達(dá)到的有益效果是能保持車體和篷布之間的空氣流通，降低車體和車內(nèi)的溫度；遮陽效果更佳更美觀；收納方便、安全；還能起到防塵、防雨的作用。
文檔編號(hào)B60J11/00GK201670089SQ20102021883
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者陳勁松 申請(qǐng)人:陳勁松