專利名稱：電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋁合金輪轂技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及與電動(dòng)車用16X2. 75時(shí) 前后真空輪胎配合使用的鋁合金輪轂。
技術(shù)背景 真空胎，在專業(yè)術(shù)語(yǔ)中叫"無(wú)內(nèi)胎輪胎"，他的密封主要在兩個(gè)方面。首先是在(俗 稱；輪榖或鋼圈，專業(yè)術(shù)語(yǔ)中叫車輪)車輪與輪胎的接觸處(專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫胎圈座)要求密 封，在制造中，在該處是有斜度的，在沖氣時(shí)，隨著輪胎的膨脹，輪胎會(huì)壓得車輪越來(lái)越緊， 確保密封。另外，對(duì)于車輪，在斜面處要求加工的比較光滑，尺寸也有很高的精度。其次，是 氣門(mén)嘴與車輪的結(jié)合是很嚴(yán)密的，隨著氣壓的升高，也會(huì)越壓越緊，所以，真空胎在正常情 況下是不會(huì)漏氣的。 電動(dòng)車已在城鄉(xiāng)普及的今天，市場(chǎng)更需要高性能的電動(dòng)車。其中真空輪胎以高穩(wěn) 定性和長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)被大眾所接受，迫切在電動(dòng)車上廣泛使用。但根據(jù)目前的技術(shù)條件及 生產(chǎn)廠家成本要求，都是在傳統(tǒng)2. 5時(shí)輪轂上安裝真空輪胎，易造成輪胎與輪轂配合不好 而漏氣，也由于2. 5時(shí)輪轂寬度不夠，氣門(mén)嘴安裝不到位而漏氣
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂，它與電 動(dòng)車用16X2. 75時(shí)前后真空輪胎配合使用效果好，確保電動(dòng)車用16X2. 75時(shí)前后真空輪 胎不漏氣，提高了整車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的可靠性及安全性。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂，包括輪轂，輪轂的寬度D為58mm，輪轂與真空輪胎 的主配合弧面的弧面半徑R為17mm。所述輪轂上氣門(mén)嘴安裝孔—的小孔直徑S為11. 3 11. 8mm，凹部直徑為18mm。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 安裝真空輪胎的輪轂加寬到58mm，同時(shí)主配合弧面的弧面半徑R為17mm，這樣可
以使真空輪胎與輪轂的配合精度提高，確保整車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的可靠性及安全性。所述輪轂上氣門(mén)嘴安裝孔—的小孔直徑S為11. 3 11. 8mm，凹部直徑Q為18mm。
可以提高電動(dòng)車用16X2. 75時(shí)前后真空輪胎的氣嘴與輪轂的氣門(mén)嘴的配合精度，確保真
空輪胎的氣嘴一受損壞。

圖1是電動(dòng)車用16X2. 75時(shí)前真空輪胎鋁輪轂結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中A-A處的剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，見(jiàn)圖1、2，電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂，包括輪轂l，輪轂1的寬度D為58mm，輪轂1與真空輪胎的主配合弧面11的弧面半徑R為17mm。 所述輪轂1上氣門(mén)嘴安裝孔12的小孔直徑S為11. 3 11. 8mm，凹部直徑Q為18mm。 本實(shí)用新型是先鑄造鋁輪轂毛坯，按特定的技術(shù)要求經(jīng)精加工而成。涉及的部件有前輪轂和電機(jī)一體化后輪轂，由輪圈、支撐架等組成。本實(shí)用新型的重點(diǎn)是輪圈的幾何尺寸可以保障真空輪胎的高質(zhì)量的安裝及有效的運(yùn)行。
權(quán)利要求電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂，包括輪轂(1)，其特征在于輪轂(1)的寬度D為58mm，輪轂(1)與真空輪胎的主配合弧面(11)的弧面半徑R為17mm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂，其特征在于輪轂(1)上氣 門(mén)嘴安裝孔(12)的小孔直徑S為11. 3 11. 8mm，凹部直徑Q為18mm。
專利摘要電動(dòng)車用前后真空輪胎鋁輪轂，包括輪轂，輪轂的寬度D為58mm，輪轂與真空輪胎的主配合弧面的弧面半徑R為17mm。所述輪轂上氣門(mén)嘴安裝孔的小孔直徑S為11.3～11.8mm，凹部直徑為18mm。安裝真空輪胎的輪轂加寬到58mm，同時(shí)主配合弧面的弧面半徑R為17mm，這樣可以使真空輪胎與輪轂的配合精度提高，確保整車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的可靠性及安全性。
文檔編號(hào)B60B27/00GK201544715SQ20092027909
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者宋漢雄, 徐建成, 沈健 申請(qǐng)人:湖州特萊維獅電動(dòng)車制造有限公司