專利名稱：車輛反光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛反光鏡，尤其是包含組合球形殼體、緊固結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)球、連接桿等部分的車輛反光鏡。
背景技術(shù)：
車輛反光鏡是安置在車輛兩側(cè)，使得駕駛員能夠方便地觀察車輛兩側(cè)后面情況的裝置。由于不同的駕駛員坐在駕駛室的位置有差異，因而需要調(diào)整反光鏡，以達(dá)到最佳觀察的目的。車輛反光鏡通常包含固定桿、鏡體等部分。
中國(guó)專利CN2361507號(hào)所公開的“轉(zhuǎn)位反光鏡”專利(申請(qǐng)?zhí)?8211350.1)，是由一個(gè)長(zhǎng)方形平面鏡體以吸盤安裝的形式水平插進(jìn)鏡架的，其鏡架的背面球母與端球棒下端的球咬合；上端安裝固定架的球母與端球棒上端的球咬合；適用于汽車夜間及雨雪大霧天氣行駛，安裝在駕駛室內(nèi)，鏡體可旋轉(zhuǎn)180°，白天保持后視，夜間使用時(shí)反轉(zhuǎn)朝前，根據(jù)反光原理借光探路，隨需調(diào)向，增加會(huì)車安全。該項(xiàng)專利的不足之處在于上端安裝固定架的球母與端球棒上端的球咬合，這種連接無法說明鏡體在車輛顛簸時(shí)，背面球母與端球棒下端的球產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即這種球咬合不是過盈配合，無法調(diào)節(jié)過盈配合的強(qiáng)度，因此不適用于安裝在車兩側(cè)。
中國(guó)專利CN1164206號(hào)所公開的“可調(diào)節(jié)的貨車反光鏡”專利(申請(qǐng)?zhí)?5196362.7)，包括一個(gè)裝在車輛上的固定支座和一個(gè)U型構(gòu)件，后者包括一個(gè)裝在固定支座上的彎曲部分和多個(gè)從彎曲部分向外離開車輛延伸的支腿；可動(dòng)的鏡架包括一個(gè)U型構(gòu)件的支腿可插入其中的安放部分，在施加足夠的手動(dòng)力時(shí)，鏡架可手動(dòng)地接合以沿支腿長(zhǎng)度移動(dòng)，使其達(dá)到獲得最佳視野的橫向定位；設(shè)置這樣一個(gè)接合元件，以便在鏡架的安放部分與U型構(gòu)件的至少一個(gè)支腿之間提供足夠的接合，從而當(dāng)中斷對(duì)鏡架施加手動(dòng)力時(shí)，防止鏡架沿支腿產(chǎn)生不希望有的移動(dòng)；此外，可動(dòng)的反光鏡部件固定在鏡架上，其相對(duì)于鏡架可進(jìn)行角位移，以使反光鏡部件能達(dá)到所需的角度定位。該項(xiàng)專利的不足之處在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整反光鏡時(shí)太麻煩，不利于使用。
本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的車輛反光鏡，包含組合球形殼體、緊固結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)球、連接桿等部分，能夠讓駕駛員方便、簡(jiǎn)捷地調(diào)整車輛反光鏡。

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的車輛反光鏡包含組合球形殼體、緊固結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)球、連接桿等部分組合球形殼體由兩個(gè)以上(包含兩個(gè)，以下同)的球殼組成一個(gè)帶縫隙和缺口的圓形殼體，并通過固定桿固定在車輛的上；緊固結(jié)構(gòu)通過螺紋聯(lián)接等聯(lián)接方式將兩個(gè)以上的球殼緊固在一起，且能夠調(diào)節(jié)殼體縫隙的大??；轉(zhuǎn)動(dòng)球插入組合球形殼體內(nèi)，形成過盈配合；連接桿連接轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體，使使連接桿、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體三者之間形成剛性連接。當(dāng)本發(fā)明使用時(shí)，只需用人力轉(zhuǎn)動(dòng)由連接桿、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體組成的剛性體，即可調(diào)節(jié)鏡體達(dá)到最佳位置；轉(zhuǎn)動(dòng)球插入組合球形殼體內(nèi)形成過盈配合，其過盈力能夠有效抵消風(fēng)力、震動(dòng)力等的影響，使鏡體的最佳位置不會(huì)受到非人力的作用而改變；轉(zhuǎn)動(dòng)球插入組合球形殼體內(nèi)形成的過盈配合強(qiáng)度可以通過緊固結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)殼體縫隙的大小而改變。
為使本發(fā)明適合于應(yīng)用，組合球形殼體內(nèi)表面、轉(zhuǎn)動(dòng)球表面，可以有一定的粗糙度，以加大摩擦力；由連接桿、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體組成的剛性體，其聯(lián)接方式可以是螺紋、鍵、花鍵、銷、鉚、焊聯(lián)接，也可以是其它聯(lián)接；緊固結(jié)構(gòu)中螺紋聯(lián)接的個(gè)數(shù)為1～12個(gè)。
本發(fā)明提供的車輛反光鏡具有積極的效果只需用人力轉(zhuǎn)動(dòng)由連接桿、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體組成的剛性體，即可調(diào)節(jié)鏡體達(dá)到最佳位置；轉(zhuǎn)動(dòng)球插入組合球形殼體內(nèi)形成過盈配合，其過盈力能夠有效抵消風(fēng)力、震動(dòng)力等的影響，使鏡體的最佳位置不會(huì)受到非人力的作用而改變；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，成本低，使用可靠。


本發(fā)明將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明，請(qǐng)參看附圖附圖表示本發(fā)明的示意圖。
附圖所示的結(jié)構(gòu)包括鏡體(1)，連接桿(2)，組合球形殼體(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)，緊固結(jié)構(gòu)(5)，固定桿(6)。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明提供的車輛反光鏡包含組合球形殼體(3)、緊固結(jié)構(gòu)(5)、轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)、連接桿(2)等部分組合球形殼體(3)由兩個(gè)以上(包含兩個(gè)，以下同)的球殼組成一個(gè)帶縫隙和缺口的圓形殼體，并通過固定桿(6)固定在車輛的上；緊固結(jié)構(gòu)(5)通過螺紋聯(lián)接等聯(lián)接方式將兩個(gè)以上的球殼緊固在一起，且能夠調(diào)節(jié)殼體縫隙的大小；轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)插入組合球形殼體(3)內(nèi)，形成過盈配合；連接桿(2)連接轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)和鏡體(1)，使連接桿(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體(1)三者之間形成剛性連接。當(dāng)本發(fā)明使用時(shí)，只需用人力轉(zhuǎn)動(dòng)由連接桿(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)和鏡體(1)組成的剛性體，即可調(diào)節(jié)鏡體(1)達(dá)到最佳位置；轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)插入組合球形殼體(3)內(nèi)形成過盈配合，其過盈力能夠有效抵消風(fēng)力、震動(dòng)力等的影響，使鏡體(1)的最佳位置不會(huì)受到非人力的作用而改變；轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)插入組合球形殼體(3)內(nèi)形成的過盈配合強(qiáng)度可以通過緊固結(jié)構(gòu)(5)調(diào)節(jié)殼體縫隙的大小而改變。
為使本發(fā)明適合于應(yīng)用，組合球形殼體(3)內(nèi)表面、轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)表面，可以有一定的粗糙度，以加大摩擦力；由連接桿(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)和鏡體(1)組成的剛性體，其聯(lián)接方式可以是螺紋、鍵、花鍵、銷、鉚、焊聯(lián)接，也可以是其它聯(lián)接；緊固結(jié)構(gòu)(5)中螺紋聯(lián)接的個(gè)數(shù)為1～12個(gè)。
本發(fā)明屬開拓發(fā)明，其保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求
1.一種包含鏡體(1)、固定桿(6)的車輛反光鏡，其特征在于還包含組合球形殼體(3)、緊固結(jié)構(gòu)(5)、轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)、連接桿(2)等部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛反光鏡，其特征在于組合球形殼體(3)由兩個(gè)以上(包含兩個(gè)，以下同)的球殼組成一個(gè)帶縫隙和缺口的圓形殼體；緊固結(jié)構(gòu)(5)通過螺紋聯(lián)接等聯(lián)接方式將兩個(gè)以上的球殼緊固在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛反光鏡，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)插入組合球形殼體(3)內(nèi)，形成過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛反光鏡，其特征在于連接桿(2)連接轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)和鏡體(1)，使連接桿(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體(1)三者之間形成剛性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的車輛反光鏡，其特征在于組合球形殼體(3)內(nèi)表面、轉(zhuǎn)動(dòng)球(4)表面，可以有一定的粗糙度。
全文摘要
一種車輛反光鏡，包含組合球形殼體、緊固結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)球、連接桿等部分組合球形殼體由兩個(gè)以上的球殼組成一個(gè)帶縫隙和缺口的圓形殼體，并通過固定桿固定在車輛的上；緊固結(jié)構(gòu)通過螺紋聯(lián)接等聯(lián)接方式將兩個(gè)以上的球殼緊固在一起，且能夠調(diào)節(jié)殼體縫隙的大??；轉(zhuǎn)動(dòng)球插入組合球形殼體內(nèi)，形成過盈配合；連接桿連接轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體，使使連接桿、轉(zhuǎn)動(dòng)球和鏡體三者之間形成剛性連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，成本低，使用可靠。
文檔編號(hào)B60R1/02GK1730316SQ200510021439
公開日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2005年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月12日
發(fā)明者曹宇 申請(qǐng)人:成都市武侯區(qū)金字塔設(shè)計(jì)室