專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車窗，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈。
背景技術(shù)：
汽車剎車燈是安裝在汽車尾部的指示燈，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛 剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。剎車燈一般有兩種類型一種是安裝在車尾兩端的 剎車燈，還有一種是高位剎車燈，安裝在車尾上部。簡(jiǎn)單的車型就是電源通過(guò)保險(xiǎn)，然后到 剎車開(kāi)關(guān)，踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行剎車時(shí)，開(kāi)關(guān)聯(lián)通，電被送到兩個(gè)剎車燈和一個(gè)高位剎車燈那 里，通過(guò)負(fù)線與車體連接構(gòu)成回路。汽車轉(zhuǎn)向燈是在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟以提示前后左右車輛 及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間 斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍?，F(xiàn)有的汽車剎車燈及指示燈均安裝在汽車尾部，對(duì)側(cè)面行駛的車輛或行人沒(méi)有很 好的指示作用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽車剎車燈及指示燈對(duì)車輛側(cè)面指示不明顯的缺陷，提 供一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，其可有效提示車輛側(cè)面的行人車輛，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝成本 低廉。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示 燈，車窗玻璃，所述車窗玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩枚LED燈，LED燈之間通過(guò)導(dǎo)線與電源連接。最 優(yōu)選的方案是將LED燈設(shè)置在車窗玻璃下邊沿。并且最優(yōu)的所述車窗玻璃為雙層玻璃，LED 燈嵌在兩層玻璃之間，所述LED燈之間的導(dǎo)線為鍍?cè)谲嚧安Ａ系膶?dǎo)電膜。同時(shí)車窗玻璃 最好為汽車兩側(cè)后窗玻璃。當(dāng)然，所述LED燈及導(dǎo)線也可以是固定在一載體貼膜上，載體貼膜上設(shè)有與車窗 玻璃粘接的膠層。本實(shí)用新型通過(guò)在汽車車窗透明玻璃內(nèi)側(cè)面設(shè)置LED燈，作為汽車轉(zhuǎn)向指示燈及 煞車指示燈，增加轉(zhuǎn)彎方向醒目功能且不會(huì)影響駕駛?cè)艘暰€，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝成本低廉，且 LED燈沒(méi)有被雨水淋壞的問(wèn)題，充分利用了車內(nèi)空間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈優(yōu)選實(shí)施例一，包括車窗玻璃1，所述車窗
3玻璃1為雙層玻璃，其兩層玻璃之間下邊沿處嵌入有兩排LED燈2，LED燈2之間通過(guò)鍍?cè)?玻璃上的導(dǎo)電薄膜導(dǎo)線3與電源連接。這里所說(shuō)的電源就是汽車上現(xiàn)有的剎車指示燈及 轉(zhuǎn)向指示燈電路，在電路控制下與原有的指示燈同亮；所述車窗玻璃1最好為轎車兩側(cè)后 窗玻璃；因?yàn)楹蟠安Ａ潜容^偏僻的三角玻璃，是固定不動(dòng)的，不會(huì)有開(kāi)關(guān)窗導(dǎo)線3扭折問(wèn) 題，亦不會(huì)影響乘客的視線。所述的導(dǎo)線3是透明導(dǎo)電體也可以是普通的金屬導(dǎo)線(但是 這樣的外觀會(huì)差些)。如圖2所示優(yōu)選實(shí)施例二，其與實(shí)施例一的區(qū)別在于所述車窗玻璃1不一定需要 是雙層玻璃，所述LED燈2及導(dǎo)線3均固定在載體貼膜4上，載體貼膜4內(nèi)側(cè)帶有膠體，并 通過(guò)膠體與車窗玻璃1連接，從而將LED燈2及導(dǎo)線3固定到車窗玻璃1上。這樣的話無(wú) 需更換車窗玻璃，方便用戶自己改裝車輛。參照
圖1圖2，所述的車窗玻璃1也可以是巴士車、運(yùn)輸車等車輛的兩側(cè)后窗玻璃， 或者其它位置的固定不動(dòng)的車窗玻璃。
權(quán)利要求一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，車窗玻璃(1)，其特征在于所述車窗玻璃(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩枚LED燈(2)，LED燈(2)之間通過(guò)導(dǎo)線(3)與電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，其特征在于所述LED燈(2)設(shè)置 在車窗玻璃(1)下邊沿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，其特征在于所述車窗玻璃(1)為 汽車兩側(cè)后窗玻璃。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，其特征在于所述車窗玻 璃(1)為雙層玻璃，LED燈(2)嵌在兩層玻璃之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，其特征在于所述LED燈(2)之間 的導(dǎo)線(3)為鍍?cè)谲嚧安Ａ?1)上的導(dǎo)電膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，其特征在于所述LED燈 ⑵及導(dǎo)線⑶固定在一載體貼膜⑷上，載體貼膜⑷上設(shè)有與車窗玻璃⑴粘接的膠 層。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，應(yīng)用于汽車車窗，包括一種汽車轉(zhuǎn)向及剎車指示燈，車窗玻璃，所述車窗玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩枚以上LED燈，LED燈之間通過(guò)導(dǎo)線與電源連接。本實(shí)用新型通過(guò)在汽車車窗透明玻璃內(nèi)側(cè)面設(shè)置LED燈，作為汽車轉(zhuǎn)向指示燈及煞車指示燈，增加轉(zhuǎn)彎方向醒目功能且不會(huì)影響駕駛?cè)艘暰€，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝成本低廉，且LED燈沒(méi)有被雨水淋壞的問(wèn)題，充分利用了車內(nèi)空間。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK201677798SQ20102018317
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者鄧海洋 申請(qǐng)人:鄧海洋