專利名稱：一種汽車座椅靠背固定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車座椅靠背固定裝置，特別適用于后排中 間座椅的肩帶固定點安裝在座椅上的小汽車。
背景技術：
汽車在行駛過程中，尤其是在高速緊急制動的情況下汽車座椅靠 背固定裝置將會承受非常大的載荷，因此座椅靠背固定裝置的強度直 接影響到乘員的安全性，尤其對于安全帶安裝點設置于座椅靠背上的 車輛?；谧喂潭ㄑb置在汽車安全中的重要性，全球主要的汽車生 產國和消費國均制定了非常嚴格的法律法規(guī)，座椅固定裝置和安全帶
固定點的法律法規(guī)包括:層SS 207 、 ECE14、 GB15083; FMVSS 210 、 ECE14和GB14167,這些法規(guī)都直接或間接考察了座椅靠背固定裝置的 強度。傳統(tǒng)的座椅靠背固定裝置多是采用U形鉤子焊接在比較薄的沖 壓鈑金件上，然后將鈑金件焊接在側圍內板上，這種結構在承受較大 載荷時鉤子和支架比較容易在焊接處發(fā)生破壞，因此車輛在緊急制動 時常存在一定的安全隱患，同時這種結構也很難滿足一些法規(guī)的要求， 如后排中間座椅安全帶固定點安裝在座椅上的靠背固定裝置在做安全 帶固定點試驗時常常會發(fā)生破壞。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在提供一種結構簡單、使用方便能夠將汽車座 椅靠背牢牢固定在車身側圍上，并能增強車身側圍剛度的固定裝置。 其具體技術方案如下。一種汽車座椅靠背固定裝置，包括座椅固定支架、加強板、連接 螺桎、和螺母，該固定支架由底板和立拓J且成，底板為一塊有四個連接 孔的平板，立板上開有一圓孔，用于連接座椅靠背上的相關零件，在 底板和立板的連接處有多個加強筋，固定支架和加強板利用螺栓和螺 母固定到側圍內板的兩側表面上，加強板和側圍內板還通過焊點進行 連接。加強板是一塊具有較大翻邊的盒形件，盒形件端面的大小和固 定支架的底板大小相當。
進一步，立板上的圓孔內孔采用光滑的圓角結構；固定支架是一 體式鑄造件。在底板和立板的連接處共設置了四條加強筋，其中兩條 加強筋沿立板圓孔的軸向垂直于立板的兩個側面設置，另外兩條加強 筋沿著立板圓孔的徑向在立板的兩端設置。
該裝置真有安全可靠、工藝筒單、安裝方便等優(yōu)點。


圖1:固定裝置正視圖； 圖2:固定裝置左視圖； 圖3:固定裝置頂;現圖； 圖4:固定裝置等軸視圖； 圖5:固定支架等軸^f見圖。 附圖標記說明
I- 固定支架；2-力口強寺反；3-連接螺栓；4 -螺、母；5-,J圍內板；
II- 底板；12-立板；13-加強筋；14 -螺紋孔；15-圓孔。
具體實施方式
下面結合圖1 - 5對本實用新型進行具體描述。
座椅固定支架l如圖5所示，它是鑄造件，采用一體式結構來代 替?zhèn)鹘y(tǒng)的拖鉤和安裝支架的焊接結構。固定支架l按照結構大概可以 分為底板ll、立板12和加強筋13，底板ll為一塊分布有四個螺紋連接孔14的平板；立板上開了一圓孔15,內孔采用光滑的圓角結構，這 種結構使得固定支架和座椅連接支架之間有較大的接觸面積，從而可 以有效避免應力集中；在底板11和立板12的連接處設置了四條加強 筋13，其中兩條加強筋13沿立板圓孔15的軸向垂直于立板12的側面 設置，另外兩條加強筋13沿著圓孔15的徑向在立板12的兩端設置。
固定裝置還包括一塊加強板2,它是在一塊平板的中心處沖出一盒 形結構的構件，盒形結構端面的大小和安裝支架的底板大小相當。為 了進一步增強固定裝置的整體剛度和強度，側圍內板5通常采用拉延 方向與之相反的凸臺結構，加強板2和側圍內板5之間采用焊點連接， 這樣可以增加靠背固定裝置和側圍的整體剛度。
安裝時，首先將固定支架1和加強板2分別放置于側圍內板5的 兩側，接著將三者用螺栓3、螺母4連接起來，然后將加強板2和側圍 內板5焊接在一起，最后將座椅靠背上的相關連接件卡在立板12的圓 孔15內即可。
權利要求1、一種汽車座椅靠背固定裝置，包括座椅固定支架(1)，加強板(2)、連接螺栓(3)和螺母(4)，該固定支架(1)由底板(11)和立板(12)組成，底板(11)為一塊分布有四個連接孔(14)的平板，立板上開有一圓孔(15)，用于連接座椅靠背上的相關零件，在底板(11)和立板(12)的連接處有多個加強筋(13)，固定支架(1)和加強板(2)利用螺栓(3)和螺母(4)固定到側圍內板(5)的兩側表面上，加強板(2)和側圍內板(5)還通過焊點進行連接。
2、 如權利要求1所述的汽車座椅靠背固定裝置，其特征在于所 述加強板(2)是一塊具有較大翻邊的盒形件，盒形件端面的大小和固 定支架(1)的底板(11)大小相當。
3、 如權利要求1或2所述的汽車座椅靠背固定裝置，其特征在于 立板(12)上的圓孔(15)內孔采用光滑的圓角結構。
4、 如權利要求3所述的汽車座椅靠背固定裝置，其特征在于所 述固定支架(1)是一體式鑄造件。
5、 如權利要求4所述的汽車座椅靠背固定裝置，其特征在于在 底板(11)和立板(12)的連接處共設置有四條加強筋(13)，其中 兩條加強筋(13)沿立板圓孔(15)的軸向垂直于立板(12)的兩個 側面設置，另外兩條加強筋(13)沿著立板圓孔(15)的徑向在立板(12)的兩端設置。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅靠背固定裝置，包括座椅固定支架、加強板、連接螺栓和螺母，該固定支架由底板和立板組成，底板為一塊分布有四個連接孔的平板，立板上開有一圓孔，用于將座椅靠背上的相關連接件卡在支架上，在底板和立板的連接處有多個加強筋，固定支架、加強板和側圍內板通過螺栓、螺母連接，加強板和側圍內板之間還通過焊點連接。該裝置結構簡單、使用方便，能夠將汽車座椅靠背牢牢固定在車身側圍上，并能增強車身側圍剛度，安全可靠。
文檔編號B60R22/26GK201347047SQ20082018993
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權日2008年12月11日
發(fā)明者張元偉, 張關良, 張宏濤, 徐作文, 徐有忠, 王正中, 黃鵬程 申請人:奇瑞汽車股份有限公司