專利名稱：交通工具座椅連接組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通工具座椅連接(vehicle seat attachment)。
背景技術(shù)：
大多數(shù)交通工具具有第二排座椅組件，并且，在一些情況下，具有第三排座椅組 件。常規(guī)的交通工具座椅組件典型地包括使用金屬框架和用于將座椅組件固定到交通工具 的金屬絲。這增加了重量和制造工藝的復(fù)雜性。所以，存在提供一種交通工具座椅組件的需要，而該交通工具座椅組件是結(jié)構(gòu)合 理和舒適的，并且相對(duì)于典型的座椅組件較輕且易于制造。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)方面，提供了一種交通工具座椅組件。交通工具座椅組件 可固定到具有至少一個(gè)連接接收器的地板底盤。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，交通工具座椅組 件包括座椅底部和裝飾罩，該座椅底部可支撐在地板底盤上，該裝飾罩可固定到座椅底部 上和地板底盤。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，裝飾罩具有第一連接支架，該第一連接支架可固定到地 板底盤的第一連接接收器。在至少另一實(shí)施方式中，裝飾罩具有第二連接支架，該第二連接 支架可固定到地板底盤的第二連接接收器，且第一連接支架設(shè)置在裝飾罩的前端上，并且 第二連接支架設(shè)置在裝飾罩的后端上。在另一實(shí)施方式中，第一連接支架和第二連接支架被制定尺寸成以便分別提供與 第一連接接收器和第二連接接收器的緊配合。根據(jù)本發(fā)明的至少另一方面，提供了一種交通工具座椅組件裝飾部件，該裝飾部 件用于與座椅底部一起使用，該座椅底部可支撐在地板底盤上。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，交 通工具座椅組件裝飾部件包括紡織罩，該紡織罩可固定到座椅底部上和地板底盤。根據(jù)本發(fā)明的至少另一方面，提供了一種將交通工具座椅組件固定到地板底盤的 方法。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，將交通工具座椅組件固定到地板底盤的方法包括提供座椅 底部，在座椅底部上設(shè)置裝飾罩，將座椅底部支撐在地板底盤上，以及將裝飾罩固定到地板
/β ο在至少一個(gè)實(shí)施方式中，座椅底部包括座椅框架和襯墊，該座椅框架由結(jié)構(gòu)泡沫 (structural foam)制成，該襯墊支撐在框架上。在另一實(shí)施方式中，結(jié)構(gòu)泡沫包括發(fā)泡聚 烯烴。


圖1是交通工具座椅組件的示意性橫-截面?zhèn)纫晥D，該交通工具座椅組件使用了 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的連接組件；圖2是圖1闡述的交通工具座椅組件的一部分的示意性分解透視圖3是圖1闡述的交通工具座椅組件的部件的示意性分解透視圖；以及圖4是類似于圖3的視圖，其闡述了圖1闡述的交通工具座椅組件的不同部件。
具體實(shí)施例方式如所要求的，本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施方式于此公開。然而，應(yīng)該理解到，公開的實(shí)施方 式只是本發(fā)明的實(shí)施例，而本發(fā)明能以各種和可替代的方式實(shí)施。圖紙不一定按比例繪制， 一些特征可能被擴(kuò)大或最小化，以示出特定部件的細(xì)節(jié)。因此，于此公開的特定結(jié)構(gòu)上和功 能上的細(xì)節(jié)并不能被解釋成限制，而只是權(quán)利要求的典型依據(jù)和/或者教授本領(lǐng)域技術(shù)人 員以各種方式使用本發(fā)明的典型依據(jù)。而且，除了其他特殊說明的地方外，在說明書和權(quán)利要求中的所有數(shù)字的量在描 述本發(fā)明的更為廣泛的范圍方面應(yīng)該被理解成通過詞匯“大約”所修正的。在聲明的數(shù)字 限制中的慣例是一般優(yōu)選的。而且，除非與之相反的特殊說明，如用于與本發(fā)明相關(guān)的給定 目的所適合或優(yōu)選的材料的組或種類的描述意指任意兩個(gè)或多個(gè)的組或種類組成部分的 混合物能同樣地適合或優(yōu)選，現(xiàn)在參照附圖，在其中，同樣的數(shù)字在所有附圖中被用于指定同樣的結(jié)構(gòu)，根據(jù)本 發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施方式的示意性交通工具座椅組件被大致示出在圖1中的10處。雖然交 通工具座椅組件10在圖1中被闡述成后鏟斗座椅組件(rear bucket seat assembly)，但 是應(yīng)該理解到，本發(fā)明的原理可應(yīng)用到其他類型的座椅組件，例如，長(zhǎng)椅、船長(zhǎng)和其他類型 的座椅組件。而且，應(yīng)該理解到，本發(fā)明的原理同樣可應(yīng)用于諸如前排和第三排座椅的其他 座椅排。應(yīng)該理解到，本發(fā)明的原理同樣可應(yīng)用于其他構(gòu)造，其中泡沫是諸如靠背的部件。 還應(yīng)該理解到，本發(fā)明的原理可應(yīng)用于所有類型的交通工具座椅組件和非交通工具座椅組 件。如圖1所示，交通工具座椅組件10被支撐在交通工具地板底盤12上。交通工具 座椅組件10可以按任意合適的方式固定到地板底盤12。在某些實(shí)施方式中，交通工具座椅 組件10可固定到不同于或者除了地板底盤的交通工具部件，例如交通工具主體框架(未顯 示)和/或諸如中心支柱或者后整裝式塔盤(rear package tray)的其他內(nèi)部部件。所闡述的交通工具座椅組件10包括大致顯示在16處的座椅靠背和大致顯示在18 處的下座椅組件。在至少闡述的實(shí)施方式中，座椅靠背16和下座椅組件18每個(gè)具有由裝 飾材料22覆蓋的襯墊組合(cushion composite) 20。如在圖1中最佳所見，在闡述的實(shí)施 方式中，襯墊組合20包括結(jié)構(gòu)聚合物框架30和襯墊32，該襯墊32設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架30上。在闡述的實(shí)施方式中，座椅靠背16和下座椅組件18中的襯墊組合20由大致相同 的結(jié)構(gòu)制成。然而，應(yīng)該理解到，用于座椅靠背16的襯墊組合20可以不同于下座椅組件18 的襯墊組合20。同樣，應(yīng)該理解到，用于座椅靠背16的裝飾材料22可以不同于下座椅組 件18的裝飾材料22。而且，盡管在本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施方式中，結(jié)構(gòu)框架30必須由結(jié) 構(gòu)泡沫制成，但是在其他的實(shí)施方式中，結(jié)構(gòu)聚合物框架30可用更為常規(guī)的座椅框架所取 代，例如由諸如鋁、鋼或其他金屬合金的適合材料沖壓或焊接成的那些。襯墊組合20可以可選地包括舒適墊(未顯示)，該舒適墊設(shè)置在襯墊32之 上。如以下將要進(jìn)一步所解釋的，在至少一個(gè)實(shí)施方式中，框架部件30、襯墊32和，如果 有的，可選舒適墊中的每個(gè)以使得它們比較容易可分的方式彼此協(xié)作，并且在一些實(shí)施方式中彼此固定，用于在使用結(jié)束時(shí)回收利用。如果框架30、襯墊32和可選舒適墊中的任 意一個(gè)被彼此固定，則可使用適合的固定方法，諸如緊配合、表面張力抵抗變形(surface tensionresistance modifications)、夾和/或粘合，如此以便考慮到部件間相對(duì)易于分 開?？蚣?0具有主體部分34，該主體部分34具有上表面36和下表面38。在至少一 個(gè)實(shí)施方式中，主體部分34具有20到400mm的平均厚度，400到1400mm的長(zhǎng)度和300到 600的寬度。在至少所闡述的實(shí)施方式中，框架30包括凹進(jìn)部分40，該凹進(jìn)部分40鄰近主 體部分34的下前部表面38。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，凹進(jìn)部分40具有20到40mm的深度 和12到40mm的寬度。凹進(jìn)部分40可穿過主體部分34的下表面38從一側(cè)到另一側(cè)延伸， 或者只延伸短的距離，例如10到25mm。而且，可提供一個(gè)或多個(gè)凹進(jìn)部分40。例如，在一 個(gè)實(shí)施方式中，下表面38具有兩個(gè)凹進(jìn)部分40，且每個(gè)凹進(jìn)部分40與其各自的主體部分 34的側(cè)邊間隔10到20mm，并且與主體34的前部的邊間隔15到30mm。然而，應(yīng)該理解到， 凹進(jìn)部分40的數(shù)量、位置、尺寸和形狀可按所需變化。結(jié)構(gòu)框架30可由任何合適的結(jié)構(gòu)泡沫材料制成。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，合適的 結(jié)構(gòu)材料將具有高于常規(guī)聚氨基甲酸酯泡沫(polyurethanefoam)的剛性和/或密度。例 如，結(jié)構(gòu)泡沫在一個(gè)實(shí)施方式中，可具有高于常規(guī)聚氨基甲酸酯泡沫50 %到300 %的密度， 而在其他實(shí)施方式中，具有高于常規(guī)聚氨基甲酸酯泡沫150%到225%的密度。在至少一個(gè) 實(shí)施方式中，合適的結(jié)構(gòu)泡沫材料具有至少1.0磅每立方英尺(pcf)且小于6. Opcf的密 度，而在其他實(shí)施方式中為1. 75到4. 5pcf0結(jié)構(gòu)泡沫材料的密度可根據(jù)序列號(hào)為D3574的 美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)檢測(cè)方法測(cè)出。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，合適的結(jié)構(gòu)材料將具有150到250N/mm2的硬度，在至少 另一實(shí)施方式中為175到230N/mm2，而在至少另一實(shí)施方式中為190到215N/mm2。硬度可 通過序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方法并且在25%壓縮或偏轉(zhuǎn)下測(cè)出。在至少一個(gè)實(shí)施 方式中，合適的結(jié)構(gòu)材料將具有20到IOOpsi的壓縮強(qiáng)度，在至少另一實(shí)施方式中為30到 80psi，而在至少另一實(shí)施方式中為35到65psi，如根據(jù)序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方法所 測(cè)出的。密度、壓縮強(qiáng)度(在75%應(yīng)變下)和硬度都可根據(jù)序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方 法測(cè)出。撓曲強(qiáng)度可根據(jù)序列號(hào)為D790的ASTM檢測(cè)方法測(cè)出。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，結(jié)構(gòu)框架30包括模制的發(fā)泡聚烯烴(moldedexpanded polyolefin) (EPO)層。發(fā)泡聚烯烴(EPO)的合適實(shí)施例包括，但不一定限于，發(fā)泡聚乙烯 (EPE)；發(fā)泡聚丙烯(EPP)；發(fā)泡聚丁烯(EPB)；和乙烯、丙烯、丁烯、1，3-丁二烯的共聚物； 以及其他烯烴單體，諸如具有含5-18個(gè)碳原子的α -烯烴單體；和/或諸如環(huán)己烷、環(huán)戊 烯、環(huán)己二烯、降冰片烯的環(huán)烯屬烴(cycloalkylene)單體；和諸如苯乙烯、α -甲基苯乙 烯、對(duì)位甲基苯乙烯(paramethylstyrene)，其混合物及類似物的取代芳香烴的烯烴。在至少一個(gè)特定的優(yōu)選實(shí)施方式中，EPO是發(fā)泡聚丙烯(EPP)和其與乙烯、丙烯， 丁烯的共聚物?？墒褂萌魏魏线m的EPP，然而，在至少一個(gè)實(shí)施方式中，合適的EPP包括，但 不限于，來自JSP國際的可得到的ARPR0 EPP和來自Kaneka的可得到的EPP?？赏ㄟ^發(fā)泡珠形成工藝(expanded bead forming process)來準(zhǔn)備發(fā)泡聚烯烴， 在該發(fā)泡珠形成工藝中，產(chǎn)生相對(duì)小的統(tǒng)一的聚合物珠，且該發(fā)泡珠形成工藝包括氣體，使用該氣體來在形成工藝中實(shí)現(xiàn)發(fā)泡。盡管可使用其他氣體，該其他氣體包括在模制溫度下 產(chǎn)生氣體的低沸點(diǎn)流體，但是最普遍使用的氣體是空氣。合適的氣體包括，但不限于空氣、 氮?dú)?、二氧化碳、戊烯及類似物。發(fā)泡聚烯烴可通過，諸如在模具中暴露到水蒸氣，例如，“蒸汽室成型(steam chest molding)”的任意適合的形成工藝來制成結(jié)構(gòu)框架。參照?qǐng)D4，其示出了形成框架的 示范性方法。提供聚烯烴，優(yōu)選地通過擠壓成小球，如在步驟70中所示，并且隨后形成珠， 如步驟72所示。在步驟74中，于是將珠放置在形成的框架30中。在此步驟中，提供成型 工具76，并且將珠置于此處。將水蒸氣引進(jìn)工具76，以便使珠彼此粘著，并形成發(fā)泡聚烯烴 結(jié)構(gòu)框架30。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，形成結(jié)構(gòu)框架30所使用的珠具有0. 5到8. Omm的平均珠 尺寸，而在其他實(shí)施方式中為1. 0到6. 0mm。襯墊32可包括任意合適的襯墊材料，例如，合適的彈性聚合物。在至少一個(gè)實(shí) 施方式中，合適的襯墊材料將具有1. 5到4. 5pcf的密度，在另一實(shí)施方式中為2. 0到 3. 75pcf,而在其他實(shí)施方式中為2. 7到3. Opcf0襯墊材料的密度可通過序列號(hào)為D3574的 ASTM檢測(cè)方法測(cè)出。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，合適的襯墊材料將具有175到400N/mm2的硬 度，在其他實(shí)施方式中為225到350N/mm2，而在另外實(shí)施方式中為275到325N/mm2。襯墊 的硬度可通過序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方法測(cè)出。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，合適的襯墊 材料將具有18到30KPa的滯后，在另一實(shí)施方式中為20到28KPa，而在另外實(shí)施方式中為 23-26KPa。襯墊材料的滯后可通過序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方法測(cè)出。在至少一些實(shí)施方式中，襯墊材料包括常規(guī)的聚氨基甲酸酯泡沫、基于大豆的泡 沫、硅膠、熱塑性烯烴、熱塑性氨基甲酸乙酯和/或基于天然油的發(fā)泡聚氨基甲酸酯及類似 物。在其他實(shí)施方式中，襯墊材料可以是非編織材料，例如滌綸、尼龍或天然纖維。在至少 一個(gè)實(shí)施方式中，因?yàn)槠洵h(huán)保性質(zhì)，優(yōu)選基于大豆的聚氨基甲酸酯?？墒褂萌我夂线m的基 于大豆的聚氨基甲酸酯，然而，在至少一個(gè)實(shí)施方式中，合適的基于大豆的聚氨基甲酸酯包 括，但不必限于來自Lear和Renosol的可得到的那些。襯墊32可以是任意合適的尺寸和 形狀，然而，在至少一個(gè)實(shí)施方式中，襯墊32具有20到IOOmm的平均厚度，而在至少另一實(shí) 施方式中為30到70mm，而在另外的實(shí)施方式中為40到60mm。如果提供了舒適墊，則其可包括任意合適的舒適層或墊，并且可由任意合適的材 料制成，當(dāng)座椅組件10在使用中偏轉(zhuǎn)時(shí)，該合適的材料提供了好的手感和柔軟的彈性。當(dāng) 襯墊32具有如根據(jù)序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方法所測(cè)出的在1. 25pcf以上的密度，和/ 或如根據(jù)序列號(hào)為D3574的ASTM檢測(cè)方法在50%壓縮下所測(cè)出的在300N以上的硬度時(shí)， 可選擇性地提供舒適墊。舒適墊可包括相對(duì)軟的材料片，例如，低硬度泡沫或非編織纖維材 料墊或滌綸、尼龍，或天然非編織纖維墊。應(yīng)該理解到，結(jié)構(gòu)框架30、襯墊32，和，如果存在 的舒適墊可具有任意合適的構(gòu)造、形狀和尺寸。如以上所述，交通工具座椅組件10同樣包括裝飾材料22，該裝飾材料22適合于以 覆蓋的關(guān)系接合襯墊組合20。裝飾材料22可以包括本領(lǐng)域的已知的任意材料。通過實(shí)施 例的方式，一些已知材料包括布、皮革或用于座椅裝飾應(yīng)用的充足質(zhì)量和厚度的聚合物。聚 合物裝飾材料可以包括柔性閉孔聚合物表層材料，例如，乙烯、聚氯乙烯(PVC)、滌綸、尼龍、 熱塑性烯烴(TPO)或熱塑性氨基甲酸乙酯(TPU)。用作裝飾材料22的附加材料可包括泡沫
7襯里(未示出，但在本領(lǐng)域一般已知)，該泡沫襯里可由各種聚合物泡沫材料制造。通過實(shí) 施例的方式，泡沫襯里可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氨基甲酸酯，或聚苯乙烯泡沫?？蛇x地，可 將諸如玻璃纖維、尼龍、滌綸或自然纖維的網(wǎng)或加強(qiáng)材料(未顯示，但在本領(lǐng)域一般已知) 應(yīng)用到泡沫襯里或裝飾材料22的背面，用于增加強(qiáng)度而不增加硬度。裝飾材料22具有前端50和后端52，該前端50鄰近襯墊組合20的前端，該后端 52鄰近襯墊組合20的后端。在至少所闡述的實(shí)施方式中，裝飾材料22的前邊50在其上 具有前端連接支架60。雖然支架60可以按任意合適的方式固定到裝飾材料22，但是在至 少所闡述的實(shí)施方式中，其通過縫合62而被縫到其處。在至少所闡述的實(shí)施方式中，支架 60包括大致平的表面64，該表面64固定到裝飾材料22的前端并與其對(duì)齊；向下垂的凸緣 66，該凸緣66從表面64向下延伸；以及向后垂的腿68。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，平的表面 64是20到IOOmm寬，20到IOOmm長(zhǎng)，和1到IOmm厚。在至少另一實(shí)施方式中，平的表面64 是30到80mm寬，30到80mm長(zhǎng)，和2到7. 5mm厚。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，凸緣66是10到 25mm寬，20到40mm長(zhǎng)，和1到IOmm厚。在至少另一實(shí)施方式中，凸緣66是1. 25到20mm 寬，25到35mm長(zhǎng)，和2到7. 5mm厚。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，腿68是10到40mm寬，20到 IOOmm長(zhǎng)，和1到IOmm厚。在至少另一實(shí)施方式中，腿68是15到30mm寬，30到80mm長(zhǎng)， 禾口 2 至Ij 7. 5mm ) 。在至少所闡述的實(shí)施方式中，裝飾材料22的后端52在其上具有后端連接支架70。 雖然支架70可以按任意合適的方式固定到裝飾材料22，但是在至少所闡述的實(shí)施方式中， 其通過縫合72而被縫到其處。在至少所闡述的實(shí)施方式中，支架70包括大致平的表面 74，該表面74固定到裝飾材料22的后端并與其對(duì)齊；向后延伸的凸緣76 ；以及向前延伸 的凸緣78。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，平的表面74是20到IOOmm寬，20到IOOmm長(zhǎng)，和1到 IOmm厚。在至少另一實(shí)施方式中，平的表面74是30到80mm寬，30到80mm長(zhǎng)，和2到7. 5mm 厚。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，向后延伸的凸緣76是25到80mm寬，25到IOOmm長(zhǎng)，和1到 IOmm厚。在至少另一實(shí)施方式中，向后延伸的凸緣76是30到70mm寬，35到80mm長(zhǎng)，和2 到7. 5mm厚。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，向前延伸的凸緣78是10到40mm寬，20到IOOmm長(zhǎng)， 和1到IOmm厚。在至少另一實(shí)施方式中，向前延伸的凸緣78是15到30mm寬，30到80mm 長(zhǎng)，和2到7. 5mm厚。在至少所闡述的實(shí)施方式中，支架60和70的形狀提供架，該架能將框架固定到 連接支架中的一個(gè)或多個(gè)；區(qū)域，用于在平的表面上將支架固定(例如，縫合)到裝飾件； 以及凸緣，其貫穿裝飾開口突出。支架60和70可由任意合適的材料和通過任意合適的工藝來制成。例如，支架60 和70可由諸如尼龍的塑料，通過注塑成型工藝來制成。在其他實(shí)施方式中，支架60和70 可由諸如硬化的天然橡膠或竹子的相對(duì)硬的天然材料來制成。在所闡述的實(shí)施方式中，交通工具地板底盤12被闡述成具有相應(yīng)的凹進(jìn)部分80， 用于接收裝飾材料22的前面的凸緣64，以便將裝飾材料22，和因此的座椅組件10，固定到 交通工具。前部支架60在正常使用和沖擊中幫助防止座椅組件10的向前滑動(dòng)和/或向上 升高。前部連接凸緣64可以按任意合適的方式固定在凹進(jìn)部分80中。一些示范性的合適 連接方式包括，尤其是，通過緊配合、粘合、夾等等。如在所闡述的實(shí)施方式中所示，后部連 接支架70在盤12中被設(shè)置在槽82中，用于附加的穩(wěn)定性。后部支架70幫助在地板底盤12上穩(wěn)定座椅組件10，并且當(dāng)在正面碰撞中被向上拉動(dòng)時(shí)協(xié)助保持。然而，應(yīng)該理解到，后 部的槽82可被忽略，以致后部連接支架70可以按另一方式固定到交通工具地板底盤12，或 者可以只是靠在地板底盤上。而且，后部連接支架70甚至也可被忽略，以致前部連接支架 60是唯一的或主要的部件，用于將框架30固定到交通工具。在至少所闡述的實(shí)施方式中，框架30中的凹進(jìn)部分40具有于其中安置的桿42，并 且裝飾材料22的前端包括J形狀的長(zhǎng)條(J-shaped okie strip) 46，該長(zhǎng)條46可固定到桿 42，用于在座椅框架30上支撐裝飾材料。然而，應(yīng)該理解到，所述的桿42和/或長(zhǎng)條46可 被忽略。在此情況下，其他連接方式可將裝飾材料22固定到框架30和/或座椅組件。例 如，裝飾材料22可具有圣誕樹緊固件(Christmas tree fastener)(未顯示)，該圣誕樹緊 固件可被推入框架30中，例如在凹進(jìn)部分40處。在至少一些實(shí)施方式中，框架30、襯墊32，如果有的可選舒適墊，和裝飾材料22被 配置成使得它們能被輕易地組裝和拆卸，以便于組裝和用于回收的終端拆卸。在至少一個(gè) 實(shí)施方式中，框架30和襯墊32不是通過任意合適的機(jī)械連接來彼此固定。在此實(shí)施方式 中，襯墊32被安置在框架30之上，并且這兩個(gè)都通過疊加的裝飾材料22保持在一起。在 其他實(shí)施方式中，框架30和襯墊32可具有機(jī)械連接部件，諸如粘著和/或夾，以便彼此緊 緊抓住。在遵守交通工具座椅組件10的環(huán)?？紤]方面，為易于回收，使用的任意粘合層應(yīng) 該與框架30和襯墊32中的一個(gè)或多個(gè)相兼容。例如，可使用基于滌綸的粘合劑來將滌綸 裝飾22粘合到非編織的滌綸襯墊32上，從而在那層上保持一般的聚合物含量。類似地，如 果在聚氨基甲酸酯襯墊32中使用連接夾，則該連接夾可以用熱塑性聚氨基甲酸酯(TPU)形 成，以便再次在層中保持聚合物含量的共性。當(dāng)被分開時(shí)，TPU夾可以保留在支撐聚氨基甲 酸酯層中。如以上所述，本方面的交通工具座椅組件10是可易于回收的。在此方面，框架30 和襯墊32可輕易地彼此分開，并且以相對(duì)容易和直接的方式與裝飾材料22分開。例如，框 架30和襯墊32可輕易地分開回收，并且在分開的流中回收。盡管本發(fā)明的實(shí)施方式已被示出和描述，但是這些實(shí)施方式并不能用來示出和描 述本發(fā)明所有可能的形式。更確切地說，說明書中用到的詞匯只是描述性的詞匯，并不是限 制性的詞匯，而且應(yīng)該理解到可做出各種更改，且未背離本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
一種交通工具座椅組件，所述交通工具座椅組件可固定到具有至少一個(gè)連接接收器的地板底盤，所述交通工具座椅組件包括座椅底部，其可支撐在所述地板底盤上；及裝飾罩，其可固定到所述座椅底部上和所述地板底盤。
2.如權(quán)利要求1所述的交通工具座椅組件，其中，所述裝飾罩具有第一連接支架，所述 第一連接支架可固定到所述地板底盤的第一連接接收器。
3.如權(quán)利要求2所述的交通工具座椅組件，其中，所述裝飾罩具有第二連接支架，所述 第二連接支架可固定到所述地板底盤的第二連接接收器，所述第一連接支架設(shè)置在所述裝 飾罩的前端上，并且所述第二連接支架設(shè)置在所述裝飾罩的后端上。
4.如權(quán)利要求2所述的交通工具座椅組件，其中，所述裝飾罩由紡織材料制成，并且所 述第一連接支架由剛性材料制成。
5.如權(quán)利要求3所述的交通工具座椅組件，其中，所述裝飾罩由紡織材料制成，并且所 述第一連接支架和所述第二連接支架由相對(duì)剛性的塑料制成。
6.如權(quán)利要求4所述的交通工具座椅組件，其中，所述連接支架固定到所述裝飾罩。
7.如權(quán)利要求4所述的交通工具座椅組件，其中，所述連接支架中的至少一個(gè)被縫制 到所述裝飾罩。
8.如權(quán)利要求2所述的交通工具座椅組件，其中，所述第一連接支架被制定尺寸成以 便提供與所述第一連接接收器的緊配合。
9.如權(quán)利要求3所述的交通工具座椅組件，其中，所述第一連接支架和所述第二連接 支架被制定尺寸成以便分別提供與所述第一連接接收器和所述第二連接接收器的緊配合。
10.如權(quán)利要求3所述的交通工具座椅組件，其中，所述裝飾罩具有固定到所述座椅底 部的第三連接支架。
11.如權(quán)利要求10所述的交通工具座椅組件，其中，所述第三連接支架由相對(duì)剛性的 塑料制成。
12.如權(quán)利要求11所述的交通工具座椅組件，其中，所述座椅底部包括座椅框架和襯 墊，所述座椅框架由結(jié)構(gòu)泡沫制成，所述襯墊支撐在所述框架上。
13.如權(quán)利要求12所述的交通工具座椅組件，其中，所述結(jié)構(gòu)泡沫包括發(fā)泡聚烯烴。
14.一種交通工具座椅組件裝飾部件，用于與座椅底部一起使用，所述座椅底部可支撐 在地板底盤上，所述裝飾部件包括紡織裝飾罩，其可固定到所述座椅底部上和所述地板底盤。
15.如權(quán)利要求14所述的交通工具座椅組件裝飾部件，其中，所述裝飾罩具有第一連 接支架，所述第一連接支架可固定到所述地板底盤的第一連接接收器。
16.如權(quán)利要求15所述的交通工具座椅組件裝飾部件，其中，所述裝飾罩具有第二連 接支架，所述第二連接支架可固定到所述地板底盤的第二連接接收器，所述第一連接支架 設(shè)置在所述裝飾罩的前端上，并且所述第二連接支架設(shè)置在所述裝飾罩的后端上。
17.如權(quán)利要求16所述的交通工具座椅組件裝飾部件，其中，所述裝飾罩由紡織材料 制成，并且所述第一連接支架和所述第二連接支架由相對(duì)剛性的塑料制成。
18.如權(quán)利要求17所述的交通工具座椅組件裝飾部件，其中，所述第一連接支架和所 述第二連接支架被制定尺寸成以便分別提供與所述第一連接接收器和所述第二連接接收器的緊配合。
19.一種將交通工具座椅組件固定到地板底盤的方法，所述方法包括 提供座椅底部；在所述座椅底部上設(shè)置裝飾罩；將所述座椅底部支撐在所述地板底盤上；以及將所述裝飾罩固定到所述地板底盤。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，其中，所述裝飾罩由紡織材料制成，并具有第一連接支 架和第二連接支架，所述第一連接支架可固定到所述地板底盤的第一連接接收器，所述第 二連接支架可固定到所述地板底盤的第二連接接收器，所述第一連接支架設(shè)置在所述裝飾 罩的前端上，并且所述第二連接支架設(shè)置在所述裝飾罩的后端上，所述第一連接支架和所 述第二連接支架由相對(duì)剛性的塑料制成，并被制定尺寸成以便分別提供與所述第一連接接 收器和所述第二連接接收器的緊配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交通工具座椅連接組件。交通工具座椅組件可固定到地板底盤。在至少一個(gè)實(shí)施方式中，交通工具座椅組件包括座椅底部和裝飾罩，該座椅底部可支撐在地板底盤上，該裝飾罩可固定到座椅底部上和地板底盤。
文檔編號(hào)B60N2/015GK101966827SQ20101023252
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者阿什福德·A·加爾布瑞斯, 阿薩德·S·阿里 申請(qǐng)人:李爾公司