專利名稱：一種安全車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全車輪。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，各種機動車的數(shù)量也急劇增多，輪胎作為做為機動車必不可少的一個部件，其安全性能也越來越受到人們的關(guān)注。目前在市場上見到的普通輪胎，其結(jié)構(gòu)皆由鋼圈、橡膠外胎以及包覆于鋼圈和橡膠外胎之間的充氣內(nèi)胎所構(gòu)成。這種輪胎所存在的最大缺點是當(dāng)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象時，由于內(nèi)胎漏氣，橡膠外胎將立即癟下去，使機動車的車身大幅度傾斜，極易出現(xiàn)瞬間偏道行使和翻車等現(xiàn)象，當(dāng)機動車的車速較快時更是如此，給司機和乘客的安全造成很大威脅。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種具有較高安全性的車輪，這種車輪即使當(dāng)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象時，也不至使機動車出現(xiàn)瞬間偏道行使或因大幅度傾斜而翻倒的危險，從而提高了其使用的安全性。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型具有一個鋼圈，鋼圈外套設(shè)有橡膠外胎，在鋼圈和橡膠外胎之間設(shè)有充氣的內(nèi)胎，所述內(nèi)胎的橫截面總體呈凹字形，鋼圈的內(nèi)環(huán)面上固定有由硬質(zhì)材料制成的支撐環(huán)塊，所述的支撐環(huán)塊包覆于內(nèi)胎的凹入部內(nèi)。
所述的支撐環(huán)塊通過螺栓固定于鋼圈的內(nèi)環(huán)面上。
所述的支撐環(huán)塊為四個，并沿鋼圈的內(nèi)環(huán)面均勻分布。
本實用新型的有益效果在于由于鋼圈的內(nèi)環(huán)面上固定有支撐環(huán)塊，即使當(dāng)車輪出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象時，由于支撐環(huán)塊的存在，橡膠外胎不會癟至貼合于鋼圈的內(nèi)環(huán)面上，從而避免了因爆胎現(xiàn)象帶來的機動車出現(xiàn)瞬間偏道行使或大幅度傾斜而翻倒的危險，大大提高了車輛的安全性。


以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明附圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
見附圖1所示本實用新型具有一個鋼圈10，鋼圈10外套設(shè)有一個橡膠外胎20，在鋼圈10和橡膠外胎20所構(gòu)成的環(huán)形封閉區(qū)域內(nèi)還設(shè)有一個橫截面總體呈凹字形的充氣內(nèi)胎30。在鋼圈10的內(nèi)環(huán)面上用螺栓50固定有由硬質(zhì)材料制成的支撐環(huán)塊40(對于尺寸較大的輪胎，支撐環(huán)塊40應(yīng)當(dāng)使用鋼質(zhì)材料，對于尺寸較小的輪胎，則可采用鋁等比重較小的材料，以減輕輪胎的重量)。支撐環(huán)塊40包覆于內(nèi)胎30的凹入部內(nèi)。支撐環(huán)塊40可以為一整塊，也可以為多塊，支撐環(huán)塊40為多塊時，從力學(xué)的平衡角度出發(fā)，其數(shù)目以四個為最佳。
權(quán)利要求1.一種安全車輪，它具有一個鋼圈(10)，鋼圈(10)外套設(shè)有橡膠外胎(20)，在鋼圈(10)和橡膠外胎(20)之間設(shè)有充氣的內(nèi)胎(30)，其特征在于所述內(nèi)胎(30)的橫截面總體呈凹字形，鋼圈(10)的內(nèi)環(huán)面上固定有由硬質(zhì)材料制成的支撐環(huán)塊(40)，所述的支撐環(huán)塊(40)包覆于內(nèi)胎(30)的凹入部內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全車輪，其特征在于所述的支撐環(huán)塊(40)通過螺栓(50)固定于鋼圈(10)的內(nèi)環(huán)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全車輪，其特征在于所述的支撐環(huán)塊(40)為四個，并沿鋼圈(10)的內(nèi)環(huán)面均勻分布。
專利摘要本實用新型涉及車輪技術(shù)領(lǐng)域，它公開了一種安全車輪。本實用新型具有一個鋼圈，鋼圈外套設(shè)有橡膠外胎，在鋼圈和橡膠外胎之間設(shè)有充氣的內(nèi)胎，所述內(nèi)胎的橫截面總體呈凹字形，鋼圈的內(nèi)環(huán)面上固定有由硬質(zhì)材料制成的支撐環(huán)塊，所述的支撐環(huán)塊包覆于內(nèi)胎的凹入部內(nèi)。由于鋼圈的內(nèi)環(huán)面上固定有支撐環(huán)塊，即使當(dāng)輪胎出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象時，由于支撐環(huán)塊的存在，橡膠外胎不會癟至貼合于鋼圈的內(nèi)環(huán)面上，從而避免了因爆胎現(xiàn)象帶來的機動車出現(xiàn)大幅度傾斜而瞬間偏道行使和翻倒的危險，大大提高了車輛的安全性。
文檔編號B60C17/00GK2803777SQ20052005601
公開日2006年8月9日 申請日期2005年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月25日
發(fā)明者陳炳均 申請人:陳炳均