專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)電器保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種對(duì)汽車(chē)電器進(jìn)行分級(jí)保護(hù) 的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車(chē)電器裝置中，對(duì)于汽車(chē)電器的保護(hù)沒(méi)有進(jìn)行明確的分級(jí)，各個(gè)支路的保 護(hù)都是從蓄電池接出來(lái)后，進(jìn)行并聯(lián)連接，這樣對(duì)電器系統(tǒng)只有一級(jí)保護(hù)。當(dāng)某一支路的電 路發(fā)生故障，相關(guān)的支路還是不會(huì)斷開(kāi)，這樣其它的支路還會(huì)發(fā)生故障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種新的汽車(chē)電器系統(tǒng)進(jìn) 行分級(jí)保護(hù)的裝置，將保護(hù)分為三級(jí)，通過(guò)合理的分級(jí)保護(hù)，使整車(chē)的電器零部件進(jìn)行了相 應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)保護(hù)，在電器系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能分層地保護(hù)相應(yīng)的電器零部件，使電器系 統(tǒng)受到盡可能地少的損失，使汽車(chē)電器達(dá)到更好的保護(hù)效果。本實(shí)用新型具體采用以下技術(shù)方案一種汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置，所述分級(jí)保護(hù)裝置包括第一級(jí)保護(hù)裝置、第二級(jí)保 護(hù)裝置、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、第三級(jí)保護(hù)裝置，其特征在于汽車(chē)蓄電池引出線(xiàn)串聯(lián)連接第一級(jí)保護(hù) 裝置，第一級(jí)保護(hù)裝置引出線(xiàn)串聯(lián)連接第二級(jí)保護(hù)裝置，第二級(jí)保護(hù)裝置引出線(xiàn)串聯(lián)連接 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)引出線(xiàn)串聯(lián)連接第三級(jí)保護(hù)裝置；其中，各級(jí)保護(hù)裝置由保險(xiǎn)絲、保險(xiǎn) 片、保險(xiǎn)盒組成；第二級(jí)保護(hù)裝置、第三級(jí)保護(hù)裝置分別可以并聯(lián)連接多條保護(hù)支路。所述第一級(jí)保護(hù)裝置的保險(xiǎn)容量大于第二級(jí)保護(hù)裝置，所述第二級(jí)保護(hù)裝置的保 險(xiǎn)容量大于第三級(jí)保護(hù)裝置。第一級(jí)保護(hù)裝置可以對(duì)第二級(jí)保護(hù)裝置和第三級(jí)保護(hù)裝置進(jìn)行總的保護(hù)，當(dāng)整車(chē) 各支路發(fā)生重大故障時(shí)，工作電流很大，第一級(jí)保護(hù)裝置將起作用，以保護(hù)整車(chē)的所有用電
器ο第二級(jí)保護(hù)裝置可以對(duì)第三級(jí)保護(hù)裝置進(jìn)行中級(jí)的保護(hù)，當(dāng)?shù)诙?jí)保護(hù)裝置的支 路發(fā)生故障，工作電流較大時(shí)，第二級(jí)保護(hù)裝置將起作用，將故障相關(guān)的支路都斷開(kāi)，進(jìn)行 保護(hù)；而與故障不相關(guān)的支路不受影響，繼續(xù)工作。第三級(jí)保護(hù)裝置可以對(duì)各汽車(chē)電器零部件進(jìn)行最低級(jí)別的保護(hù)，當(dāng)?shù)谌?jí)保護(hù)裝 置的支路發(fā)生故障，工作電流超過(guò)保護(hù)要求的值，該支路斷開(kāi)，進(jìn)行保護(hù)，其它所有的支路 都不受影響。通過(guò)這種分級(jí)的保護(hù)方式，可以最大限度地保護(hù)相關(guān)的汽車(chē)電器零部件，又不會(huì) 對(duì)其它可正常使用的汽車(chē)電器零部件造成影響。

圖1是本實(shí)用新型的汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置電路框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示的電路框圖，從蓄電池引出線(xiàn)連接第一級(jí)保護(hù)裝置，第一級(jí)保護(hù)裝置 為較大容量的保險(xiǎn)，對(duì)從蓄電池正極引出線(xiàn)后的所有電器零部件進(jìn)行保護(hù)，即第一級(jí)保護(hù) 裝置可以對(duì)第二級(jí)保護(hù)裝置和第三級(jí)保護(hù)裝置進(jìn)行總的保護(hù)。第一級(jí)保護(hù)裝置后并聯(lián)連接第二級(jí)保護(hù)裝置(可以并聯(lián)連接多條支路)，第二級(jí) 保護(hù)裝置除了直接保護(hù)相關(guān)的第二級(jí)電器零部件以外；第二級(jí)保護(hù)裝置對(duì)第三級(jí)保護(hù)裝置 再多一層保護(hù)，通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的相關(guān)控制(如IG1、IG2、ACC等接口)對(duì)第三級(jí)保護(hù)裝置進(jìn) 行保護(hù)，即第二級(jí)保護(hù)裝置可以對(duì)第三級(jí)保護(hù)裝置進(jìn)行中級(jí)的保護(hù)。第二級(jí)保護(hù)裝置后連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后并聯(lián)連接第三級(jí)保護(hù)裝置(可以并 聯(lián)連接多條支路)，對(duì)連接在第三級(jí)保護(hù)裝置后的各汽車(chē)電器零部件進(jìn)行保護(hù)，即第三級(jí)保 護(hù)裝置可以對(duì)各汽車(chē)電器零部件進(jìn)行最低級(jí)別的保護(hù)。本實(shí)用新型不限于具體實(shí)施方式
的范圍，本實(shí)施方式只是幫助理解本實(shí)用新型， 一切利用本實(shí)用新型構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護(hù)之列。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置，所述分級(jí)保護(hù)裝置包括第一級(jí)保護(hù)裝置、第二級(jí)保護(hù) 裝置、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、第三級(jí)保護(hù)裝置，其特征在于汽車(chē)蓄電池引出線(xiàn)串聯(lián)連接第一級(jí)保護(hù)裝置，第一級(jí)保護(hù)裝置引出線(xiàn)串聯(lián)連接第二級(jí) 保護(hù)裝置，第二級(jí)保護(hù)裝置引出線(xiàn)串聯(lián)連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)引出線(xiàn)串聯(lián)連接第三級(jí)保 護(hù)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置，其特征在于所述各級(jí)保護(hù)裝置由 保險(xiǎn)絲、保險(xiǎn)片和保險(xiǎn)盒組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置，其特征在于第二級(jí)保護(hù)裝置、第三 級(jí)保護(hù)裝置分別并聯(lián)連接多條保護(hù)支路。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置，其特征在于所述第一級(jí)保護(hù) 裝置的保險(xiǎn)容量大于第二級(jí)保護(hù)裝置，所述第二級(jí)保護(hù)裝置的保險(xiǎn)容量大于第三級(jí)保護(hù)裝 置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)電器分級(jí)保護(hù)裝置，所述分級(jí)保護(hù)裝置包括第一級(jí)保護(hù)裝置、第二級(jí)保護(hù)裝置、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、第三級(jí)保護(hù)裝置。汽車(chē)蓄電池引出線(xiàn)串聯(lián)連接第一級(jí)保護(hù)裝置，第一級(jí)保護(hù)裝置引出線(xiàn)串聯(lián)連接第二級(jí)保護(hù)裝置，第二級(jí)保護(hù)裝置引出線(xiàn)串聯(lián)連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)引出線(xiàn)串聯(lián)連接第三級(jí)保護(hù)裝置。本實(shí)用新型通過(guò)這種分級(jí)的保護(hù)方式，可以最大限度地保護(hù)相關(guān)的汽車(chē)電器零部件，又不會(huì)對(duì)其它可正常使用的汽車(chē)電器零部件造成影響。
文檔編號(hào)B60L3/00GK201841964SQ20102021061
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者倪斌, 朱真華, 李亞平, 王志永, 鄧曠怡 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司