專利名稱：偽裝或多色輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及多色輪胎，并且更具體地涉及偽裝輪胎。
背景技術(shù)：
偽裝是一種使人或物體從其所處環(huán)境掩蔽或隱藏的方法。目的是融入環(huán)境并避免被發(fā)現(xiàn)。在自然界中，顏色融合被用于防御和躲避被發(fā)現(xiàn)目的，例如在積雪地區(qū)中的白色兔子。另外，當(dāng)試圖捕捉獵物時(shí)，獵食動(dòng)物，例如白色北極熊使用偽裝以得到突然性進(jìn)攻優(yōu)勢。
一些爬行動(dòng)物，例如變色龍甚至可以變色融入環(huán)境，以進(jìn)一步提升其偽裝，以圖捕捉快速移動(dòng)的昆蟲。
人類已經(jīng)將偽裝的自然技巧應(yīng)用于娛樂狩獵和軍用目的。
多年來使用偽裝物的偽裝技術(shù)已經(jīng)從簡單使用繩網(wǎng)發(fā)展到通過使用特殊的偽裝迷彩涂抹車輛和為人著裝的技術(shù)。
就車輛而論，一直被忽略和回避的一個(gè)區(qū)域?yàn)檐囕v的輪胎。已經(jīng)進(jìn)行了在輪輞槽之上配備偽裝網(wǎng)的一些嘗試，但是基本上已經(jīng)忽略了偽裝車輪的概念。這一點(diǎn)部分是因?yàn)樵谝恍┣闆r下車輪已經(jīng)在車身掩蔽之下，以及其它情況下已經(jīng)普遍認(rèn)為移動(dòng)中的大型車輛容易被發(fā)覺。因此，當(dāng)停止時(shí)，這些車輛通常用偽裝網(wǎng)覆蓋。但是，當(dāng)在移動(dòng)時(shí)，這些車輛通常并不十分依賴于其偽裝物。
近年來，需要偽裝要素和突然性以實(shí)現(xiàn)目的的偵察員或特種部隊(duì)使用了小型的靈活、極快速偵察車輛。這些士兵已經(jīng)采用了類似于娛樂打獵使用的全地形車輛(ATV)的4和6輪越野汽車。
這些車輛具有通常暴露的輪胎，并且該輪胎是容易被敵方部隊(duì)識(shí)別的主要視覺圖案，不論車輛是移動(dòng)的還是靜止的，輪胎變成可以被輕易發(fā)現(xiàn)的顯著特征。
本發(fā)明的目的是提供一種偽裝輪胎，以增強(qiáng)車輛的偽裝。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種生產(chǎn)這種可以經(jīng)受惡劣越野條件的輪胎的簡單和有效的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，其包括設(shè)置在輪胎至少一個(gè)外表面上的彈性體覆蓋條，該彈性體覆蓋條包括至少兩種部分共混的有色橡膠組合物，其中該至少兩種有色橡膠組合物具有不同顏色，彈性體覆蓋條顯示包括多個(gè)細(xì)長多色條紋的至少兩種不規(guī)則雜色化顏色，該至少兩種雜色化顏色具有偽裝作用，降低或消除觀察者對(duì)輪胎相對(duì)于環(huán)境背景的視覺。


圖1為本發(fā)明偽裝輪胎的透視圖。
圖2為其中一個(gè)或兩個(gè)側(cè)壁具有偽裝表面的輪胎的透視圖。
圖3為有色材料的兩個(gè)彈性體片材或?qū)咏?jīng)過壓延機(jī)生產(chǎn)雜色化彈性體覆蓋條的視圖。
圖4顯示未固化輪胎組合件，在成型鼓上雜色化彈性體覆蓋條施加于未固化輪胎的外圍表面。
圖5顯示雜色化三色彈性體覆蓋條的照片。
圖6顯示雜色化四色彈性體覆蓋條的照片。
圖7顯示包括雜色化三色彈性體覆蓋條的固化輪胎的照片。
圖8顯示包括雜色化四色彈性體覆蓋條的固化輪胎的照片。
具體實(shí)施例方式
公開一種充氣輪胎，其包括設(shè)置在輪胎至少一個(gè)外表面上的彈性體覆蓋條，該彈性體覆蓋條包括至少兩種部分共混的有色橡膠組合物，其中該至少兩種有色橡膠組合物具有不同顏色，彈性體覆蓋條顯示包括多個(gè)細(xì)長多色條紋的至少兩種不規(guī)則雜色化顏色，該至少兩種雜色化顏色具有偽裝作用，降低或消除觀察者對(duì)輪胎相對(duì)于環(huán)境背景的視覺。
參考圖1，舉例說明根據(jù)本發(fā)明制造的示例性偽裝輪胎2的透視圖。如所示，輪胎2在包括側(cè)壁5和胎面7的輪胎外表面上具有雜色化顏色4。該雜色化顏色4包括多個(gè)對(duì)比色的細(xì)長條紋6。包括條紋6的雜色化顏色4包括對(duì)比色，以不規(guī)則形狀和圖案提供在輪胎表面上以具有偽裝效果，使得輪胎2融入周圍環(huán)境。因此，雜色化顏色4具有偽裝作用，降低或消除觀察者對(duì)輪胎2相對(duì)于環(huán)境背景的視覺。
如圖1所示，雜色化顏色4具有多個(gè)條紋6形式的紋狀顏色。在一個(gè)實(shí)施方案中，雜色化顏色4可以在施加于未固化狀態(tài)下的輪胎2的彈性體覆蓋條12中形成。層合彈性體覆蓋條12的方法在圖3和4中說明。圖3顯示一種制造具有雜色化顏色4的彈性體覆蓋條12的方法，其按照US 1,619,359的教導(dǎo)，在此將其全部引入作為參考。圖4顯示施加在輪胎成型鼓50上的材料的彈性體覆蓋條12。對(duì)彈性體覆蓋條12進(jìn)行拉伸是任選的，并且盡管不是所要求的，但有助于增強(qiáng)圖案的不規(guī)則形狀和產(chǎn)生更大不均勻性。當(dāng)使用成型鼓50的一次旋轉(zhuǎn)施加彈性體覆蓋條時(shí)，其壓合到未固化輪胎組合件2上并牢固附著。產(chǎn)物是如圖1所示的輪胎?；蛘?，可以提供彈性體覆蓋條12，使得其僅施加于未固化輪胎2的側(cè)壁部分，如圖2所示。在這種情況下，可以使用較窄的材料片并且拉伸和直接壓合到輪胎2兩側(cè)上的側(cè)壁區(qū)域5或僅輪胎2的一側(cè)5中的胎體上。當(dāng)使用這種技術(shù)時(shí)，雜色化顏色4將延伸直到胎面區(qū)域7但不必超過它。以這種模式，胎面7將保持其原有的黑色形狀，但是如圖2所示，側(cè)壁5將具有偽裝特征。這一點(diǎn)可能是理想的，因?yàn)殡S著胎面7至少在胎面處磨損雜色化顏色4，花紋塊22將傾向于消失并將僅殘留在胎面的溝槽區(qū)域中。雖然這一點(diǎn)在一些應(yīng)用中可能是可接受的，但是可能只優(yōu)選僅偽裝側(cè)壁5。這樣可能在其中側(cè)壁暴露但是胎面在車輛輪輞槽內(nèi)的卡車或其它車輛中是特別實(shí)際的。
應(yīng)理解如圖1-4所示雜色化顏色4是程式化的說明，并不代表覆蓋條12和輪胎2的全部實(shí)施方案。如將在本文實(shí)施例中進(jìn)一步說明的，如圖5至8所示，參考本發(fā)明實(shí)際操作的照片充分說明雜色化顏色4、覆蓋條12和輪胎2。
再次參考圖3，按照US 1,619,359的教導(dǎo)說明一種生產(chǎn)雜色化彈性體覆蓋條12的方法。為生產(chǎn)雜色化彈性體覆蓋條12，彈性體材料32、34的片材交替層疊并折疊成壓延機(jī)進(jìn)料組分30。在可選實(shí)施方案中，彈性體材料32、34的片材可以在一次行程中組合并穿過開煉機(jī)，在壓延之前生產(chǎn)進(jìn)料組分30；在本實(shí)施方案中，進(jìn)料組分30可以以例如信封等各種結(jié)構(gòu)折疊，得到所需雜色效果。彈性體片材32和34具有不同顏色，并且當(dāng)穿過壓延輥101、102和103時(shí)，進(jìn)料組分30形成雜色化彈性體覆蓋條12。盡管圖3中所示的進(jìn)料組分30包括兩個(gè)彈性體片材32和34，但是進(jìn)料組分30可以包括不同顏色的多個(gè)彈性體片材，以在雜色化彈性體覆蓋條12中得到所需雜色化圖案。當(dāng)離開壓延輥時(shí)，雜色化彈性體覆蓋條12在襯板36上纏繞，用于存儲(chǔ)或在生產(chǎn)輪胎2中后續(xù)應(yīng)用。
作為另外的可選實(shí)施方案，諸如氨基甲酸酯的材料的透明涂層或?qū)涌梢允┘佑谖垂袒喬サ耐獗砻?，并與未固化輪胎一起固化，以這種方式使得雜色化顏色4的下層覆蓋條可以得到保護(hù)。
現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)適當(dāng)選擇與胎面7和側(cè)壁5相容的彈性體材料足以提供彈性體覆蓋條12的優(yōu)異粘合性，使其不從輪胎表面剝離或磨去而是實(shí)際與下層材料完整地結(jié)合。當(dāng)最終用戶不希望覆蓋條由于在越野輪胎車輛應(yīng)用中伴隨的極端彎曲和穿刺以及刻劃而剝離或損失時(shí)，這一點(diǎn)是重要的。
彈性體覆蓋條由可硫化橡膠組合物制造，所述可硫化橡膠組合物包括至少一種含烯屬不飽和基團(tuán)的橡膠。短語“含烯屬不飽和基團(tuán)的橡膠或彈性體”或“二烯烴基橡膠”表示包括天然橡膠和其各種未加工的和再生形式以及各種合成橡膠。在本發(fā)明的說明書中，除非另有規(guī)定，術(shù)語“橡膠”和“彈性體”可以互換使用。術(shù)語“橡膠組合物”、“復(fù)合橡膠”和“橡膠膠料”可互換使用，表示已經(jīng)與各種成分和材料共混或混合的橡膠，并且這種術(shù)語是橡膠混合或橡膠配混領(lǐng)域中技術(shù)人員公知的。代表性的合成聚合物為丁二烯及其同系物和衍生物，例如甲基丁二烯、二甲基丁二烯和戊二烯的均聚產(chǎn)物，以及諸如那些由丁二烯或其同系物或衍生物與其它不飽和單體形成的共聚物。其中后者為乙炔，例如乙烯基乙炔；烯烴，例如異丁烯，其與異戊二烯共聚形成丁基橡膠；乙烯基化合物，例如丙烯酸、丙烯腈(其與丁二烯聚合形成NBR)、甲基丙烯酸和苯乙烯，后邊的化合物與丁二烯聚合形成SBR，以及乙烯基酯和各種不飽和醛、酮和醚，例如丙烯醛、甲基異丙烯基酮和乙烯基乙基醚。合成橡膠的具體例子包括氯丁橡膠(聚氯丁二烯)、聚丁二烯(包括順式1，4-聚丁二烯)、聚異戊二烯(包括順式1，4-聚異戊二烯)、丁基橡膠、鹵代丁基橡膠，例如氯丁基橡膠或溴丁基橡膠，苯乙烯/異戊二烯/丁二烯橡膠、1，3-丁二烯或異戊二烯與諸如苯乙烯、丙烯腈和甲基丙烯酸甲酯的單體的共聚物，以及乙烯/丙烯三聚物，亦稱乙烯/丙烯/二烯單體(EPDM)，并且特別是乙烯/丙烯/二環(huán)戊二烯三聚物?？梢允褂玫南鹉z的另外的實(shí)例包括烷氧基-甲硅烷基端基官能化溶液聚合的聚合物(SBR、PBR、IBR和SIBR)、硅偶聯(lián)和錫偶聯(lián)星形支化聚合物。優(yōu)選的橡膠或彈性體為天然橡膠、合成聚異戊二烯、聚丁二烯和SBR。
在一個(gè)方面，橡膠優(yōu)選屬于至少兩種二烯烴基橡膠。例如，兩種或多種橡膠的組合是優(yōu)選的，例如順式1，4-聚異戊二烯橡膠(天然的或合成的，但是優(yōu)選天然的)、3，4-聚異戊二烯橡膠、苯乙烯/異戊二烯/丁二烯橡膠、乳液和溶液聚合衍生的苯乙烯/丁二烯橡膠、順式1，4-聚丁二烯橡膠和乳液聚合制備的丁二烯/丙烯腈共聚物。
在本發(fā)明的一個(gè)方面，可以使用具有約20到約28％結(jié)合苯乙烯的相對(duì)常規(guī)苯乙烯含量的乳液聚合衍生的苯乙烯/丁二烯(E-SBR)，或者對(duì)于一些應(yīng)用，可以使用具有中等到較高結(jié)合苯乙烯含量，即約30到約45％結(jié)合苯乙烯含量的E-SBR。
對(duì)于E-SBR，約30到約45的較高苯乙烯含量可以認(rèn)為有利于提高輪胎胎面的牽引力或抗滑性的目的。認(rèn)為E-SBR本身的存在有利于提高未固化彈性體組合物混合物的加工性的目的，特別是與物使用溶液聚合制備的SBR(S-SBR)相比。
對(duì)于乳液聚合制備的E-SBR，其表示苯乙烯和1，3-丁二烯以水乳液的形式共聚合。這是本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的。結(jié)合苯乙烯含量可以例如從約5到約50％變化。在一個(gè)方面，E-SBR也可以含有丙烯腈以形成三聚物橡膠，例如E-SBAR，在三聚物中結(jié)合丙烯腈的量例如為約2到約30wt％。
在共聚物中含有約2到約40wt％結(jié)合丙烯腈的乳液聚合制備的苯乙烯/丁二烯/丙烯腈共聚物橡膠也預(yù)期作為二烯烴基橡膠用于本發(fā)明。
溶液聚合制備的SBR(S-SBR)通常具有約5到約50，優(yōu)選約9到約36％的結(jié)合苯乙烯含量。S-SBR可以例如通過在有機(jī)烴熔劑存在下的有機(jī)鋰催化方便地制備。
當(dāng)用于輪胎胎面組合物時(shí)，使用S-SBR的目的是由于較低遲滯的結(jié)果而改善輪胎滾動(dòng)阻力。
橡膠組合物可以任選包括0到約20phr的3，4-聚異戊二烯橡膠。當(dāng)用于輪胎胎面組合物時(shí)，認(rèn)為3，4-聚異戊二烯橡膠(3，4-PI)有利于提高輪胎牽引力的目的。3，4-PI及其應(yīng)用更加完全地記載在US5,087,668中，在此將其引入作為參考。Tg表示玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，其可以通過差示掃描量熱計(jì)以每分鐘10℃的加熱速率方便地測定。
認(rèn)為順式1，4-聚丁二烯橡膠(BR)有利于提高輪胎胎面耐磨或胎面耐磨的目的。這種BR可以例如通過1，3-丁二烯的有機(jī)溶液聚合制備。BR可以例如通過具有至少90％的順式1，4-含量加以方便地表征。
順式1，4-聚異戊二烯和順式1，4-聚異戊二烯天然橡膠是橡膠領(lǐng)域技術(shù)人員公知的。
如在此使用的和根據(jù)常規(guī)慣例，術(shù)語“phr”表示“每100重量份橡膠或彈性體，相應(yīng)材料的重量份”。
橡膠組合物也可以包括至多70phr的加工油。加工油可以以通常用于增量彈性體的增量油的形式包括在橡膠組合物中。加工油也可以通過在橡膠配混過程中直接添加油而包括在橡膠組合物中。使用的加工油可以包括存在于彈性體中的增量油和配混過程中添加的加工油。適合的加工油包括本領(lǐng)域已知的各種油類，包括芳族、石蠟族、脂環(huán)烴、蔬菜油，以及低PCA油，例如MES、TDAE、SRAE和重質(zhì)脂環(huán)烴油。
可硫化橡膠組合物可以包括約10到約150phr的二氧化硅。
通常使用的可以用于橡膠膠料的硅質(zhì)顏料包括常規(guī)熱解和沉淀硅質(zhì)顏料(二氧化硅)。在一個(gè)實(shí)施方案中，使用沉淀二氧化硅。用于本發(fā)明的常規(guī)硅質(zhì)顏料為沉淀二氧化硅，例如通過可溶性硅酸鹽，例如硅酸鈉酸化得到的那些。
這種常規(guī)二氧化硅可以例如通過如使用氮?dú)鉁y定的BET表面積加以表征。在一個(gè)實(shí)施方案中，BET表面積可以為約40到約600m2/g。在另一個(gè)實(shí)施方案中，BET表面積可以為約80到約300m2/g。測量表面積的BET法記載于Journal of the American ChemicalSociety，卷60，304頁(1930)。
常規(guī)二氧化硅也可以通過具有約100到約400，可選地為約150到約300的鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)吸收值而加以表征。
常規(guī)二氧化硅可以預(yù)期具有如用電子顯微鏡測定的例如0.01到0.05μm的平均最終粒度，盡管二氧化硅顆粒的粒度可以甚至更小或可能更大。
可以使用各種可商購二氧化硅，在此僅用于舉例而非限制，例如可從PPG Industries以Hi-Sil商標(biāo)以及牌號(hào)210、243等商購的二氧化硅；購自Rhodia，例如牌號(hào)為Z1165MP和Z165GR的二氧化硅，以及購自Degussa AG，例如牌號(hào)為VN2和VN3的二氧化硅等。
因?yàn)樾枰噪s色化顏色顯示顏色的緣故，用于彈性體覆蓋條的橡膠組合物通常幾乎不包含或沒有炭黑。但是，一些炭黑可以作為顏色的一種組分或者以其它配混成分中的殘余污染物形式存在于組合物中。
在一個(gè)實(shí)施方案中，用于輪胎胎面的橡膠組合物可以包含常規(guī)含硫有機(jī)硅化合物。合適的含硫有機(jī)硅化合物的實(shí)例如下。
在一個(gè)實(shí)施方案中，含硫有機(jī)硅化合物為3，3′-二(三甲氧基或三乙氧基甲硅烷基丙基)硫化物。在一個(gè)實(shí)施方案中，含硫有機(jī)硅化合物為二(三烷氧基甲硅烷基烷基)硫化物，例如3，3′-二(三乙氧基甲硅烷基丙基)二硫化物和3，3′-二(三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物。
在另一個(gè)實(shí)施方案中，適合的含硫有機(jī)硅化合物包括US6,608,125中公開的化合物，例如3-(辛酰硫基)-1-丙基三乙氧基硅烷，CH3(CH2)6C(＝O)-S-CH2CH2CH2Si(OCH2CH3)3，其可以NXTTM商購自GE Silicones。
在另一個(gè)實(shí)施方案中，適合的含硫有機(jī)硅化合物包括US2003/0130535中公開的那些。在一個(gè)實(shí)施方案中，含硫有機(jī)硅化合物為得自Degussa的Si-363。
橡膠組合物中含硫有機(jī)硅化合物的量將根據(jù)使用的其它添加劑的水平變化。一般而言，該化合物量的范圍為0.5到20phr。在一個(gè)實(shí)施方案中，該量為1到10phr。
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)容易理解，橡膠組合物將由橡膠配混領(lǐng)域中通常已知的方法配混，例如將各種硫可硫化組分橡膠與各種通常使用的添加劑材料混合，所述添加劑材料例如硫給體，固化助劑，例如活化劑和遲延劑及加工助劑，例如油，樹脂，包括增粘樹脂和增塑劑，填料，顏料，脂肪酸，氧化鋅，蠟，抗氧劑和抗臭氧劑以及膠溶劑。如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的，根據(jù)硫可硫化和硫己硫化的材料(橡膠)的預(yù)期用途，選擇并通常以常規(guī)量使用上述添加劑。硫給體的代表性實(shí)例包括元素硫(單體硫)、胺二硫化物、聚合多硫化物和硫烯烴加合物。在一個(gè)實(shí)施方案中，該硫-硫化劑為元素硫。硫-硫化劑可以以0.5到8phr的量使用，可選地為1.5到6phr的范圍使用。如果使用，增粘劑樹脂的典型量包括約0.5到約10phr，通常為約1到約5phr。加工助劑的典型量包括約1到約50phr。抗氧劑的典型量包括約1到約5phr。代表性抗氧劑可以為例如二苯基對(duì)苯二胺和其它，例如公開于Vanderbilt Rubber Handbook(1978年)，344至346頁中的那些。抗臭氧劑的典型量包括約1到5phr。如果使用，脂肪酸的典型量包括約0.5到約3phr，所述脂肪酸可以包括硬脂酸。氧化鋅的典型量包括約2到約5phr。蠟的典型量為約1到約5phr。通常使用微晶蠟。膠溶劑的典型量包括約0.1到約1phr。典型膠溶劑可以為例如五氯苯硫酚和二苯甲酰氨基二苯基二硫化物。
促進(jìn)劑用來控制硫化所需的時(shí)間和/或溫度，以及改善硫化產(chǎn)品的性能。在一個(gè)實(shí)施方案中，可以使用單一促進(jìn)劑體系，即主促進(jìn)劑。主促進(jìn)劑可以以約0.5到約4phr，可選地為約0.8到約1.5phr的總量使用。在另一個(gè)實(shí)施方案中，可以使用主和助促進(jìn)劑的組合，其中助促進(jìn)劑以例如約0.05到約3phr的較少量使用，以便活化和改善硫化產(chǎn)品的性能。這些促進(jìn)劑的組合可以預(yù)期對(duì)最終性能產(chǎn)生協(xié)同作用，并且在一定程度上比單獨(dú)使用任一種促進(jìn)劑產(chǎn)生的效果更好。另外，可以使用不受普通加工溫度影響，但在普通硫化溫度下產(chǎn)生滿意固化的延遲作用促進(jìn)劑。也可以使用硫化遲延劑?？梢杂糜诒景l(fā)明的促進(jìn)劑的合適類型為胺、二硫化物、胍、硫脲、噻唑、秋蘭姆、亞磺酰胺、二硫代氨基甲酸酯和黃原酸酯。在一個(gè)實(shí)施方案中，主促進(jìn)劑為亞磺酰胺。如果使用助促進(jìn)劑，則該助促進(jìn)劑可以為胍、二硫代氨基甲酸酯或秋蘭姆化合物。
當(dāng)需要時(shí)，橡膠組合物可以包括一種或多種色料，以賦予偽裝輪胎給定顏色或圖案。由色料賦予的顏色沒有限制并且可以包括用已知色料添加劑可得到的任何顏色。色料可以包括賦予所需顏色的任何適合的染料、顏料等。色料可以包括在水或溶劑基涂料液體中，或者在就要施加到輪胎之前與涂料液體混合。要加入到涂料液體中的色料的相對(duì)量取決于色料類型、所需顏色和所需顏色強(qiáng)度，可由本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)過過度實(shí)驗(yàn)得到。
染料通常定義為包含通常稱為生色團(tuán)的賦予顏色的基團(tuán)的化合物。有關(guān)染料更多的信息可在由Academic Press，Inc.，New York出版的K.Venkaktaraman的TheChemistry of Synthetic Dyes，卷I和II中，以及在由Houghton Mifflin Company出版的W.T.Caldwell的Organic Chemistry，702至725頁，名為“Synthetic Dyes”的章節(jié)中獲得。
本發(fā)明的橡膠組合物也可以包含彩色顏料，包括無機(jī)顏料，例如二氧化鈦、滑石、云母、氧化鐵、氧化鉛、氧化鉻、鉻酸鉛，以及炭黑，包括導(dǎo)電炭黑，以及有機(jī)顏料，例如酞菁藍(lán)和酞菁綠，和多種其它彩色顏料。
橡膠組合物的混合可以通過橡膠混合領(lǐng)域技術(shù)人員已知的方法完成。例如，各組分通常在至少兩個(gè)階段中混合，即至少一個(gè)非生產(chǎn)階段，接著是生產(chǎn)混合階段。包括硫-硫化劑的最終固化劑通常在傳統(tǒng)稱為“生產(chǎn)”混合階段的最后階段混入，其中混合通常在低于先前非生產(chǎn)混合階段的混合溫度的溫度或最終溫度下發(fā)生。術(shù)語“非生產(chǎn)”和“生產(chǎn)”混合階段是橡膠混合領(lǐng)域技術(shù)人員公知的。橡膠組合物可以進(jìn)行熱機(jī)械混合步驟。熱機(jī)械混合步驟通常包括在混合器或擠出機(jī)中機(jī)械加工一段適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以便產(chǎn)生140℃到190℃的橡膠溫度。熱機(jī)械運(yùn)行的適當(dāng)持續(xù)時(shí)間是操作條件和各組分的體積和性質(zhì)的函數(shù)。例如，熱機(jī)械運(yùn)行可以為1到20分鐘。
配混之后，橡膠組合物形成彈性體覆蓋條，其然后施加于胎坯。
本發(fā)明的充氣輪胎的硫化通常在約100℃到200℃的常規(guī)溫度下進(jìn)行。在一個(gè)實(shí)施方案中，硫化在約110℃到180℃的溫度下進(jìn)行。可以使用任何常用硫化工藝，例如在壓機(jī)或模具中加熱、用過熱蒸汽或熱空氣加熱。這種輪胎可以通過已知的和對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員將是顯而易見的各種方法制造、成型、模塑和固化。
如先前所述的，彈性體覆蓋條可以包括兩種或多種顏色以構(gòu)成雜色化顏色。因此，在都市和積雪地區(qū)，可以將黑色與變化量的白色和灰色組合使用，得到用于特殊偽裝要求的都市或積雪彩色輪胎?；蛘撸ǔＳ糜诹謪^(qū)的森林偽裝可以使用綠色、褐色和黑色，得到用于該環(huán)境的所需偽裝技術(shù)。最后，可以用不同于黑色的顏色，例如棕色和淺棕色以及褐色制造輪胎，可用于得到砂地或沙漠類型偽裝。
雖然本發(fā)明已經(jīng)主要致力于偽裝輪胎的目的，但是其也直接適用于通過使用一種或多種彩色，優(yōu)選多色的覆蓋條表面提供具有與眾不同顏色或圖案的輪胎。這一點(diǎn)可能對(duì)于其中人們希望得到多色輪胎外觀的美觀外表是理想的。
本發(fā)明通過以下非限制性實(shí)施例做進(jìn)一步舉例說明。
實(shí)施例1在該實(shí)施例中，舉例說明本發(fā)明的偽裝輪胎的構(gòu)成。使用由五種有色橡膠膠料制造的雜色化覆蓋條生產(chǎn)偽裝輪胎。每種有色膠料按照表1中的膠料配方制造，總量以每100重量份彈性體的重量份(phr)給出。添加色料，使用如表2所示的色料生產(chǎn)淺綠色、綠色、淺棕色、棕色和黑色的有色膠料。
表1

表2

1Akrochem黃E-183932Akrochem綠E-27983Akrochem紅E-42114Akrochem黑E-88465DuPont TiO2R101
規(guī)格為0.030英寸的有色膠料片材以交替形式放置在無色橡膠膠料片材之間，并且在沒有傳送帶的單程中穿過開煉機(jī)形成壓延機(jī)進(jìn)料組分。進(jìn)料組分然后穿過規(guī)格為0.060英寸和寬度為35英寸的單程壓延機(jī)，并且纏繞到塑料薄膜上生產(chǎn)偽裝雜色化覆蓋條。不允許再進(jìn)入壓延機(jī)組進(jìn)行修飾，以防止來自最終片材的灰色。
偽裝雜色化覆蓋條的片材被切割到應(yīng)有尺寸(胎圈到胎圈的全部寬度)并且用手施加于胎坯。低覆蓋條粘性需要在輪胎機(jī)處上膠，以及手工縫合覆蓋條。僅用內(nèi)襯(沒有預(yù)固化油漆)噴灑輪胎。輪胎順利固化沒有任何嚴(yán)重不規(guī)則性。將固化時(shí)間增加10％，以適應(yīng)升高的輪胎規(guī)格。順利地測試輪胎的牽引力、耐久性和搭載性。
實(shí)施例2使用由三種獨(dú)立的有色膠料制造的雜色化覆蓋條生產(chǎn)偽裝輪胎。按照實(shí)施例1的步驟生產(chǎn)輪胎，除了使用的顏色有一些改變。圖5顯示由壓延機(jī)產(chǎn)生的雜色化覆蓋條112，并且圖7顯示施加了雜色化覆蓋條112的輪胎102。如圖5和7所示，雜色化覆蓋條112包括多色的條紋106以賦予輪胎偽裝效果。
實(shí)施例3使用由四種獨(dú)立的有色膠料制造的雜色化覆蓋條生產(chǎn)偽裝輪胎。按照實(shí)施例1的步驟生產(chǎn)輪胎，除了使用的顏色有一些改變。圖6顯示由壓延機(jī)產(chǎn)生的雜色化覆蓋條212，并且圖8顯示施加了雜色化覆蓋條212的輪胎202。如圖6和8所示，雜色化覆蓋條212包括多色的條紋206以賦予輪胎偽裝效果。
盡管為了說明本發(fā)明的目的已經(jīng)給出了某些代表性實(shí)施方案和細(xì)節(jié)，但是對(duì)于本領(lǐng)域中的技術(shù)人員來說顯而易見的是，在不脫離本發(fā)明和以下權(quán)利要求精神或范圍的情況下，可以進(jìn)行各種變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種充氣輪胎，其特征在于設(shè)置在輪胎至少一個(gè)外表面上的彈性體覆蓋條，該彈性體覆蓋條包括至少兩種部分共混的有色橡膠組合物，其中該至少兩種有色橡膠組合物具有不同顏色，彈性體覆蓋條顯示包括多個(gè)細(xì)長多色條紋的至少兩種不規(guī)則雜色化顏色，該至少兩種雜色化顏色具有偽裝作用，降低或消除觀察者對(duì)輪胎相對(duì)于環(huán)境背景的視覺。
2.權(quán)利要求1的充氣輪胎，其特征在于至少一個(gè)外表面包括側(cè)壁表面和胎面表面，并且彈性體覆蓋條設(shè)置在側(cè)壁表面和胎面表面上。
3.權(quán)利要求1的充氣輪胎，其特征在于至少一個(gè)外表面包括側(cè)壁表面，并且彈性體覆蓋條設(shè)置在側(cè)壁表面上。
4.權(quán)利要求1的充氣輪胎，其特征在于彈性體覆蓋條包括三種部分共混的有色橡膠組合物，并且彈性體覆蓋條顯示三種不規(guī)則雜色化顏色。
5.權(quán)利要求1的充氣輪胎，其特征在于彈性體覆蓋條包括四種部分共混的有色橡膠組合物，并且彈性體覆蓋條顯示四種不規(guī)則雜色化顏色。
6.一種充氣輪胎，其特征在于設(shè)置在輪胎至少一個(gè)外表面上的彈性體覆蓋條，該彈性體覆蓋條包括至少兩種不規(guī)則雜色化顏色，該至少兩種不規(guī)則雜色化顏色包括多個(gè)細(xì)長多色條紋，該至少兩種雜色化顏色具有偽裝作用，降低或消除觀察者對(duì)輪胎相對(duì)于環(huán)境背景的視覺。
7.權(quán)利要求6的充氣輪胎，其特征在于至少一個(gè)外表面包括側(cè)壁表面和胎面表面，并且彈性體覆蓋條設(shè)置在側(cè)壁表面和胎面表面上。
8.權(quán)利要求6的充氣輪胎，其特征在于至少一個(gè)外表面包括側(cè)壁表面，并且彈性體覆蓋條設(shè)置在側(cè)壁表面上。
9.權(quán)利要求6的充氣輪胎，其特征在于彈性體覆蓋條包括三種不規(guī)則雜色化顏色。
10.權(quán)利要求6的充氣輪胎，其特征在于彈性體覆蓋條包括四種不規(guī)則雜色化顏色。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，其包括設(shè)置在輪胎至少一個(gè)外表面上的彈性體覆蓋條，該彈性體覆蓋條包括至少兩種部分共混的有色橡膠組合物，其中該至少兩種有色橡膠組合物具有不同顏色，彈性體覆蓋條顯示包括多個(gè)細(xì)長多色條紋的至少兩種不規(guī)則雜色化顏色，該至少兩種雜色化顏色具有偽裝作用，降低或消除觀察者對(duì)輪胎相對(duì)于環(huán)境背景的視覺。
文檔編號(hào)B60C13/00GK1986259SQ200610169380
公開日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月19日
發(fā)明者S·T·布賴, G·F·巴洛格, B·M·小貝茲拉 申請(qǐng)人:固特異輪胎和橡膠公司