專利名稱：一種大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鑄件運(yùn)輸專用支架，尤其是涉及一種大型不規(guī)則鑄、 鍛件運(yùn)輸專用支架。
技術(shù)背景
鑄造生產(chǎn)是獲得機(jī)械產(chǎn)品毛坯的主要方法之一，是機(jī)械制造工業(yè)的重要基 礎(chǔ)，在國民經(jīng)濟(jì)中占著相當(dāng)重要的位置。在許多機(jī)械中，鑄件重量占整機(jī)重量 的比例很高；冶金、礦山、電站等重大關(guān)鍵設(shè)備需求優(yōu)質(zhì)的重大型鑄件；另外 大型船用鍛件、石油化工鍛件、礦山鍛件、核電鍛件、火電鍛件、水電鍛 件等；由于這些大型鑄、鍛件有不同的用途，所以形狀也千奇百怪，在初歩 鑄、鍛后需要運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)工廠進(jìn)行精加工，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到施工地點(diǎn)，在運(yùn) 輸過程中，大多使用木材墊底，然后利用鐵絲捆綁加固；在多次的運(yùn)輸過 程中，要分別多次使用木材、鐵絲進(jìn)行固定，這樣不僅浪費(fèi)了大量的木材、 鐵絲，而且大型不規(guī)則鑄、鍛件在車輛上還容易出現(xiàn)偏重，甚至側(cè)翻，從而 引發(fā)事故。
發(fā)明內(nèi)容
為了防止不規(guī)則鑄、鍛件在車輛中出現(xiàn)側(cè)翻及節(jié)省木材、鐵絲，本實(shí)用新 型提供一種大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，本實(shí)用新型可節(jié)省大量的木材、 鐵絲，并可回收再利用，并且具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低等優(yōu)點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 一種大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，包括用于托扶鑄、鍛件的托塊機(jī) 構(gòu)；用于托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；用于接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)；所述用于托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)包括兩套分別由橡膠片、膠片托板及活動(dòng)托塊構(gòu)成的托塊，所 述活動(dòng)托塊為一方形塊體，在活動(dòng)托塊上部設(shè)有膠片托板，所述橡膠片粘覆在 膠片托板上，活動(dòng)托塊的下部設(shè)有托塊螺栓穿過固定的通孔構(gòu)成托扶鑄、鍛件 的托塊機(jī)構(gòu)；所述用于托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為兩套活動(dòng)板，每套活動(dòng)板為兩片， 在兩片活動(dòng)板下部設(shè)有穿過定位螺栓的穿孔，所述兩片活動(dòng)板的上部設(shè)有穿過 托塊螺栓U1構(gòu)成所述托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)包括槽鋼 和底部橡膠，在槽鋼的底部設(shè)有底部橡膠，在槽鋼的兩側(cè)設(shè)有定位孔構(gòu)成接觸 車橋的防滑機(jī)構(gòu)。
所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，所述膠片托板和活動(dòng)托塊可設(shè)
置為一體。
所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，在所述活動(dòng)板下部設(shè)置的定位 螺栓穿孔為至少兩個(gè)。
所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，所述槽鋼兩側(cè)設(shè)置的定位孔為 每側(cè)至少四個(gè)。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果； 本實(shí)用新型所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，膠片托板、活動(dòng)托 塊、活動(dòng)板及槽鋼均采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼材，不僅可以支撐所需要支撐的鑄、鍛 件，并能依據(jù)鑄、鍛件的具體形狀通過調(diào)整托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)寬度和托 塊機(jī)構(gòu)的角度來配合裝載需求，在槽鋼兩側(cè)設(shè)置的定位孔除了固定中利用的以 外，其它的定位孔可以通過鐵絲固定在車輛上；本實(shí)用新型可節(jié)省大量的木材、 鐵絲，并可回收再利用，利于大規(guī)模在鑄、鍛件運(yùn)輸中推廣應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中1、橡膠片；2、膠片托板；3、活動(dòng)托塊；4、定位螺栓；5、定 位孔；6、托塊螺栓；7、活動(dòng)板；8、槽鋼；9、底部橡膠。在圖1中一種大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，包括用于托扶鑄、鍛件 的托塊機(jī)構(gòu)；用于托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；用于接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)；所述用于 托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)包括兩套分別由橡膠片1、膠片托板2及活動(dòng)托塊3 構(gòu)成的托塊，所述活動(dòng)托塊3為一方形塊體，在活動(dòng)托塊3上部設(shè)有膠片托板 2，所述橡膠片1粘覆在膠片托板2上，活動(dòng)托塊3的下部設(shè)有托塊螺栓6穿過 固定的通孔構(gòu)成托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)；所述用于托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為兩 套活動(dòng)板7，每套活動(dòng)板7為兩片，在兩片活動(dòng)板7下部設(shè)有穿過定位螺栓4 的穿孔，所述兩片活動(dòng)板7的上部設(shè)有穿過托塊螺栓6 口構(gòu)成所述托塊定位的 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)包括槽鋼8和底部橡膠9，在槽鋼8的底 部設(shè)有底部橡膠9，在槽鋼8的兩側(cè)設(shè)有定位孔5構(gòu)成接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)。
所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，所述膠片托板2和活動(dòng)托塊3 可設(shè)置為一體；在所述活動(dòng)板7下部設(shè)置的定位螺栓4穿孔為至少兩個(gè)；所述 槽鋼8兩側(cè)設(shè)置的定位孔5為每側(cè)至少四個(gè)。
使用時(shí)可將本實(shí)用新型所述的支架，依據(jù)鑄、鍛件的具體形狀通過調(diào)整活 動(dòng)托塊3的膠片托板2的角度及調(diào)整活動(dòng)托塊3在槽鋼8的位置來準(zhǔn)確托扶鑄、 鍛件配合裝載需求，在槽鋼8兩側(cè)設(shè)置的定位孔5除了固定中利用的以外，其 它的定位孔5可以通過鐵絲固定在車輛上；本實(shí)用新型可節(jié)省大量的木材、鐵 絲，并可回收再利用，利于大規(guī)模在鑄、鍛件運(yùn)輸中推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1、一種大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，包括用于托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)；用于托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；用于接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)，其特征在于；所述用于托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)包括兩套分別由橡膠片(1)、膠片托板(2)及活動(dòng)托塊(3)構(gòu)成的托塊，所述活動(dòng)托塊(3)為一方形塊體，在活動(dòng)托塊(3)上部設(shè)有膠片托板(2)，所述橡膠片(1)粘覆在膠片托板(2)上，活動(dòng)托塊(3)的下部設(shè)有托塊螺栓(6)穿過固定的通孔構(gòu)成托扶鑄、鍛件的托塊機(jī)構(gòu)；所述用于托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為兩套活動(dòng)板(7)，每套活動(dòng)板(7)為兩片，在兩片活動(dòng)板(7)下部設(shè)有穿過定位螺栓(4)的穿孔，所述兩片活動(dòng)板(7)的上部設(shè)有穿過托塊螺栓(6)口構(gòu)成所述托塊定位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)包括槽鋼(8)和底部橡膠(9)，在槽鋼(8)的底部設(shè)有底部橡膠(9)，在槽鋼(8)的兩側(cè)設(shè)有定位孔(5)構(gòu)成接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，其特征在于； 所述膠片托板(2)和活動(dòng)托塊(3)可設(shè)置為一體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，其特征在于； 在所述活動(dòng)板(7)下部設(shè)置的定位螺栓(4)穿孔為至少兩個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，其特征在于； 所述槽鋼(8)兩側(cè)設(shè)置的定位孔(5)為每側(cè)至少四個(gè)。
專利摘要一種大型不規(guī)則鑄、鍛件運(yùn)輸專用支架，所述活動(dòng)托塊(3)為一方形塊體，在活動(dòng)托塊(3)上部設(shè)有膠片托板(2)，所述橡膠片(1)粘覆在膠片托板(2)上，活動(dòng)托塊(3)的下部設(shè)有托塊螺栓(6)穿過固定的通孔；所述托塊的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為兩套活動(dòng)板(7)，每套活動(dòng)板(7)為兩片，在兩片活動(dòng)板(7)下部設(shè)有穿過定位螺栓(4)的穿孔，所述兩片活動(dòng)板(7)的上部設(shè)有穿過托塊螺栓(6)口；在槽鋼(8)的底部設(shè)有底部橡膠(9)，在槽鋼(8)的兩側(cè)設(shè)有定位孔(5)構(gòu)成接觸車橋的防滑機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60P7/06GK201380785SQ20092008930
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者孟憲偉, 張建中, 柴泉水, 郭光輝, 馬愉樂, 馬振東 申請(qǐng)人:洛陽市興榮工業(yè)有限公司