專利名稱：將管狀件粘結(jié)到鑄件的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將管狀結(jié)構(gòu)例如滾壓成型管或擠壓成型管粘結(jié)
到鑄件如壓鑄件上。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車車身和底盤可以由管狀件構(gòu)造成，這些管 狀件在鑄點處連接在一起，這些鑄點具有用于容納管狀件端部的孔。 現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)提出了用于將管狀件連接在這些孔內(nèi)的各種方案，例如 焊接、機械緊固件、粘結(jié)劑等等。就粘結(jié)方案來說，已知是將粘結(jié)劑涂在管狀件的外部然后 將管狀件插入孔內(nèi)。還已知是將粘結(jié)劑涂在孔的內(nèi)側(cè)壁上然后將管狀 件插入孔內(nèi)。在這兩種情況中，必須小心控制粘結(jié)劑的涂敷，而且插 入管狀件時必須仔細地居中在孔中從而得到厚度和長度均勻且一致 的粘結(jié)。需要有 一種改進的方法來將管狀件粘結(jié)在鑄點的孔內(nèi)，包 括更易于涂粘結(jié)劑、改進的管狀件居中、以及確保粘結(jié)的厚度和長度 均勻且一致。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了 一種將中空管狀件連接到鑄件的方法。該鑄 件具有中空孔穴。在鑄件的中空孔或中空管狀件的中空內(nèi)部中放置一 堆未凝固的粘結(jié)劑。將中空管狀件插入中空孔穴中。迫使粘結(jié)劑流入 管狀件的外部與鑄件的孔之間的空間內(nèi)。然后使粘結(jié)劑凝固(或稱固 化)。


通過詳細說明和附圖將更全面地理解本發(fā)明，其中
圖1是機動車的發(fā)動機托架的透視圖，該發(fā)動才幾托架是由 鑄件和多根粘結(jié)到鑄件上的管狀件組裝而成；
圖2是沿圖1的箭頭2-2方向截取的縱截面圖；圖3是沿圖2的箭頭3-3方向截取的橫截面；圖4是與圖2相似的視圖，但示出了完成了的管狀件到鑄 件上的粘結(jié)；圖5是本發(fā)明的第二實施例的縱截面圖；圖6是與圖5類似的視圖，但示出了完成了的管狀件到鑄 件上的粘結(jié)；圖7是本發(fā)明的另一實施例的縱截面圖；圖8是與圖7類似的視圖，但示出了完成了的管狀件到鑄 件上的粘結(jié)。
具體實施例方式下列對特定實施例的說明實質(zhì)上只是示例性的，不應用來 限制本發(fā)明及其應用或用途。參照圖1，機動車的發(fā)動機托架10包括大型鑄件12,其具 有通過側(cè)梁20、 22連接的兩根橫梁14、 16。側(cè)梁20的前端具有用于 容納前管件26的孔部24，側(cè)梁20的后端具有用于容納后管件32的 孔部28。同樣，側(cè)梁22的前端具有用于容納前管件36的孔部34, 側(cè)梁22的后端具有用于容納后管件32的孔部38。參照圖2和3,可以看到，孔部24具有橫截面為矩形的孔 46，如圖3所示。孔46由孔側(cè)壁限定，包括頂壁50、底壁52、左壁 54和右壁55。這些孔側(cè)壁是錐形的并且朝著彼此會聚，并在端壁56 處終止。管狀件26是矩形中空管，并且其大小適應于孔46并且在管 狀件26的外壁48與孔側(cè)壁之間留有用于放置粘結(jié)劑的空間。通過使 管狀件26朝著孔46的中心集中，孔側(cè)壁50、 52、 54和55的錐度有 助于管狀件26的插入。如圖2所示，將粘結(jié)劑60放置在管狀件26的端部?？梢?在管狀件26插入孔46之前，將粘結(jié)劑60預先放置在管狀件26中。 或者，可以在插完管狀件26之后，將粘結(jié)劑60經(jīng)由開口端62置入 管狀件26中。在這兩種情況中，接下來都會將增壓氣體導入開口端 62，促使粘結(jié)劑60從管狀件26移動，并且，如圖4所示，粘結(jié)劑向 右邊流出管狀件26的內(nèi)部，流向端壁56,然后向左圍繞管狀件26的
6狀件26的外壁面之間的空間。然 后凝固粘結(jié)劑60從而產(chǎn)生永久粘結(jié)連接。圖4中，管狀件26的插入 并不使管狀件26接合錐形孔壁50、 52、 54和55,這樣就不會阻塞粘 結(jié)劑的流動。參照圖3，可以看到，設置了由頂壁50上的上通道66、底 壁52中的下通道68、左壁54中的側(cè)通道70以及右壁55中的側(cè)壁 72組成的粘結(jié)劑流動通道，從而在組裝過程中，如果管狀件26的端 部更徹底地插入孔46并且與孔側(cè)壁50、 52、 54和55接合，這些通 道就確保了粘結(jié)劑60的流動。這樣，管狀件26的插入允許管狀件26 接合一個孔壁，這樣，通過孔側(cè)壁的錐形的會聚使管狀件26居中， 直到管狀件26的端部與所有四個孔側(cè)壁50、 52、 54和55 4妻合。圖4示出的粘結(jié)劑60完全從管狀件26的內(nèi)部排出。然而， 在一些應用中，希望留一部分粘結(jié)劑60在管狀件的內(nèi)部。這樣，在 凝固粘結(jié)劑時，在管狀件的內(nèi)部和管狀件26的外側(cè)壁48都有粘結(jié)物。盡管圖2、 3和4示出了具有方形橫截面的孔46和構(gòu)件26 的例子，但應當理解，孔46和構(gòu)件26可以具有圓形橫截面。在圓形 橫截面的情況中，側(cè)壁中的通道的存在為粘結(jié)劑與孔側(cè)壁之間提供了 機械過盈，這將加固粘合連接，不讓管狀件26在孔46內(nèi)轉(zhuǎn)動。應當 理解，根據(jù)需要和所希望的，通道可以是任意數(shù)量和任意形狀的，以 促進和控制粘結(jié)劑從管狀件26的內(nèi)部向管狀件26的外部的流動。盡管圖2、 3和4示出了在孔46中形成通道的例子，但通 道可以形成在管狀件26的外壁面48上，或者通過對管的端部開槽來 形成，這將在下文參照圖5和6進行說明。并且在一些應用中，如果 管狀件26的插入在接合錐形壁50、 52、 54和55就停止了的話，可 能根本就不需要這些通道。圖5示出了本發(fā)明的另一實施例，其中，圓形橫截面的管 狀件26的前端具有與孔46的圓周壁74的錐度相匹配的錐形壁部73。 插入管狀件26，直到管狀件26的端面75接合到孔46的端壁56。多 個通道76是切入端面75中的槽，為粘結(jié)劑60的流動提供路徑。圖6示出了將氣體壓力導入管狀件26的開口端以及一部分 粘結(jié)劑60通過通道76排入管狀件26的外表面48與孔46的圓周壁 74之間的空間中。如圖6所示，管狀件與孔的匹配4,度在它們之間形
7成沿粘結(jié)的長度方向具有均勻厚度的粘結(jié)行為。圖6還示出了一部分 粘結(jié)劑60保留在管狀件26的內(nèi)部并且粘結(jié)劑還在孔的端壁56與端 面75之間起作用，還進入并固定在通道76中，這都有助于管狀件26 與孔46之間的粘合的加固。也應當理解，作為對在端面75中構(gòu)成槽 的替換，通道76可以由構(gòu)成沿徑向貫穿管狀件26的壁面的孔而得到， 或者是在孔的端面56中形成槽而得到的通道。圖7示出了本發(fā)明的又一實施例。 一堆粘結(jié)劑80裝入袋子 82中，袋子82放在孔46中。管狀件26具有由端蓋86形成的封閉端， 該端蓋具有從其朝著袋子82突出的突起88。當管狀件26從圖7所示 位置插入孔46中至圖8所示終點位置時，突起88將刺破袋子82從 而放出粘結(jié)劑80,端蓋86將擠壓粘結(jié)劑80并且迫使粘結(jié)劑80圍繞 管狀件26的外部流動，粘結(jié)劑在這里進行凝固從而提供了管狀件26 與鑄件12的永久粘結(jié)。當突起88刺破袋子82時，給粘結(jié)劑提供了 確定的路徑來流出袋子82,由此避免了袋子82被推出到管狀件26的 外部與孔之間的空間內(nèi)的趨勢。袋子82可以是精確適合孔46的端部 的預成型形狀，如圖7所示，或者，袋子82是可變形的，這樣，袋 子82放在孔46的底部時是術(shù)>弛的，然后通過端蓋86的前進被推到 孔46的端壁56所在的位置，然后裂開或被刺破。如果需要的話，粘 結(jié)劑80可以不用袋子存放，在這種情況中，可以從端蓋86省去突起 88?；蛘呷绻枰脑?，凸起88的大小與孔46的端壁56相匹配， 如圖8所示，從而形成支起距離并且控制管狀件26插入孔46時的插 入角度。這樣，突起88所起的作用是刺破袋子82和限制管狀件26 的插入中的任一或兩個都是，否則可以省去突起88。如果需要，可以 在孔46的側(cè)壁中設置流動通道。管狀件26可以是圓形、矩形或其它形狀的橫截面，或者如 果需要的話，是有邊的開口通道，應當理解，將孔部24的孔設計成 具有互補的形狀以緊密容納管狀件。盡管附圖示出了孔壁朝著孔穴的 端壁顯著地呈錐形，孔壁的錐度可以是脫模角，該脫模角是鑄造和模 鑄過程中通常采用的角度。管狀件26可以由任何金屬制成，例如鎂、 鋁或鋼。同樣，大型鑄件12及其鑄造孔部也可以由任何金屬制成。如果管狀件和大型鑄件是由不同金屬制成，那么，在不同 金屬之間凝固的凝固粘結(jié)劑層將隔開不同金屬并且防止電蝕。如果需要的話，粘結(jié)劑可以是熱固性粘結(jié)劑，并且可以在將粘結(jié)劑送入孔之 前對粘結(jié)劑進行加熱或預熱從而改善粘結(jié)劑的流動并且改善粘結(jié)劑 與金屬表面之間的潤濕作用。選用的特有粘結(jié)劑可以是"韌性粘結(jié)
劑，，，例如Dow化學制品公司的No.1484或1482,或是Henkel的 No.5087,或是其它韌性月交粘劑，如Dowl496V或Henkel4555B。盡管附圖示出了發(fā)動機托架的例子，但該連接方法可以用 到儀器板的梁構(gòu)造中，以及其它的汽車和非汽車應用中。本發(fā)明的上述說明實質(zhì)上只是示例性的，因此，其變型也 在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種將中空管狀件連接到鑄件的方法，包括在鑄件中提供孔；在鑄件的孔或中空管狀件的中空內(nèi)部中放置一堆粘結(jié)劑；將中空管狀件插入孔中；迫使粘結(jié)劑流入管狀件的外部與鑄件的孔之間的空間內(nèi)；以及使粘結(jié)劑凝固。
2、 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于還包括將粘結(jié)劑預 先放置在管狀件的中空內(nèi)部中，從而使得粘結(jié)劑隨著管狀件的插入而 被插入，然后導入氣體壓力以將粘結(jié)劑移出管狀件并且進入管狀件的 外部與鑄件的孔之間的空間內(nèi)進行凝固。
3、 如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于還包括孔具有錐形壁。
4、 如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于還包括所述管狀件 具有與孔的錐形壁的錐度相匹配的錐形壁，從而使管狀件的外部與鑄 件的孔之間的空間具有均勻厚度以容納粘結(jié)劑并且所形成的粘結(jié)也將是均勻厚度的。
5、 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于還包括在孔和管狀 件的任 一 者或兩者中設置的粘結(jié)劑流動通道以保證粘結(jié)劑的流動，即 使是管狀件插入后接合了孔壁。
6、 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于還包括所述管狀件 具有端蓋來封閉其中空內(nèi)部，并且通過將粘結(jié)劑預先放置在鑄件的孔 中來進行粘結(jié)劑分配，這樣，在插管狀件時，端蓋接觸粘結(jié)劑從而將 粘結(jié)劑移入管狀件的外部與鑄件的孔之間的空間中進行凝固。
7、 如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于還包括孔具有錐形壁。
8、 如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于還包括所述錐形壁 具有粘結(jié)齊'J流動通道以確保粘結(jié)劑的流動，即使是管狀件或其端蓋接 合了錐形壁。
9、 如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于還包括所述粘結(jié)劑 裝在預先放在孔內(nèi)的袋子里，這樣，在插管狀件時，端蓋接觸粘結(jié)劑從而弄破袋子并且將粘結(jié)劑移入管狀件與鑄件的孔之間的空間中進 行凝固。
10、 如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，端蓋帶有用于刺破 袋子以從袋子中釋放出粘結(jié)劑的突起。
11、 如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，端蓋帶有與孔的端 壁相匹配的突起從而限制管狀件插入孔中。
12、 一種將中空管狀件連接到鑄件的方法，包括 在鑄件中提供具有側(cè)壁和端壁的中空孔；在管狀件的中空內(nèi)部中放置 一 堆粘結(jié)劑； 將管狀件插入中空孔中；將氣體壓力導入管狀件的中空內(nèi)部中以將至少 一些粘結(jié)劑從管 狀件的內(nèi)部排出并且迫使粘結(jié)劑在管狀件的外部與鑄件的中空孔的 側(cè)壁之間流動；以及使粘結(jié)劑凝固。
13、 如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于還包括只排出一 些粘結(jié)劑，而至少 一 些粘結(jié)劑留在中空內(nèi)部并且在凝固時粘在管狀件 的內(nèi)部。
14、 如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于還包括所述側(cè)壁 是錐形的并且朝著端壁會聚從而在將管狀件插入中空孔內(nèi)時，這些側(cè) 壁接合管狀件，并且在錐形側(cè)壁或管狀件中設置粘結(jié)劑流動通道從而 為粘結(jié)劑提供流向管狀件外部的路徑。
15、 一種將中空管狀件連接到鑄件的方法，包括 在鑄件中提供具有側(cè)壁和端壁的中空孔； 在中空孔內(nèi)放置一堆粘結(jié)劑； 在管狀件上提供封閉端；將管狀件插入中空孔內(nèi)，這樣，封閉端把粘結(jié)劑壓在孔的端壁上 并且迫使至少一些粘結(jié)劑在管狀件的外部與鑄件的中空孔的側(cè)壁之 間流動；以及使粘結(jié)劑凝固。
16、 如權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于還包括所述側(cè)壁 是錐形的并且朝著端壁會聚從而在將管狀件插入中空孔內(nèi)時，這些側(cè) 壁接合管狀件，并且在錐形側(cè)壁中設置粘結(jié)劑流動通道從而為粘結(jié)劑提供流向管狀件外部的路徑。
17、 如權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于還包括所述粘結(jié) 劑裝在預先放在中空孔內(nèi)的袋子里，這樣，在插管狀件時，封閉端接 觸袋子從而弄破袋子并且將粘結(jié)劑移入管狀件與鑄件的孔之間的空 間中進行凝固。
18、 如權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，封閉端具有用于 刺破袋子以從袋子中釋放出粘結(jié)劑的突起。
19、 如權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，封閉蓋具有與孔 的端壁相匹配的突起從而在將管狀件插入孔內(nèi)時使封閉端與端壁隔 開。
全文摘要
提供一種將中空管狀件連接到鑄件上的方法。該鑄件具有中空孔穴。在鑄件的中空孔或中空管狀件的中空內(nèi)部中放置一堆未凝固的粘結(jié)劑。將中空管狀件插入中空孔穴中。迫使粘結(jié)劑流入管狀件的外部與鑄件的孔之間的空間內(nèi)，然后使粘結(jié)劑凝固。
文檔編號B60J7/00GK101448663SQ200780018139
公開日2009年6月3日 申請日期2007年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月18日
發(fā)明者A·K·薩赫德夫, J·A·施勒德, J·G·施羅特, M·W·費爾布魯吉 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司