專利名稱:兒童安全座椅的制作方法
兒童安全座椅技術(shù)領(lǐng)域0001本發(fā)明涉及一種兒童安全座椅,特別地但是不限于用在如汽車的車輛中。 發(fā)明背景0002現(xiàn)有的兒童安全座椅通過固定在汽車上的錨定件被固定在汽 車內(nèi)。目前由于這涉及到售后對汽車車身鉆孔,因此這并不能讓人滿意。 已經(jīng)成為并且保持廣泛使用的所述系統(tǒng)是用成人座椅安全帶來固定汽車 兒童安全座椅。這有一定局限性,主要是因為這種成人座椅安全帶有較 長的橫向運動,該橫向移動由于三角效應在成人安全帶小幅度伸長的情 況下能夠允許兒童安全座椅有顯著的前移。在這種連接中,成人安全帶 系統(tǒng)被設(shè)計為約束成人,而不是約束兒童安全座椅。0003
一種有越來越多應用的系統(tǒng)是所謂的Isofix系統(tǒng),其中兒童座 椅通過連桿或連接件(link)或鎖被固定到固定在汽車中的環(huán)路裝置(loop mounting)。這種系統(tǒng)憑借座椅固定裝置的延伸引起兒童座椅的運動。0004然而,Isofix系統(tǒng)依靠固定(即使可能在汽車中隨成人座椅調(diào)節(jié)而可調(diào))在汽車中的兩點(環(huán)路裝置)。該環(huán)路裝置限定了汽車的橫向軸, 這樣裝于其上的兒童座椅傾向于繞這個軸(IsofDC軸)旋轉(zhuǎn)。0005用于處理這種旋轉(zhuǎn)存在的機構(gòu)。 一種這樣的機構(gòu)包括使用頂 系繩或帶的固定件,并且這些已經(jīng)被廣泛用于某些國家,甚至先于Isofix 系統(tǒng)的使用。頂部系繩是指從兒童安全座椅的頂部到汽車車體內(nèi)的一個 剛性點的系繩。這種點的配備給汽車增加了成本,同樣不理想。0006眾所周知腳架也用來阻止兒童安全汽車座椅繞Isofix軸旋轉(zhuǎn)。腳架用于本申請人的產(chǎn)品之一,即用于面向后的o+組嬰兒攜帶器的底座。此底座在用Isofix鎖固定在其后端。其前端延伸出成人座椅之外,并且腳 架支撐著底座,以防止在事故中底座因嬰兒的重心在Isofix軸上面而驟降或下降。這在我們的第0410303,2號的英國專利申請中進行了描述。0007已知的其它機構(gòu)是用來控制而不是防止兒童座椅的旋轉(zhuǎn)。譬 如,本申請人的第00308653.5號的歐洲專利申請"Isofix Pivoting Link"描述了一種兒童安全座椅,該兒童安全座椅包括一個兒童座椅結(jié)構(gòu),該兒 童座椅結(jié)構(gòu)有放置于車輛座墊上的底座支撐表面、鄰接靠在所述車輛座 椅的座椅靠背的靠背支撐表面和為兒童乘客準備的座椅表面,以及從兒 童座椅結(jié)構(gòu)凸出的剛性連桿??舍尫诺逆i連接器被安裝到剛性連桿上, 接合于諸如與車輛座椅相關(guān)聯(lián)的環(huán)路裝置的標準錨定元件。剛性連桿只 通過樞軸連接直接被連接到兒童座椅結(jié)構(gòu)上,這容許兒童座椅結(jié)構(gòu)相對 于剛性連桿繞位于底座支撐表面之上的軸作角運動。這裝置起控制兒童 座椅的運動的作用,以使得其中的向前和旋轉(zhuǎn)運動至少部分轉(zhuǎn)換成向下 運動。0008因此腳架裝置只起到阻止兒童座椅底座下降,而轉(zhuǎn)動連桿裝 置作用于控制和轉(zhuǎn)換向前和旋轉(zhuǎn)運動。這些裝置同樣是用于處理不合意 的座椅運動的完全單獨的機構(gòu)。0009這些裝置各自減少與座椅有關(guān)的不合意的旋轉(zhuǎn)運動,雖然是 以不同的方式。然而,對于腳架裝置,腳架實質(zhì)上提供阻止座椅底座下 降或驟降的固定止動件。對于轉(zhuǎn)動連桿裝置,重點是控制兒童座椅的后 部,從而將向前的運動轉(zhuǎn)換成向下的運動。0010每種裝置有其各自的好處,但從一種到另一種也有潛在的劣 勢。對于腳架裝置,支架起到固定止動件的作用,對系統(tǒng)中從向前到向 下的能量不提供或只提供非常有限的轉(zhuǎn)換或消耗。對于轉(zhuǎn)動連桿裝置, 座椅底座的前部保持自由,以使得其前部的運動雖然由后部控制卻仍可 偏移。發(fā)明內(nèi)容0011本發(fā)明的目的是提供一種改進的兒童座椅,從而減少現(xiàn)有裝置的問題。0012根據(jù)本發(fā)明,提供與車輛座椅一起使用的兒童安全座椅,該 兒童安全座椅包括兒童座椅體、從兒童座椅體凸出的連桿和可釋放的連接器,其中所述兒童座椅體包括兒童支撐部分和底座構(gòu)件,所述可釋放的連接 f^皮提供在連桿上與關(guān)聯(lián)了所述車輛座椅的錨定元件相接合,其中所述連桿通 過樞軸連接直接被固定在J L童座椅體上,這允許J L童座椅體關(guān)于連桿繞軸作角 運動,在該兒童座椅體的前部^^^T腳架。0013同樣地,兒童安全座椅得益于轉(zhuǎn)動連桿裝置以及腳架。將這 兩個部件組合有些違反常理,因為人們可能會認為一個用來與另一個組 合將對它們各自的操作有不利影響。0014然而,轉(zhuǎn)動連桿與腳架的組合裝置("組合裝置"),與使 用一個裝置(正如我們的序列號為0410303.2的專利申請中所描述的那樣, 除有面向座椅的向前運動)的控制實驗相比,在性能上顯示出意想不到的 驚人改進。0015在控制實驗中,會不希望連接到Isofix軸并且被支撐在前部的 兒童安全座椅有向前的旋轉(zhuǎn),而在模擬的事故中兒童安全座椅的頂部事 實上會從成人座椅的靠背向前移。這是因為兒童安全座椅和腳架的組成 部件的彈性造成的。0016在對"組合裝置"進行的實驗中,兒童安全座椅靠背的頂部 -點都不從成人座椅靠背的頂部移開。這本身很讓人吃驚,因為Isofcc轉(zhuǎn) 動連桿如此布置,以允許兒童安全座椅的底部相對于Isofix軸略微前移。0017優(yōu)選地,兒童支撐部分含有基本以L形提供的靠背和底座部分, 連桿被轉(zhuǎn)動地連接到位于底座構(gòu)件底面上方以及L形的根部區(qū)域內(nèi)的兒 童座椅體上。更方便的是,連桿向兒童座椅體后面延伸。0018兒童座椅體上的連桿的樞軸點優(yōu)選地距離靠背部分與底座部 分的接合處比距離相應的靠背部分的頂端和底座部分的前端更近。0019兒童支撐部分可以作為兒童安全座椅的每一個現(xiàn)有正常結(jié)構(gòu) 的外罩或外殼被提供。然而,本發(fā)明不旨在限制于這種結(jié)構(gòu)之內(nèi)。0020可以想象,連桿可以直接被可轉(zhuǎn)動地連接到座椅體的兒童支 撐部分,其較低部分形成底座構(gòu)件,兒童安全座椅可以替換性地包括單 獨的底座構(gòu)件,在其上可安裝兒童支撐部分。這可以使兒童支撐部分傾 斜在底座構(gòu)件上,從而允許兒童在長途旅行中睡覺或可以將兒童支撐部 分完全卸下。0021進一步,為輔助兒童安全座椅的固定有盡可能少的回跳,連 桿或優(yōu)選地其軸樞可以被調(diào)節(jié)以使靠背部分靠向車輛座椅靠背。0022優(yōu)選地至少在兒童安全座椅前部提供有金屬框架用于腳架, 該腳架便利地由金屬構(gòu)成。不過,可以想象到譬如聚合物腳架以及聚合 物支撐結(jié)構(gòu)的其它可能性。0023為了實現(xiàn)連桿到安裝環(huán)路或安裝點的現(xiàn)成連接,包括向后運 動,連桿優(yōu)選地是部分呈L形。0024此外連桿優(yōu)選地是剛性的,并且在兒童安全座椅的安裝環(huán)路 和樞軸之間提供剛性連桿。0025根據(jù)本發(fā)明進一步的方面,提供一種兒童安全座椅,該兒童 安全座椅適于固定在成人座椅上,該成人座椅有與其相關(guān)聯(lián)的一些剛性 固定點并且被安裝在有底板的車輛內(nèi),該兒童座椅包括兒童座椅體, 該兒童座椅體有基本成L形的兒童支撐部分;以及底面;可轉(zhuǎn)動地連接 到位于底面以上以及L形根部區(qū)域內(nèi)的兒童座椅體的連桿,該連桿有使 兒童安全座椅固定到剛性固定點的鎖,這些鎖向兒童安全座椅的后面延 伸;腳架,該腳架提供在座椅的前部延伸到底面高度以下,并鄰接車輛底板。0026根據(jù)本發(fā)明再進一步的方面,提供與車輛座椅一起使用的兒 童安全座椅系統(tǒng),該兒童安全座椅系統(tǒng)包括安裝在車輛座椅上的底座構(gòu)件和用來可釋放地固定到所述底座構(gòu)件上的兒童支撐構(gòu)件,所述底座構(gòu)件進一步包括從其中凸出的連桿、被提供在連桿上用來連接與車輛 座椅相關(guān)聯(lián)的錨定元件的連接器,其中連桿通過樞軸連接被直接固定在 底座構(gòu)件上,這允許底座構(gòu)件關(guān)于連桿作角運動,其中進一步在底座構(gòu) 件的前部提供有腳架。
0027本發(fā)明的一個具體實例現(xiàn)通過示例加參考附圖的方式被描述,其中0028圖l顯示了本發(fā)明的兒童安全座椅的透視圖;0029圖2顯示了在第一位置的圖1中座椅的側(cè)視圖;0030圖3顯示了在第二位置的圖1中座椅的側(cè)視圖。
具體實施方式
0031參考圖l,兒童座椅1有兒童支撐部分2,其呈注塑殼3的形 式,并裝璜有合適的覆蓋件4。兒童支撐部分2有基本以L形布置的靠背 部分5和底座部分6。兒童支撐部分被安裝在底座構(gòu)件7上。0032兒童支撐部分提供有安全帶8用于縛住兒童,并且可以通過 在弧形接觸面9上而在底座構(gòu)件上傾斜。0033提供Isofix轉(zhuǎn)動連桿11將兒童安全座椅1連接到成人車輛座 椅A中的Isofix點P。連桿在底座7的每一側(cè)有鎖12,這些鎖12與P點 和底座7的樞軸14相連。樞軸可在底座構(gòu)件中調(diào)整,以使得座椅被向后 推將靠背部分5的靠背表面15靠著成人座椅的靠背B鄰接。兒童座椅的 底面,實際是底座構(gòu)件的底面16壓向成人座椅的座墊S。這個壓力可以 通過兩個靠背與調(diào)節(jié)機構(gòu)的相互作用被提供。0034可以給底座構(gòu)件提供鋼管框架21,該鋼管框架21被配置成U 形,其中兩臂22從前部延伸到后部,而互聯(lián)構(gòu)件23在底座構(gòu)件的前部、 在與成人座墊S的前部F向前有一定間隔的位置延伸。腳架24被可轉(zhuǎn)動 地連接到互聯(lián)件23上。提供適當?shù)幕ヂ?lián)裝置,譬如制動器中的止動件/ 制動片(圖中未示),用來支撐可處于不使用位置和展開位置的腳架, 其中在所述不使用位置時該腳架回到底面16之下,在所述展開位置時該 腳架向下延伸到車輛底板F。它是可伸縮調(diào)節(jié)件25,來利用腳26提供與底板牢固的接觸。0035在使用時,兒童C被縛在兒童安全座椅內(nèi),該兒童重心(圖 中兒童的"重心")顯著地高于兒童支撐部分6的底座部分和樞軸14。 在事故中,兒童對著安全帶8被向前拋出,這向兒童座椅施加了一個向 前的力。這個力作用在樞軸14,并且在Isofix點P繞Isofix軸產(chǎn)生了力 矩。結(jié)果連桿ll向下旋轉(zhuǎn)。底座構(gòu)件7的后端以及整個兒童座椅向下移 動。同時,相對樞軸14和Isofix軸有很大力臂的、來自成人座墊S和腳 架24的反作用力阻止座椅的前部向下移動。然而座椅的后部確實向下移 動。結(jié)果是出現(xiàn)了似乎反常的情況,即兒童向前的加速度導致兒童座椅的頂部靠向成人座椅靠背。0036這是特別有益的,因為導致兒童受到約束的安全帶的上部緊 固件和肩墊,尤其是后者,在事故的開始階段被最大限度地拉緊,約束 住兒童,使其不能自由活動,只允許兒童向前移動,然后急劇地被約束。 這也導致了包含在內(nèi)的兒童頭部的峰值加速度。0037根據(jù)上文導言中所述比較試驗,本發(fā)明的座椅顯示了在峰值 頭部加速度方面有20g改進,以及在峰值頭部位移方面有40mm改進。
權(quán)利要求
1.與車輛座椅一起使用的兒童安全座椅,所述兒童安全座椅包括兒童座椅體,該兒童座椅體包括兒童支撐部分,以及底座構(gòu)件,從所述兒童座椅體凸出的連桿,以及可釋放的連接器,該可釋放的連接器被提供在所述連桿上用于接合與所述車輛座椅關(guān)聯(lián)的錨定元件,其中,所述連桿通過樞軸連接被直接固定在所述兒童座椅體上,這樣允許所述兒童座椅體關(guān)于所述連桿繞軸線作角運動,在所述兒童座椅體的前部提供有腳架。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅,其中所述兒童支撐部分有基 本呈L形提供的靠背部分和底座部分,所述連桿被可轉(zhuǎn)動地連接到所述兒 童座椅體的所述底座構(gòu)件底面之上并且在所述L形的根部區(qū)域內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兒童座椅,其中所述連桿向所述兒童座 椅體的后向延伸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的兒童座椅,其中所述兒童座椅體上 的所述連桿的樞軸點,距離所述靠背部分與所述底座部分的接合處比距離 相應的所述靠背部分的頂端和所述底座部分的前端更近。
5. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的兒童座椅,其中所述兒童支撐部分被 提供到單獨的底座構(gòu)件上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童座椅,其中所述兒童支撐部分可調(diào)節(jié)地 傾斜在所述底座構(gòu)件上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的兒童座椅,其中所述連桿被直接提供到所述底座構(gòu)件上。
8. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的兒童座椅,其中所述連桿和/或其樞軸 可調(diào)節(jié)以使所述靠背部分靠向所述車輛座椅靠背。
9. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的兒童座椅,其中金屬框架優(yōu)選地至少 在所述兒童座椅體的所述前部提供以用于所述腳架。
10. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的兒童座椅,其中提供有兩個或多個 剛性連桿。
11. 兒童安全座椅,該兒童安全座椅適于被固定在成人座椅上,該 成人座椅有與它關(guān)聯(lián)的剛性固定點、并且安裝在有底板的車輛中,所述兒童座椅包括兒童座椅體,該兒童座椅體包括-基本呈L形的兒童支撐部分;以及底面;連桿,該連桿可轉(zhuǎn)動地連接到所述兒童座椅體的所述底面之上并且 在所述L形根部區(qū)域內(nèi),所述連桿包括使所述兒童安全座椅固定到所述剛性固定點的鎖,這些鎖向所述 兒童安全座椅后向延伸;以及 腳架,該腳架被提供在所述座椅的前部用于延伸到所述底面的高度 以下并鄰接所述車輛底板。
12. 與車輛座椅一起使用的兒童安全座椅系統(tǒng),所述兒童安全座椅 系統(tǒng)包括安裝在所述車輛座椅上的底座構(gòu)件,以及用來可釋放地固定在所述 底座構(gòu)件上的兒童支撐構(gòu)件,所述底座構(gòu)件進一步包括從其中凸出的連桿,以及連接器,該連接器被提供在所述連桿上用來接合與所述車輛座 椅關(guān)聯(lián)的錨定元件,其中,所述連桿通過樞軸連接被直接固定在所述底座構(gòu)件上,這樣 允許所述底座構(gòu)件關(guān)于所述連桿作角運動,并且其中在所述底座構(gòu)件的 前部進一步提供有腳架。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的兒童安全座椅系統(tǒng),其中所述兒童支撐 構(gòu)件有基本呈L形被提供的靠背部分和底座部分。
14. 基本如參考附圖在上文中被描述的兒童安全座椅。
15. 基本如參考附圖在上文中被描述的兒童安全座椅系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于車輛座椅的一種兒童安全座椅(1)。該兒童安全座椅包含兒童座椅體、從該兒童座椅體凸出的連桿(11)和可釋放的連接器(12),其中所述兒童座椅體包括兒童支撐部分(2)和底座構(gòu)件(7),所述可釋放的連接器(12)被提供在連桿上與關(guān)聯(lián)了所述車輛座椅的錨定元件相接合。所述連桿通過樞軸連接(14)直接被固定在兒童座椅體上,來允許兒童座椅體關(guān)于連桿繞軸作角運動,在該兒童座椅體的前部提供有腳架(24)。
文檔編號B60N2/26GK101247972SQ200680022704
公開日2008年8月20日 申請日期2006年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月20日
發(fā)明者D·S·卡里納 申請人:伯瑞苔絲兒童用品有限公司