專利名稱：標準化操作車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工具車，特別是裝備有電力維修保養(yǎng)使用的安全工器具的專 用機動車。
背景技術：
建立標準化操作車是滿足電網(wǎng)快速發(fā)展和創(chuàng)建一流企業(yè)的客觀要求。當前， 無人值班變電站現(xiàn)場全部配置了安全工器具，由于其點多、面廣，站內(nèi)安全工器 具維護保養(yǎng)得不到保證，且無人值班變電站存放的安全工器具經(jīng)常被盜，不僅給 企業(yè)造成經(jīng)濟損失，而且給安全生產(chǎn)構成嚴重威脅。如果將所有安全工器具全部 收回放在供電局本部，每次倒閘操作搬運非常費時費力，影響倒閘操作時間，影 響企業(yè)對外優(yōu)質(zhì)服務，通過對存在問題的認真分析，大家意識到要夯實安全生產(chǎn) 基礎，必須在創(chuàng)新安全工器具管理方面下工夫，必須建立新型安全工器具管理模 式。推行變電運行標準化操作車是電力安全生產(chǎn)管理的新思路、新理念，是促進 安全生產(chǎn)的重要保證。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種標準化操作車，以利于變電運行標準化操作、 促進安全生產(chǎn)。
本新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種標準化操作車，包括客車，客車內(nèi)設置有 用于盛裝電力維修用安全工器具的組合柜，客車車身側(cè)面上開有中門，組合柜柜 體正面位于該車身中門位置處；組合柜上部和下部分別設有通風孔；暖風機和除 濕機經(jīng)鋼架設置在客車內(nèi)。
標準化操作車采用南京依維柯都靈17座后開門客車(NJ5046XGCN2)，中間 隔斷，前面乘員6人，后面做成組合柜，存放安全工器具。車體外部尺寸(長 5. 99米、寬2米、高2. 74米)，內(nèi)部尺寸(長2. 4米、寬1. 84米、高1. 94米)。 發(fā)動機采用意大利索菲姆8140.43，排量2.8L，功率118馬力/3600轉(zhuǎn)，額定總 質(zhì)量4.2噸，額定最高時速《110公里。
本實用新型的有益效果是標準化操作車主要用于110kV及以下變電站和城網(wǎng)的倒閘操作、巡視維護。
1、 推行標準化操作車，確保了變電站安全生產(chǎn)。
變電站屬生產(chǎn)重地，不法分子進入變電站盜竊安全工器具， 一是危及電網(wǎng)及 設備安全，同時也危及不法分子的生命。取消無人值班變電站安全工器具配置后， 杜絕了盜竊案件的發(fā)生，確保了變電站安全生產(chǎn)。
2、 推行標準化操作車，提高了工作效率。
將各種安全工器具定置存放于車上，能同時滿足多個變電站操作使用，巧妙 地解決了變電站現(xiàn)場安全工器具搬運及定置擺放費時費力的難題，規(guī)范了工器具 管理，提高了工作效率。
3、 推行標準化操作車，降低了生產(chǎn)成本。
當前無人值班變電站和開閉所均配置齊全安全工器具，由于各變電站倒閘操 作的非同時性，各個站配置的安全工器具使用率較底，若被盜，還要及時補充， 分布在各站的安全工器具定期校驗時需來回往返，很是麻煩。使用標準化操作車 后，僅需在車上配置一定數(shù)量的安全工器具就能同時滿足幾個站的安全操作需 求，且集中存放于車上，也方便定期校驗，大大降低了生產(chǎn)成本。
4、 推行標準化操作車，強化了安全工器具保管維護。 將安全工器具定置存放于車上，并輔以干燥除濕功能，使安全工器具始終存放
于合適的環(huán)境，保證其絕緣性能，杜絕因安全工器具受潮發(fā)生事故。
5、 推行變電運行標準化操作車，提供了移動電源。
標準化操作車安裝了逆變電源，可隨時提供交流220V電源，以滿足實際工 作的需要。


圖l是本實用新型的左視圖2是圖1所示組合柜的立體示意圖。
具體實施方式
圖1圖2示出，本新型包括客車，客車內(nèi)設置有用于盛裝電力維修用安全工 器具的組合柜，客車車身側(cè)面上開有中門，組合柜柜體正面位于該車身中門位置 處；組合柜上部和下部分別設有通風孔4、 5;暖風機和除濕機經(jīng)鋼架設置在客 車內(nèi)。組合柜由三個柜體并列組成，右側(cè)框體正面設置有推拉門1，中部框體由多個帶滑槽的抽屜3逐個疊加組成，左側(cè)框體正面設置有雙開門2。組合柜內(nèi)固 定有用于存放安全工器具的壓模模具。組合柜采用厚2mm的鋼板焊接而成。
將南京依維柯都靈17座后開門客車從中間隔斷，前面乘員6人，后面做成 組合柜，存放安全工器具。車輛加裝逆變電源可提供220V交流電源以供使用。 共做3個組合柜，見附圖，工作柜材質(zhì)主體為2皿厚冷軋鋼板，地板2+lmrn 厚鋁花紋地板。組合柜的接地線及絕緣拉桿柜門采用推拉門，隔斷上工作柜及組 合柜上層柜門采用對開門，輪包正上方柜采用多層抽屜結構。在隔斷組合柜處加 裝除濕機和暖風機，實現(xiàn)對車輛溫濕度的控制，確保安全工器具的存放環(huán)境符合 要求。對安全工器具全部采用制模定置存放，確保其穩(wěn)固。接地線和絕緣拉桿豎 放于U型槽內(nèi)，用航空安全帶插槽式捆綁固定，安全帽、驗電筆、驗電發(fā)生器、 絕緣靴、絕緣手套、絕緣罩、防毒面具、應急燈、急救箱、標示牌全部采用壓模 存放，暖風機和除濕機采用鋼架予以固定，標示牌具體存放位置，從上至下第一 層抽屜放"禁止合閘，有人工作"和"禁止合閘，線路有人工作"大小兩種規(guī)格 標牌，盡寸分別為200X160鵬和80X65mm;第二層抽屜放"禁止分閘"和"止 步，高壓危險"大標牌，盡寸為200X160mm，同時存放小標牌"禁止分閘"、 "在此工作"，盡寸分別為80X65mm和80X80mra;第三層抽屜放"在此工作" 和"從此上下"，盡寸均為250X250mm;第四層抽屜放"在此進出"和"禁止攀 登，高壓危險"，盡寸分別為250X250國和200X160咖。 使用管理規(guī)定
1、 為確保標準化操作車上安全工器具的安全性能，在車輛停放超過l小時 后，必須要當值人員使用外接交流電源或逆變電源啟動暖風機或除濕機，調(diào)節(jié)車 輛內(nèi)部溫濕度，確保安全工器具存放環(huán)境符合要求。
2、 運行人員每次交接班應對車上安全工器具全面進行檢查，對不符合使用 要求的立即進行更換，每季度對車載工器具全面進行一次輪換。
權利要求1、一種標準化操作車，包括客車，其特征是所述客車內(nèi)設置有用于盛裝電力維修用安全工器具的組合柜，客車車身側(cè)面上開有中門，組合柜柜體正面位于該車身中門位置處；組合柜上部和下部分別設有通風孔(4、5)；暖風機和除濕機經(jīng)鋼架設置在客車內(nèi)。
2、 根據(jù)權利要求1所述標準化操作車，其特征是所述組合柜由三個柜體 并列組成，右側(cè)框體正面設置有推拉門(1)，中部框體由多個帶滑槽的抽屜(3) 逐個疊加組成，左側(cè)框體正面設置有雙開門(2)。
3、 根據(jù)權利要求2所述標準化操作車，其特征是所述組合柜內(nèi)固定有用 于存放安全工器具的壓模模具。
4、 根據(jù)權利要求1或2或3所述標準化操作車，其特征是所述組合柜采 用厚2皿的鋼板焊接而成。
專利摘要一種標準化操作車，屬電力維護用安全工器具定置存放的工具車。包括客車，客車內(nèi)設置有用于盛裝電力維修用安全工器具的組合柜，客車車身側(cè)面上開有中門，組合柜柜體正面位于該車身中門位置處；組合柜上部和下部分別設有通風孔；暖風機和除濕機經(jīng)鋼架設置在客車內(nèi)。它規(guī)范了工器具管理，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，有利于安全生產(chǎn)。
文檔編號B60P3/00GK201329831SQ20082022381
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權日2008年12月29日
發(fā)明者勇 何, 軍 夏, 牟志遠, 王朝平 申請人:四川省電力公司眉山公司