專利名稱：車輛后欄板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于圍起輕型貨車等后車身的后部以打開或關(guān)閉該部分的后欄板，且尤其涉及其后表面設(shè)置關(guān)閉手柄的后欄板。
背景技術(shù)：
如圖1和圖6所示，在輕型貨車1中，樹脂制成的裝飾件5連接在圍起后車身2后側(cè)的普通后欄板3的門板4上，門柄6包括在裝飾件5中，這樣該門柄6能在支撐點(diǎn)上向車輛的后方轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖5中雙點(diǎn)劃線所示。通過向后轉(zhuǎn)動(dòng)門柄6，后欄板3能夠向車輛的后方打開。
當(dāng)向車輛后方操作門柄6時(shí)，該門柄6通過操作者用拇指推裝飾件5的上端表面8產(chǎn)生的反作用而轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，裝飾件5有可能被施加到上端表面8上的相對(duì)較大載荷損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，即使關(guān)閉手柄通過裝飾件設(shè)置到輕型貨車的后欄板等處，也能通過提高裝飾件的剛度而防止裝飾件的損壞。
根據(jù)本發(fā)明，提供一種車輛后欄板，包括門板；設(shè)置在門板上的裝飾件；設(shè)置于裝飾件并可向車輛后方轉(zhuǎn)動(dòng)以打開門板的門柄；設(shè)置于裝飾件的剎車燈；以及加固裝飾件的剎車燈連接部分。
該門柄和剎車燈設(shè)置于裝飾件的結(jié)構(gòu)未被提出過。該結(jié)構(gòu)是一新結(jié)構(gòu)。
由于該門柄和該剎車燈被結(jié)合在連接到后欄板的門板上的單一裝飾件中，因此可以很容易地減少將門柄和剎車燈連接到車輛上所需的裝配工時(shí)。而且，由于裝飾件通過剎車燈連接部被加固，因此當(dāng)門柄向車輛后方轉(zhuǎn)動(dòng)以打開后欄板時(shí)，以及當(dāng)通過操作者的打開動(dòng)作對(duì)裝飾件的后端部分施加相對(duì)較大負(fù)載時(shí)，該后端部分能充分地支撐該負(fù)載。


圖1為在本發(fā)明實(shí)施例中的配置示意圖；圖2為該實(shí)施例相關(guān)部分的放大立體圖；圖3為沿圖2中III-III線剖開的縱向放大剖視圖；圖4為該實(shí)施例相關(guān)部分的分解立體圖；圖5為另一實(shí)施例相關(guān)部分的分解立體圖；以及圖6為現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)部分的縱向剖視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明實(shí)施例將在下面描述，其中與現(xiàn)有技術(shù)中相對(duì)應(yīng)的元件和部用相同參考符號(hào)表示。
在圖1至圖4中，后欄板(rear gate)3設(shè)置在輕型貨車1的后車身2的后部，和樹脂制成的裝飾件5從車輛后方連接到后欄板3的門板(gatepanel)4上。
門柄6以下述方式被設(shè)置到裝飾件5的下部中，即該門柄6能夠關(guān)于支撐點(diǎn)7向車輛的后方轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖3中雙點(diǎn)劃線所示。通過向后轉(zhuǎn)動(dòng)門柄6，該后欄板3能夠向后打開。
同樣，裝飾件5的上部還設(shè)有橫向窗口10。肋11圍繞窗口10形成。雙頭螺栓(stud bolt)12、13分別設(shè)置于裝飾件5的下部和在車輛前側(cè)的窗口10的兩側(cè)。雙頭螺栓15設(shè)置于車輛前側(cè)的窗口10的下側(cè)，也就是，在形成于裝飾件5中靠近裝飾件5下部的上部區(qū)域的后端部分14的車輛前側(cè)上。另外，卡具(clip)16分別在裝飾件5下部的車輛前側(cè)的兩側(cè)一體模制成形。
因此，通過從該車輛前側(cè)將剎車燈20裝配到窗口10中，可以將安裝在上方的剎車燈20固定到裝飾件5上，然后將雙頭螺栓15插入到下部螺栓孔21中，該螺栓孔21形成在剎車燈20的連接件20a中，然后擰上螺母22。然后，通過將設(shè)置在該裝飾件5下部上的卡具16推入到門板4的裝配孔30中，可以將裝飾件5固定到門板4上，然后將裝飾件5的雙頭螺栓12分別順次插入剎車燈20的側(cè)裝配孔23和門板4的螺栓孔31中，然后擰上螺母32，并且將裝飾件5的雙頭螺栓13插入到門板4的螺栓孔33中，然后擰上螺母34。
如圖5所示，雙頭螺栓15可以用柱螺栓螺母122替代，這樣螺栓115可以插入到下螺栓孔21中并擰入到柱螺栓螺母(stud nut)122中。
由于門柄6和剎車燈20被結(jié)合在單一裝飾件5中，因此能夠容易地減少將門柄6和剎車燈20連接到車輛上所需的裝配工時(shí)，這樣就可以從整體上降低車輛成本。
同樣，用于固定剎車燈20的雙頭螺栓15設(shè)于裝飾件5的后端部分14的車輛前側(cè)上，這樣后端部分14的厚度就必然增加。因此，裝飾件5的剛度可自動(dòng)提高，而且后端部分14的附近區(qū)域的剛度也能通過圍繞裝飾件5的窗口10設(shè)置肋11而提高。
因此，當(dāng)門柄6朝車輛后方轉(zhuǎn)動(dòng)以打開后欄板3時(shí)，該門柄6通過操作者用拇指推裝飾件5的后端部分14產(chǎn)生的反作用而轉(zhuǎn)動(dòng)。即使當(dāng)相對(duì)較大的負(fù)載施加到后端部分14時(shí)，后端部分14也能充分地支撐該負(fù)載。這樣，就可以確實(shí)地防止裝飾件5損壞。
如上所述，在根據(jù)本發(fā)明的車輛后欄板中，由于門柄和剎車燈被裝入到連接在后欄板門板上的裝飾件中，因此能容易地減少將門柄和剎車燈安裝到車輛上的安裝工時(shí)，且因此可以降低車輛的成本。而且，能夠提高形成在裝飾件的門柄的上端區(qū)域附近的后端部分的剛度。因此，即使當(dāng)相對(duì)較大的負(fù)載通過操作者打開后欄板的動(dòng)作而施加到后端部分上時(shí)，該后端部分也能充分地支撐該負(fù)載，并因此可以確保防止對(duì)裝飾件的損壞。
權(quán)利要求
1.一種車輛后欄板，包括門板；設(shè)置在門板上的裝飾件；門柄，其設(shè)置于該裝飾件且可向車輛后方轉(zhuǎn)動(dòng)以打開該門板；設(shè)置于該裝飾件的剎車燈；以及加固該裝飾件的剎車燈連接部分。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛后欄板，其特征在于，所述剎車燈連接部分包括形成于裝飾件中的門柄的上部附近的后端部分；以及連接件，該連接件可連接到后端部分的車輛前側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛后欄板，其特征在于，該剎車燈被安裝到形成于裝飾件的后端部分的上側(cè)的窗口中；以及該后端部分包括形成在窗口周圍的肋。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛后欄板，其特征在于，該連接件包括設(shè)置于后端部分的車輛前側(cè)的雙頭螺栓；以及可擰到該雙頭螺栓上的螺母；其中剎車燈通過該雙頭螺栓和螺母連接到裝飾件上。
5.如權(quán)利要求2所述的車輛后欄板，其特征在于，該連接件包括設(shè)置到所述后端部分的車輛前側(cè)的柱螺栓螺母；以及可擰到該柱螺栓螺母上的螺栓；其中該剎車燈通過該柱螺栓螺母和該螺栓連接到裝飾件上。
6.一種車輛后欄板，包括門板；設(shè)置到門板上的裝飾件；設(shè)置于裝飾件并可向車輛后方轉(zhuǎn)動(dòng)以打開門板的門柄；設(shè)置于裝飾件的剎車燈；以及剎車燈連接部分；其中，裝飾件上的在門柄被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由操作者施加負(fù)載的部分通過剎車燈連接部分被加固。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛后欄板，其特征在于，當(dāng)門柄被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該門板繞著沿門板下部延伸的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)以被打開。
全文摘要
一種車輛后欄板，包括門板；設(shè)置在門板上的裝飾件；設(shè)置于裝飾件并可向車輛后方轉(zhuǎn)動(dòng)以打開門板的門柄；設(shè)置于裝飾件的剎車燈；以及加固裝飾件的剎車燈連接部分。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK1535881SQ20041003371
公開日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2004年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月10日
發(fā)明者永瀨豪志 申請(qǐng)人:三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社