專利名稱：搜導(dǎo)風(fēng)能轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新能源轎車，特別涉及到一種可持續(xù)提供更大電能，奇特、清潔和廉價(jià)的風(fēng)能轎車。
傳統(tǒng)汽車使用燃油作為動(dòng)力能源，但是對(duì)有限的石油資源過(guò)度依賴，會(huì)加速石油資源的快速枯竭。而且燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣對(duì)環(huán)境的污染也是顯而易見(jiàn)。
新興的城市有源電車和充電電車，是有效的綠色交通工具。不過(guò)它們長(zhǎng)途持續(xù)性行駛，會(huì)因?yàn)殡娔苎a(bǔ)充的不確定性，難以實(shí)現(xiàn)。太陽(yáng)能電車總體成本太高，難以產(chǎn)業(yè)化推廣。
為了克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種搜集行駛時(shí)更大風(fēng)力氣流，產(chǎn)生持續(xù)有效和更多能量電源的廉價(jià)搜導(dǎo)風(fēng)能轎車。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的搜導(dǎo)風(fēng)能轎車包括1、搜風(fēng)玻璃；2、保險(xiǎn)杠；3導(dǎo)風(fēng)墻板；4、駕駛室；5、風(fēng)道；6、高能發(fā)電機(jī)；7、蓄電池組；8、動(dòng)力電機(jī)；9、立軸盤式風(fēng)機(jī)；10、側(cè)視窗。
二個(gè)立軸盤式風(fēng)機(jī)通過(guò)風(fēng)道連接成梯級(jí)風(fēng)電系統(tǒng)。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是本發(fā)明的俯視圖。
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
如圖所示，車輛行駛時(shí)，搜風(fēng)玻璃1搜集更大量風(fēng)力由導(dǎo)風(fēng)墻板3將氣流送入前風(fēng)機(jī)9推動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再通過(guò)風(fēng)道5推動(dòng)后風(fēng)機(jī)9運(yùn)轉(zhuǎn)后排出氣流。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)高能發(fā)電機(jī)6發(fā)電，高能發(fā)電機(jī)6發(fā)出的電源調(diào)節(jié)后直接供應(yīng)動(dòng)力電機(jī)8，剩余電能蓄存于蓄電池組7，動(dòng)力電機(jī)8所需電源不足時(shí)蓄電池組7補(bǔ)給或提供電能，動(dòng)力電機(jī)8通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)轎車行駛。
權(quán)利要求
1.一種搜導(dǎo)風(fēng)能轎車，其特征在于，它包括前面是搜風(fēng)玻璃，搜風(fēng)玻璃兩側(cè)安裝導(dǎo)風(fēng)墻板。前后立軸盤式風(fēng)機(jī)之間，通過(guò)風(fēng)道連通成梯級(jí)風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1，可以裝置一個(gè)風(fēng)機(jī)及匹配發(fā)電機(jī)。
3.如權(quán)利要求1，為增加爬坡傳動(dòng)力，在動(dòng)力電機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間可以安裝變速器。
4.如權(quán)利要求1，搜風(fēng)玻璃是各種幾何形狀。
5.如權(quán)利要求1，導(dǎo)風(fēng)玻璃用鋼化玻璃或合成材料制造，還可以用其它金屬、非金屬材料制造。
6.如權(quán)利要求1，2，3，4，5，適用于風(fēng)能卡車和客車、二輪車、三輪車。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新能源轎車，特別涉及到一種可提供更大量電能，清潔和廉價(jià)的可循環(huán)風(fēng)力能源轎車。新興的城市有源電車和充電電車，長(zhǎng)途持續(xù)行駛性能不確定。太陽(yáng)能電車總體成本太高，難以產(chǎn)業(yè)化。本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種搜集行駛時(shí)更大風(fēng)力氣流和持續(xù)有效及足夠能量電源的廉價(jià)、無(wú)燃油的風(fēng)能轎車。
文檔編號(hào)B60L8/00GK1765647SQ200510106200
公開(kāi)日2006年5月3日 申請(qǐng)日期2005年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月9日
發(fā)明者楊高 申請(qǐng)人:楊高