專利名稱：汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件連接機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)通常包括骨架基材和設(shè)置在骨架上的固定座。骨架基 材大多包括地毯、無(wú)紡布、麻纖維板等材料，但其加熱后不具有粘性或粘性不強(qiáng)，骨架基材 與固定座不能有效粘結(jié)，故此一般要采用熱熔膠來(lái)將固定座安裝到骨架基材上，即基材和底 板中間采用熱熔膠連接，但是一則此類熱熔膠的價(jià)格昂貴、成本較高，另外粘結(jié)強(qiáng)度仍然不 大理想且操作不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的粘結(jié)強(qiáng)度低、成本較高、使用不便等的技術(shù)問(wèn) 題，提供一種粘結(jié)強(qiáng)度高、成本較低、使用方便的汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的 一種汽車內(nèi)飾件預(yù)埋 結(jié)構(gòu)，包括骨架基材以及設(shè)置在骨架基材上的固定座，其特征在于所述的固定座底部設(shè)置有
底板，所述的底板與骨架基材之間通過(guò)塑料板連接。骨架基材與底板中間采用PA或PE板連接 ，PA (聚酰胺)或PE (聚乙烯)板屬于一般通用塑料，價(jià)格便宜，在熱熔狀態(tài)下具有流動(dòng)性 和一定的粘性，在一定壓力下可以和骨架基材、固定座兩兩結(jié)合，冷卻后便起到連接的作用 。底板上開(kāi)設(shè)有槽，則PA或PE板在軟化狀態(tài)下可被壓入底板的槽內(nèi)，形成很強(qiáng)的固定力。
作為優(yōu)選，所述的底板上開(kāi)設(shè)有連接槽，所述的塑料板嵌設(shè)在連接槽內(nèi)。底板上開(kāi)設(shè)有 上大下小的梯形槽，則PA或PE板在軟化狀態(tài)下可被壓入底板的槽內(nèi)并倒扣在梯形槽的外沿， 形成很強(qiáng)的固定力。
作為優(yōu)選，所述的連接槽為上大下小的梯形結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便。 作為優(yōu)選，所述的塑料板的底面積大于底板的底面積。塑料板的底面積大于底板的底面 積，保證了底座能夠完整的固定在底板上，粘結(jié)強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)。
因此，本實(shí)用新型具有粘結(jié)強(qiáng)度高、成本較低、使用方便、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。


附圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)立體圖。附圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。 實(shí)施例l:
如說(shuō)明書附圖l、 2所示， 一種汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)，包括骨架基材l以及設(shè)置在骨架基 材上的固定座2，固定座底部設(shè)置有底板3，底板與骨架基材之間通過(guò)塑料板4連接。底板上 開(kāi)設(shè)有上大下小的梯形連接槽5，塑料板嵌設(shè)在連接槽內(nèi)。塑料板的底面積大于底板的底面 積。
骨架基材與底板中間采用PA或PE板連接，PA (聚酰胺)或PE (聚乙烯)板屬于一般通用 塑料，價(jià)格便宜，在熱熔狀態(tài)下具有流動(dòng)性和一定的粘性，在一定壓力下可以和骨架基材、 固定座兩兩結(jié)合，冷卻后便起到連接的作用。底板上開(kāi)設(shè)有槽，則PA或PE板在軟化狀態(tài)下可 被壓入底板的槽內(nèi)，形成很強(qiáng)的固定力。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)，包括骨架基材(1)以及設(shè)置在骨架基材上的固定座(2)，其特征在于所述的固定座底部設(shè)置有底板(3)，所述的底板與骨架基材之間通過(guò)塑料板(4)連接。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底 板上開(kāi)設(shè)有連接槽(5)，所述的塑料板嵌設(shè)在連接槽內(nèi)。
3 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連 接槽為上大下小的梯形結(jié)構(gòu)。
4 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 塑料板的底面積大于底板的底面積。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件連接機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)。一種汽車內(nèi)飾件預(yù)埋結(jié)構(gòu)，包括骨架基材以及設(shè)置在骨架基材上的固定座，其特征在于所述的固定座底部設(shè)置有底板，所述的底板與骨架基材之間通過(guò)塑料板連接。本實(shí)用新型具有粘結(jié)強(qiáng)度高、成本較低、使用方便、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/02GK201380808SQ20092030135
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者俞志滿, 芳 王, 臣 賈 申請(qǐng)人:寧波拓普隔音系統(tǒng)有限公司