專利名稱：一種車輛用無骨雨刷的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車配件領域，具體涉及一種車輛用無骨雨刷。
背景技術：
現有技術的車輛用無骨雨刷，具體實現方式為無骨雨刷膠條橫截面上有 一通長延伸的凹槽，無骨雨刷的彈性支撐部件穿過插入在膠條橫截面延伸的凹 槽內，直接作用力分作用于雨刷膠條上，而這種構造方式的無骨雨刷，因為雨 刷膠條本身屬于軟質物體，具有極強的彈性可變形性，在刮刷使用過程中，彈 性支撐部件會直接與雨刷膠條產生的相互擠壓，容易造成彈性支撐部件本身發(fā) 生扭曲錯位，從而使支撐部件的壓力不能均勻的施加于雨刷膠條上，直接導致 無骨雨刷刮刷時的橫向穩(wěn)定性降低，從而產生無骨雨刷顫抖現象。并且，現有技 術的無骨雨刷，雨刷彈性支撐部件與雨刮桿連接裝置的連接方式比較復雜，通 常方式為雨刮桿連接裝置通過沖床或者鉚釘機等設備，采用沖壓或鉚釘把該連 接部件固定在彈性支撐部件上，該連接方式相對制造成本高、工藝復雜、生產 效率低。另外，現有技術的無骨雨刷，無骨雨刷兩端固定無骨雨刷本體的固定 系統，通常為鎖死系統，即該固定系統提供的固定方式僅可安裝，不可拆卸， 這種固定方式造成無骨雨刷的更換雨刷膠條功能的直接喪失，更換時整個雨刷 需要更換，不能更換雨刷膠條現象的無骨雨刷，節(jié)約使用成本的優(yōu)勢根本無法 體現出來。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是克服以上車輛用無骨雨刷的不足，提供了一種結構簡單、 成本低廉、刮刷穩(wěn)定，能減少不斷刮刷過程中產生的顫抖，方便更換無骨雨刷膠條的無骨雨刷；并提供了一種簡單，實用，經濟的雨刮桿連接裝置和支撐部 件之間的連接方式。
實現本發(fā)明目的的技術方案是
本發(fā)明的車輛用無骨雨刷主要由雨刷膠條、彈性支撐部件、雨刮桿連接裝 置、空氣導流裝置以及固定系統構成，該無骨雨刷還具有一個塑料部件，該塑
料部件橫截面具有延伸的凹槽，彈性支撐部件穿過該凹槽，且彈性支撐部件能 保持其彈性和曲率，該塑料部件下方具有延伸的勾槽，雨刷膠條穿過該勾槽；
該塑料部件上方具有延伸的勾槽，所述空氣導流裝置穿過該勾槽。所述雨刮桿連 接裝置連接彈性支撐部件和雨刮桿，其上設有用于固定連接彈性支撐部件的兩 側槽口，中間設有凸槽，該凸槽可以卡入與之匹配的彈性支撐部件中部的凹槽 內；所述固定系統具有一個用于固定支撐部件的彈性凸爪，該凸爪具有一個依靠 自身材料特性能夠彎曲的條形本體，該條形本體下方設有一個凸勾；所述凸勾 朝向無骨雨刷的面是導圓的斜進面；所述凸勾背向無骨雨刷的面是垂直于彈性 支撐部件的面；所述凸勾的上方具有一個垂直于條形本體的爪部。
所述彈性支撐部件穿過插入在硬質塑料部件兩側通長延伸的凹槽內，由于 塑料部件本身為硬質所料所以硬度較高，并且卡在石更質塑料部件兩側，所以該 凹槽能使支撐部件在無骨雨刷刮刷時能始終保持水平狀態(tài)，從而提高橫向刮刷 的穩(wěn)定性，而雨刷膠條穿過插入硬質塑料部件下方開口的勾槽里，即在刮刷時， 彈性支撐部件作用力直接作用于硬質塑料部件上，而不是軟質無骨雨刷膠條， 從而彈性支撐部件本身不再會發(fā)生扭曲變形，雨刷膠條受力由硬質塑料部件均 勻傳導過來，減少了不斷刮刷過程中產生的顫抖。用于連接彈性支撐部件和雨 刮桿之間的該雨刮桿連接裝置，連接方式為穿過插入于硬質塑料部件兩側凹槽 的彈性支撐部件，安裝時首先穿過插入該雨刮桿連接裝置下方一側的槽口內，雨刮桿連接裝置下方中間部位設置有凸塊，在彈性支撐部件中間部位下側開有 和雨刮桿連接裝置中間的凸塊對應的凹槽，在穿過插入雨刮桿連接裝時，利用支 撐部件本身具有的形狀可變性，讓雨刮桿連接裝置中間的凸塊卡入彈性支撐部 件中間的凹槽內，這樣就實現了簡單、快速、經濟的雨刮桿連接裝置與無骨雨 刷本體的固定方式，降低制造成本。
本發(fā)明的安裝于無骨雨刷本體兩端的固定系統，由彈性支撐部件端部和卡 扣部件構成，彈性支撐部件端部插入其中，而彈性支撐部件兩端端部開有凹槽， 該固定系統內有凸爪，凸爪的本體為可塑性材料，可向上彎曲一定角度的，凸 爪末端具有一向下的凸勾，上方具有一垂直于本體一定高度的爪部，凸勾首先 接觸插入的支撐部件端部的一個面為成斜切面，是為了讓支撐部件端部能漸進 式的頂起凸勾，凸勾相對于斜進面的是垂直面，該設計是為了讓已經固定于凸
勾的彈性支撐部件端部不會脫離該凸勾，從而可以牢牢卡合在一起；而垂直于 凸爪條形本體一定高度的爪部，當爪部被一個向上的力量往上帶的時候，該爪 部會帶動凸勾向上轉動，這樣，凸勾會脫離支撐部件端部的凹槽，從而是彈性 支撐部件端部脫離凸勾的卡扣，進而從固定系統內退出，實現可安裝，可拆卸. 拆卸后取出舊的雨刷膠條再穿過插入新的雨刷膠條，從而使無骨雨刷具有了更 換雨刷膠條的功能。.
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結構合理、工藝筒單、成本低廉、刮刷平穩(wěn)， 能減少不斷刮刷過程中產生的顫抖，方便更換無骨雨刷膠條的無骨雨刷；并提 供了一種簡單，實用，經濟的雨刮桿連接裝置和支撐部件之間的連接方式。


下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。圖l是本發(fā)明實施例的車輛用無骨雨刷的結構示意圖2是本發(fā)明實施例的車輛用無骨雨刷的塑料部件的立體結構示意圖3表示塑料部件與雨刷膠條結構示意圖4表示塑料部件與彈性支撐部件及雨刷膠結構示意圖5是本發(fā)明的塑料部件與空氣導流裝置結構示意圖6是本發(fā)明的雨刮桿連接裝置與彈性支撐部件結構示意圖7是本發(fā)明的固定系統與彈性支撐部件端部結構示意圖。
圖中12、塑料部件；13、塑料部件延伸凹槽；14、彈性支撐部件；15、 塑料部件下方勾槽；16、無骨雨刷膠條；17、塑料部件上方勾槽；18、空氣導 流裝置；19、雨刮桿連接裝置；20、雨刮桿連接裝置一方的槽口； 21、雨刮桿 連接裝置中間凸槽；22、雨刮桿連接裝置另一方的槽口； 23、卡扣部件；24、 凸爪；25、凸爪的可彎曲的條形本體；26、凸爪下方凸勾；27、凸勾導圓的斜 進面；28、凸勾垂直面；29、凸勾爪部；30、支撐部件端部凹槽；31、支撐部 件中間凹槽。
具體實施例方式
如圖l所示，本發(fā)明實施例所述的車輛用無骨雨刷由彈性支撐部件14、無 骨雨刷膠條16、雨刮桿連接裝置19、塑料部件12、空氣導流裝置18以及雨刷 兩端的卡扣部件23構成，其中雨刷膠條16和彈性支撐部件14以及空氣導流裝 置18均穿過插入并固定于塑料部件12的槽口內，雨刮桿連接裝置19安裝于彈 性支撐部件14的中部，由彈性支撐部件14、無骨雨刷膠條16、塑料部件12、 空氣導流裝置18作為一個整體構成了雨刷本體，在雨刷本體兩端各安裝上一個 卡扣部件23。無骨雨刷本體可以為具有一定曲率的弧形，塑4牛部件12的曲率與 彈性支撐部件14的曲率相吻合，從而塑料部件12伏貼于彈性支撐部件14，這樣雨刮桿產生的作用力能均勻的傳遞給雨刷本體。
如圖2所示，為無骨雨刷的塑料部件12,該塑料部件12上方開有通長方 向延伸的勾槽17，中間兩側開有通長方向延伸的凹槽13,下方開有通長方向延 伸的勾槽15。
如圖3所示，安裝時，由于無骨雨刷膠條16上有和塑料部件12下方勾槽 15相匹配的丁字型構造，可直接穿過插入到具有通長方向延伸的勾槽15的塑料 部件12上，并被牢固的嵌入固定在該勾槽15內。由于塑料部件12材質為硬質 塑料，該勾槽15具有較高的硬度，能夠牢固的夾緊雨刷膠條16。
如圖4所示，彈性支撐部件14為長條形，安裝時，兩條對稱布置的彈性 支撐部件14直接可以穿過并插入在塑料部件12兩側開有通長方向延伸的凹槽 13內，由于彈性支撐部件14的厚度和凹槽13項吻合，所以彈性支撐部件14 被牢固固定于該凹槽13內。由于塑料部件12具有較高硬度，彈性支撐部件14 在雨刷橫向刮刷過程中，直接只與該塑料部件接觸；并且，彈性支撐部件14 同時被塑料部件12的凹槽13上下夾緊，這樣，從而整體上避免了支撐部件錯 位的可能，提高了橫向剛度，增加了穩(wěn)定性。同時彈性支撐部件14，可以避免 橫向刮刷時，由于沒有雨刷本體沒有緊密固定，導致縫隙過大，而引起雨刷的 抖動現象。另外，該塑料部件12通過凹槽13與彈性支撐部件14固定點在縱向 方向上，從而與支撐部件有一定距離的空隙，該空隙是為了保證支撐部件在自 然狀態(tài)下保持原有的曲率和應力。
如圖5所示，空氣導流裝置18下面有和塑料部件12上面通長方向延伸的 勾槽l7相匹配的丁字型構造，空氣導流裝置18穿過并插入在塑料部件12上的 具有通長方向延伸的勾槽17內，并被牢固的嵌入固定于該勾槽17內。由于釆用嵌入式設計，該空氣導流裝置18與塑料部件12能牢固的結合，汽車高速行 駛時，即使受到更大的壓力，該空氣導流裝置也不會脫落。
如圖6所示，雨刮桿連接裝置19與雨耍本體安裝連接時，按照上述步驟， 彈性支撐部件14已經固定于塑料部件12上，在彈性支撐部件14中部有凹槽31， 雨刮桿連接裝置19上有成對的雨刮桿連接裝置一方的槽口 20和雨刮桿連接裝 置另一方的槽口 22，槽口 20和槽口 22與雨刮桿連接裝置19內腔形成了一個與 彈性支撐部件14厚度匹配的勾槽。安裝時彈性支撐部件14直接插入，雨刮桿 連接裝置19上還有凸槽21,最終定位，凸槽21卡入彈性支撐部件14中部有凹 槽31內，從而把雨刮桿連接裝置19緊密固定連接在雨刷本體上。該固定方式 能保證雨刮桿連接裝置19與彈性支撐部件14不脫離，連接牢固。
如圖7所示，固定系統由卡扣部件23和彈性支撐部件14的端部構成，卡扣 部件23內部有凸爪24，凸爪24的本體為可彎曲的條形本體25，可彎曲的條形 本體25材料為可變性型材質，在施加作用力時可向上彎曲一定角度的，凸爪可 彎曲的條形本體25末端具有一向下的凸勾26，凸勾26朝向彈性支撐部件14插 入方向的面為導圓的斜進面27。在在彈性支撐部件14端部有凹槽30， 根據以 上圖1至圖6步驟安裝完畢，即開始安裝固定系統，彈性支撐部件14端部直接 插入卡扣部件23內，由于凸勾26朝向彈性支撐部件14端部插入方向的面為導 圓的斜進面27，彈性支撐部件14端部在插入時就能漸進式的頂起凸勾26，而 凸勾26上與導圓的殺牛進面27相對的面，即凸勾26背向彈性支撐部件14端部 插入方向的面是垂直于彈性支撐部件14的凸勾垂直面28,該凸勾垂直面28在 彈性支撐部件14端部插入時卡扣入彈性支撐部件14端部的凹槽30內，該設計 是為了讓已經固定于凸勾26的彈性支撐部件14端部不會脫離該凸勾26,牢牢 卡扣在一起。在凸勾26條形本體上還有一個凸勾垂直于條形本體一定高度的爪部29,當爪部29被一個向上的力量往上帶的時候，該爪部29會帶動凸勾26向 上慢慢轉動，直到凸勾26脫離出彈性支撐部件14端部的凹槽30，從而是支撐 部件14從卡扣部件23內部抽出，根據圖3安裝步驟反向進行，進而實現了更 換雨刷膠條的目的。
權利要求
1. 一種車輛用無骨雨刷，主要由雨刷膠條、彈性支撐部件、雨刮桿連接裝置、空氣導流裝置以及固定系統構成，其特征在于所述車輛用無骨雨刷還具有一個塑料部件，所述塑料部件的橫截面具有延伸的凹槽，所述彈性支撐部件穿過該凹槽，且所述彈性支撐部件能保持其彈性和曲率；所述塑料部件下方具有延伸的勾槽，所述雨刷膠條穿過該勾槽；所述塑料部件上方具有延伸的勾槽，所述空氣導流裝置穿過該勾槽。
2、 根據權利要求1所述的車輛用無骨雨刷，其特征在于所述雨刮桿連接 裝置連接彈性支撐部件和雨刮桿,其上設有用于固定連接彈性支撐部件的兩側 槽口，所述雨刮桿連接裝置下方中間設有凸槽，該凸槽可以卡入與之匹配的彈 性支撐部件中部的凹槽內。
3、 根據權利要求1或2所述的車輛用無骨雨刷，其特征在于所述固定系 統具有一個用于固定支撐部件的彈性凸爪，該凸爪具有一個依靠自身材料特性 能夠彎曲的條形本體，該條形本體下方設有一個凸勾。
4、 根據權利要求3所述的車輛用無骨雨刷，其特征在于所述凸勾朝向無 骨雨刷的面是導圓的斜進面；所述凸勾背向無骨雨刷的面是垂直于彈性支撐部 件的面；所述凸勾的上方具有一個垂直于條形本體的爪部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛用無骨雨刷，主要由雨刷膠條、彈性支撐部件、雨刮桿連接裝置、空氣導流裝置以及固定系統構成，其特征在于該無骨雨刷還具有一個塑料部件，該塑料部件橫截面具有延伸的凹槽，彈性支撐部件穿過該凹槽，且彈性支撐部件能保持其彈性和曲率，該塑料部件下方具有延伸的勾槽，雨刷膠條穿過該勾槽；該塑料部件上方具有延伸的勾槽，所述空氣導流裝置穿過該勾槽。本發(fā)明的有益效果是結構合理、工藝簡單、成本低廉、刮刷平穩(wěn)，能減少不斷刮刷過程中產生的顫抖，方便更換無骨雨刷膠條的無骨雨刷；并提供了一種簡單，實用，經濟的雨刮桿連接裝置和支撐部件之間的連接方式。
文檔編號B60S1/38GK101204947SQ200610167630
公開日2008年6月25日 申請日期2006年12月20日 優(yōu)先權日2006年12月20日
發(fā)明者沈清懷 申請人:沈清懷