專利名稱：升降式雙層房車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可供人們?cè)谄鋬?nèi)生活的房車。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，休閑渡假旅游已成為人們的一種生活方式，在自行駕 車游的方式中，住房休息和飲食往往是最為困擾這些游客的不能回避的問(wèn)題，因此，人們渴 望能有一種可以在公路上行走，而駐扎時(shí)又能作為休息飲食場(chǎng)所的車輛，現(xiàn)有具備這種功 能車輛一般是體積空間很大的房車，這種房車通常是作為一個(gè)居家場(chǎng)所使用，不僅占地大， 而且十分昂貴。大多數(shù)人還是習(xí)慣住在一個(gè)房屋內(nèi)生活，作為一種旅游交通工具，人們希望 擁有的大都是一種小巧經(jīng)濟(jì)型的房車，現(xiàn)有這類小型，甚至微型的房車有如中國(guó)專利“可炊 可臣變形汽車”(專利授權(quán)公告號(hào)為CN 201320995Y，授權(quán)公告日為2009年10月7日)， 該車的目的在于提供一種使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、造價(jià)低、適合于自駕旅游的可炊可臥變形汽 車。它是由汽車主體和多功能車廂組成的；多功能車廂包括乘臥間、廚房間、車廂體、升降機(jī) 構(gòu)和車廂上蓋。乘臥間連接廚房間，升降機(jī)構(gòu)位于車廂體的四個(gè)角，車廂上蓋位于車廂體的 頂端，車廂上蓋連接車廂體，車廂體連接升降機(jī)構(gòu)。該車的升降機(jī)構(gòu)由設(shè)置在廂體四個(gè)角的 V形柱，保溫層，液壓缸和活塞桿構(gòu)成，這種升降機(jī)構(gòu)在升降過(guò)程中很難保持4個(gè)角的升降 機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)，由此會(huì)造成升降不順，甚至卡住，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞；此外，這種車 輛對(duì)于車廂的功能區(qū)分割較為固定，不能使多種功能交叉應(yīng)用空間，因此，使用受限較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種升降式雙層房車，它可以解決現(xiàn)有雙層房車升 降機(jī)構(gòu)工作不夠可靠的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是這種升降式雙層房車包括有汽車底盤(pán) 和裝在汽車底盤(pán)上的車廂，所述車廂的頂蓬連接有多根活動(dòng)支柱，這些活動(dòng)支柱分別插接 在車廂側(cè)邊的固定支柱上，至少有三副相互插接的所述固定支柱與所述活動(dòng)支柱在所述固 定支柱與所述活動(dòng)支柱之間通過(guò)絲桿和絲桿螺母相連接，所述的各根絲桿通過(guò)鏈條傳動(dòng)裝 置相互連接，該鏈條傳動(dòng)裝置與車上的動(dòng)力輸出軸相連接。在上述技術(shù)方案中可以是所述活動(dòng)支柱插裝在所述固定支柱內(nèi)，也可以是所述固定支柱插裝在所述在所述活動(dòng)支柱內(nèi)，在所述活動(dòng)支柱插裝在所述固定支柱內(nèi)的結(jié)構(gòu)形 式中，可以在所述活動(dòng)支柱上設(shè)有插銷孔，并在固定支柱的上端裝有用于插入所述插銷孔 的活動(dòng)插銷，當(dāng)活動(dòng)支柱升高到位時(shí)，通過(guò)將插銷插入所述活動(dòng)支柱上的插銷孔而能夠可 靠地防止頂蓬意外下降。上述方案中，所述固定支柱的上端之間可以連接有分隔上層車廂 和下層車廂的隔層板，也可以不設(shè)隔層板；在所述車廂側(cè)面的框架或是板體上，可以通過(guò)鉸 鏈裝有多層可翻轉(zhuǎn)平放或豎立收折的折疊床，在車廂下層還可以設(shè)有灶具，水盆和便器；所 述便器可以是由所述車廂下層底板下的空腔和通過(guò)活動(dòng)滑軌與所述車廂下層底板相連接 的，在其中設(shè)有通孔的托板構(gòu)成；所述頂蓬升上到位后，可以在活動(dòng)支柱之間拆裝活動(dòng)連接有蓬布和護(hù)欄；在駕駛室頂上可以裝設(shè)儲(chǔ)水箱。由于采用了上述方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果
1、頂蓬的升降的可靠性高由于頂蓬的升降是通過(guò)三副以上的連接在活動(dòng)支柱和固定 支柱之間的絲桿和絲桿螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且各絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)是由一個(gè)鏈條傳動(dòng)裝置相互連接實(shí) 現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，支撐頂蓬的各活動(dòng)支柱的升降可以完全實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)，升降動(dòng)作可靠性 高；此外，在活動(dòng)支柱與固定支柱之間裝有限位的插銷插孔，可以保證上升到位的頂蓬和車 廂上層可靠固定，避免發(fā)生意外下降；
2、車廂空間利用方便靈活由于車廂內(nèi)兼作床面和座面的是通過(guò)鉸鏈活動(dòng)地裝在車廂 側(cè)面上的折疊床，因此，乘座或是睡眠空間可以交叉使用，當(dāng)折疊床收折起時(shí)，車廂內(nèi)可以 獲得很大的活動(dòng)空間作為他用。


圖1是本升降式雙層房車的結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2是圖1中C部的局部放大視圖3是圖1中D部的局部放大視圖； 圖4是圖1中E-E處的剖面結(jié)構(gòu)圖； 圖5是圖1中F-F處的剖面結(jié)構(gòu)圖； 圖6是便器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是圖6的G-G處剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述
圖ι所示的升降式雙層房車是在一個(gè)微型車底盤(pán)1上裝有由底板13、固定支柱2、側(cè)板 10和隔層板9構(gòu)成的下層車廂。其中隔層板9連接在各固定支柱2的上端，側(cè)板10連接在 固定支柱2上，底板13與各固定支柱2的下端固定連接。在微型車底盤(pán)1的駕駛室頂上裝有水箱，在下層車廂的后端裝有折疊門(mén)11，在下 層車廂的后端下面裝有便器箱體12，每一根固定支柱2內(nèi)套裝有一根活動(dòng)支柱4，各活動(dòng)支 柱4的上端固定連接有頂蓬5，當(dāng)頂蓬5升高到位時(shí)，在活動(dòng)支柱4和頂蓬5之間連接有可 拆卸的護(hù)欄桿7，在各活動(dòng)支柱4的外面圍有蓬布6 ；活動(dòng)支柱4，頂蓬5，蓬布6和護(hù)欄桿7 圍成上層車廂，隔層板9作為上層車廂的地板，在上層車廂內(nèi)裝有可拆卸的兩層床板8。圖2所示，活動(dòng)支柱4上設(shè)有插銷孔，在隔層板9的上面設(shè)有由插銷14和插銷套 15構(gòu)成的活動(dòng)插銷，當(dāng)活動(dòng)支柱4升起到位時(shí)，將插銷14插入固定支柱2上端活動(dòng)支柱4 的插銷孔時(shí)，可以防止活動(dòng)支柱4降下。圖3所示，固定支柱2焊接在底盤(pán)1上，固定支柱2為管子結(jié)構(gòu)，它的下端通過(guò)軸 承18裝有絲桿17，絲桿17的下端通過(guò)螺母21和平鍵固定連接有鏈條傳動(dòng)裝置的鏈輪20 和從動(dòng)齒輪19，絲桿17的螺紋部裝有絲桿螺母16，絲桿螺母16焊接在活動(dòng)支柱4的下端， 活動(dòng)支柱4也為管子結(jié)構(gòu)，絲桿17的上端部分可以伸入活動(dòng)支柱4的內(nèi)部。圖4所示，本車的共有4副相互插接的固定支柱2和活動(dòng)支柱4，裝在每一個(gè)固定 支柱2內(nèi)的絲桿17的下端的鏈輪20通過(guò)鏈條22相互連接實(shí)現(xiàn)同步同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在鏈條22上嚙合有鏈條張緊輪23，固定連接在其中一根絲桿17上的從動(dòng)齒輪(圖3所示)與一個(gè)主動(dòng)齒輪24嚙合連接，主動(dòng)齒輪24裝在汽車的其中一個(gè)動(dòng)力輸出軸25上。圖5所示，在下層車廂的兩側(cè)側(cè)板10上通過(guò)鉸鏈裝有折疊床板26，折疊床板26可 以打開(kāi)平放作為座位和床位墊板，折疊床板26收折靠向側(cè)板10時(shí)，可以使車廂內(nèi)獲得寬暢 的空間，在車廂底板13上放置有桌子30，在車廂內(nèi)的后端裝有灶具27、水盆28和便器，便 器由便器外殼12 (如圖1所示)和托板29連接構(gòu)成，托板29可以插入車廂底板13的下面， 在托板29上方的位置為車廂門(mén)口，折疊門(mén)11可以封閉或打開(kāi)該門(mén)口。圖6和圖7所示，便器由便器外殼12 (如圖1所示)和托板29連接構(gòu)成，托板29 中設(shè)有供大小便落下的通孔，托板29通過(guò)滑動(dòng)軌道與便器外殼12連接，托板29的大部分 可以拉出便器外殼12外，也可以完全插入便器外殼12內(nèi)，便器外殼12裝在車廂底板13的 下面。
權(quán)利要求
一種升降式雙層房車，包括有汽車底盤(pán)和裝在汽車底盤(pán)上的車廂，其特征在于所述車廂的頂蓬連接有多根活動(dòng)支柱，這些活動(dòng)支柱分別插接在車廂側(cè)邊的固定支柱上，至少有三副相插接的所述固定支柱與所述活動(dòng)支柱在所述固定支柱與所述活動(dòng)支柱之間通過(guò)絲桿和絲桿螺母相連接，所述的各根絲桿通過(guò)鏈條傳動(dòng)裝置相互連接，該鏈條傳動(dòng)裝置與車上的動(dòng)力輸出軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式雙層房車，其特征在于所述活動(dòng)支柱插裝在所述固 定支柱內(nèi)，在所述活動(dòng)支柱上設(shè)有插銷孔，在固定支柱的上端裝有用于插入所述插銷孔的 活動(dòng)插銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降式雙層房車，其特征在于所述固定支柱的上端之 間連接有隔層板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降式雙層房車，其特征在于所述車廂側(cè)面通過(guò)鉸鏈 裝有多層可翻轉(zhuǎn)平放或豎立收折的折疊床；在車廂下層設(shè)有灶具，水盆和便器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降式雙層房車，其特征在于所述便器由所述車廂下層底 板下的空腔和通過(guò)活動(dòng)滑軌與所述車廂下層底板相連接的，在其中設(shè)有通孔的托板構(gòu)成； 所述活動(dòng)支柱之間活動(dòng)連接有蓬布和護(hù)欄；在駕駛室頂上裝有儲(chǔ)水箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降式雙層房車，其特征在于所述車廂側(cè)面通過(guò)鉸鏈 裝有多層可翻轉(zhuǎn)平放或豎立收折的折疊床；在車廂下層設(shè)有灶具，水盆和便器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降式雙層房車，其特征在于所述便器由所述車廂下層底 板下的空腔和通過(guò)活動(dòng)滑軌與所述車廂下層底板相連接的，在其中設(shè)有通孔的托板構(gòu)成； 所述活動(dòng)支柱之間活動(dòng)連接有蓬布和護(hù)欄；在駕駛室頂上裝有儲(chǔ)水箱。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種升降式雙層房車，包括有汽車底盤(pán)和裝在汽車底盤(pán)上的車廂，所述車廂的頂蓬連接有多根活動(dòng)支柱，這些活動(dòng)支柱分別插接在車廂側(cè)邊的固定支柱上，至少有三副相插接的所述固定支柱與所述活動(dòng)支柱在所述固定支柱與所述活動(dòng)支柱之間是通過(guò)絲桿和絲桿螺母相連接，所述的各根絲桿通過(guò)鏈條傳動(dòng)裝置相互連接，該鏈條傳動(dòng)裝置與車上的動(dòng)力輸出軸相連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有頂蓬升降可靠，空間使用靈活方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P3/32GK101811468SQ20101016646
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者李慶仁 申請(qǐng)人:李慶仁;李敏愚