專利名稱：新型單桿變速操縱機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車制造業(yè)的機械式變速器變速操縱技術領域，特別涉及一種卡車遠距離新型單桿變速操縱機構。
背景技術：
采用遠距離手動操縱變速器的平頭卡車(可前翻駕駛室)，變速操縱機構一般有以下幾種形式雙桿式操縱、單桿式操縱、軟軸操縱。其中，在單桿遠距離操縱中，以變速手柄總成固定位置又可分為兩類固定在駕駛室上，固定在發(fā)動機上。如果選用固定在發(fā)動機上的操縱形式，就要解決駕駛室地板開口密封和駕駛室翻轉的問題。本實用新型的變速手柄總成固定在發(fā)動機上，解決了全浮式駕駛室的密封和翻轉的問題，實現了高的傳動效率和優(yōu)秀的操縱手感。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供新型單桿變速操縱機構。
本實用新型的技術方案是這樣實現的新型單桿變速操縱機構，它由變速操縱手柄組成，其特征為它還由變速操縱手柄下支架、變速操縱桿及球頭、固定臂聯(lián)接桿支架、固定臂聯(lián)接桿及接頭組成，變速操縱手柄固定在變速操縱手柄下支架上，該支架固定在發(fā)動機上，變速操縱桿及球頭總成前端與變速操縱手柄下端聯(lián)接，后端與變速器總成換檔臂聯(lián)接，固定臂聯(lián)接桿及接頭一端與變速操縱桿及球頭連接，另一端與固定臂聯(lián)接桿支架相連接。
新型單桿變速操縱機構的變速操縱手柄中的活動關節(jié)為關節(jié)軸承。
本實用新型的系統(tǒng)剛性好，變速操縱傳動效率高，手感清晰。高精度零件少，制造容易，成本低，壽命高；實現了較大的換檔速比。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方案下面以結合附圖和具體實例進一步詳細說明本實用新型的技術方案。
本實用新型新型單桿變速操縱機構，它由變速操縱手柄1組成，其特征為它還由變速操縱手柄下支架5、變速操縱桿及球頭6、固定臂聯(lián)接桿支架8、固定臂聯(lián)接桿及接頭9組成，變速操縱手柄1固定在變速操縱手柄下支架5上，該支架固定在發(fā)動機上，變速操縱桿及球頭6的前端與變速操縱手柄1的下端聯(lián)接，后端與變速器總成換檔臂7聯(lián)接，固定臂聯(lián)接桿及接頭9一端與變速操縱桿及球頭6連接，另一端與固定臂聯(lián)接桿支架8相連接。
變速操縱手柄1中的活動關節(jié)為關節(jié)軸承。
實施例本實用新型變速操縱機構中前端的變速操縱手柄1固定在變速操縱手柄下支架5上，該支架固定在發(fā)動機上。變速操縱手柄1中的上防塵護套2起到防塵、美觀等作用；下防塵護套依靠自身的彈性和裙邊形狀，能夠在駕駛室浮動的時候實現與駕駛室地板3開口處的密封座總成4的盆型面帖合，防止灰塵、熱量、噪音侵入，起到密封作用。由于變速操縱手柄1與駕駛室之間沒有聯(lián)接，當駕駛室前翻時，變速操縱手柄1可以與駕駛室脫離，實現駕駛室翻轉功能。變速操縱手柄1中采用關節(jié)軸承作為活動關節(jié)，壽命高，變速操縱桿制造容易。變速操縱桿及球頭6前端用銷軸與變速操縱手柄總成1下端聯(lián)接，后端與變速器總成7換檔臂聯(lián)接。固定臂聯(lián)接桿及接頭9為選檔時提供支撐。
權利要求1.新型單桿變速操縱機構，它由變速操縱手柄(1)組成，其特征為它還由變速操縱手柄下支架(5)、變速操縱桿及球頭(6)、固定臂聯(lián)接桿支架(8)、固定臂聯(lián)接桿及接頭(9)組成，變速操縱手柄(1)固定在變速操縱手柄下支架(5)上，該支架固定在發(fā)動機上，變速操縱桿及球頭(6)的前端與變速操縱手柄(1)的下端聯(lián)接，后端與變速器總成換檔臂(7)聯(lián)接，固定臂聯(lián)接桿及接頭(9)一端與變速操縱桿及球頭(6)連接，另一端與固定臂聯(lián)接桿支架(8)相連接。
2.根據權利要求1所述的新型單桿變速操縱機構，其特征為所述的變速操縱手柄(1)中的活動關節(jié)為關節(jié)軸承。
專利摘要新型單桿變速操縱機構，它由變速操縱手柄組成，其特征為它還由變速操縱手柄下支架、變速操縱桿及球頭、固定臂聯(lián)接桿支架、固定臂聯(lián)接桿及接頭組成，變速操縱手柄固定在變速操縱手柄下支架上，該支架固定在發(fā)動機上，變速操縱桿及球頭總成前端與變速操縱手柄下端聯(lián)接，后端與變速器總成換檔臂聯(lián)接，固定臂聯(lián)接桿及接頭一端與變速操縱桿及球頭連接，另一端與固定臂聯(lián)接桿支架相連接。變速操縱手柄中的活動關節(jié)為關節(jié)軸承。本實用新型的系統(tǒng)剛性好，變速操縱傳動效率高，手感清晰。高精度零件少，制造容易，成本低，壽命高；實現了較大的換檔速比。
文檔編號B60K20/04GK2860919SQ20052002936
公開日2007年1月24日 申請日期2005年10月26日 優(yōu)先權日2005年10月26日
發(fā)明者任明輝, 張允學, 孫國暉, 高方 申請人:中國第一汽車集團公司