專利名稱：一種座椅頭枕的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種帶有頸托功能的座椅頭枕，特別是涉及頸托可以前后、上下調(diào)節(jié) 并且其側翼可翻折調(diào)節(jié)的座椅頭枕。
背景技術：
目前市場上銷售的車輛中所使用的座椅頭枕不具有頸部支撐功能，致使乘員長時 間乘坐后頸部出現(xiàn)酸痛、疲勞，甚至出現(xiàn)頸椎壓迫等癥狀。為了解決乘坐舒適性問題，目前市場上出現(xiàn)了一些頸枕掛件，來滿足乘員乘坐舒 適性的要求。但是這些頸枕掛件在使用過程中或多或少出現(xiàn)了一些問題，隨著車輛安全技術的發(fā)展，座椅頭枕的高度是越來越高，有些座椅制造商就在頭 枕的下部設置一些頸部支撐結構，如在頭枕上設置一內(nèi)凹或外凸的可供使用者的頸部靠置 的弧形面，以支撐使用者的頸部，但是由于人體頸部的生理結構的特殊性，對頸部支撐枕的 位置和高度的準確性要求比較高，因此在頭枕上設置一內(nèi)凹或外凸的可供使用者的頸部靠 置的弧形面，以支撐使用者的頸部的技術方案存在一定的局限性。鑒于目前的現(xiàn)狀，有必要提供一種新的技術方案來滿足乘員對頸部舒適性的要 求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種能依據(jù)人體頸 部的生理結構的特殊性，對頸部支撐點的位置和高度進行準確調(diào)整的帶頸托裝置的座椅頭 枕。本發(fā)明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種座椅頭枕，包括一插入座椅的頭枕本體；其特征在于，還包括一上部安裝在 所述頭枕本體內(nèi)且能前后擺動的滑桿組件和一摩擦滑動安裝在所述滑桿組件上且能上下 移動的頸托部件。所述滑桿組件的擺動角度為0 40度；頸托部件移動距離為0 80mm。由于本發(fā)明的滑桿組件能前后擺動且頸托部件能上下移動，因此本發(fā)明能依據(jù)人 體頸部的生理結構的特殊性，對頸托部件的位置和高度進行準確調(diào)整，滿足人們對乘坐舒 適性的要求。本發(fā)明的各部件的具體結構如下所述頭枕本體由U字形頭枕導桿和發(fā)泡成型于所述U字形頭枕導桿上部的頭枕枕 芯以及包覆在所述頭枕枕芯外表面上的頭枕面套組成。所述滑桿組件包括一可轉動地夾固于所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上的轉動夾固部件；一 U字形滑桿，該U字形滑桿的上部橫桿被所述轉動夾固部件所夾持；一固定在所述U字形頭枕導桿的兩側直桿上部，用以限制所述的U字形滑桿過度擺動的限位構件。所述限位構件為一成U字形結構的限位鋼絲，該U字形結構的限位鋼絲的兩端焊 接在所述U字形頭枕導桿的兩側直桿上部，所述U字形滑桿的直滑桿穿過所述的U字形結 構的限位鋼絲。在所述U字形滑桿的兩側直桿下部尾端設置有卡槽，所述卡槽內(nèi)卡有擋片，以防 止頸托部件滑出所述的U字形滑桿。所述轉動夾固部件包括一夾固在所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上用以產(chǎn)生轉動摩擦力的彈簧夾固件；兩夾固在所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上的側支撐夾固套，所述兩側支撐夾固 套位于所述彈簧夾固件的兩側；一固定在所述U字形滑桿的上部橫桿上的連接支架，所述連接支架與所述彈簧夾 固件和側支撐夾固套通過緊固件連接；一固定在U字形頭枕導桿的上部橫桿和U字形頭枕導桿的兩側直桿上部上的限位 支架，在所述限位支架上開設有一限位缺口，所述彈簧夾固件以及兩側支撐夾固套被限制 在所述限位缺口內(nèi)。本發(fā)明的轉動夾固部件還包括兩個固定在所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上的 限位筋，所述限位筋位于所述彈簧夾固件兩側，用以限制所述彈簧夾固件。本發(fā)明的頸托部件包括一中間頸托部件，所述中間頸托部件包括依靠摩擦力滑動設置在所述U字形滑桿兩側的直滑桿上的中間滑塊；發(fā)泡成型于所述中間滑塊上的中間頸托芯；包覆在所述中間頸托芯上的中間頸托面套。在所述中間滑塊上對稱設置有兩個插孔，在每一插孔內(nèi)放置有一導套，所述U字 形滑桿兩側的直滑桿穿過所述的導套。該頸托部件還包括安裝在所述中間頸托部件兩側的可翻轉側頸托部件，每一可翻 轉側頸托部件包括一設置在所述中間滑塊邊側上的可翻轉邊側頸托部件安裝位；通過緊固件固定在所述可翻轉邊側頸托部件安裝位上的側彈簧夾；被所述的側彈簧夾摩擦夾持且可翻轉的側翼支架；發(fā)泡成型于所述側翼支架上的側頸托芯；包覆在所述側頸托芯上的側頸托面套。為了限制可翻轉側頸托部件的上下移動，在所述可翻轉邊側頸托部件安裝位的側 邊設置有一限位凸柱，所述側翼支架為C型側翼支架，所述限位凸柱穿過C型側翼支架的開 口，這樣就可以限制側翼支架的上下移動。本發(fā)明的使用原理是頸托部件裝配于滑桿組件，而滑桿組件的上部安裝在所述 頭枕本體內(nèi)且能前后擺動，這樣當向頸托部件施加前后方向力時，頸托部件可前后轉動，而 施加上下方向力時，頸托部件可沿滑桿組件上下滑動。頸托部件中的可翻轉側頸托部件可 以翻折調(diào)節(jié)。本發(fā)明是對車輛座椅頭枕增加頸部支撐的功能，乘員可以根據(jù)頸部的生理結構的 特殊性多向調(diào)節(jié)頸托部件，操作方便，使用安全可靠，最終達到了舒適、美觀、實用的目的。


圖1為本發(fā)明的外觀示意圖。圖2為本發(fā)明沿中心面剖開的內(nèi)部結構示意圖。圖3為本發(fā)明滑桿組件以及頸托部件去掉中間頸托芯、中間頸托面套、側頸托芯、 側頸托面套后部分零件的爆炸示意圖。圖4為本發(fā)明滑桿組件以及頸托部件去掉中間頸托芯、中間頸托面套、側頸托芯、 側頸托面套后部分零件的裝配示意圖。圖5為圖4的A-A剖視圖。圖6為圖4的側視圖。圖7為本發(fā)明頸托部件調(diào)節(jié)原理示意圖。圖8為本發(fā)明適應于頸長的人使用狀態(tài)示意圖。圖9為本發(fā)明適應于頸短的人使用狀態(tài)示意圖。圖10為本發(fā)明適應于正常頸的人使用狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式
，進一步闡述本發(fā)明。參見圖1，本發(fā)明的一種座椅頭枕，包括一插入座椅(圖中未示出)的頭枕本體 100和一上部安裝在頭枕本體100內(nèi)且能前后擺動的滑桿組件(圖中未示出)和一摩擦滑 動安裝在滑桿組件上且能上下移動的頸托部件200。參看圖2，該頭枕本體100包括一根U字形頭枕導桿110，U字形頭枕導桿110的 上部呈彎曲狀，在U字形頭枕導桿110的上部呈彎曲狀部位發(fā)泡成型有頭枕枕芯120，在頭 枕枕芯120的外表面上包覆有頭枕面套130。頭枕枕芯120前方下部設計成凹陷狀121，用 以收納頸托部件200。U字形頭枕導桿110的兩側直桿111插入到座椅中。結合參看圖2、圖3、圖4和圖5，滑桿組件300包括一根U字形滑桿310，在該U字 形滑桿310的上部橫桿311上焊接有一塊連接支架320。轉動夾固部件包括一個彈簧夾固 件330和兩個側支撐夾固套340，彈簧夾固件330和兩個側支撐夾固套340套在U字形頭枕 導桿110的上部橫桿112上，在U字形頭枕導桿110的上部橫桿112上間隔焊接有兩個限 位筋350，兩個限位筋350位于彈簧夾固件330的兩側，用于限制彈簧夾固件330在U字形 頭枕導桿110的上部橫桿112上的橫向位移。彈簧夾固件330通過緊固件331與連接支架320連接，兩個側支撐夾固套340通 過緊固件341與連接支架320連接，這樣U字形滑桿310就能以U字形頭枕導桿110的上 部橫桿112中心軸線向前和向后轉動，而U字形滑桿310的轉動力可通過調(diào)節(jié)彈簧夾固件 330與U字形頭枕導桿110的上部橫桿112之間的夾緊程度來控制。在U字形頭枕導桿110的上部橫桿112和U字形頭枕導桿110的兩側直桿111上 部焊接有一限位支架360，在限位支架360上開設有一限位缺口 361，兩個側支撐夾固套340 正好卡在該限位缺口 361內(nèi)，以限制其在U字形頭枕導桿110的上部橫桿112上的橫向位 移。
在U字形頭枕導桿110的兩側直桿111上部焊接有一限位構件，限位構件為一成U 字形結構的限位鋼絲370，該U字形結構的限位鋼絲370的兩端焊接在U字形頭枕導桿110 的兩側直桿111上部，U字形滑桿310的直滑桿312穿過該U字形結構的限位鋼絲370。由 于限位鋼絲370的限制作用，U字形滑桿310就只能向前擺動不超過40度的角度。在U字形滑桿310的兩側直桿312下部尾端設置有卡槽312a，在頸托部件200裝 配于U字形滑桿310的兩側直桿312后，再將擋片380卡入該卡槽312a中，即可防止頸托 部件200從U字形滑桿310的兩側直桿312滑出。頸托部件200包括一個中間頸托部件210和兩個可翻轉側頸托部件220，兩個可翻 轉側頸托部件220安裝在中間頸托部件210的兩側。中間頸托部件210包括一個中間滑塊211，在中間滑塊211上對稱設置有兩個插 孔211a，在每一插孔211a內(nèi)放置有一導套212，U字形滑桿310兩側的直滑桿311穿過導 套212，這樣中間滑塊211就是在U字形滑桿310兩側的直滑桿311上下移動。在設計時， 中間滑塊211移動的距離控制在0 80mm內(nèi)。導套212可以為具有一定彈性的導套，這樣 中間滑塊211的移動力可通過導套212與U字形滑桿310兩側的直滑桿311之間的抱緊程 度來控制。在中間滑塊211的中間部位發(fā)泡成型有中間頸托芯213，在中間頸托芯213的外表 面上包覆有中間頸托面套214。在中間滑塊211邊側上設置有一個可翻轉邊側頸托部件安裝位211b，中間滑塊 211兩邊側上的可翻轉邊側頸托部件安裝位211b對稱。在可翻轉邊側頸托部件安裝位211b 的側邊設置有一限位凸柱211c?？煞D側頸托部件220中的側翼支架223為C型側翼支 架，側翼支架223被可翻轉側頸托部件220中的側彈簧夾221包住，可翻轉側頸托部件220 中的側彈簧夾221通過緊固件222安裝在可翻轉邊側頸托部件安裝位211b上，在側彈簧夾 221的包緊部位設置有一容限位凸柱211c插入的孔221a，限位凸柱211c穿過C型側翼支 架的開口 223a插入到孔221a中，這樣就可以限制側翼支架223的上下移動。側翼支架223 的轉動力可通過調(diào)節(jié)側彈簧夾221與側翼支架223之間的夾緊程度來控制。在側翼支架223的中間部位發(fā)泡成型有側頸托芯(圖中未示出)，在側頸托芯的外 表面上包覆有側頸托面套224。參看圖6和圖7，本發(fā)明的座椅頭枕使用時，當向頸托部件300施加前后方向力時， U字形滑桿310可以繞U字形頭枕導桿110的上部橫桿112的中心軸向前后擺動，當向前 擺動時，由于受到限位鋼絲370的限制作用，U字形滑桿310就只能向前擺動一個規(guī)定的角 度。U字形滑桿310的前后擺動，即可帶動頸托部件300相對于頭枕本體100前后擺動。而 施加上下方向力時，中間滑塊211可沿U字形滑桿310兩側的直滑桿311上下移動，中間滑 塊211的移動即可使頸托部件300沿U字形滑桿310兩側的直滑桿311上下移動。對可翻 轉側頸托部件220施加前后力時，側翼支架223即可前后擺動，帶動可翻轉側頸托部件220 前后擺動。參見圖8、圖9和圖10，無論是頸長的人，還是正常頸的人，或者是頸短的坐在座椅 400上時，都可以調(diào)節(jié)頸托部件300的上下和前后位置，給頸部以支撐和保護，同時使頸部 有舒適感。由此可以看出，本發(fā)明的座椅頭枕能適合不同身材的人體頸部。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術
7人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其 等同物界定。
權利要求
一種座椅頭枕，包括一插入座椅的頭枕本體；其特征在于，還包括一上部安裝在所述頭枕本體內(nèi)且能前后擺動的滑桿組件和一摩擦滑動安裝在所述滑桿組件上且能上下移動的頸托部件。
2.如權利要求1所述的座椅頭枕，其特征在于，所述滑桿組件的擺動角度為0 40度； 頸托部件移動距離為0 80mm。
3.如權利要求1或2所述的座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕本體由U字形頭枕導桿和 發(fā)泡成型于所述U字形頭枕導桿上部的頭枕枕芯以及包覆在所述頭枕枕芯外表面上的頭 枕面套組成。
4.如權利要求3所述的座椅頭枕，其特征在于，所述滑桿組件包括一可轉動地夾固于所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上的轉動夾固部件； 一 U字形滑桿，該U字形滑桿的上部橫桿被所述轉動夾固部件所夾持； 一固定在所述U字形頭枕導桿的兩側直桿上部，用以限制所述的U字形滑桿過度擺動 的限位構件。
5.如權利要求4所述的座椅頭枕，其特征在于，所述限位構件為一成U字形結構的限位 鋼絲，該U字形結構的限位鋼絲的兩端焊接在所述U字形頭枕導桿的兩側直桿上部，所述U 字形滑桿的直滑桿穿過所述的U字形結構的限位鋼絲。
6.如權利要求4或5所述的座椅頭枕，其特征在于，在所述U字形滑桿的兩側直桿下部 尾端設置有卡槽，所述卡槽內(nèi)卡有擋片，以防止頸托部件滑出所述的U字形滑桿。
7.如權利要求4所述的座椅頭枕，其特征在于，所述轉動夾固部件包括 一夾固在所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上用以產(chǎn)生轉動摩擦力的彈簧夾固件； 兩夾固在所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上的側支撐夾固套，所述兩側支撐夾固套位于所述彈簧夾固件的兩側；一固定在所述U字形滑桿的上部橫桿上的連接支架，所述連接支架與所述彈簧夾固件 和側支撐夾固套通過緊固件連接；一固定在U字形頭枕導桿的上部橫桿和U字形頭枕導桿的兩側直桿上部上的限位支 架，在所述限位支架上開設有一限位缺口，所述彈簧夾固件以及兩側支撐夾固套被限制在 所述限位缺口內(nèi)。
8.如權利要求7所述的座椅頭枕，其特征在于，所述轉動夾固部件還包括兩個固定在 所述U字形頭枕導桿的上部橫桿上的限位筋，所述限位筋位于所述彈簧夾固件兩側，用以 限制所述彈簧夾固件。
9.如權利要求4所述的座椅頭枕，其特征在于，所述的頸托部件包括一中間頸托部件， 所述中間頸托部件包括依靠摩擦力滑動設置在所述U字形滑桿兩側的直滑桿上的中間滑塊； 發(fā)泡成型于所述中間滑塊上的中間頸托芯； 包覆在所述中間頸托芯上的中間頸托面套。在所述中間滑塊上對稱設置有兩個插孔，在每一插孔內(nèi)放置有一導套，所述U字形滑 桿兩側的直滑桿穿過所述的導套。
10.如權利要求9所述的座椅頭枕，其特征在于，所述的頸托部件還包括安裝在所述中 間頸托部件兩側的可翻轉側頸托部件，每一可翻轉側頸托部件包括一設置在所述中間滑塊邊側上的可翻轉邊側頸托部件安裝位； 通過緊固件固定在所述可翻轉邊側頸托部件安裝位上的側彈簧夾； 被所述的側彈簧夾摩擦夾持且可翻轉的側翼支架； 發(fā)泡成型于所述側翼支架上的側頸托芯； 包覆在所述側頸托芯上的側頸托面套。
11.如權利要求10所述的座椅頭枕，其特征在于，在所述可翻轉邊側頸托部件安裝位 的側邊設置有一限位凸柱，所述側翼支架為C型側翼支架，所述限位凸柱穿過C型側翼支架 的開口。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種座椅頭枕，包括一插入座椅的頭枕本體；其還包括一上部安裝在所述頭枕本體內(nèi)且能前后擺動的滑桿組件和一摩擦滑動安裝在所述滑桿組件上且能上下移動的頸托部件。本發(fā)明是對車輛座椅頭枕增加頸部支撐的功能，乘員可以根據(jù)頸部的生理結構的特殊性多向調(diào)節(jié)頸托部件，操作方便，使用安全可靠，最終達到了舒適、美觀、實用的目的。
文檔編號B60N2/48GK101973221SQ20101053658
公開日2011年2月16日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權日2010年11月9日
發(fā)明者劉俊會, 張凱 申請人:上海延鋒江森座椅有限公司