專利名稱：一種高度可調(diào)的校車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高度可調(diào)的校車座樹~。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有客車座椅的規(guī)格通常是按照成年人的體格設(shè)計(jì)的，成年人坐在 座椅上后，雙腳要能夠完全支撐到車底板，以保持身體平衡。而這種座 椅對(duì)于未成年人來說存在很大的安全隱患，由于未成年人身材矮小，坐 到這種座椅上后，雙腳懸空，不能起到支撐和平衡的作用，因而使未成 年人的乘車安全性大大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可根據(jù) 未成年人的身材進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的高度可調(diào)的校車座椅。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種高度可調(diào)的校車座椅包括車座和
支架，其中支架包括上支架和下支架，上支架的上端與座椅固定連接，
上支架的下端插裝在下支架上，上支架和下支架上分別設(shè)置有若干個(gè)高
度調(diào)節(jié)孔，通過不同的高度調(diào)節(jié)孔相配，并利用銷軸或緊固件進(jìn)行固定，
來實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅高度的調(diào)節(jié)。
進(jìn)一步，所述上支架和下支架的結(jié)合部均為方管結(jié)構(gòu)，上支架和下 支架之間插裝配合安裝。
本實(shí)用新型校車座椅可根據(jù)未成年人的身材進(jìn)行相應(yīng)的高度調(diào)節(jié)，
使其坐到座椅上后雙腳可靠著地，起到有效的支撐和平衡的作用，提高
未成年人乘車的安全性和舒適性。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型一種高度可調(diào)的校車座椅包括車座1和支
架1，支架2包括上支架21和下支架22， 4個(gè)由方管制成的上支架21固 定安裝在座椅底板上，與上支架21相配，下支架22上設(shè)置有4個(gè)同樣 的由方管制成的支桿221， 4根支桿221固定在基座222上，基座222固 定安裝在車廂底板上。
上支架21和支桿221上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有多組高度調(diào)節(jié)孔4，在調(diào)整 高度時(shí)，先將上支架21和支桿221相配合調(diào)節(jié)到相應(yīng)的高度調(diào)節(jié)孔，并. 在該組高度調(diào)節(jié)孔中加裝銷軸或緊固件5來完成座椅的高度調(diào)節(jié)，從而 滿足不同身高未成年人的乘坐要求，使未成年人在乘車時(shí)，雙腳踏在車 廂地板上，起到有效的支撐和平衡作用，提高其乘車的安全性和舒適性。
權(quán)利要求1、一種高度可調(diào)的校車座椅包括車座和支架，其特征在于，所述支架包括車座和支架，其中支架包括上支架和下支架，上支架的上端與座椅固定連接，上支架的下端插裝在下支架上，上支架和下支架上分別設(shè)置有若干個(gè)高度調(diào)節(jié)孔，通過不同的高度調(diào)節(jié)孔相配，并利用銷軸或緊固件進(jìn)行固定，來實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅高度的調(diào)節(jié)。
2、 如權(quán)利要求l所述的高度可調(diào)的校車座椅，其特征在于，所述上支 架和下支架的結(jié)合部均為方管結(jié)構(gòu)，上支架和下支架之間插裝配合 安裝。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高度可調(diào)的校車座椅包括車座和支架，其中支架包括上支架和下支架，上支架的上端與座椅固定連接，上支架的下端插裝在下支架上，上支架和下支架上分別設(shè)置有若干個(gè)高度調(diào)節(jié)孔，通過不同的高度調(diào)節(jié)孔相配，并利用銷軸或緊固件進(jìn)行固定，來實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅高度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型校車座椅可根據(jù)未成年人的身材進(jìn)行相應(yīng)的高度調(diào)節(jié)，使其坐到座椅上后雙腳可靠著地，起到有效的支撐和平衡的作用，提高未成年人乘車的安全性和舒適性。
文檔編號(hào)B60N2/16GK201272263SQ20082011014
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月8日
發(fā)明者蔡永吉 申請(qǐng)人:動(dòng)力新躍(北京)汽車科技有限公司