專利名稱：雙層升降式房車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具的箱體結(jié)構(gòu)技術(shù)，特別是涉及一種雙層升降式房車。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高和城市化進(jìn)程的加快，富裕起來(lái)的人們到遠(yuǎn)郊和荒野旅游的越來(lái)越多，駕車長(zhǎng)途遠(yuǎn)游也日益成為人們推崇的休閑時(shí)尚，特別是尚未開(kāi)發(fā)的處女地更受人們青睞，從根本上講就是人們厭倦了城市中緊張嘈雜的生活環(huán)境，更希望在出游中享受到安靜的荒野生活，荒野生活即吃住在野外。但是目前的出游條件只能做到住宿在簡(jiǎn)易帳篷里，吃住條件十分簡(jiǎn)陋，于是人們非常希望能有人發(fā)明房車，可以把衣食住行容為一體，駕駛它可以去想去的任何地方，隨時(shí)隨地為人們提供舒適的生活條件。而現(xiàn)有的單層車由于空間狹小，很難滿足舒適生活的需要。如果采用雙層車，雖然可以提供足夠的生活空間，但是由于車身超高其在林中和限高路段的通過(guò)性能必然喪失，重心也必然會(huì)上移，從而使傾覆危險(xiǎn)增加，更不利于在野外復(fù)雜的路面環(huán)境中行使。因此，為了出游，人們急需一種能同時(shí)兼顧單雙層車性能的特種房車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種能同時(shí)具備單層車和雙層車優(yōu)點(diǎn)的雙層升降式房車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型雙層升降式房車包括帶頂棚的后開(kāi)門的左右兩側(cè)板帶玻璃窗的下層箱體，下層箱體的上面還裝有可升降的上層箱體，下層箱體的頂棚作為上層箱體的地板，且在該地板上制有供上下的出入口，下層箱體內(nèi)配有通向該出入口的梯子，上層箱體的后面同樣裝有后門，上層箱體的側(cè)板可以位于下層側(cè)板的中間、外側(cè)或內(nèi)側(cè)，在上層箱體位于上止點(diǎn)時(shí)或和下止點(diǎn)時(shí)兩箱體的相交處裝有鎖緊裝置，其還裝有上層箱體的升降裝置，上層箱體的下止點(diǎn)可以是上層箱體的玻璃窗與下層玻璃窗重疊處，也可以是上層箱體的玻璃窗位于下層箱體側(cè)板以上。此設(shè)計(jì)能較好地兼具單層和雙層車的性能和優(yōu)點(diǎn)。
作為優(yōu)化，所述上層箱體側(cè)板上和下層箱體側(cè)板上制有相配合的滑柱和滑道或滑道和滑柱，所述的鎖緊裝置是在上層箱體位于上止點(diǎn)或和下止點(diǎn)時(shí)滑道和滑柱的相交處裝有橫穿滑道和滑柱的活動(dòng)銷。采用滑道和滑柱配合形式有助于增大箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使上下層箱體間的配合更加緊密、牢固。
作為優(yōu)化，所述上層箱體的升降裝置可以是氣壓、或液壓缸式。此升降動(dòng)力形式具有占地面積小，方便控制的優(yōu)點(diǎn)。
作為優(yōu)化，所述氣壓、或液壓缸可以是位于箱體中心的一個(gè)，或位于箱體四角的四個(gè)；氣壓、或液壓缸的頂端透過(guò)上層箱體地板連接在上層箱體頂棚上。設(shè)置一個(gè)氣壓、或液壓缸的優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，設(shè)置四個(gè)氣壓、或液壓缸的優(yōu)點(diǎn)是升力平穩(wěn)。
作為優(yōu)化，車頭的上面還裝有可折疊的陽(yáng)臺(tái)圍欄，上層箱體的前面制有通向車頭頂都的前門；所述上層箱體的頂棚向四周延伸能以雨搭的形式將車頭上面的陽(yáng)臺(tái)圍欄，下層箱體的頂部以及下層箱體的后門罩住。前者設(shè)計(jì)的目的在于多提供一塊活動(dòng)空間。后者設(shè)計(jì)的目的在于強(qiáng)化箱體下降后的防雨水性能和上下兩箱體間的整體性。
作為優(yōu)化，所述上層箱體頂棚的上面還裝有可折疊的陽(yáng)臺(tái)圍欄，且在上層箱體頂棚上制有供上下的出入口，上層箱體內(nèi)同樣配有通向該出入口的梯子。帶陽(yáng)臺(tái)圍欄的上層箱體的頂棚可以作為人們觀尚景物的平臺(tái)，也可以安放餐桌，從而一邊進(jìn)餐一邊觀賞周圍美景；更可以在上面安放帳篷，很方便地就實(shí)現(xiàn)了增加一層住宿空間的目的。
作為優(yōu)化，所述陽(yáng)臺(tái)圍欄兩端的立柱制有向上的開(kāi)口，相鄰立柱的開(kāi)口都配有與之配合的U型管。如此設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)臺(tái)圍欄間的堅(jiān)固固定和方便拆裝。
作為優(yōu)化，所述上層箱體的下止點(diǎn)是上層箱體的玻璃窗和下層箱體的玻璃窗重疊處；所述上層箱體的側(cè)板位于下層箱體側(cè)板的中間，下層箱體在玻璃窗之間的下部裝有聯(lián)接下層箱體內(nèi)外側(cè)板的框架，該框架的頂部向前方或后方傾斜，上層箱體制有與該框架相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，上層箱體在該開(kāi)口處裝有以彈簧驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)板，該活動(dòng)板的下端制有與框架的頂部相對(duì)應(yīng)的斜面；所述鎖緊裝置是在上層箱體的地板上裝有活動(dòng)銷，該活動(dòng)銷聯(lián)接有露在下層箱體內(nèi)的手柄，位于上止點(diǎn)的上層箱體的側(cè)板上制有與該活動(dòng)銷相對(duì)應(yīng)的凹槽。如此設(shè)計(jì)，不論是在上層箱體的升起狀態(tài)還是在上層箱體的下降狀態(tài)，下層箱體的內(nèi)外側(cè)的完整性都是很好的。
作為優(yōu)化，所述車體的底部還裝有四個(gè)可收放的支撐腳；所述玻璃窗分為三層，外層是玻璃，中間層為鋼筋防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)層為防蚊蟲的紗窗。四個(gè)支撐腳的設(shè)計(jì)有利于上層箱體升起后整體的穩(wěn)定性；車窗分為三層的結(jié)構(gòu)形式是為了透光、防盜和防蚊蟲。為了密封在上下層箱體間還應(yīng)裝有橡膠封條。
作為優(yōu)化，其還可應(yīng)用于小型艦船。如此上層箱體降低后，使重心和高度都得到降低，遇大風(fēng)大浪時(shí)不易翻船，同時(shí)航行的安全性也得到提高。同時(shí)，下層箱體升高后，也可以增加艦船的有效的室內(nèi)空間，提高艦船的視野。
采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型雙層升降式房車兼?zhèn)鋯螌榆嚭碗p層車的性能，具有結(jié)構(gòu)合理，簡(jiǎn)單，成本低，性能優(yōu)越，使用方便，舒適性好，有效使用面積大，高度重心低，道路通過(guò)性能好，安全性強(qiáng)，視野開(kāi)闊和用途廣的優(yōu)點(diǎn)。其不但可用于旅游，特別是適合野外宿營(yíng)，還適用于陸地科學(xué)考查、警務(wù)監(jiān)控、軍用和臨時(shí)崗樓等。


圖1是本實(shí)用新型雙層升降式房車在升起狀態(tài)的側(cè)視圖；圖2是本實(shí)用新型雙層升降式房車在升起狀態(tài)的后視圖；圖3是本實(shí)用新型雙層升降式房車在升起狀態(tài)的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型雙層升降式房車在降低狀態(tài)的側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型雙層升降式房車的鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型雙層升降式房車下層箱體內(nèi)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型雙層升降式房車的玻璃窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型雙層升降式房車在降低狀態(tài)的箱體側(cè)向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型雙層升降式房車在降低狀態(tài)的箱體豎向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實(shí)用新型雙層升降式房車在降低狀態(tài)的箱體前向剖視結(jié)構(gòu)示意圖圖11是本實(shí)用新型雙層升降式房車在降低狀態(tài)的箱體側(cè)板框架部分的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明，本實(shí)用新型雙層升降式房車包括帶頂棚的后開(kāi)門的左右兩側(cè)板帶玻璃窗的下層箱體，下層箱體的上面還裝有可升降的上層箱體，下層箱體的頂棚作為上層箱體的地板1，且在該地板1上制有供上下的出入口，該出入口的上面還配有活動(dòng)蓋2，下層箱體內(nèi)配有通向該出入口的梯子3，上層箱體的后面同樣裝有后門10，上層箱體的側(cè)板4位于下層側(cè)板5的中間，在上層箱體位于上止點(diǎn)時(shí)兩箱體的相交處裝有鎖緊裝置，其還裝有上層箱體的升降裝置，上層箱體的下止點(diǎn)是上層箱體的玻璃窗12與下層玻璃窗12重疊處。所述上層箱體的升降裝置是液壓缸式。所述液壓缸6是位于箱體四角的四個(gè)，液壓缸6的頂端透過(guò)上層箱體地板1連接在上層箱體頂棚7上。車頭8的上面還裝有可折疊的陽(yáng)臺(tái)圍欄9，該陽(yáng)臺(tái)圍欄9由不銹鋼制成，上層箱體的前面制有通向車頭8頂部的前門；所述上層箱體的頂棚7向四周延伸能以雨搭的形式將車頭8上面的陽(yáng)臺(tái)圍欄9，下層箱體的頂部5以及下層箱體的后門10罩住。所述上層箱體頂棚7的上面還裝有可折疊的陽(yáng)臺(tái)圍欄9，該陽(yáng)臺(tái)圍欄9也由不銹鋼制成，且在上層箱體頂棚7上制有供上下的出入口，該出入口的上面還配有活動(dòng)蓋2，上層箱體內(nèi)同樣配有通向該出入口的梯子3。所述陽(yáng)臺(tái)圍欄9的兩端的立柱制有向上的開(kāi)口，相鄰立柱的開(kāi)口都配有與之配合的U型管11。所述上層箱體的側(cè)板4位于下層箱體側(cè)板5的中間，下層箱體在玻璃窗12之間的下部裝有聯(lián)接下層箱體內(nèi)外側(cè)板5的框架13，該框架13的頂部向前方傾斜，上層箱體的側(cè)板4制有與該框架13相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，上層箱體在該開(kāi)口處裝有以彈簧14驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)板15，該活動(dòng)板15的下端制有與框架13的頂部相對(duì)應(yīng)的斜面；所述鎖緊裝置是在上層箱體的地板1上裝有活動(dòng)銷16，該活動(dòng)銷16通過(guò)螺桿23聯(lián)接有暴露在下層箱體內(nèi)的手柄17，位于上止點(diǎn)的上層箱體的側(cè)板4上制有與該活動(dòng)銷16相對(duì)應(yīng)的凹槽，活動(dòng)銷16后面裝有支撐簧22，地板4下面制有可供螺桿23隨活動(dòng)銷16前后運(yùn)動(dòng)的溝槽24，在下層箱體的外側(cè)側(cè)板5的上端與上層箱體的側(cè)板4之間還裝有密封橡膠條21。所述車體的底部還裝有四個(gè)可收放的支撐腳27，該四個(gè)支撐腳27是四個(gè)千斤頂；所述玻璃窗12分為三層，外層18是玻璃，中間層19為直徑大于10毫米鋼筋制成的防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)層20為防蚊蟲的紗窗。
權(quán)利要求1.一種雙層升降式房車，包括帶頂棚的后開(kāi)門的左右兩側(cè)板帶玻璃窗的下層箱體，其特征在于下層箱體的上面還裝有可升降的上層箱體，下層箱體的頂棚作為上層箱體的地板，且在該地板上制有供上下的出入口，下層箱體內(nèi)配有通向該出入口的梯子，上層箱體的后面同樣裝有后門，上層箱體的側(cè)板可以位于下層側(cè)板的中間、外側(cè)或內(nèi)側(cè)，在上層箱體位于上止點(diǎn)時(shí)或和下止點(diǎn)時(shí)兩箱體的相交處裝有鎖緊裝置，其還裝有上層箱體的升降裝置，上層箱體的下止點(diǎn)可以是上層箱體的玻璃窗與下層玻璃窗重疊處，也可以是上層箱體的玻璃窗位于下層箱體側(cè)板以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層升降式房車，其特征在于所述上層箱體側(cè)板上和下層箱體側(cè)板上制有相配合的滑柱和滑道或滑道和滑柱，所述的鎖緊裝置是在上層箱體位于上止點(diǎn)或和下止點(diǎn)時(shí)滑道和滑柱的相交處裝有橫穿滑道和滑柱的活動(dòng)銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層升降式房車，其特征在于所述上層箱體的升降裝置可以是氣壓、或液壓缸式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙層升降式房車，其特征在于所述氣壓、或液壓缸可以是位于箱體中心的一個(gè)，或位于箱體四角的四個(gè)；氣壓、或液壓缸的頂端透過(guò)上層箱體地板連接在上層箱體頂棚上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層升降式房車，其特征在于車頭的上面還裝有可折疊的陽(yáng)臺(tái)圍欄，上層箱體的前面制有通向車頭頂部的前門；所述上層箱體的頂棚向四周延伸能以雨搭的形式將車頭上面的陽(yáng)臺(tái)圍欄，下層箱體的頂部以及下層箱體的后門罩住。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙層升降式房車，其特征在于所述上層箱體頂棚的上面還裝有可折疊的陽(yáng)臺(tái)圍欄，且在上層箱體頂棚上制有供上下的出入口，上層箱體內(nèi)同樣配有通向該出入口的梯子。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的雙層升降式房車，其特征在于所述陽(yáng)臺(tái)圍欄兩端的立柱制有向上的開(kāi)口，相鄰立柱的開(kāi)口都配有與之配合的U型管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層升降式房車，其特征在于所述上層箱體的下止點(diǎn)是上層箱體的玻璃窗和下層箱體的玻璃窗重疊處；所述上層箱體的側(cè)板位于下層箱體側(cè)板的中間，下層箱體在玻璃窗之間的下部裝有聯(lián)接下層箱體內(nèi)外側(cè)板的框架，該框架的頂部向前方或后方傾斜，上層箱體制有與該框架相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，上層箱體在該開(kāi)口處裝有以彈簧驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)板，該活動(dòng)板的下端制有與框架的頂部相對(duì)應(yīng)的斜面；所述鎖緊裝置是在上層箱體的地板上裝有活動(dòng)銷，該活動(dòng)銷聯(lián)接有露在下層箱體內(nèi)的手柄，位于上止點(diǎn)的上層箱體的側(cè)板上制有與該活動(dòng)銷相對(duì)應(yīng)的凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的雙層升降式房車，其特征在于所述車體的底部還裝有四個(gè)可收放的支撐腳；所述玻璃窗分為三層，外層是玻璃，中間層為鋼筋防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)層為防蚊蟲的紗窗。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙層升降式房車。為解決現(xiàn)有汽車不能同時(shí)具備單層和雙層車的功能的缺陷，其包括帶頂棚的后開(kāi)門的左右兩側(cè)板帶玻璃窗的下層箱體，下層箱體的上面還裝有可升降的上層箱體，在上層箱體位于上止點(diǎn)時(shí)或和下止點(diǎn)時(shí)兩箱體的相交處裝有鎖緊裝置，其還裝有上層箱體的升降裝置，上層箱體的下止點(diǎn)可以是上層箱體的玻璃窗與下層玻璃窗重疊處。其具有結(jié)構(gòu)合理，簡(jiǎn)單，成本低，性能優(yōu)越，使用方便，舒適性好，有效使用面積大，高度重心低，道路通過(guò)性能好，安全性強(qiáng)，視野開(kāi)闊和用途廣的優(yōu)點(diǎn)，不但可用于旅游和野外宿營(yíng)，還適用于陸地科學(xué)考查、警務(wù)監(jiān)控、軍用和臨時(shí)崗樓等。
文檔編號(hào)B60P3/32GK2609794SQ03239660
公開(kāi)日2004年4月7日 申請(qǐng)日期2003年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月3日
發(fā)明者孫學(xué)年 申請(qǐng)人:孫學(xué)年