專利名稱：汽車隔熱罩的制作方法
技術領域：
汽車隔熱罩
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用品，尤其涉及一種防止汽車被暴曬而使車內(nèi)溫度過高 的汽車隔熱罩。
背景技術：
在炎熱的夏天，當汽車停放在露天時，由于陽光的照射會產(chǎn)生大量的熱量，熱量傳 入車內(nèi)并不斷蓄積升溫，人們一進車內(nèi)就如同進入蒸籠一樣，悶熱難熬，只能通過打開車門 通風、透氣或用空調(diào)降溫，經(jīng)過一段時間才能使車內(nèi)的溫度逐漸下降，這樣就增加了耗油 量，不但給生活帶來不便，且浪費能源。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種隔熱性能較好、結(jié)構(gòu)簡單的汽車隔 熱罩。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術方案如下一種汽車隔熱罩，包括主罩體和側(cè)罩體，主罩體覆蓋汽車的車頂及前后擋風玻璃， 側(cè)罩體覆蓋汽車兩側(cè)車窗，主罩體和汽車的車頂及前后擋風玻璃的尺寸及形狀相適應，側(cè) 罩體與汽車兩側(cè)車窗的尺寸及形狀相適應，主罩體和側(cè)罩體之間用線車縫連接而成。主罩體和側(cè)罩體的邊緣有若干可系在出輪上的系帶。主罩體和側(cè)罩體的材質(zhì)采用以泡泡塑料及錫箔紙機加工熱處理而成的泡泡錫箔。本實用新型在主罩體的兩側(cè)設置可遮蓋車窗的側(cè)罩體，使得整個汽車外部裸露的 可以吸收陽光熱量的地方均被遮蓋；主罩體和側(cè)罩體的邊緣設有可系在車輪上的系帶，可 有效防止汽車隔熱罩被風吹起；另外，本實用新型主罩體和側(cè)罩體的材質(zhì)采用具有折射能 力的泡泡錫箔，使照射到罩體上的太陽光產(chǎn)生折射，從而可有效避免汽車吸收太陽光的熱 量，具有很好的隔熱效果。

圖1為本實用新型一種結(jié)構(gòu)示意參考圖。圖2為本實用新型另一結(jié)構(gòu)示意參考圖。圖3為本實用新型另一結(jié)構(gòu)示意參考圖。圖4為本實用新型另一結(jié)構(gòu)示意參考圖，圖中，1為主罩體、2為側(cè)罩體、3為系帶。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。實施例一如附圖1所示，一種汽車隔熱罩，包括用線車縫連接而成的主罩體1和側(cè)罩體2，主罩體1為中部凹弧形、兩端邊緣處呈凸弧形結(jié)構(gòu)，其前、中、后部分別遮蓋汽車的前擋風 玻璃、車頂和后擋風玻璃，側(cè)罩體2與主罩體1連接處呈與主罩體1中部凹弧相配合的凸弧 形，下部邊緣為平面結(jié)構(gòu)，可遮蓋汽車兩側(cè)的車窗；主罩體1和側(cè)罩體2的邊緣有若干可系 在車輪上的系帶3，主罩體1和側(cè)罩體2的材質(zhì)均采用以泡泡塑料紙及錫箔紙機加工熱處理 而成的泡泡錫箔。實施例二如附圖2所示，一種汽車隔熱罩，包括用線車縫連接而成的主罩體1和側(cè)罩體2，主 罩體1為中部凹弧形、兩邊長方形的結(jié)構(gòu)，其前、中、后部分別遮蓋汽車的前擋風玻璃、車頂 和后擋風玻璃，側(cè)罩體2與主罩體1連接處呈與主罩體1中部凹弧相配合的凸弧形，下部邊 緣為平面結(jié)構(gòu)，可遮蓋汽車兩側(cè)的車窗；主罩體1和側(cè)罩體2的邊緣有若干可系在車輪上的 系帶3，主罩體1和側(cè)罩體2的材質(zhì)均采用以泡泡塑料紙及錫箔紙機加工熱處理而成的泡泡 錫箔。實施例三如附圖3所示，一種汽車隔熱罩，包括用線車縫連接而成的主罩體1和側(cè)罩體2，主 罩體1為中部凹弧形、一端長方形、一端邊緣為凸弧形的結(jié)構(gòu)，其前、中、后部分別遮蓋汽車 的前擋風玻璃、車頂和后擋風玻璃，側(cè)罩體2與主罩體1連接處呈與主罩體1中部凹弧相配 合的凸弧形，下部邊緣為平面結(jié)構(gòu)，可遮蓋汽車兩側(cè)的車窗；主罩體1和側(cè)罩體2的邊緣有 若干可系在車輪上的系帶3，主罩體1和側(cè)罩體2的材質(zhì)均采用以泡泡塑料紙及錫箔紙機加 工熱處理而成的泡泡錫箔。實施例四如附圖4所示，一種汽車隔熱罩，包括用線車縫連接而成的主罩體1和側(cè)罩體2，主 罩體1為兩邊凹弧形、一端凸弧形、一端為平面的結(jié)構(gòu)，其前、中、后部分別遮蓋汽車的前擋 風玻璃、車頂和后擋風玻璃，側(cè)罩體2與主罩體1連接處呈與主罩體1中部凹弧相配合的凸 弧形，下部邊緣為平面結(jié)構(gòu)，可遮蓋汽車兩側(cè)的車窗；主罩體1和側(cè)罩體2的邊緣有若干可 系在車輪上的系帶3，主罩體1和側(cè)罩體2的材質(zhì)均采用以泡泡塑料紙及錫箔紙機加工熱處 理而成的泡泡錫箔。使用時，將主罩體的前、中、后端分別覆蓋到汽車的前擋風玻璃、車頂和后擋風玻 璃，將側(cè)罩體分別覆蓋到汽車兩側(cè)的車窗，然后將主罩體和側(cè)罩體邊緣處綁上系帶并將其 系到汽車的車輪上固定，可防止汽車隔熱罩被風吹起影響隔熱效果。本實用新型汽車隔熱罩制作完成，為測試器隔熱性能，進行了如下實驗2009年8月13日，陽光強烈，戶外氣溫為30°C，將制作好的汽車隔熱罩遮蓋到相 應的汽車上，四個小時后，打開車門測量車內(nèi)溫度，僅為28°C。2009年8月26日，陽光強力，戶外溫度為37°C，將制作好的汽車隔熱罩遮蓋到相 應的汽車上，四個小時后，打開車門測量車內(nèi)溫度，僅為29°C。經(jīng)過實驗得出，在陽光強烈的天氣中，用本實用新型汽車隔熱罩遮蓋戶外的汽車， 在陽光長時間暴曬下，車內(nèi)溫度可比車外溫度低7-10°C。本實用新型在遮蓋汽車前后擋風玻璃及車頂?shù)闹髡煮w兩側(cè)設置可遮蓋汽車兩側(cè) 車窗的側(cè)罩體，主罩體和側(cè)罩體的尺寸及形狀和汽車相適應，使得整個汽車外部裸露的可 以吸收陽光熱量的地方均被遮蓋；主罩體和側(cè)罩體的材質(zhì)采用一種具有折射能力的泡泡錫箔，可有效減少汽車吸收陽光熱量，具有較好的隔熱性能；不 用的時候可以折疊起來放在車 尾箱，結(jié)構(gòu)簡單，輕巧方便。
權(quán)利要求一種汽車隔熱罩，包括主罩體(1)和側(cè)罩體(2)，主罩體(1)覆蓋汽車的車頂及前后擋風玻璃，側(cè)罩體(2)覆蓋汽車兩側(cè)車窗，其特征在于主罩體(1)和汽車的車頂及前后擋風玻璃的尺寸及形狀相適應，側(cè)罩體(2)與汽車兩側(cè)車窗的尺寸及形狀相適應，主罩體(1)和側(cè)罩體(2)之間用線車縫連接而成。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車隔熱罩，其特征在于主罩體⑴和側(cè)罩體(2)的邊緣有若 干可系在車輪上的系帶(3)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車隔熱罩，其特征在于主罩體⑴和側(cè)罩體(2)的材質(zhì) 采用以泡泡塑料及錫箔紙機加工熱處理而成的泡泡錫箔。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用品，尤其涉及一種防止汽車被暴曬而使車內(nèi)溫度過高的汽車隔熱罩。一種汽車隔熱罩，包括主罩體和側(cè)罩體，主罩體覆蓋汽車的車頂及前后擋風玻璃，側(cè)罩體覆蓋汽車兩側(cè)車窗，主罩體和汽車的車頂及前后擋風玻璃的尺寸及形狀相適應，側(cè)罩體與汽車兩側(cè)車窗的尺寸及形狀相適應，主罩體和側(cè)罩體之間用線車縫連接而成，主罩體和側(cè)罩體的材質(zhì)采用泡泡錫箔。本實用新型在主罩體的兩側(cè)設置兩個可遮蓋汽車兩側(cè)車窗的側(cè)罩體，使得整個汽車外部裸露的可以吸收陽光熱量的地方均被遮蓋，采用具有折射能力的泡泡錫箔，具有更好的隔熱性能。
文檔編號B60J11/04GK201633516SQ20092029605
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者巫迪生, 鐘堅, 鐘雨晴 申請人:鐘堅