專利名稱：汽車用環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車總成，尤其涉及一種可以向車A送新風的汽車用環(huán)保型 空調(diào)系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，在冬季或夏季經(jīng)常使用的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括壓縮機、冷 凝器、儲液干燥器、膨脹闊、平衡管和引風機通過膠管依次連接形成車用空 調(diào)系統(tǒng)。在行車時使用空調(diào)必須將車內(nèi)表盤上的控制鈕置于車內(nèi)空氣循環(huán)位 置。主要是防止車外冷或熱空氣進入車內(nèi)影響采暖或制冷效果。由此導(dǎo)致車 內(nèi)空氣污濁、細菌滋生，直接危及到車內(nèi)人員的健康。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種可以向車內(nèi)送新風的汽車用環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案 一種汽車用環(huán)保型空調(diào)系 統(tǒng)，包括壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、平衡管和引風機通過膠管 依次連接的空調(diào)系統(tǒng)，其特征是所述空調(diào)系統(tǒng)中增加送新風裝置，所述送 新風裝置包括補水盒、帶有蒸發(fā)器的散熱水箱和空氣過濾器，所述散熱水箱 頂部固定與其連通的補水盒，散熱水箱進風口通過膠管與空氣過濾器的出風 口連接，散熱水箱的出風口通向車內(nèi)，散熱水箱的進、出水口分別通過膠管 及三通閥門與發(fā)動機機體的進、出水口連接，所述蒸發(fā)器高、低壓口分別與 壓縮器冷凝管的高、低壓口連接。本發(fā)明具有以下有益效果冬季與夏季駕駛中使用空調(diào)系統(tǒng)可以使用車 內(nèi)外空氣循環(huán)檔，在行駛中不斷向車內(nèi)送入新風，可以保持車內(nèi)空氣新鮮， 避免車內(nèi)空氣污濁、細菌滋生，直接危害到車內(nèi)人員的健康。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的安裝示意圖。圖中l(wèi)壓縮機、2冷凝器、3儲液干燥器、4膨脹閥、5平衡管、6引 風機、7膠管、8補水盒、9蒸發(fā)器、IO散熱水箱、ll空氣過濾器、12三通 閥門、13散熱水箱進風口、 14空氣過濾器出風口、 15、 16散熱水箱的進、 出水口、 17、 18發(fā)動機機體的進、出水口、 19、 20蒸發(fā)器高、低壓口、 21、 22壓縮器冷凝管的高、低壓口、 23冬季熱水箱。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及較佳實施例詳細說明本發(fā)明的具體實施方式
。 如圖所示， 一種汽車用環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機l、冷凝器2、儲 液干燥器3、膨脹閥4、平衡管5和引風機6通過膠管7依次連接的空調(diào)系 統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)中增加送新風裝置，所述送新風裝置包括補水盒8、帶有 蒸發(fā)器9的散熱水箱10和空氣過濾器11,所述散熱水箱頂部固定連接與其 連通的補水盒，可以向散熱水箱內(nèi)補充水。散熱水箱進風口 13通過膠管與 空氣過濾器的出風口 14連接，散熱水箱的出風口通向車內(nèi)，散熱水箱的進、 出水口 15、 16分別通過膠管及三通閥門12與發(fā)動機機體的進、出水口 17、 18和冬季熱水箱23連接，所述蒸發(fā)器高、低壓P 19、 20分別與壓縮器冷凝 管的高、低壓口 21、 22連接。工作原理夏季制冷時，關(guān)閉散熱水箱與發(fā) 動機機體之間的三通閥門，使發(fā)動機熱水不再進入散熱水箱循環(huán)，打開空調(diào) 制冷開關(guān)使散熱水箱的水降溫，打開引風機室外空氣通過空氣過濾器及散熱 水箱的蒸發(fā)器后向車內(nèi)供帶有新風的冷氣；冬季供熱時，需要先打開散熱水 箱與發(fā)動機機體之間的三通閥門，使發(fā)動機的熱水進入散熱水箱內(nèi)循環(huán)，再打開熱風機開關(guān)即可向車內(nèi)供熱。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作任何改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種汽車用環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、平衡管和引風機通過膠管依次連接的空調(diào)系統(tǒng)，其特征是所述空調(diào)系統(tǒng)中增加送新風裝置，所述送新風裝置包括補水盒、帶有蒸發(fā)器的散熱水箱和空氣過濾器，所述散熱水箱頂部固定與其連通的補水盒，散熱水箱進風口通過膠管與空氣過濾器的出風口連接，散熱水箱的出風口通向車內(nèi)，散熱水箱的進、出水口分別通過膠管及三通閥門與發(fā)動機機體的進、出水口連接，所述蒸發(fā)器高、低壓口分別與壓縮器冷凝管的高、低壓口連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車用環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、平衡管和引風機通過膠管依次連接的空調(diào)系統(tǒng)，其特征是所述空調(diào)系統(tǒng)中增加送新風裝置，所述送新風裝置包括補水盒、帶有蒸發(fā)器的散熱水箱和空氣過濾器，散熱水箱頂部置有與其連通的補水盒，散熱水箱進風口通過膠管與空氣過濾器的出風口連接，其出風口通向車內(nèi)，散熱水箱的進、出水口分別通過膠管與發(fā)動機機體的進、出水口連接，所述蒸發(fā)器高、低壓口分別與壓縮器冷凝管的高、低壓口連接。有益效果駕駛中使用空調(diào)系統(tǒng)可以使用車內(nèi)外空氣循環(huán)檔，在行駛中不斷向車內(nèi)送入新風，可以保持車內(nèi)空氣新鮮，避免車內(nèi)空氣污濁、細菌滋生，直接危害到車內(nèi)人員的健康。
文檔編號B60H1/00GK101219635SQ20081005217
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月25日
發(fā)明者田志強 申請人:田志強