專利名稱：具有照明功能的后視鏡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車輛的后視鏡裝置，特別涉及一種具有照明功能的后視鏡裝置。
背景技術(shù)：
一般車輛皆于前后側(cè)設(shè)置方向燈，當(dāng)要變換車道或是轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)控制方向燈的 閃爍來通知周圍來車注意。然而，當(dāng)左、右方車輛并行行駛時(shí)，可能會(huì)因?yàn)橐曈X上的死角 而沒有注意到方向燈閃爍，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，有如圖1所示，中國臺(tái)灣公開第 200631836號(hào)所揭露的車輛用外側(cè)后視鏡裝置1，該后視鏡裝置1安裝于一車輛100外側(cè)， 該車輛100包括一車體101、一設(shè)于該車體101前端的車頭燈102及二分別設(shè)置于該車體 101前端兩側(cè)的第一方向燈103，該后視鏡裝置1包括二分別設(shè)置于該車體101兩側(cè)的殼體 11、二分別固設(shè)于所述殼體11上供駕駛者觀看的鏡面12及二分別設(shè)置于所述殼體11上的 第二方向燈13。一般而言，每一車輛100于左、右兩側(cè)分別安裝該車輛用外側(cè)后視鏡裝置1，而所 述第二方向燈13與同側(cè)的第一方向燈103同步啟閉，也就是說，當(dāng)位于駕駛右側(cè)的第一方 向燈103啟動(dòng)而閃爍時(shí)，位于右側(cè)的第二方向燈13也會(huì)同步閃爍，除了提醒后方及對(duì)面來 車之外，該第二方向燈13的閃爍可以更加提高車輛100周圍車輛駕駛?cè)说淖⒁饬ΑＨ欢?，一般的車頭燈102只能將光線投射于車輛100前方，若車輛100于燈光昏暗 的環(huán)境中行駛在窄小巷弄或是兩車進(jìn)行會(huì)車時(shí)，會(huì)導(dǎo)致駕駛者不易判斷車輛兩側(cè)的距離， 而所述第二方向燈13也只于車輛轉(zhuǎn)彎或是變換方向時(shí)才閃爍警示，無法作為照明功能，因 此如何使得兼顧照明以及變換方向的警示作用，便成為業(yè)界努力研究的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以兼具照明以及變換方向警示的具有照明功能的后 視鏡裝置。于是，本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置，設(shè)置于一車輛外側(cè)，該車輛包括一車 體、一設(shè)于該車體內(nèi)的控制電路、一設(shè)置于該車體前端且電連接于該控制電路的車頭燈組 及二分別設(shè)置于該車體前端兩側(cè)且電連接于該控制電路的第一方向燈，該后視鏡裝置包括 二分別設(shè)置于該車體兩側(cè)的殼體、二分別安裝于所述殼體且與該車頭燈組同方向的照明單 元、至少兩個(gè)分別安裝于所述殼體且與該車頭燈組同方向的第二方向燈及二分設(shè)于所述殼 體上的鏡面，所述鏡面反向于相應(yīng)殼體的容置部用以供駕駛者觀看后方行車狀況。所述殼體分別具有一與該車頭燈組同方向的容置部，所述照明單元分別安裝于所 述容置部中并電連接于該控制電路，且可選擇性地與該車頭燈組同步啟閉，而所述第二方 向燈分別安裝于所述容置部中并電連接于該控制電路，且也可與該第一方向燈同步啟閉。本發(fā)明所述具有照明功能的后視鏡裝置，每一照明單元包括多個(gè)安裝于對(duì)應(yīng)容置 部中并電連接于該控制電路的提示燈、一個(gè)安裝于對(duì)應(yīng)殼體的容置部中并電連接于該控制
3電路的近光燈、一個(gè)安裝于上述對(duì)應(yīng)殼體的容置部中并電連接于該控制電路的遠(yuǎn)光燈及一 個(gè)能切換該提示燈、該近光燈、該遠(yuǎn)光燈進(jìn)行照明的切換件，該切換件能于第一狀態(tài)、第二 狀態(tài)及第三狀態(tài)之間切換，切換至該第一狀態(tài)時(shí)，該控制電路與該提示燈導(dǎo)通而使該車頭 燈組與該提示燈同步開啟，切換至該第二狀態(tài)時(shí)，該控制電路同時(shí)與該提示燈及該近光燈 導(dǎo)通而使該車頭燈組、該提示燈及該近光燈同步開啟，切換至該第三狀態(tài)時(shí)，該控制電路同 時(shí)與該提示燈及該遠(yuǎn)光燈導(dǎo)通而使該車頭燈組、該提示燈及該遠(yuǎn)光燈同步開啟。本發(fā)明所述具有照明功能的后視鏡裝置，該車輛還包括一個(gè)設(shè)置于該車體前端且 電連接于該控制電路的主霧燈組，該后視鏡裝置還包括兩個(gè)分別安裝于所述殼體的容置部 中并電連接于該控制電路且與該主霧燈組同步開啟的副霧燈。本發(fā)明的有益效果在于通過所述第二方向燈可與所述第一方向燈同步啟閉，以 用來警示周圍的車輛之外，所述照明單元也可與該車頭燈組同步啟閉，因此可以提高車輛 照明的區(qū)域，且當(dāng)車輛行駛于光線不明的環(huán)境中，可以使駕駛者更清楚地看到車外的路況， 并提醒對(duì)面及兩側(cè)來車，有效提高行車安全。


圖1是一前視圖，說明現(xiàn)有的車輛用外側(cè)后視鏡裝置；圖2是一前視圖，說明本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置的第一較佳實(shí)施例；圖3是一部分前視圖，說明該第一較佳實(shí)施例的配置關(guān)系；圖4是一部分俯視圖，說明該第一較佳實(shí)施例中鏡面的設(shè)置位置；圖5是一架構(gòu)方塊圖，說明該第一較佳實(shí)施例的連結(jié)關(guān)系；圖6是一部分前視圖，說明本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置的第二較佳實(shí)施 例；圖7是一部分側(cè)視圖，說明該第二較佳實(shí)施例中鏡面的設(shè)置位置；圖8是一部分后視圖，說明本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置的第三較佳實(shí)施 例；圖9是一部分側(cè)視圖，說明該第三較佳實(shí)施例中燈罩的設(shè)置位置。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。在本發(fā)明被詳細(xì)描述之前，要注 意的是，在以下的說明中，類似的元件以相同的編號(hào)來表示。參閱圖2，本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置2的第一較佳實(shí)施例設(shè)置于一車 輛900外側(cè)(在此以一般的汽車為例作說明，當(dāng)然也適于設(shè)置在機(jī)車或其他交通運(yùn)輸工具 上)，該車輛900包括一車體901、一控制電路903 (因?yàn)橐暯堑年P(guān)系只顯示于圖幻、一設(shè)置 于該車體901前端且電連接于該控制電路903的車頭燈組904、二分別設(shè)置于該車體901前 端兩側(cè)且電連接于該控制電路903的第一方向燈906及一設(shè)置于該車體901前端且電連接 于該控制電路903的主霧燈組907。續(xù)參閱圖2并配合圖3、圖4，該后視鏡裝置2包括二分別設(shè)置于該車體901 二側(cè)且 鄰近前座902 (圖未示出)處的殼體21 (圖3、圖4針對(duì)該車輛900 —側(cè)的連結(jié)狀態(tài)來作說 明)、二分別安裝于該殼體21上且與該車頭燈組904同方向的照明單元22、二分別安裝于所述殼體21上且與該車頭燈組904同方向的第二方向燈23、二分別覆設(shè)于該殼體21上的 燈罩M、二分別固設(shè)于所述殼體21上用以供駕駛者觀看后方行車狀況的鏡面25及二分別 安裝于所述殼體21上且與該主霧燈組907同方向的副霧燈26。在本實(shí)施例中，該照明單元 22、第二方向燈23及副霧燈沈除可選用一般車用燈泡之外，也可選用發(fā)光二極管(LED)，并 不以本實(shí)施例中所揭示者為限。參閱圖3及圖5，所述殼體21各具有一與該車頭燈組904同方向的容置部211，該 照明單元22安裝于該容置部211中并電連接于該控制電路903，且可通過切換該控制電路 903而選擇性與該車頭燈組904同步啟閉，當(dāng)實(shí)際操作時(shí)，也可通過切換該控制電路903開 啟該照明單元22或車頭燈組904單獨(dú)進(jìn)行照明。該照明單元22包括多個(gè)安裝于該殼體21的容置部211中并電連接于該控制電路 903的提示燈220、一安裝于該容置部211中并電連接于該控制電路903的近光燈221、一安 裝于該容置部211中并電連接于該控制電路903的遠(yuǎn)光燈222及一能切換該提示燈220、近 光燈221、遠(yuǎn)光燈222進(jìn)行照明的切換件223。該切換件223可以于第一狀態(tài)至第三狀態(tài)的三個(gè)狀態(tài)之間切換。切換至第一狀態(tài) 時(shí)，該控制電路903與所述提示燈220導(dǎo)通而使該車頭燈組904與提示燈220同步開啟。切 換至第二狀態(tài)時(shí)，該控制電路903同時(shí)與所述提示燈220與近光燈221導(dǎo)通而使該車頭燈 組904、提示燈220及近光燈221同步開啟。切換至第三狀態(tài)時(shí)，該控制電路903同時(shí)與所 述提示燈220與遠(yuǎn)光燈222導(dǎo)通而使該車頭燈組904、提示燈220及遠(yuǎn)光燈222同步開啟。該第二方向燈23也安裝于該殼體21的容置部211中并電連接于該控制電路903， 且可通過切換該控制電路903而選擇性與同側(cè)的第一方向燈906同步啟閉，當(dāng)實(shí)際操作時(shí)， 也可通過切換該控制電路903開啟該第二方向燈23或第一方向燈906單獨(dú)進(jìn)行警示。該燈罩M覆設(shè)于該殼體21的容置部211，該后視鏡裝置2還包括一個(gè)設(shè)置于該 容置部211內(nèi)而將所述提示燈220、近光燈221、遠(yuǎn)光燈222、副霧燈沈及第二方向燈23予 以分隔的隔板，以使得所述提示燈220、近光燈221、遠(yuǎn)光燈222、副霧燈沈及第二方向燈23 于發(fā)亮?xí)r互不干擾，然而該隔板的設(shè)置方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員所能輕易實(shí)施，在此便不予 贅述。該鏡面25反向于相應(yīng)殼體21的容置部211。當(dāng)車輛900在行駛過程中開啟該車頭燈組904，此時(shí)就可通過該控制電路903使該 照明單元22與該車頭燈組904同步開啟，而將該切換件223切換至第一狀態(tài)時(shí)，該控制電 路903與所述提示燈220導(dǎo)通，使該車頭燈組904與提示燈220同步開啟，而達(dá)到提醒對(duì)面 及兩側(cè)的來車注意的效果。若車輛900在行駛于需要照明的昏暗環(huán)境時(shí)，可以將該切換件223切換至第二狀 態(tài)，此時(shí)，該控制電路903同時(shí)與所述提示燈220及近光燈221導(dǎo)通而使該車頭燈組904、提 示燈220及近光燈221同步開啟，不但可以有效的提升車輛900前方以及前座兩側(cè)的照明 程度，使得駕駛者可以清楚看見前方路況，同時(shí)能達(dá)到提醒對(duì)面及兩側(cè)的來車注意的效果， 而且當(dāng)車輛900行駛在窄小巷弄或是兩車進(jìn)行會(huì)車時(shí)，可以使得駕駛者更容易判斷車輛兩 側(cè)的距離，避免擦撞問題的產(chǎn)生。駕駛者也可以將該切換件223切換至第三狀態(tài)，此時(shí)，該控制電路903同時(shí)與所述 提示燈220及遠(yuǎn)光燈222導(dǎo)通而使該車頭燈組904、提示燈220及遠(yuǎn)光燈222同步開啟，進(jìn)一步地加強(qiáng)車輛900前方以及前座兩側(cè)的照明程度。若在車輛900行駛過程中行經(jīng)有濃霧產(chǎn)生的路段時(shí)，也可以將該主霧燈組907開 啟并通過該控制電路903同步啟動(dòng)所述副霧燈26，以提升車輛900前方以及前座兩側(cè)視野 的能見度。當(dāng)車輛900要變換車道或是轉(zhuǎn)彎時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)該第一方向燈906開始閃爍，用以通 知后方及對(duì)面來車，而該第二方向燈23就可與設(shè)置于同側(cè)的第一方向燈906同步閃爍，來 提醒并行的兩側(cè)車輛900，避免視覺上的死角而有效提高行車的安全性。通過上述設(shè)計(jì)，本發(fā)明于實(shí)際使用時(shí)具有以下優(yōu)點(diǎn)1.有效提高照明程度由于該照明單元22可與該車頭燈組904同步啟閉，因此當(dāng) 該車頭燈組904開啟后，駕駛者可以依其需求來將該切換件223切換于第一狀態(tài)至第三狀 態(tài)之間，來選擇該照明單元22中的提示燈220、近光燈221或遠(yuǎn)光燈222與該車頭燈組904 同步開啟，而有效提高車輛900前方以及前座兩側(cè)的照明程度。2.有效提高行車安全承上所述，當(dāng)車輛900行駛于昏暗環(huán)境時(shí)，該照明單元22 的輔助光源可以使駕駛者更清楚的看見前方及兩側(cè)的路況，尤其是行駛在窄小巷弄或是兩 車進(jìn)行會(huì)車時(shí)，使得駕駛者更容易判斷車輛900兩側(cè)的距離，且于不需要高度照明時(shí)，將該 切換件223切換至第一狀態(tài)，則該照明單元22的提示燈220仍然可以作為警示作用而提醒 兩側(cè)及前方來車注意，因此可以有效提高行車安全。參閱圖6及圖7，本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置2的第二較佳實(shí)施例，大致類 似該第一較佳實(shí)施例，不同之處在于該后視鏡裝置2包括多個(gè)分別安裝于每一殼體21的 容置部211的第二方向燈23，其中，所述第二方向燈23環(huán)繞設(shè)置于該容置部211的周緣， 而所述提示燈220同樣是以環(huán)繞設(shè)置的方式，設(shè)置于該近光燈221與所述第二方向燈23之 間。通過上述后視鏡裝置2上的提示燈220、近光燈221、遠(yuǎn)光燈222、第二方向燈23及 副霧燈26的設(shè)計(jì)，同樣可以達(dá)到有效提高照明程度及有效提高行車安全的效果，同時(shí)還提 供使用者另一種選擇的態(tài)樣。參閱圖8及圖9，本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置2的第三較佳實(shí)施例，大致類 似于該第二較佳實(shí)施例，不同之處在于所述第二方向燈23除了環(huán)繞設(shè)置于該容置部211 的周緣之外，也環(huán)繞設(shè)置于該鏡面25的周緣，且該燈罩M延伸至該鏡面25的上、下側(cè)，而 覆蓋于所述第二方向燈23。通過上述設(shè)計(jì)，除了可以告知對(duì)面來車轉(zhuǎn)彎的方向之外，后方來車也可以看到鏡 面25周緣的所述第二方向燈23在閃爍，而達(dá)到提醒后方來車的作用，有效提升行車的安全 性。由上述說明可知，本發(fā)明具有照明功能的后視鏡裝置2，除了所述第二方向燈23 會(huì)與同側(cè)的第一方向燈906同步閃爍以提醒前方及兩側(cè)來車之外，該照明單元22的提示燈 220、近光燈221與遠(yuǎn)光燈222的設(shè)計(jì)可以有效地提高照明程度以及行車安全，并達(dá)到提醒 對(duì)面及兩側(cè)來車的警示作用，所以確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種具有照明功能的后視鏡裝置，設(shè)置于一臺(tái)車輛外側(cè)，該車輛包括一個(gè)車體、一個(gè) 設(shè)于該車體內(nèi)的控制電路、一個(gè)設(shè)置于該車體前端且電連接于該控制電路的車頭燈組及兩 個(gè)分別設(shè)置于該車體前端兩側(cè)且電連接于該控制電路的第一方向燈，該后視鏡裝置包括兩個(gè)殼體，分別設(shè)置于該車體兩側(cè)，且每一殼體皆具有一個(gè)容置部；至少兩個(gè)第二方向燈，分別安裝于所述殼體的容置部中并電連接于該控制電路，且能 分別與所述第一方向燈同步啟閉；及兩個(gè)鏡面，分別固設(shè)于該殼體且反向于相應(yīng)殼體的容置部，用以供駕駛者觀看后方行 車狀況；其特征在于，該后視鏡裝置還包括兩個(gè)照明單元，分別安裝于所述殼體的容置部中并 電連接于該控制電路，且能與該車頭燈組同步啟閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有照明功能的后視鏡裝置，其特征在于，每一照明單元包括 多個(gè)安裝于對(duì)應(yīng)容置部中并電連接于該控制電路的提示燈、一個(gè)安裝于對(duì)應(yīng)殼體的容置部 中并電連接于該控制電路的近光燈、一個(gè)安裝于上述對(duì)應(yīng)殼體的容置部中并電連接于該控 制電路的遠(yuǎn)光燈及一個(gè)能切換該提示燈、該近光燈、該遠(yuǎn)光燈進(jìn)行照明的切換件，該切換件 能于第一狀態(tài)、第二狀態(tài)及第三狀態(tài)之間切換，切換至該第一狀態(tài)時(shí)，該控制電路與該提示 燈導(dǎo)通而使該車頭燈組與該提示燈同步開啟，切換至該第二狀態(tài)時(shí)，該控制電路同時(shí)與該 提示燈及該近光燈導(dǎo)通而使該車頭燈組、該提示燈及該近光燈同步開啟，切換至該第三狀 態(tài)時(shí)，該控制電路同時(shí)與該提示燈及該遠(yuǎn)光燈導(dǎo)通而使該車頭燈組、該提示燈及該遠(yuǎn)光燈 同步開啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有照明功能的后視鏡裝置，其特征在于，該車輛還包括一個(gè) 設(shè)置于該車體前端且電連接于該控制電路的主霧燈組，該后視鏡裝置還包括兩個(gè)分別安裝 于所述殼體的容置部中并電連接于該控制電路且與該主霧燈組同步開啟的副霧燈。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有照明功能的后視鏡裝置，設(shè)置于一車輛上，該車輛包括一車體、一設(shè)于車體內(nèi)的控制電路、一電連接該控制電路的車頭燈組及二分別電連接該控制電路的第一方向燈，該后視鏡裝置包括二分設(shè)于該車體兩側(cè)的殼體、二分別安裝于所述殼體上且與該車頭燈組同方向的照明單元、二分別安裝于所述殼體上且與該車頭燈組同方向的第二方向燈及二分設(shè)于所述殼體上的鏡面。通過所述第二方向燈可與所述第一方向燈同步啟閉，以供作警示之外，所述照明單元也可與該車頭燈組同步啟閉，而能提高車輛照明的區(qū)域，有效提高行車安全。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK102059984SQ20091022309
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2009年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月18日
發(fā)明者林信成 申請(qǐng)人:梁萬志