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機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3915563閱讀:321來源:國知局
專利名稱:機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)牽弓I車檔位操縱桿,該操縱桿具有機(jī)械傳動(dòng)牽弓I車檔位操縱
微調(diào)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
機(jī)械傳動(dòng)牽引車的檔位操縱桿不僅需要沿桿長方向平移運(yùn)動(dòng),還需要沿本身軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)又需要沿桿長方向可以微調(diào)。而國內(nèi)現(xiàn)有的機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿一般沿桿長方向采用螺栓螺母結(jié)構(gòu)調(diào)整桿長,調(diào)整好后采用螺母鎖緊,再配緊彈性銷固定。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是需現(xiàn)場(chǎng)打孔配緊彈性銷,安裝繁瑣;另外長時(shí)間使用,彈性銷會(huì)變形及剪斷,可能產(chǎn)生檔位操縱桿松動(dòng)的故障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有機(jī)械傳動(dòng)牽引車的檔位操縱桿安裝繁瑣、容易松動(dòng)的問題,提供了 一種機(jī)械傳動(dòng)牽弓I車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) —種機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu),包括沿操縱桿桿長方向設(shè)置的調(diào)微桿長的內(nèi)、外螺紋,其特征在于設(shè)置內(nèi)螺紋的部分沿桿長方向開缺口,缺口上下分別焊接螺栓固定臺(tái),兩螺栓固定臺(tái)上裝有用于夾緊操縱桿的夾緊螺栓并配有螺母,設(shè)置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母。 機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿沿桿長方向采用內(nèi)、外螺紋調(diào)整桿長,調(diào)整好后采用
鎖緊螺母鎖緊,同時(shí)用夾緊螺栓、螺母牢牢夾緊操縱桿的兩個(gè)部分,使操縱桿可穩(wěn)固地沿桿
長方向移動(dòng),同時(shí)又可繞桿本身軸線旋轉(zhuǎn)。 本發(fā)明具有如下有益效果 1、調(diào)整桿長方便,機(jī)構(gòu)設(shè)置、安裝也方便; 2、使用壽命長,不會(huì)產(chǎn)生操縱桿松動(dòng); 3、夾緊力產(chǎn)生的摩擦力及螺母鎖緊共同作用,能更牢地夾固操縱桿,解決檔位操縱桿松動(dòng)的問題。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1的A-A剖面圖 圖中l(wèi)-操縱桿,2-鎖緊螺母,3-螺栓固定臺(tái),4-夾緊螺栓。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明。 機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu),包括沿操縱桿1沿桿長方向設(shè)置的調(diào)微桿
3長的內(nèi)、外螺紋,設(shè)置內(nèi)螺紋的部分沿桿長方向開缺口,缺口上下分別焊接螺栓固定臺(tái)3,兩螺栓固定臺(tái)3上裝有用于夾緊操縱桿1的夾緊螺栓4并配有螺母,設(shè)置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母2。 需要調(diào)整桿長時(shí),松開鎖緊螺母2、夾緊螺栓3及螺母,調(diào)整操縱桿內(nèi)、外螺紋的配合長度即可,到位后將夾緊螺栓3及螺母擰緊,通過夾緊后產(chǎn)生摩擦力固定內(nèi)、外操縱桿,最后用鎖緊螺母2鎖緊內(nèi)、外操縱桿。
權(quán)利要求
一種機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu),包括沿操縱桿(1)桿長方向設(shè)置的調(diào)微桿長的內(nèi)、外螺紋,其特征在于設(shè)置內(nèi)螺紋的部分沿桿長方向開缺口,缺口上下分別焊接螺栓固定臺(tái)(3),兩螺栓固定臺(tái)(3)上裝有用于夾緊操縱桿(1)的夾緊螺栓(4)并配有螺母,設(shè)置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母(2)。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿,該操縱桿具有機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱微調(diào)機(jī)構(gòu),解決了現(xiàn)有機(jī)械傳動(dòng)牽引車的檔位操縱桿安裝繁瑣、容易松動(dòng)的問題。機(jī)械傳動(dòng)牽引車檔位操縱桿微調(diào)機(jī)構(gòu),包括沿操縱桿桿長方向設(shè)置的調(diào)微桿長的內(nèi)、外螺紋,其特征在于設(shè)置內(nèi)螺紋的部分沿桿長方向開缺口,缺口上下分別焊接螺栓固定臺(tái),兩螺栓固定臺(tái)上裝有用于夾緊操縱桿的夾緊螺栓并配有螺母,設(shè)置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母。本發(fā)明具有如下有益效果1、調(diào)整桿長方便,機(jī)構(gòu)設(shè)置、安裝也方便;2、使用壽命長,不會(huì)產(chǎn)生操縱桿松動(dòng);3、夾緊力產(chǎn)生的摩擦力及螺母鎖緊共同作用,能更牢地夾固操縱桿,解決檔位操縱桿松動(dòng)的問題。
文檔編號(hào)B60K20/02GK101722847SQ20091017529
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者張小兵, 李得志, 趙瑞杰 申請(qǐng)人:太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司
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