專利名稱：一種輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種輪胎
(一) 技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及一種輪胎。
(二) 背景技術(shù)
輪胎的外胎是承受各種作用力的殼體，由胎面、胎側(cè)、緩沖層(或帶束層)、簾布層及胎圈組成。其中胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，胎圈的主要作用在于將輪胎固定于輪輞之上，并在汽車運(yùn)行時(shí)抵抗使外胎脫離輪輞的作用力?，F(xiàn)有的充氣輪胎中，當(dāng)輪胎在壓力很低甚至完全喪失時(shí)行駛，胎圈從輪輞邊緣上脫離的機(jī)率非常大，存在很大程度的危險(xiǎn)，因此必須保證輪胎與輪輞之間的氣密性。對(duì)于有內(nèi)胎的充氣輪胎來(lái)說(shuō)，其胎圈外側(cè)一般為光滑平直的，但由于在內(nèi)胎和輪輞之間設(shè)置有墊帶，該墊帶可實(shí)現(xiàn)輪胎與輪輞之間的氣密性。對(duì)于無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎來(lái)說(shuō)，輪胎與輪輞之間的氣密性通過(guò)輪胎內(nèi)空氣壓力的作用下使胎圈緊貼在輪輞邊緣上，其胎圈外側(cè)有兩種形狀， 一種為光滑平直結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的胎圈在輪胎硫化成型時(shí)不能起到排空氣的作用，有可能會(huì)導(dǎo)致該部位產(chǎn)生缺膠現(xiàn)象；另一種胎圈結(jié)構(gòu)為在胎圈外側(cè)上設(shè)置若干道同心的環(huán)形槽紋，這種結(jié)構(gòu)雖可以起到排空氣的作用，但其輪胎與輪輞之間的氣密性不夠理想。
(三) 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型將提供一種在硫化時(shí)可起到排除空氣作用、增強(qiáng)輪胎與輪
輞之間氣密性的輪胎。
本新型一種輪胎，包括胎圈，胎圈具有與輪輞相接觸的胎圈底面，與現(xiàn)有的輪胎胎圈的不同之處在于所述胎圈底面上設(shè)有沿輪輞圓周方向設(shè)置的環(huán)狀凸起。
所述環(huán)狀凸起的表面為弧形面，其曲率半徑一般為5-15ram。所述環(huán)狀凸起的寬度一般為5-10 mm，該環(huán)狀凸起的最高處與胎圈底面之間的垂直距離在1-1.5imn范圍內(nèi)。
所述胎圈底面上環(huán)狀凸起的數(shù)目可根據(jù)需要確定， 一般為卜3道。本新型所述輪胎為無(wú)內(nèi)胎輪胎。
本實(shí)用新型一種輪胎，采用在輪胎胎圈與輪輞相接觸的胎圈底面上設(shè)置沿輪輞圓周方向設(shè)置的環(huán)狀凸起，且該環(huán)狀凸起表面的曲率半徑為5-15咖、寬度為5-10 im，結(jié)合該環(huán)狀凸起的最高處到胎圈底面之間1-1. 5 mm的垂直距離的結(jié)構(gòu)，使得輪胎在硫化時(shí)可起到很好的排除空氣的作用，解決了輪胎生產(chǎn)時(shí)在該部位產(chǎn)生缺膠的問(wèn)題，而且采用上述胎圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輪胎，使用過(guò)程中，在輪胎內(nèi)空氣壓力的作用下使胎圈更緊密地貼在輪輞邊緣上，增強(qiáng)了輪胎與輪輞之間氣密性，特別適合于無(wú)內(nèi)胎輪胎。
(四)

圖1:本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖1所示實(shí)施方式中環(huán)狀凸起的局部放大圖。附圖標(biāo)記l胎圈；2環(huán)狀凸起；3胎圈底面；W為環(huán)狀凸起的寬度；H為環(huán)狀凸起的最高處到胎圈底面的垂直距離；R為環(huán)狀凸起的曲率半徑。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的實(shí)施方式中，本新型一種輪胎，包括胎圈1，在胎圈1與輪輞相接觸的胎圈底面3上設(shè)有3道沿輪輞圓周方向設(shè)置的環(huán)狀凸起2;
所述環(huán)狀凸起2的表面為弧形面，其曲率半徑R為lOimn，寬度W為8咖，該環(huán)狀凸起2的最高處到胎圈底面3的垂直距離H為1 mm。
權(quán)利要求1、一種輪胎，包括胎圈(1)，胎圈(1)具有與輪輞相接觸的胎圈底面(3)，其特征在于所述胎圈底面(3)上設(shè)有沿輪輞圓周方向設(shè)置的環(huán)狀凸起(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于所述環(huán)狀凸起(2)的表面為弧形面，其曲率半徑(R)為5-15mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于所述環(huán)狀凸起(2) 的寬度(W)為5-10mm，該環(huán)狀凸起(2)的最高處與胎圈底面(3)之間 的垂直距離(H)為1-1. 5咖。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于所述胎圈(1)底 面上環(huán)狀凸起(2)的數(shù)目為1-3道。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于所述輪胎為無(wú)內(nèi) 胎輪胎。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎。它包括胎圈，胎圈具有與輪輞相接觸的胎圈底面，所述胎圈底面上設(shè)有沿輪輞圓周方向設(shè)置的環(huán)狀凸起，該環(huán)狀凸起表面的曲率半徑為5-15mm、寬度為5-10mm，該環(huán)狀凸起的最高處到胎圈底面之間的垂直距離為1-1.5mm，這種結(jié)構(gòu)使得輪胎在硫化時(shí)可起到很好的排除空氣的作用，解決了輪胎生產(chǎn)時(shí)在該部位產(chǎn)生缺膠的問(wèn)題，而且采用上述胎圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輪胎，使用過(guò)程中，在輪胎內(nèi)空氣壓力的作用下使胎圈更緊密地貼在輪輞邊緣上，增強(qiáng)了輪胎與輪輞之間氣密性；本新型所述輪胎特別適合于無(wú)內(nèi)胎輪胎。
文檔編號(hào)B60C15/024GK201264485SQ20082010457
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
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