專利名稱：單線路隧道整體定位裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電氣化鐵路隧道接觸網中使用的一種金具，它可用于單線路隧道接觸網系統(tǒng)中接觸線定位，是一種單線路隧道整體定位裝置。
背景技術：
單線路隧道接觸網系統(tǒng)中接觸線與機車受電弓之間良好接觸與否是決定機車行車速度的一個關鍵因素；而原有隧道內接觸線定位無防抬高功能，接觸線與受電弓接觸效果不好，造成機車正常供電變的時續(xù)時斷，使電力機車取流條件變差，影響了行車速度。在目前列車提速的大背景下，急需一種具有防抬高性能的接觸線定位裝置，以改善弓網關系，使機車取流條件變好，運行速度加快。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是提供一種單線路隧道整體定位裝置，本裝置具有防抬高功能，能夠改善弓網關系，使機車運行速度提高。
本發(fā)明的目的是這樣實現的，設計一種單線路隧道整體定位裝置，其特征是它由底座、棒式絕緣子、定位管、防抬高定位器、定位環(huán)、定位管卡子、可調整體吊弦以及連接螺栓組成；其中底座由兩根長短一樣的角鋼，四個雙耳和一個短的調整螺栓組成；底座是鉸接結構，兩根可調整體吊弦一端通過定位管卡子固定在水平腕臂上，另一端與承力索相連；定位器采用防抬高定位器，一端固定接觸線位置，另一端與定位環(huán)通過鉤環(huán)連接，定位器末端有可調頂絲，用于調整接觸線抬高量，定位環(huán)通過四個螺栓固定在水平腕臂上。
所述的底座上有四個雙耳，兩個雙耳焊接在底座角鋼上，另兩個雙耳焊接在一起，通過螺栓與焊在底座角鋼上部的雙耳連接，調整螺栓可調并起支撐作用。
所述的懸掛在承力索上的兩根可調整體吊弦構成“V”字形狀。
所述的防抬高定位器是鋁合金定位器，所述的防抬高定位器是鋼質定位器。
本發(fā)明的優(yōu)點是單線路隧道整體定位裝置的底座為鉸結結構，適用于不同傾斜度的隧道臂，它均能使與棒式絕緣子連接的雙耳呈水平狀態(tài)。水平腕臂通過V型懸掛懸掛在承力索上，減輕了本身自重。定位器采用防抬高定位器，改善了弓網關系，使機車速度提高。
下面結合實施例附圖對本發(fā)明作進一步說明
圖1是本發(fā)明實施例結構示意圖；圖中，1、底座；2、角鋼；3、下雙耳；4、調整螺栓；5、上雙耳；6、豎直雙耳；7、平雙耳；8、棒式絕緣子；9、水平腕臂；10、定位管卡子；11、可調整體吊弦；12、接觸線；13、防抬高定位器；14、定位環(huán)；15、管帽；16、定位環(huán)抱箍；17、承力索。
具體實施例方式實施例如圖1所示，它的底座1由兩根長短一樣的角鋼2、下雙耳3、上雙耳5、平雙耳7、豎直雙耳6、調整螺栓4組成；兩根角鋼2通過膨脹螺栓或化學螺栓固定在隧道壁上；下雙耳3、上雙耳5焊接在兩角鋼2之間；平雙耳7、豎直雙耳6焊接在一起；下雙耳3與豎直雙耳6通過調整螺栓4連接；調整螺栓4起支撐平雙耳7的作用并可調節(jié)長短；平雙耳7一端通過螺栓與上雙耳5連接，另一端通過螺栓連接棒式絕緣子8；水平腕臂9一端插于棒式絕緣子8之內并通過螺栓固定，末端帶有管帽15；兩個定位管卡子10固定在水平腕臂上，中間留有一定的距離；兩根可調整體吊弦11一端與定位管卡子10連接，另一端懸掛在承力索17上；定位環(huán)14與定位環(huán)抱箍16通過螺栓固定在水平腕臂9上；防抬高定位器13一端固定接觸線12位置，另一端通過鉤環(huán)與定位環(huán)14連接。
權利要求
1.單線路隧道整體定位裝置，其特征是它由底座、棒式絕緣子、定位管、防抬高定位器、定位環(huán)、定位管卡子、可調整體吊弦以及連接螺栓組成；其中底座由兩根長短一樣的角鋼，四個雙耳和一個短的調整螺栓連接構成；底座是鉸接結構，兩根可調整體吊弦一端通過定位管卡子固定在水平腕臂上，另一端與承力索相連；定位器采用防抬高定位器，一端固定接觸線位置，另一端與定位環(huán)通過鉤環(huán)連接，定位器末端有可調頂絲，用于調整接觸線抬高量，定位環(huán)通過四個螺栓固定在水平腕臂上。
2.根據權利要求1所述的單線路隧道整體定位裝置，其特征是所述的底座上有四個雙耳，兩個雙耳焊接在底座角鋼上，另兩個雙耳焊接在一起，通過螺栓與焊在底座角鋼上部的雙耳連接，調整螺栓可調并起支撐作用。
3.根據權利要求1所述的單線路隧道整體定位裝置，其特征是所述的懸掛在承力索上的兩根可調整體吊弦構成“V”字形狀。
4.根據權利要求1所述的單線路隧道整體定位裝置，其特征是所述的防抬高定位器是鋁合金定位器，
5.根據權利要求1所述的單線路隧道整體定位裝置，其特征是所述的防抬高定位器是鋼質定位器。
全文摘要
本發(fā)明是一種單線路隧道接觸網系統(tǒng)中接觸線定位裝置，其特征是它由底座、棒式絕緣子、定位管、防抬高定位器、定位環(huán)、定位管卡子、可調整體吊弦以及連接螺栓組成；其中底座由兩根長短一樣的角鋼，四個雙耳和一個短的調整螺栓連接構成；底座是鉸接結構，兩根可調整體吊弦一端通過定位管卡子固定在水平腕臂上，另一端與承力索相連；定位器采用防抬高定位器，一端固定接觸線位置，另一端與定位環(huán)通過鉤環(huán)連接，定位器末端有可調頂絲，用于調整接觸線抬高量，定位環(huán)通過四個螺栓固定在水平腕臂上。這種單線路隧道整體定位裝置，具有防抬高功能，能改善弓網關系，提高機車運行速度。
文檔編號B60M1/00GK1704280SQ20041002621
公開日2005年12月7日 申請日期2004年5月28日 優(yōu)先權日2004年5月28日
發(fā)明者周建科, 汪吉健, 田志軍 申請人:周建科