專利名稱：可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車后視鏡為玻璃反射鏡，分別設(shè)在汽車駕駛室外的兩側(cè)。這種玻璃反射鏡所能看到的影像較小，并需要司機的目光斜視才能看到，尤其在向右拐彎或并線時既要轉(zhuǎn)頭向右觀看右側(cè)后視鏡，又要觀察前方的情況，對于新司機很不適應(yīng)，經(jīng)常會發(fā)生事故；玻璃反射鏡還存在視覺盲點，對于判斷后方的情況很是不利，也是造成行車事故的重要原因。另外當(dāng)汽車停在路邊時后視鏡常會阻礙行人或自行車從汽車兩側(cè)通過。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，能夠在行車時伸出車體，而在停車時縮回車體內(nèi)，以解決現(xiàn)有的玻璃汽車后視鏡存在的所能看到的影像較小，存在視覺盲點，觀察不方便，以及占用空間大的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是包括攝像頭、主機和顯示器，其特征在于所述的攝像頭通過伸縮機構(gòu)分別安裝在汽車駕駛室的兩側(cè)，主機裝于駕駛室內(nèi)，顯示器安裝在駕駛員的前方，攝像頭、伸縮機構(gòu)和顯示器均有導(dǎo)線與主機連接，伸縮機構(gòu)的控制開關(guān)與汽車的電源開關(guān)連接或設(shè)置在主機上。
還包括通過伸縮機構(gòu)安裝在汽車尾部的攝像頭，其伸縮機構(gòu)和攝像頭均有導(dǎo)線與所述的主機連接。
所述的伸縮機構(gòu)包括密封門、電機、擺桿和連桿，在汽車車體的兩側(cè)設(shè)有與密封門吻合的攝像頭孔，密封門的一邊鉸連在該孔的一邊，所述的攝像頭固定在該密封門的內(nèi)側(cè)，電機位于密封門內(nèi)部并與車體固定，擺桿的一端與電機軸徑向連接，擺桿的另一端與連桿的一端鉸連，連桿的另一端與所述的密封門或攝像頭鉸連，在攝像頭的前端和上端均設(shè)有密封擋。
所述的伸縮機構(gòu)包括密封門、電機、齒輪、齒條和防水罩，所述的攝像頭的一側(cè)與密封門的內(nèi)側(cè)連接，在攝像頭的另一側(cè)連接齒條的上端，使齒條與密封門垂直，電機固定在車體內(nèi)，齒輪連接在電機軸上并與齒條相嚙合，在車體的后部上面設(shè)有與密封門吻合的孔，密封門位于該孔外，在密封門的邊緣連接有向下的防水罩。
所述的顯示器為液晶顯示器，分為三個區(qū)域，中部的區(qū)域顯示后部景象，兩側(cè)的區(qū)域分別顯示兩側(cè)的攝像頭所監(jiān)視的景象；液晶顯示器可以設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)與車載視頻播放器連接。
所述的顯示器可安裝在方向盤的前方、擋風(fēng)玻璃的上邊、擋風(fēng)玻璃的下邊或擋風(fēng)玻璃的左邊。
所述的主機由微型計算機組成。
在所述的攝像頭上設(shè)有工作狀態(tài)指示燈。
在所述的密封門的內(nèi)側(cè)邊緣及與其對應(yīng)的車體孔的邊緣設(shè)有密封圈。
本實用新型的優(yōu)點是利用設(shè)在車體兩側(cè)和后部的攝像頭將后方的景象輸送到駕駛員前面的顯示器上，景象較大且完整，沒有盲點，使駕駛員能夠方便地觀察到后方的情況，避免了轉(zhuǎn)頭或斜視觀看后視鏡而影響觀察前方可能導(dǎo)致的事故。另外還能夠在行車時將攝像頭伸出車體，而在停車時縮回車體內(nèi)，減小了占用空間。


圖1是本實用新型的構(gòu)成示意圖；圖2是本實用新型的攝像頭安裝在車體駕駛室兩側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中的A-A剖視圖；圖4是圖3中的攝像頭縮回時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型的攝像頭安裝在車體后部的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
參見圖1，本實用新型主要由攝像頭1-1、1-2、1-3、主機2和顯示器3構(gòu)成，主機2可由通常的微機組成，由主機2將攝像頭攝取的景象電子信號進行處理并發(fā)送到顯示器3上顯示，主機2還用來控制攝像頭伸縮機構(gòu)的動作。
參見圖2～圖4，這是本實用新型安裝在車體5的駕駛室兩側(cè)兩個攝像頭1-1和1-2的實施例結(jié)構(gòu)示意圖，兩個攝像頭通過伸縮機構(gòu)分別安裝在汽車駕駛室的兩側(cè)，顯示器3安裝在駕駛員的前方，主機2裝于顯示器3的背后或旁邊，每個攝像頭、伸縮機構(gòu)和顯示器3均有導(dǎo)線與主機2連接，伸縮機構(gòu)的控制開關(guān)7與汽車的電源開關(guān)連接或設(shè)置在主機上(設(shè)在駕駛員前方)。
從圖3和圖4中看到，所述的伸縮機構(gòu)包括密封門11、電機13、擺桿14和連桿15，在汽車車體5的兩側(cè)設(shè)有與密封門11吻合的攝像頭孔，密封門11的一邊通過銷軸12鉸連在該孔的一邊，所述的攝像頭1-1固定在密封門11的內(nèi)側(cè)，電機13位于密封門處地車體內(nèi)部并與車體5固定，擺桿14的一端與電機軸徑向連接，擺桿14的另一端與連桿15的一端鉸連，連桿15的另一端與密封門11或攝像頭1-1鉸連，在攝像頭的前端和上端均設(shè)有密封擋16，用于防止雨水進入攝像頭或車體內(nèi)。
該機構(gòu)通過電機13帶動擺桿14偏轉(zhuǎn)，擺桿14再通過連桿15帶動攝像頭和密封門11繞銷軸12擺動，從而實現(xiàn)伸出和縮進。當(dāng)攝像頭縮進后，密封門11嵌入車體5對應(yīng)的孔使其關(guān)閉密封。還可在密封門11設(shè)置報警裝置與汽車報警系統(tǒng)連接，當(dāng)有人非法撬動密封門時發(fā)出警報。
所述的顯示器3為液晶顯示器，分為三個區(qū)域，中部的區(qū)域顯示后部景象，兩側(cè)的區(qū)域分別顯示兩側(cè)的攝像頭所監(jiān)視的景象；液晶顯示器可以設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)將其轉(zhuǎn)換到車載視頻播放器上。顯示器3一般安裝在方向盤6的前方，也可安裝在擋風(fēng)玻璃4的上邊A處、下邊C處、右邊B處或左邊D處(見圖2)。
在每個攝像頭上還可設(shè)有工作狀態(tài)指示燈，顯示攝像頭是否在工作。
參見圖5，這是安裝在汽車后部的攝像頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置的伸縮機構(gòu)包括密封門17、電機19、齒輪20、齒條21和防水罩18，所述的攝像頭1-3的一側(cè)與密封門17的內(nèi)側(cè)連接，在攝像頭的另一側(cè)豎向連接齒條21的上端，齒條21與密封門17垂直，電機19固定在車體5內(nèi)，齒輪20連接在電機軸上并與齒條21相嚙合，在車體5的后部上面設(shè)有與密封門17吻合的孔，密封門17位于該孔上方，在密封門17的邊緣連接有向下的防水罩18。該伸縮機構(gòu)通過電機19帶動齒輪20轉(zhuǎn)動，齒輪20帶動齒條21上下移動帶動攝像頭1-3向上伸出和向下縮回。
本實用新型在所述的密封門11和17的內(nèi)側(cè)邊緣及與其對應(yīng)的車體孔的邊緣均設(shè)有密封圈(未圖示)。
權(quán)利要求1.一種可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，包括攝像頭、主機和顯示器，其特征在于所述的攝像頭通過伸縮機構(gòu)分別安裝在汽車駕駛室的兩側(cè)，主機裝于駕駛室內(nèi)，顯示器安裝在駕駛員的前方，攝像頭、伸縮機構(gòu)和顯示器均有導(dǎo)線與主機連接，伸縮機構(gòu)的控制開關(guān)與汽車的電源開關(guān)連接或設(shè)置在主機上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于還包括通過伸縮機構(gòu)安裝在汽車尾部的攝像頭，其伸縮機構(gòu)和攝像頭均有導(dǎo)線與所述的主機連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于所述的伸縮機構(gòu)包括密封門、電機、擺桿和連桿，在汽車車體的兩側(cè)設(shè)有與密封門吻合的攝像頭孔，密封門的一邊鉸連在該孔的一邊，所述的攝像頭固定在該密封門的內(nèi)側(cè)，電機位于密封門內(nèi)部并與車體固定，擺桿的一端與電機軸徑向連接，擺桿的另一端與連桿的一端鉸連，連桿的另一端與所述的密封門或攝像頭鉸連，在攝像頭的前端和上端均設(shè)有密封擋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于所述的伸縮機構(gòu)包括密封門、電機、齒輪、齒條和防水罩，所述的攝像頭的一側(cè)與密封門的內(nèi)側(cè)連接，在攝像頭的另一側(cè)連接齒條的上端，齒條與密封門垂直，電機固定在車體內(nèi)，齒輪連接在電機軸上并與齒條相嚙合，在車體的后部上面設(shè)有與密封門吻合的孔，密封門位于該孔外，在密封門的邊緣連接有向下的防水罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于所述的顯示器為液晶顯示器，分為三個區(qū)域，中部的區(qū)域為后部景象顯示區(qū)域，兩側(cè)的區(qū)域分別為兩側(cè)的攝像頭所監(jiān)視景象的顯示區(qū)域；液晶顯示器可以設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)與車載視頻播放器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于所述的顯示器可安裝在方向盤的前方、擋風(fēng)玻璃的上邊、擋風(fēng)玻璃的下邊或擋風(fēng)玻璃的左邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于所述的主機由微型計算機組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于在所述的攝像頭上設(shè)有工作狀態(tài)指示燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，其特征在于在所述的密封門的內(nèi)側(cè)邊緣及與其對應(yīng)的車體孔的邊緣設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種可伸縮汽車后視數(shù)碼攝像裝置，包括攝像頭、主機和顯示器，其特征在于所述的攝像頭通過伸縮機構(gòu)分別安裝在汽車駕駛室的兩側(cè)，主機裝于駕駛室內(nèi)，顯示器安裝在駕駛員的前方，攝像頭、伸縮機構(gòu)和顯示器均有導(dǎo)線與主機連接，并在主機上設(shè)置伸縮機構(gòu)控制開關(guān)。本實用新型的優(yōu)點是利用設(shè)在車體兩側(cè)和后部的攝像頭將后方的景象輸送到駕駛員前面的顯示器上，景象較大且完整，沒有盲點，使駕駛員能方便地觀察到后方的情況，避免了轉(zhuǎn)頭或斜視觀看后視鏡而影響觀察前方可能導(dǎo)致的事故。另外還能夠在行車時將其伸出車體，而在停車時縮回車體內(nèi)，減小了占用空間。
文檔編號B60R1/08GK2693556SQ200320101919
公開日2005年4月20日 申請日期2003年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月24日
發(fā)明者張海鐘 申請人:張海鐘