專利名稱：汽車掛車可控提前制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制動裝置，特別是一種汽車掛車可控提前制動裝置，它可確保掛車制動先于主車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有帶掛車的汽車的主車和掛車均采用壓縮空氣為動力的制動裝置，司機(jī)一踩制動踏板，壓縮空氣同時進(jìn)入主車和掛車的各個車輪的制動分泵，同時實施制動。但掛車(特別是重載掛車)的質(zhì)量大于主車，緊急制動時，由于掛車的慣性大于主車，后部的掛車往往頂撞前面的主車，導(dǎo)致車頭側(cè)向偏斜，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車掛車可控提前制動裝置，它可確保司機(jī)踩下制動踏板時，掛車的制動分泵比主車制動分泵提前實施制動，掛車制動先于主車。
本實用新型是通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車掛車可控提前制動裝置，它的進(jìn)氣管與制動閥連接，三通接頭分別與進(jìn)氣管、掛車?yán)^動閥和兩位兩通電磁氣動閥連通，掛車?yán)^動閥的進(jìn)出口分別與掛車儲氣罐、掛車制動分泵和主儲氣罐連接，兩位兩通電磁氣動閥的進(jìn)口通過高壓管與掛車儲氣罐連通。兩位兩通電磁氣動閥的控制線圈與制動信號燈的電路通過切換開關(guān)聯(lián)接。
裝有本實用新型的帶掛車的汽車制動時，位于主車后部、慣性較大的掛車先于主車實施制動，掛車不會頂撞主車，確保行車安全。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是制動信號燈和電磁氣動閥的電路示意圖。
具體實施方案 實施例如附圖所示一種汽車掛車可控提前制動裝置，它的進(jìn)氣管(1)與制動閥連接，三通接頭(2)分別與進(jìn)氣管(1)、掛車?yán)^動閥(5)和兩位兩通電磁氣動閥(3)連通，掛車?yán)^動閥(5)的進(jìn)出口分別與掛車儲氣罐(6)、掛車制動分泵(7)和主儲氣罐(8)連接。主儲氣罐(8)通過掛車?yán)^動閥(5)向掛車儲氣罐(6)不斷地補(bǔ)充壓縮空氣，始終保持額定氣壓。兩位兩通電磁氣動閥(3)的控制線圈與制動信號燈的電路通過切換開關(guān)(9)聯(lián)接。
在現(xiàn)有的壓氣汽車制動系統(tǒng)中，司機(jī)剛踩下制動踏板時，首先接通的是制動信號燈的電路，隨后才打開制動閥，壓縮空氣同時進(jìn)入主車和掛車的各個制動分泵，同時實施制動，即制動信號燈亮燈先于制動。如果駕駛裝有本實用新型的帶掛車的汽車，并閉合切換開關(guān)(9)，當(dāng)司機(jī)踩下制動踏板時，首先接通的是制動信號燈電路開關(guān)(11)及兩位兩通電磁氣動閥(3)的控制線圈，制動信號燈(10)亮燈的同時也開通兩位兩通電磁氣動閥(3)，壓縮空氣由掛車儲氣罐(6)經(jīng)高壓管(4)、兩位兩通電磁氣動閥(3)、三通接頭(2)、掛車?yán)^動閥(5)進(jìn)入掛車的各個制動分泵(7)，以最短的輸氣途徑和時間對掛車實施制動。司機(jī)繼續(xù)踩下制動踏板，在掛車已開始制動之后才打開制動閥，壓縮空氣進(jìn)入主車和掛車的制動分泵，對整車實施制動。這樣，位于主車后部、慣性較大的掛車先于主車實施制動，掛車不會頂撞主車，確保行車安全。汽車掛車可控提前制動裝置可由司機(jī)控制，如果掛車是空車，不需要提前制動時，司機(jī)可斷開位于駕駛室的切換開關(guān)(9)，關(guān)閉本實用新型，恢復(fù)原有的主車和掛車同時制動的系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種汽車掛車可控提前制動裝置，包括進(jìn)氣管、繼動閥、儲氣罐和制動分泵，其特征在于它的進(jìn)氣管(1)與制動閥連接，三通接頭(2)分別與進(jìn)氣管(1)、掛車?yán)^動閥(5)和兩位兩通電磁氣動閥(3)連通，掛車?yán)^動閥(5)的進(jìn)出口分別與掛車儲氣罐(6)、掛車制動分泵(7)和主儲氣罐(8)連接，兩位兩通電磁氣動閥(3)的進(jìn)口通過高壓管(4)與掛車儲氣罐(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車掛車可控提前制動裝置，其特征在于兩位兩通電磁氣動閥(3)的控制線圈通過切換開關(guān)(9)與制動信號燈的電路聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車掛車可控提前制動裝置。它的進(jìn)氣管與制動閥連接，三通接頭分別與進(jìn)氣管、掛車?yán)^動閥和兩位兩通電磁氣動閥連通，掛車?yán)^動閥的進(jìn)出口分別與掛車儲氣罐、掛車制動分泵和主儲氣罐連接，兩位兩通電磁氣動閥的進(jìn)口通過高壓管與掛車儲氣罐連通。兩位兩通電磁氣動閥的控制線圈通過切換開關(guān)與制動信號燈的電路聯(lián)接，司機(jī)斷開切換開關(guān)，可關(guān)閉本實用新型。裝有本實用新型的帶掛車的汽車制動時，位于主車后部、慣性較大的掛車先于主車實施制動，掛車不會頂撞主車，確保行車安全。
文檔編號B60T15/00GK2732571SQ20042003613
公開日2005年10月12日 申請日期2004年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者韓勇 申請人:韓勇