專利名稱：汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及汽車使用的暖通機(jī)操縱機(jī)構(gòu)。
二背景技術(shù)：
隨著生活水平提高，人們對(duì)乘坐的汽車的暖風(fēng)機(jī)也提出更高的控制要求?，F(xiàn)有汽車暖風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)，采用撥桿式機(jī)械結(jié)構(gòu)，是一種不集中分散調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。存在著調(diào)節(jié)時(shí)行程長(zhǎng)，控制不精確，操縱力度大，手感不舒適，同時(shí)外形不美觀等不足之處。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，集中操縱調(diào)節(jié)、錐齒輪傳動(dòng)的汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是，包括有主體，其呈L形的主體的垂直板上中間裝置有帶小旋鈕的暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)，暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)兩側(cè)主體的水平板上端面有凸起的齒輪座，齒輪座裝配有從動(dòng)錐齒輪，從動(dòng)錐齒輪與主體的垂直板上裝有旋轉(zhuǎn)軸上的主動(dòng)錐齒輪嚙合，旋轉(zhuǎn)軸的一端裝有大旋鈕、另一端裝在齒輪座上端的軸孔內(nèi)，主體的水平板下端面有凸起的中心座，中心座裝在控制桿中部孔內(nèi)，控制桿的一端裝有按鈕。
本實(shí)用新型，暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)是一種波段開關(guān)。
本實(shí)用新型，從動(dòng)錐齒輪裝在圓盤上，圓盤上有孔。
本實(shí)用新型，控制桿的另一端有孔。
使用本實(shí)用新型時(shí)，先將暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)的接頭接通電源，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪的盤上的孔連接拉索，拉索連接水閥的開關(guān)柄、風(fēng)門。旋轉(zhuǎn)小旋鈕可以控制暖風(fēng)機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到控制風(fēng)量大小；旋轉(zhuǎn)大旋鈕，使主動(dòng)錐齒輪帶動(dòng)從動(dòng)錐齒輪，而從動(dòng)錐齒輪的旋轉(zhuǎn)，使從動(dòng)錐齒輪的盤上的孔連接拉索帶動(dòng)水閥的開關(guān)柄，或風(fēng)門，以期達(dá)到集中控制的目的；改變按鈕左、右位置，可以改變內(nèi)外控制箱狀態(tài)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，傳動(dòng)效率高，控制準(zhǔn)確，制作裝配方便，操縱力度小，美觀大方等特點(diǎn)。
四以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2B-B向視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是
圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4A-A向視部視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-本體 2-大旋鈕 3-小旋鈕 4-按鈕 5-齒輪座 6-主動(dòng)錐齒輪 7-從動(dòng)錐齒輪 8-旋轉(zhuǎn)軸 9-暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān) 10-控制桿 11-中心座五具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，包括有主體1，其呈L形的主體1的垂直板上中間裝置有帶小旋鈕3的暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)9，暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)9兩側(cè)主體1的水平板上端面有凸起的齒輪座5，齒輪座5裝配有從動(dòng)錐齒輪7，從動(dòng)錐齒輪7與主體1的垂直板上裝有旋轉(zhuǎn)軸8上的主動(dòng)錐齒輪6嚙合，旋轉(zhuǎn)軸8的一端裝有大旋鈕2、另一端裝在齒輪座5上端的軸孔內(nèi)，主體1的水平板下端面有凸起的中心座11，中心座11裝在控制桿10中部孔內(nèi)，控制桿10的一端裝有按鈕4。
權(quán)利要求1.一種汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)，包括有主體(1)，其特征是呈L形的主體(1)的垂直板上中間裝置有帶小旋鈕(3)的暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)(9)，暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)(9)兩側(cè)主體(1)的水平板上端面有凸起的齒輪座(5)，齒輪座(5)裝配有從動(dòng)錐齒輪(7)，從動(dòng)錐齒輪(7)與主體(1)的垂直板上裝有旋轉(zhuǎn)軸(8)上的主動(dòng)錐齒輪(6)嚙合，旋轉(zhuǎn)軸(8)的一端裝有大旋鈕(2)、另一端裝在齒輪座(5)上端的軸孔內(nèi)，主體(1)的水平板下端面有凸起的中心座(11)，中心座(11)裝在控制桿(10)中部孔內(nèi)，控制桿(10)的一端裝有按鈕(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)，其特征是暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)(9)是一種波段開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)，其特征是從動(dòng)錐齒輪(7)裝在盤上，盤上有孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)，其特征是控制桿(10)的另一端有孔。
專利摘要汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)涉及汽車的暖風(fēng)機(jī)開關(guān)。針對(duì)現(xiàn)有汽車暖風(fēng)機(jī)采用撥桿式機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，是一種不集中分散調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，操縱力度大等不足，而提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，集中操縱調(diào)節(jié)錐齒輪傳動(dòng)的汽車暖通操縱機(jī)構(gòu)。所采用技術(shù)方案是呈L形的主體1的垂直板上中間裝置有帶小旋鈕3的暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)9，暖風(fēng)風(fēng)量開關(guān)9兩側(cè)主體1的水平板上端面有凸起的齒輪座5，齒輪座5裝配有從動(dòng)錐齒輪7，從動(dòng)錐齒輪7與主體1的垂直板上裝有旋轉(zhuǎn)軸8上的主動(dòng)錐齒輪6嚙合，旋轉(zhuǎn)軸8的一端裝有大旋鈕2、另一端裝在齒輪座5上端的軸孔內(nèi)，主體1的水平板下端面有凸起的中心座11，中心座11裝在控制桿10中部孔內(nèi)，控制桿10的一端裝有按鈕4。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2883088SQ20052001055
公開日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者姜國(guó)清 申請(qǐng)人:姜國(guó)清