專利名稱：一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種報(bào)警裝置，尤其是一種車載安全綞移位提示及應(yīng)急報(bào)警 裝置。
背景技術(shù)：
成都發(fā)生公交火災(zāi)慘案后，社會(huì)各界普遍關(guān)注。乘客在突發(fā)情行下如何 逃生，其中安全錘的管理尤為重要。
公交的固定窗玻，大大降低了城市環(huán)保與窗外安全的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了環(huán)保 與窗外安全的管理成本，提升了城市文明，同時(shí)有助于節(jié)約空調(diào)能源，因此 不應(yīng)輕易改裝為移玻。
事實(shí)上，公交的乘客大軍之中，存在喜歡東摸摸西摸摸之人。以往安全 錘的管理過于簡單。如果"拿"動(dòng)安全錘時(shí)其他乘客都知道了，駕駛員也知 道了，那么演變?yōu)閾寠Z的可能性是幾乎不存在的。因?yàn)榘踩N的價(jià)格太小， 而搶奪的成本太高了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種車載安全錘移位 提示及應(yīng)急報(bào)警裝置，用于安全錘防盜和緊急情況報(bào)警。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置， 包括放置在固定架上的安全錘，所述固定架和安全錘接觸部位為導(dǎo)體，固定
架兩端的導(dǎo)體觸點(diǎn)通過安全錘的金屬部分導(dǎo)通；所述固定架一端的導(dǎo)體觸點(diǎn) 連接汽車電源，另一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接繼電器的輸入端；聲光報(bào)警裝置通過 所述繼電器的常閉觸點(diǎn)連接汽車電源；聲光報(bào)警裝置還依次通過所述繼電器 的常開觸點(diǎn)和應(yīng)急按鈕連接汽車電源；在車門和駕駛操作臺(tái)處也安裝有聲光 報(bào)警裝置，通過所述應(yīng)急按鈕與汽車電源連接。
所述聲光報(bào)警裝置包括蜂鳴器和指示燈。
所述應(yīng)急按鈕設(shè)置于車門和駕駛員座位旁。
所述固定架兩側(cè)設(shè)有壓緊鋼珠，與所述安全錘兩端壓緊，所述壓緊鋼珠 通過彈簧連接固定架。
所述汽車電源通過檢修總開關(guān)連接所述車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警 裝置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是突發(fā)情形下啟動(dòng)應(yīng)急按鈕，聲光報(bào)警器將自動(dòng)發(fā)出警 報(bào)；如果取出安全錘，那么安全錘固定板上的聲光報(bào)警器將自動(dòng)報(bào)警；為公 交車上的安全錘防盜和緊急情況報(bào)警提供了簡便有效的手段。


圖1是本發(fā)明電路原理圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1所示，本發(fā)明包括放置在固定架上的安全錘，所述固定架和安全 錘接觸部位為導(dǎo)體，固定架兩端的導(dǎo)體觸點(diǎn)通過安全錘的金屬部分導(dǎo)通；所 述固定架一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接汽車電源，另一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接繼電器的輸 入端；聲光報(bào)警裝置通過所述繼電器的常閉觸點(diǎn)連接汽車電源；聲光報(bào)警裝 置還依次通過所述繼電器的常開觸點(diǎn)和應(yīng)急按鈕B連接汽車電源；在車門和 駕駛操作臺(tái)處也安裝有聲光報(bào)警裝置，通過所述應(yīng)急按鈕B與汽車電源連接。
繼電器線圈未通電時(shí)處于斷開狀態(tài)的靜觸點(diǎn)，稱為"常開觸點(diǎn)"，處于接 通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為"常閉觸點(diǎn)"。
所述聲光報(bào)警裝置包括蜂鳴器和指示燈，設(shè)置于駕駛員座位附近、車門 附近，以及安全錘固定架上。
所述固定架兩側(cè)設(shè)有壓緊鋼珠，與所述安全錘兩端壓緊，所述壓緊鋼珠 通過彈簧連接固定架。所述安全錘及其固定架設(shè)置在汽車側(cè)壁，可以設(shè)置多 處。安全錘放置處安置兩個(gè)壓緊鋼珠，可防止汽車由于顛簸而引起移位而導(dǎo) 致報(bào)警。
所述汽車電源通過檢修總開關(guān)連接所述車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào) 警裝置。設(shè)備檢修時(shí)，所述檢修總開關(guān)斷開。
如圖1所示為本裝置以汽車配備3個(gè)安全錘及2個(gè)車門為例-
1、 安全錘移位報(bào)警(以ltt錘為例)
正常情況下，安全錘按要求正確放置在位置上，利用錘體的金屬部分接 通電路，繼電器J1得電工作，常閉觸點(diǎn)1腳和3腳斷開，蜂鳴器和指示燈不 工作，當(dāng)安全錘移走時(shí)，繼電器J1的控制電路斷開，繼電器J1失電不工作， 此時(shí)常閉觸點(diǎn)1腳和3腳接通，蜂鳴器和指示燈開始工作，實(shí)現(xiàn)安全錘移位 報(bào)警，等待人員將安全錘復(fù)位。
2、 司機(jī)或乘客安全提示
安全錘按要求都正確放置在位置上，繼電器J1、 J2、 J3正常得電工作，常開觸點(diǎn)2腳和3腳接通、5腳和6腳接通、8腳和9腳接通。如有特殊情況 發(fā)生，司機(jī)或乘客可按下應(yīng)急按鈕B接通電路，3個(gè)安全錘的位置和2個(gè)門 的位置的蜂鳴器和指示燈開始工作，起到報(bào)警提示作用。所述應(yīng)急按鈕B為 多個(gè)，設(shè)置于車門和駕駛員座位附近，有醒目標(biāo)識(shí)。所述應(yīng)急按鈕B帶自鎖。
權(quán)利要求
1、一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置，包括放置在固定架上的安全錘，其特征是所述固定架和安全錘接觸觸點(diǎn)為導(dǎo)體觸點(diǎn)，固定架兩端的導(dǎo)體觸點(diǎn)通過安全錘的金屬部分導(dǎo)通；所述固定架一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接汽車電源，另一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接繼電器的輸入端；聲光報(bào)警裝置通過所述繼電器的常閉觸點(diǎn)連接汽車電源；聲光報(bào)警裝置還依次通過所述繼電器的常開觸點(diǎn)和應(yīng)急按鈕連接汽車電源；在車門和駕駛操作臺(tái)處也安裝有聲光報(bào)警裝置，通過所述應(yīng)急按鈕與汽車電源連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置，其特 征是，所述聲光報(bào)警裝置包括蜂鳴器和指示燈。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置，其特 征是，所述應(yīng)急按鈕設(shè)置于車門和駕駛員座位旁。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置，其特 征是，所述固定架兩側(cè)設(shè)有壓緊鋼珠，與所述安全錘兩端壓緊，所述壓緊鋼 珠通過彈簧連接固定架。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載安全錘移位提示及應(yīng)急報(bào)警裝置。包括放置在固定架上的安全錘，所述固定架和安全錘接觸部位為導(dǎo)體，固定架兩端的導(dǎo)體觸點(diǎn)通過安全錘的金屬部分導(dǎo)通；所述固定架一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接汽車電源，另一端的導(dǎo)體觸點(diǎn)連接繼電器的輸入端；聲光報(bào)警裝置通過所述繼電器的常閉觸點(diǎn)連接汽車電源；聲光報(bào)警裝置還依次通過所述繼電器的常開觸點(diǎn)和應(yīng)急按鈕連接汽車電源；在車門和駕駛操作臺(tái)處也安裝有聲光報(bào)警裝置，通過所述應(yīng)急按鈕與汽車電源連接。其優(yōu)點(diǎn)是突發(fā)情形下啟動(dòng)應(yīng)急按鈕，聲光報(bào)警器將自動(dòng)發(fā)出警報(bào)；如果取出安全錘，那么安全錘固定板上的聲光報(bào)警器將自動(dòng)報(bào)警；為公交車上的安全錘防盜和緊急情況報(bào)警提供了簡便有效的手段。
文檔編號(hào)B60R21/01GK101602351SQ200910032010
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月16日
發(fā)明者陸洪根 申請(qǐng)人:陸洪根