專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器，是一種能使機(jī)動(dòng)車(chē)在 一定的距離內(nèi)交換車(chē)時(shí)，將遠(yuǎn)光自動(dòng)變換成近光，而當(dāng)兩車(chē)相向行使至 零距離后，大燈能自動(dòng)恢復(fù)成遠(yuǎn)光的一種^L動(dòng)車(chē)電器。
技術(shù)背景
目前，夜間當(dāng)兩車(chē)交換時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的大燈不能自動(dòng)把遠(yuǎn)光變成近光， 而是靠駕駛員人為的手動(dòng)變光，容易造成交通事故。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的是提供一種當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間兩車(chē)交換時(shí)，在 一定的距離內(nèi)能自動(dòng)把大燈的遠(yuǎn)光燈變換成近光，當(dāng)兩車(chē)相向行駛至零 距離后，又能自動(dòng)恢復(fù)成遠(yuǎn)光的一種機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是晶體管放大器的 基極上偏置電阻由光敏電阻構(gòu)成，繼電器線圏和二極管串接于工作電源、 晶體管放大器集電極之間，光敏電阻接于上述繼電器線圏和二極管的接 點(diǎn)、晶體管放大器基極之間，繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)與遠(yuǎn)光觸點(diǎn)常閉，與近光 觸點(diǎn)常開(kāi)，所述光敏電阻為阻值與光線強(qiáng)弱呈反向變化型。
所述晶體管放大器由晶體管和晶體管構(gòu)成復(fù)合晶體管放大器。晶體 管放大器的基極下偏置電阻為可變電阻。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車(chē)在一定的距離內(nèi)交換車(chē)時(shí)，將遠(yuǎn)光自 動(dòng)變換成近光，而當(dāng)兩車(chē)相向行駛至零距離后，大燈能自動(dòng)恢復(fù)成遠(yuǎn)光 的一種新型電器；本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單，使用方便，特別在夜間兩車(chē)交 換車(chē)時(shí)，能有效地減免由于駕駛員的疏忽而造成的交通隱患。


附圖是本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器中的線路結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，
晶體管放大器的基極上偏置電阻由光敏電阻1構(gòu)成，該光敏電阻1
為阻值與光線強(qiáng)弱呈反向變化型，基極下偏置電阻9為可變電阻；晶體 管放大器由晶體管3和晶體管4構(gòu)成復(fù)合晶體管放大器。繼電器線圏5 和二極管串接于工作電源、晶體管放大器集電極之間，光敏電阻1接于 上述繼電器線圖5和二極管的接點(diǎn)、晶體管放大器基極之間。繼電器的 輸出線2控制動(dòng)觸點(diǎn)6，動(dòng)觸點(diǎn)6與遠(yuǎn)光觸點(diǎn)7常閉，與近光觸點(diǎn)8常開(kāi)。
自動(dòng)變光器接上12V電源，變光器中的光敏電阻1安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)前 部能被對(duì)方向行駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)大燈在一定的距離內(nèi)照射到的地方。將變 光器輸出線2上的動(dòng)觸點(diǎn)6與大燈上的遠(yuǎn)光觸點(diǎn)7接觸，通電后能使遠(yuǎn) 光發(fā)亮。當(dāng)對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光照射到光敏電阻1時(shí)，光敏電阻1的阻值減 少，使晶體管3、晶體管4呈飽和導(dǎo)通狀態(tài)，繼電器線圈5通電，輸出線 2上的動(dòng)觸點(diǎn)6離開(kāi)遠(yuǎn)光觸點(diǎn)7而吸向近光觸點(diǎn)8，與近光觸點(diǎn)8接觸， 使遠(yuǎn)光熄滅，近光發(fā)亮。當(dāng)兩車(chē)相向行駛至零距離后，光敏電阻1失去 對(duì)面來(lái)的燈光照射而恢復(fù)了原來(lái)的電阻值，使晶體管3、晶體管4不能導(dǎo) 通，繼電器線圈5得不到供電而失去磁力，從而使輸出線2上的動(dòng)觸點(diǎn)6 恢復(fù)到原狀與遠(yuǎn)光觸點(diǎn)7接觸，遠(yuǎn)光發(fā)亮。自動(dòng)變光器中還設(shè)有可調(diào)電 阻9，通過(guò)對(duì)可調(diào)電阻9的調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)光敏電阻對(duì)光線的敏感度。
本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單，使用方便，特別是當(dāng)夜間兩車(chē)交換車(chē)時(shí)，能 有效地減免由于駕^J的疏忽而造成的交通隱患。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器，其特征是晶體管放大器的基極上偏置電阻由光敏電阻(1)構(gòu)成，繼電器線圈(5)和二極管串接于工作電源、晶體管放大器集電極之間，光敏電阻(1)接于上述繼電器線圈(5)和二極管的接點(diǎn)、晶體管放大器基極之間，繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)(6)與遠(yuǎn)光觸點(diǎn)(7)常閉，與近光觸點(diǎn)(8)常開(kāi)，所述光敏電阻(1)為阻值與光線強(qiáng)弱呈反向變化型。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器，其特征是所述晶 體管放大器由晶體管(3)和晶體管(4)構(gòu)成復(fù)合晶體管放大器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)大燈變光器，其特征是晶體管 放大器的基極下偏置電阻(9)為可變電阻。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈控制器，目的是提供一種當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間兩車(chē)交換時(shí)，在一定的距離內(nèi)能自動(dòng)把大燈的遠(yuǎn)光燈變換成近光的機(jī)動(dòng)車(chē)大燈自動(dòng)變光器，其方案為晶體管放大器的基極上偏置電阻由光敏電阻構(gòu)成，繼電器線圈和二極管串接于工作電源、晶體管放大器集電極之間，光敏電阻接于上述繼電器線圈和二極管的接點(diǎn)、晶體管放大器基極之間，繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)與遠(yuǎn)光觸點(diǎn)常閉，與近光觸點(diǎn)常開(kāi)，所述光敏電阻為阻值與光線強(qiáng)弱呈反向變化型。本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單，使用方便，特別在夜間兩車(chē)交換車(chē)時(shí)，能有效地減免由于駕駛員的疏忽而造成的交通隱患。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK201205893SQ20082000325
公開(kāi)日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月22日
發(fā)明者周定國(guó) 申請(qǐng)人:周定國(guó)