專利名稱：一種汽車懸架下擺臂組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，特別汽車底盤懸架下擺臂組件，屬汽車部件 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車底盤懸架的下擺臂是用于形成車架或附車架與車輪之間連接的連接件， 通常下擺臂設(shè)有三個(gè)連接端，其中兩個(gè)連接端與車架或附車架連接，另一個(gè)連接 端經(jīng)球銷與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)帶動(dòng)輪轂圍繞下擺臂一連接端旋 轉(zhuǎn)，下擺臂起到連接轉(zhuǎn)向節(jié)和副車架、控制懸架在運(yùn)動(dòng)過程中的定位參數(shù)、傳遞 載荷的作用。目前常用的下擺臂結(jié)構(gòu)是由下擺臂上體、下擺臂下體對(duì)合焊接而成， 下擺臂上體、下體均是兩塊沖壓成型的凹板，球銷依靠螺栓與下擺臂轉(zhuǎn)向節(jié)連接
端固定。這種結(jié)構(gòu)存在的問題是1.因下擺臂與球銷的連接方式致使生產(chǎn)線上需 設(shè)置相應(yīng)的球銷裝配工位，由此延長(zhǎng)生產(chǎn)周期，增加了裝配成本；2.下擺臂上體、 下體均采用沖壓成型的凹板，模具套數(shù)多、成型工藝相對(duì)困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種可簡(jiǎn)化制作工藝、縮短 生產(chǎn)周期的汽車懸架下擺臂組件。
本實(shí)用新型所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的
一種汽車懸架下擺臂組件，由下擺臂本體和球銷組成，下擺臂本體由下擺臂 上體、下擺臂下體焊接而成，其上設(shè)有兩個(gè)車架連接端和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)連接端，球 銷由球銷座和球銷體組成，其特別之處是所述下擺臂本體的轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)有 球銷孔，球銷孔與球銷座過盈配合。
上述汽車懸架下擺臂組件，所述下擺臂上體帶有棱邊，其截面為凹形，所述 下擺臂下體為平板，其截面為矩形，下擺臂下體沿下擺臂上體棱邊內(nèi)側(cè)焊合。 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有汽車下擺臂生產(chǎn)周期長(zhǎng)、生產(chǎn)線需設(shè)置球銷裝配工位的問題進(jìn)行了改進(jìn)，在下擺臂轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)置球銷孔，球銷與下擺臂以過盈配合 的方式連接。上述改進(jìn)簡(jiǎn)化了球銷裝配過程，可相應(yīng)減少裝配生產(chǎn)線安裝工位， 加快生產(chǎn)周期；此外將下擺臂下體改為板形件，使其成型容易，提高了沖壓工藝 性能。本實(shí)用新型可降低汽車生產(chǎn)成本，具有較好的性價(jià)比。

圖i是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A-A剖面圖(放大)； 圖3是本實(shí)用新型零件分解示意圖。
附圖中標(biāo)號(hào)如下1.下擺臂本體，1-1.下擺臂上體，1-2.下擺臂下體1-3. 球銷孔，2.球銷，2-l.球銷體，2-2.球銷座。
具體實(shí)施方式
參看圖l、圖2，本實(shí)用新型由下擺臂本體1和球銷2組成，下擺臂本體由 下擺臂上體1-1、下擺臂下體l-2焊接而成，其中，下擺臂上體帶有棱邊，其截 面為凹形，下擺臂下體為平板，其截面為矩形，下擺臂下體沿下擺臂上體棱邊內(nèi) 側(cè)焊合。該結(jié)構(gòu)將下擺臂下體設(shè)計(jì)為板形件，可簡(jiǎn)化沖壓模具且易于成型。
參看圖1、圖3,球銷2由球銷座2-2和球銷體2-l組成。下擺臂本體上設(shè)
有兩個(gè)車架連接端和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)連接端，在轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)有與其一體的球銷孔 1-3,該球銷孔與球銷2的球銷座2-2過盈配合，可通過施壓將球銷座安裝到球銷 孔內(nèi)，使球銷座與下擺臂本體形成固定連接，從而簡(jiǎn)化下擺臂與球銷間的裝配過 程。
權(quán)利要求1.一種汽車懸架下擺臂組件，由下擺臂本體(1)和球銷(2)組成，下擺臂本體由下擺臂上體(1-1)、下擺臂下體(1-2)焊接而成，其上設(shè)有兩個(gè)車架連接端和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)連接端，球銷(1)由球銷座(2-2)和球銷體(2-1)組成，其特征在于所述下擺臂本體(1)的轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)有球銷孔(1-3)，球銷孔與球銷座(2-2)過盈配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車懸架下擺臂組件，其特征在于所述下擺臂上 體帶有棱邊，其截面為凹形，所述下擺臂下體為平板，其截面為矩形，下擺臂下 體沿下擺臂上儲(chǔ)邊內(nèi)側(cè)焊合。
專利摘要一種汽車懸架下擺臂組件，用于簡(jiǎn)化下擺臂結(jié)構(gòu)問題。所述下擺臂由下擺臂本體和球銷組成，下擺臂本體由下擺臂上體、下擺臂下體焊接而成，其上設(shè)有兩個(gè)車架連接端和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)連接端，球銷由球銷座和球銷體組成，改進(jìn)后，下擺臂本體的轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)有球銷孔，球銷孔與球銷座過盈配合。本實(shí)用新型在下擺臂轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)置球銷孔，球銷與下擺臂以過盈配合的方式連接。上述改進(jìn)簡(jiǎn)化了球銷裝配過程，可相應(yīng)減少裝配生產(chǎn)線安裝工位、加快生產(chǎn)周期；此外，將下擺臂下體改為板形件，使其成型容易，提高了加工工藝性能。
文檔編號(hào)B60G7/00GK201371720SQ20092010138
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者劉立欣, 常瑞征, 鄭春紅 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司