專利名稱：船用裙邊實(shí)芯密封膠條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防水密封條領(lǐng)域，特別是用于船用艙蓋上的船用裙邊實(shí)芯密封膠條。
背景技術(shù)：
船用艙蓋防水密封條是連接在艙蓋的邊緣部分，緊貼艙蓋，壓在艙口欄板之上，以此密封艙口。
傳統(tǒng)上的密封條由橡膠類彈性材料構(gòu)成，其橫截面基本呈長方形結(jié)構(gòu)，沿其長度方向開有上下兩個(gè)貫通孔，呈向下彎曲的形狀。在該兩個(gè)貫通孔雙側(cè)還有兩個(gè)箭頭狀起平衡作用的貫通孔，位于同一水平面上。當(dāng)密封條受到外部壓力時(shí)，這種結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生向外的沿展力，起到緩沖作用，而且即使位于最下方的橡膠材料被壓斷，還有上部貫通孔以及起平衡作用的貫通孔使密封條仍保持彈性，同時(shí)還能起到防水作用。
但是，由于該呈長方形的直面橡膠密封條的兩側(cè)面與底面間為直角，與密封槽的內(nèi)壁相配合，當(dāng)船體在晃動(dòng)的情況下，該密封條兩側(cè)和密封槽間可能產(chǎn)生間隙，因而可能從側(cè)面滲水。而且在底部橡膠的兩端所承受的壓力最大，很容易導(dǎo)致底部橡膠的斷裂。
新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有直面橡膠密封條底部橡膠兩端的漏水和斷裂問題，本實(shí)用新型提供一種船用裙邊實(shí)芯密封膠條，可以有效地防水并有效緩沖外部壓力。
本實(shí)用新型中，船用裙邊實(shí)芯密封膠條的橫截面上有貫通孔，底層與兩側(cè)的連接處至少一處內(nèi)凹形成凹槽，使相對應(yīng)的至少一側(cè)構(gòu)成裙邊結(jié)構(gòu)，最好使兩側(cè)均構(gòu)成裙邊結(jié)構(gòu)，同時(shí)，該裙邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最好為自兩側(cè)橡膠層向下并向兩側(cè)延伸，即向外傾斜。底層的下表面呈外凸的圓弧型。
在本實(shí)用新型中，在實(shí)芯密封膠條底部橡膠層開凹槽，當(dāng)該密封膠條被艙蓋壓下以后，橡膠底部兩側(cè)的兩個(gè)裙邊結(jié)構(gòu)將自然伸展開來，受力越大，裙邊結(jié)構(gòu)與密封槽間擠壓得越緊密，從而有效阻止外側(cè)的水進(jìn)入艙口，起到防水作用。底層下表面呈圓弧型可以將施加于密封條一點(diǎn)上的壓力均勻地轉(zhuǎn)移到各個(gè)部分，以緩沖該密封膠條表面承受的巨大壓力，使該密封膠條不易斷脫，提高其使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的橫截面示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示為本實(shí)用新型的船用裙邊實(shí)芯密封膠條的橫截面示意圖。本實(shí)用新型沿其長度方向開有孔，如
圖1所示，為上下兩個(gè)貫穿孔1，2，其兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)位于同一水平面上的貫穿孔3。本實(shí)用新型在底層41與兩側(cè)壁42、43的連接處向內(nèi)凹，形成凹槽5，從而使兩側(cè)壁構(gòu)成裙邊結(jié)構(gòu)421，431。該密封膠條可以為任意長度，安裝在艙蓋邊緣的密封槽(圖未示)中，當(dāng)其受壓時(shí)，底部橡膠層兩側(cè)的凹槽5自然打開，裙邊結(jié)構(gòu)421，431同時(shí)向兩側(cè)伸展開來，受力越大，裙邊結(jié)構(gòu)與密封槽間擠壓得越緊密，從而有效阻止外側(cè)的水進(jìn)入艙口。同時(shí)，該裙邊結(jié)構(gòu)最好設(shè)計(jì)為自兩側(cè)壁42、43向下并向兩側(cè)延伸，即向外傾斜，這樣，當(dāng)該密封膠條在受壓時(shí)，無論船體怎樣晃動(dòng)，都能保證裙邊結(jié)構(gòu)與密封槽間的緊密貼合，從而保證密封。此外，底層41的下表面設(shè)計(jì)呈外凸的圓弧型，這樣，可以將施加于密封條一點(diǎn)上的壓力均勻地轉(zhuǎn)移到各個(gè)部分，以緩沖該密封膠條表面承受的巨大壓力，使該密封膠條不易斷脫，提高其使用壽命。
以上實(shí)施例僅用以說明但并不限制本實(shí)用新型，在權(quán)利要求的范圍內(nèi)還可以有多種變形及替換結(jié)構(gòu)，但均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的范疇。
權(quán)利要求1.一種船用裙邊實(shí)芯密封膠條，橫截面上有貫通孔(1，2，3)，其特征在于，底層(41)與兩側(cè)(42、43)的連接處至少一處內(nèi)凹形成凹槽(5)，使相對應(yīng)的至少一側(cè)構(gòu)成裙邊結(jié)構(gòu)(421或431)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用裙邊實(shí)芯密封膠條，其特征在于，在底層(41)與兩側(cè)(42、43)的連接處內(nèi)凹形成凹槽(5)，從而使兩側(cè)均構(gòu)成裙邊結(jié)構(gòu)(421，431)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用裙邊實(shí)芯密封膠條，其特征在于，所述裙邊結(jié)構(gòu)(421，431)為自兩側(cè)(42、43)向下并向兩側(cè)延伸的膠條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用裙邊實(shí)芯密封膠條，其特征在于，所述底層(41)的下表面呈外凸的圓弧型。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用裙邊實(shí)芯密封膠條，其特征在于，所述底層(41)的下表面呈外凸的圓弧型。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種可以有效地防水并有效緩沖外部壓力的船用裙邊實(shí)芯密封膠條，沿其長度方向開有貫通孔，底層與兩側(cè)壁的連接處至少一處內(nèi)凹形成凹槽，使相對應(yīng)的至少一側(cè)壁構(gòu)成裙邊結(jié)構(gòu)，底層的下表面則設(shè)計(jì)為呈外凸的圓弧型。本實(shí)用新型底部兩側(cè)的兩個(gè)裙邊結(jié)構(gòu)受力后會(huì)將自然伸展開來，使其與密封槽間緊密擠壓，從而有效阻止外側(cè)的水進(jìn)入艙口，起到防水作用。底層下表面的圓弧型可以將施加于密封條一點(diǎn)上的壓力均勻地轉(zhuǎn)移到各個(gè)部分，以緩沖該密封膠條表面承受的巨大壓力，使該密封膠條不易斷脫，提高其使用壽命。
文檔編號(hào)B60J10/00GK2855896SQ20052004275
公開日2007年1月10日 申請日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
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