專利名稱：系帶監(jiān)測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于提示、監(jiān)測(cè)行車駕駛員、乘坐人系安全帶的裝置。當(dāng)前我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量每年以百萬輛的速度遞增，行車安全事故非常突出，減少事故率是嚴(yán)峻的課題。沖撞試驗(yàn)表明，同等條件下，系安全帶者與不系相比，安全度提高15～20倍，尤其在中速以上行駛更為顯著。可見，使用安全帶是對(duì)行駛者的基本安全保障，能有效地降低、減輕駕駛?cè)藛T傷亡事故率。
近幾年我國(guó)對(duì)小型客車前排應(yīng)安裝并使用安全帶做了規(guī)定，今年又立法給予強(qiáng)調(diào)。道路交通安全法第51條要求機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按規(guī)定使用安全帶。目前大部分駕駛員行車時(shí)能自覺地系安全帶，但違反此規(guī)定的不在少數(shù)，雖然公安交警做了大量工作，仍難杜絕。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種裝置，它能提示駕駛和乘坐人員在行駛時(shí)使用安全帶。如在開車提示后仍不執(zhí)行，等待幾分鐘后，監(jiān)測(cè)器將記錄其違規(guī)行為。該裝置啟用后可如實(shí)記錄行駛時(shí)不使用安全帶的情況并累計(jì)。從而督促駕駛員遵守新道法，協(xié)助交警部門有效地管理好使用安全帶的規(guī)定。交警人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可將安裝在車上的監(jiān)測(cè)器開封查閱，了解駕駛?cè)藛T的違規(guī)情況，亦可在年檢時(shí)，將其違規(guī)記入本車的運(yùn)行檔案，對(duì)該車駕駛?cè)藛T考核。
通過本專利的實(shí)施，必然有效地使駕駛員養(yǎng)成行駛時(shí)使用安全帶的習(xí)慣，大大減少此違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。本實(shí)用新型具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、制作元件通用、安裝后效果明顯、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。它可安裝在既有車輛上，亦可在生產(chǎn)車輛的同時(shí)裝配，這將使其更加理想。
以下結(jié)合附圖對(duì)其進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1為系帶監(jiān)測(cè)器示意圖，可根據(jù)不同車型適當(dāng)修改(安裝固定件未繪出)，圖中(1)監(jiān)測(cè)器殼體，(2)提示喇叭釋音孔，(3)檢查蓋，(4)小鎖，(5)線路板引出導(dǎo)線。
圖2為監(jiān)測(cè)器工作程序方框圖。
圖3為監(jiān)測(cè)器電路原理圖。
圖4為S3開關(guān)結(jié)構(gòu)及安裝位置示意圖。
參考圖2、圖3，監(jiān)測(cè)器采用電子線路板(線路板安裝應(yīng)有減震措施)，其中包括6塊集成電路及部分外圍電子元件組成。主要為三部分，即提示、延時(shí)等待、記錄計(jì)數(shù)顯示。
1、提示部分鑰匙接通車輛電路后，啟動(dòng)馬達(dá)，汽車起步提速，可從車速傳感器的感應(yīng)線圈引出導(dǎo)線，按設(shè)定的感應(yīng)電壓脈沖頻率(相當(dāng)于某車速，暫定10km/h)或在變速桿下部換檔位置設(shè)傳感裝置觸動(dòng)提示器開關(guān)S4，為圖3中所示，S4向下，提示器電路開始工作，發(fā)出語言提示司機(jī)(如“為了您的安全，請(qǐng)系好安全帶”或發(fā)出某種音響)，連續(xù)呼喚多遍，呼喚完畢S4向上自動(dòng)跳開。提示電路斷開，延時(shí)器電路接通，提示燈(Z)亮進(jìn)入延時(shí)階段。
2、延時(shí)等待延時(shí)器為集成塊U5、U4和外圍電子元件組成的暫穩(wěn)態(tài)電路，達(dá)到延時(shí)效果。延長(zhǎng)時(shí)間由其中的R5、R6、C3值設(shè)定，以5～10min為宜，通過可變電阻R5調(diào)整。
3、記錄、顯示延時(shí)結(jié)束前，集成電子開關(guān)U4開路，電池通過R2對(duì)C1充電，C1充至電源電壓時(shí)，由于U3A①腳為高電平，計(jì)數(shù)器U2不工作；當(dāng)延時(shí)結(jié)束，U4電路導(dǎo)通，C1迅速放電，U3A①腳為低電平。經(jīng)U3A、U3B相關(guān)腳電位變化使U3B④腳為低電平，它的下跳變加到U2的計(jì)數(shù)器允許端⑩腳，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)值進(jìn)1，由U2的⑤腳送來的計(jì)數(shù)脈沖加到U1的計(jì)數(shù)器輸入端⑤腳，經(jīng)內(nèi)部計(jì)數(shù)、譯碼、驅(qū)動(dòng)后，由數(shù)碼管顯示計(jì)數(shù)值，并將累計(jì)值儲(chǔ)存。這樣完成一次違規(guī)記錄。
安全帶插座旁裝有特制的開關(guān)S3，它與監(jiān)測(cè)器中導(dǎo)線相連，S3中的P1和P2正常位置為合攏電路連通(詳見圖4)，駕駛員在延時(shí)完畢前系好安全帶(包括發(fā)動(dòng)馬達(dá)前、起步提示中及延時(shí)等待期間)，安全帶金屬扣插入插座內(nèi)，開關(guān)S3中的P1及P2受金屬扣的作用立即分離，將延時(shí)器電路關(guān)閉(即斷開)，使通往計(jì)數(shù)器的電路不能供電、計(jì)數(shù)器不工作、不計(jì)數(shù)。
在車輛運(yùn)行期間，拆除安全帶，本裝置同樣會(huì)執(zhí)行提示、延時(shí)、記錄的指令，在延時(shí)期內(nèi)重新恢復(fù)安全帶亦不做違規(guī)記錄。但當(dāng)延時(shí)過后，即使系好安全帶仍記錄違規(guī)，因?yàn)榈却螅熊囁俣纫褬?gòu)成駕駛員的不安全因素，屬違規(guī)范疇。
監(jiān)測(cè)器中引出4組導(dǎo)線，其一為電源線，電源采用車輛自身電源經(jīng)調(diào)整至直流6V，另配置疊層電池備用；其二為S3開關(guān)引出線，S3可判斷駕駛員是否使用安全帶；其三為S4開關(guān)引出線，從變速操縱桿下部換檔處安裝的傳感裝置或從車速傳感器的感應(yīng)線圈引出。其四為提示燈引出線。
關(guān)于開關(guān)S1、S2的說明S1為監(jiān)測(cè)器電子線路檢修用開關(guān)；S2為清零開關(guān)，通常應(yīng)斷開并封閉，由監(jiān)管單位控制，每年年檢核查違規(guī)情況后，重新記錄前將S2合攏清零。
權(quán)利要求1.一種系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，按順序?qū)⑻崾酒?、延時(shí)器、記錄裝置和數(shù)字顯示儲(chǔ)存裝置用線路、觸動(dòng)開關(guān)S4、判斷開關(guān)S3連接在矩形殼體中構(gòu)成，提示器中的語言集成塊U6輸入端7通過S4、R5、R6與U5觸發(fā)端2相連，S4設(shè)在變速桿旁的適當(dāng)位置處，其動(dòng)作控制提示電路的開啟和關(guān)閉，延時(shí)集成塊U5、U4，記錄裝置集成塊U3、U2，計(jì)數(shù)顯示集成塊U1的主輸入輸出通過線路串聯(lián)，即U5輸出端3通過R4連U4的輸入端5，U4輸出端1通過R2連U3A的輸入1，U3B的輸出4連U2的輸入10，U2的輸出5連U1的輸入5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述提示器包括語言集成塊U6、揚(yáng)聲器和燈，U6的音頻輸出端15通過三極管與揚(yáng)聲器的輸出端并聯(lián)，色燈為獨(dú)立線路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的延時(shí)器由集成塊U5、U4和外圍電子元件組成，其中可變電阻R5串聯(lián)電阻R6，R6的另一端與電容C3、C4相連，并連接集成塊(555)U5的觸發(fā)端2形成延時(shí)電路，延時(shí)長(zhǎng)短由R5、R6、C3設(shè)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的記錄裝置由六反相器(CD4069)U3A的正相輸入端1，與電容C1、電阻R2并聯(lián)，U5的輸出端3通過電阻R4、電子開關(guān)U4的輸入輸出與電阻R2相連，U3B的反相輸出端4與計(jì)數(shù)器U2的允許輸入端10連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的計(jì)數(shù)顯示儲(chǔ)存裝置中計(jì)數(shù)器U1的輸出端5與計(jì)數(shù)器U2的計(jì)數(shù)輸入端5連接，經(jīng)譯碼、驅(qū)動(dòng)后，數(shù)碼管顯示并累計(jì)儲(chǔ)存。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的判斷開關(guān)S3，設(shè)在安全帶插座旁，一端連電源正極，另一端接延時(shí)器末端，安全帶扣環(huán)插入插座使電源切斷，停止計(jì)數(shù)，不系安全帶時(shí)S3通電，延時(shí)結(jié)束后自動(dòng)記錄違規(guī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的系帶監(jiān)測(cè)器，其特征在于，所述的判斷開關(guān)S3中的薄片P1為非鐵導(dǎo)體，P2為磁鐵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于提示、監(jiān)測(cè)行車駕駛員系安全帶的裝置，按順序?qū)⑻崾酒?、延時(shí)器、記錄裝置和數(shù)字顯示儲(chǔ)存裝置用線路、開關(guān)連接在矩形殼體中構(gòu)成。其中提示器由語言集成塊、揚(yáng)聲和色燈電路組成。觸動(dòng)開關(guān)S
文檔編號(hào)B60R22/48GK2780561SQ200420061488
公開日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2004年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月8日
發(fā)明者熊上琛 申請(qǐng)人:熊上琛