專利名稱：可分段顯示的剎車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可分段顯示的剎車燈，尤其涉及一種可 隨著踩下剎車踏板的不同力道而能夠分段顯示的剎車燈，使后方車 輛更易于判別而作出適當(dāng)反應(yīng)。
背景技術(shù)：
車輛行駛過程中，駕駛員可通過剎車踏板的踩踏而驅(qū)動(dòng)車輛 的制動(dòng)裝置，使其可對車輛進(jìn)行減速操作，而為了提醒后方跟隨的 車輛，使其能夠知道前方車輛的動(dòng)態(tài)而進(jìn)行減速， 一般車輛的制動(dòng) 裝置以線路連接后方剎車燈，使其在剎車減速時(shí)，能同時(shí)導(dǎo)通電源， 能完全地點(diǎn)亮剎車燈燈泡，達(dá)到及時(shí)警示的功效。
上述剎車燈的反應(yīng)顯示，雖然可隨著駕駛員踩下踏板而隨之 點(diǎn)亮，然而， 一般剎車燈的控制，僅能隨著踏板踩下而全亮，或放 松踏板而全滅，無法區(qū)段式地反應(yīng)車輛速度，也就是不論車速快慢， 只要踩下踏板即完全點(diǎn)亮剎車燈,反而容易造成后方車輛駕駛員誤 判，并且作出不當(dāng)?shù)膭x車操作，因此，通常的剎車燈的顯示警示作 用，仍有其不足之處有待克服。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的在于，提供一種可分段顯示的剎車燈， 其是在剎車踏板處設(shè)置壓力傳感器，并且連接設(shè)置一控制盒，其可 依據(jù)踏板踩踏的力量，使其經(jīng)由控制盒運(yùn)算之后，能及時(shí)輸出電流，
而可驅(qū)動(dòng)部分剎車燈的燈泡，或驅(qū)動(dòng)全部剎車燈的燈泡，使剎車燈 能達(dá)到分段顯示效果，而讓后方跟隨的車輛可以警覺前方車輛的速 度變化，作出及時(shí)反應(yīng)，達(dá)到更具行車安全性的功效，這是本實(shí)用 新型設(shè)計(jì)的主要目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的可分段顯示的剎車燈，在車 輛的剎車踏板處設(shè)置壓力傳感器，并且設(shè)置與壓力傳感器連接的控 制盒，控制盒的控制信號連接到車輛的左剎車燈、右剎車燈以及第 三剎車燈處。
藉此設(shè)計(jì)，可以通過壓力傳感器檢測駕駛員踩下踏板的壓力， 使其壓力信號可輸送到控制盒中進(jìn)行運(yùn)算，可以反應(yīng)出預(yù)設(shè)的電信 號，使左剎車燈、右剎車燈及第三剎車燈能分段點(diǎn)亮或完全點(diǎn)亮， 能達(dá)到分段警示作用，使后方跟隨的車輛駕駛員能更為確切地判別 前方車輛狀況，以作出更好的駕駛反應(yīng)。


圖1是本實(shí)用新型組成結(jié)構(gòu)的方塊圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖一。 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖二。
圖4是本實(shí)用新型另一形式的第三剎車燈在輕踩剎車踏板時(shí) 的車燈顯示實(shí)施例圖。
圖5是本實(shí)用新型另一形式的第三剎車燈在重踩剎車踏板時(shí) 的車燈顯示實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1到圖3所示，其中，本實(shí)用新型的可分段顯示的剎 車燈，是在車輛的剎車踏板l 0處設(shè)置壓力傳感器2 0，并且設(shè)置
控制盒3 0與壓力傳感器3 0連接，控制盒3 0的控制信號連接至 車輛的左剎車燈5 0以及右剎車燈6 0 。
并且所述控制盒3 O的控制信號另接至車輛的第三剎車燈40處。
前述左剎車燈5 0 、右剎車燈6 0以及第三剎車燈4 0是由 多個(gè)LED燈泡所組成。
本實(shí)用新型的操作使用，當(dāng)駕駛員在開車及踩下剎車踏板10 時(shí)，剎車踏板l 0向下的位移行程可接觸及按下壓力傳感器2 0 ， 使壓力傳感器2 0能對于力量信號進(jìn)行運(yùn)算并且轉(zhuǎn)換成輸出電流， 而能對左、右剎車燈5 0、 60、第三剎車燈4 0的部份燈泡或全 部燈泡進(jìn)行點(diǎn)亮，使其形成分段式的燈號顯示，例如，控制盒3 0 內(nèi)部可預(yù)設(shè)為二段顯示的信號輸出，當(dāng)駕駛員輕踩剎車踏板l 0的 時(shí)，只能輸出點(diǎn)亮設(shè)定區(qū)域的燈泡，如圖2所示，或者當(dāng)駕駛員重 踩剎車踏板l 0時(shí)，則可對所有燈泡加以點(diǎn)亮。
圖4、圖5是本實(shí)用新型另一形式的第三剎車燈4 0的實(shí)施例 示意圖，其藉由上述組成結(jié)構(gòu)，當(dāng)駕駛員輕踩剎車踏板l 0時(shí)，其 壓力只能點(diǎn)亮第三剎車燈4 0內(nèi)部分燈泡，如圖4所示，而重踩剎 車踏板l O則可以點(diǎn)亮全部燈泡，如圖5所示。
因此，通過上述結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)內(nèi)容及操作使用上的詳細(xì)說 明，可清楚看出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于
提供一種可分段顯示的剎車燈，使左剎車燈、右剎車燈以及 第三剎車燈能分段點(diǎn)亮或完全點(diǎn)亮，而能達(dá)到分段警示作用，使后 方跟隨的車輛駕駛員能更為確切地判別前方車輛狀況，以作出更好 的駕駛反應(yīng)，避免誤判造成車輛駕駛意外，因此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì) 具有實(shí)用性。
附圖標(biāo)記
1 0剎車踏板 3 0控制盒 5 0左剎車燈
2 0壓力傳感器 4 0第三剎車燈 6 0右剎車燈
權(quán)利要求1.一種可分段顯示的剎車燈，其特征在于，在車輛的剎車踏板處設(shè)置壓力傳感器，并且設(shè)置與壓力傳感器連接的控制盒，控制盒的控制信號連接到車輛的左剎車燈、右剎車燈以及第三剎車燈處。
2. 如權(quán)利要求l所述的可分段顯示的剎車燈，其特征在于， 左剎車燈、右剎車燈以及第三剎車燈由多個(gè)LED燈泡組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可分段顯示的剎車燈，在車輛的剎車踏板處設(shè)置壓力傳感器，以及設(shè)置與壓力傳感器連接的控制盒，控制盒的控制信號連接至車輛的左剎車燈、右剎車燈以及第三剎車燈處，藉此設(shè)計(jì)，使剎車燈能分段點(diǎn)亮或完全點(diǎn)亮，而能達(dá)到分段警示作用，使后方跟隨的車輛駕駛員能更為確切地判別前方車輛剎車程度，以作出更好的駕駛反應(yīng)，避免誤判而造成追尾事故。
文檔編號B60Q1/44GK201002561SQ200720001878
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月19日
發(fā)明者許恒綜 申請人:許恒綜