專利名稱:環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置的制造方法
【專利摘要】環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，包括前內(nèi)頂、后內(nèi)頂和中頂，所述前內(nèi)頂通過(guò)前內(nèi)頂安裝吊架固定在車廂的前端頂部；前內(nèi)頂設(shè)于中頂?shù)那岸?，中頂?shù)暮蠖税惭b后內(nèi)頂，該中頂由PVC板組成，數(shù)個(gè)PVC板依次連接組成平面結(jié)構(gòu)，相鄰的PVC板之間通過(guò)工字壓條連接固定；中頂?shù)膬蓚?cè)設(shè)有風(fēng)道總成，該風(fēng)道總成由風(fēng)道門、風(fēng)道底部型材、L型吊架和風(fēng)道吊架組成，其中風(fēng)道門的底端通過(guò)風(fēng)道底部型材安裝在車廂的側(cè)壁上，該風(fēng)道底部型材靠近風(fēng)道門的一端通過(guò)L型吊架連接風(fēng)道吊架，風(fēng)道吊架固定在車廂的側(cè)壁上；該環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置具有整體性強(qiáng)、便于維修、功能齊全、安全性能高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，且風(fēng)道密封性優(yōu)良，值得大力推廣。
【專利說(shuō)明】
環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其是一種環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，低能耗、低污染為基礎(chǔ)的“低碳經(jīng)濟(jì)”成為全球熱點(diǎn)，在環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重、節(jié)能減排要求日趨嚴(yán)格的大背景下，汽車電動(dòng)化是涉及國(guó)家能源戰(zhàn)略的重大問(wèn)題，“十一五”以來(lái)，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。形成了完整的新能源汽車研發(fā)、示范布局。根據(jù)國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012 — 2020年)的通知》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，以重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用，知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步貫徹落實(shí)發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略，以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合;政府引導(dǎo)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入?yún)⑴c新能源汽車生產(chǎn)和充電運(yùn)管服務(wù)。雙管齊下，公共服務(wù)帶動(dòng)，把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口，擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)新能源汽車的規(guī)模，使新能源汽車在城市公交客車等公共服務(wù)領(lǐng)域廣泛使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種整體性強(qiáng)、便于維修、功能齊全、安全性能高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且風(fēng)道密封性優(yōu)良的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，包括前內(nèi)頂、后內(nèi)頂和中頂，所述前內(nèi)頂通過(guò)前內(nèi)頂安裝吊架固定在車廂的前端頂部;前內(nèi)頂設(shè)于中頂?shù)那岸?，中頂?shù)暮蠖税惭b后內(nèi)頂，該中頂由PVC板組成，數(shù)個(gè)PVC板依次連接組成平面結(jié)構(gòu)，相鄰的PVC板之間通過(guò)工字壓條連接固定；中頂?shù)那安块_有前天窗、中部開有空調(diào)回風(fēng)孔，后部開有后天窗，前天窗和后天窗內(nèi)均設(shè)有電動(dòng)換氣扇；中頂?shù)膬蓚?cè)設(shè)有風(fēng)道總成，該風(fēng)道總成由風(fēng)道門、風(fēng)道底部型材、L型吊架和風(fēng)道吊架組成，其中風(fēng)道門的底端通過(guò)風(fēng)道底部型材安裝在車廂的側(cè)壁上，該風(fēng)道底部型材靠近風(fēng)道門的一端通過(guò)L型吊架連接風(fēng)道吊架，風(fēng)道吊架固定在車廂的側(cè)壁上;風(fēng)道門的頂端通過(guò)鉸鏈連接頂燈型材，鉸鏈的內(nèi)側(cè)設(shè)有防漏風(fēng)膠條，該頂燈型材固定在車廂的頂部，頂燈型材內(nèi)嵌有頂長(zhǎng)條燈。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述前內(nèi)頂由是立面L形板及其前端的活動(dòng)可拆式卷簾槽組成。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述中頂?shù)那昂髢啥嗽O(shè)有魚鉤線。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述風(fēng)道門的內(nèi)側(cè)面上固定有喇叭，風(fēng)道門上設(shè)有與喇叭配合的喇叭出聲孔。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述風(fēng)道門內(nèi)側(cè)的車廂的側(cè)壁上覆蓋一層鋁箔隔熱棉。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述風(fēng)道門上開有固定出風(fēng)口，風(fēng)道底部型材上開有可調(diào)式出風(fēng)口。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述風(fēng)道門與風(fēng)道底部型材之間設(shè)有防震膠條。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述風(fēng)道總成上還設(shè)有車內(nèi)應(yīng)急閥，右側(cè)風(fēng)道總成的底部設(shè)有數(shù)個(gè)鋁合金廣告牌。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置具有整體性強(qiáng)、便于維修、功能齊全、安全性能高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，且風(fēng)道密封性優(yōu)良，值得大力推廣。
【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖3為圖1的H處剖視圖；
[0016]圖4為圖1的K處剖視圖；
[0017]圖5為前內(nèi)頂I的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，包括前內(nèi)頂1、后內(nèi)頂和中頂，其中前內(nèi)頂I通過(guò)前內(nèi)頂安裝吊架13固定在車廂21的前端頂部;前內(nèi)頂I設(shè)于中頂?shù)那岸?，中頂?shù)暮蠖税惭b后內(nèi)頂，該中頂由PVC板4組成，數(shù)個(gè)PVC板4依次連接組成平面結(jié)構(gòu)，相鄰的PVC板4之間通過(guò)工字壓條15連接固定；中頂?shù)那安块_有前天窗、中部開有空調(diào)回風(fēng)孔，后部開有后天窗，前天窗和后天窗內(nèi)均設(shè)有電動(dòng)換氣扇14;中頂?shù)膬蓚?cè)設(shè)有風(fēng)道總成，該風(fēng)道總成由風(fēng)道門2、風(fēng)道底部型材3、L型吊架7和風(fēng)道吊架12組成，其中風(fēng)道門2的底端通過(guò)風(fēng)道底部型材3安裝在車廂21的側(cè)壁上，該風(fēng)道底部型材3靠近風(fēng)道門2的一端通過(guò)L型吊架7連接風(fēng)道吊架12，風(fēng)道吊架12固定在車廂21的側(cè)壁上;風(fēng)道門2的頂端通過(guò)鉸鏈連接頂燈型材8，鉸鏈的內(nèi)側(cè)設(shè)有防漏風(fēng)膠條6，該頂燈型材8固定在車廂21的頂部，頂燈型材8內(nèi)嵌有頂長(zhǎng)條燈5。
[0020]進(jìn)一步，所述前內(nèi)頂I由是立面L形板及其前端的活動(dòng)可拆式卷簾槽組成。
[0021]進(jìn)一步，所述中頂?shù)那昂髢啥嗽O(shè)有魚鉤線16。
[0022]進(jìn)一步，所述風(fēng)道門2的內(nèi)側(cè)面上固定有喇叭11，風(fēng)道門2上設(shè)有與喇叭11配合的喇叭出聲孔。
[0023]進(jìn)一步，所述風(fēng)道門2內(nèi)側(cè)的車廂21的側(cè)壁上覆蓋一層鋁箔隔熱棉9。
[0024]進(jìn)一步，所述風(fēng)道門2上開有固定出風(fēng)口，風(fēng)道底部型材3上開有可調(diào)式出風(fēng)口。
[0025]進(jìn)一步，所述風(fēng)道門2與風(fēng)道底部型材3之間設(shè)有防震膠條。
[0026]進(jìn)一步，所述風(fēng)道總成上還設(shè)有車內(nèi)應(yīng)急閥，右側(cè)風(fēng)道總成的底部設(shè)有數(shù)個(gè)鋁合金廣告牌10。
[0027]本實(shí)用新型具有整體性強(qiáng)、便于維修、功能齊全、安全性能高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，且風(fēng)道密封性優(yōu)良，值得大力推廣。
[0028]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0029]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，包括前內(nèi)頂、后內(nèi)頂和中頂，其特征在于，所述前內(nèi)頂通過(guò)前內(nèi)頂安裝吊架固定在車廂的前端頂部;前內(nèi)頂設(shè)于中頂?shù)那岸耍许數(shù)暮蠖税惭b后內(nèi)頂，該中頂由PVC板組成，數(shù)個(gè)PVC板依次連接組成平面結(jié)構(gòu)，相鄰的PVC板之間通過(guò)工字壓條連接固定；中頂?shù)那安块_有前天窗、中部開有空調(diào)回風(fēng)孔，后部開有后天窗，前天窗和后天窗內(nèi)均設(shè)有電動(dòng)換氣扇；中頂?shù)膬蓚?cè)設(shè)有風(fēng)道總成，該風(fēng)道總成由風(fēng)道門、風(fēng)道底部型材、L型吊架和風(fēng)道吊架組成，其中風(fēng)道門的底端通過(guò)風(fēng)道底部型材安裝在車廂的側(cè)壁上，該風(fēng)道底部型材靠近風(fēng)道門的一端通過(guò)L型吊架連接風(fēng)道吊架，風(fēng)道吊架固定在車廂的側(cè)壁上;風(fēng)道門的頂端通過(guò)鉸鏈連接頂燈型材，鉸鏈的內(nèi)側(cè)設(shè)有防漏風(fēng)膠條，該頂燈型材固定在車廂的頂部，頂燈型材內(nèi)嵌有頂長(zhǎng)條燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述前內(nèi)頂由是立面L形板及其前端的活動(dòng)可拆式卷簾槽組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述中頂?shù)那昂髢啥嗽O(shè)有魚鉤線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述風(fēng)道門的內(nèi)側(cè)面上固定有喇叭，風(fēng)道門上設(shè)有與喇叭配合的喇叭出聲孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述風(fēng)道門內(nèi)側(cè)的車廂的側(cè)壁上覆蓋一層鋁箔隔熱棉。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述風(fēng)道門上開有固定出風(fēng)口，風(fēng)道底部型材上開有可調(diào)式出風(fēng)口。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述風(fēng)道門與風(fēng)道底部型材之間設(shè)有防震膠條。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型電動(dòng)公交車的車廂頂燈裝置，其特征在于，所述風(fēng)道總成上還設(shè)有車內(nèi)應(yīng)急閥，右側(cè)風(fēng)道總成的底部設(shè)有數(shù)個(gè)鋁合金廣告牌。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK205706397SQ201620386946
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】何進(jìn)文
【申請(qǐng)人】廣西源正新能源汽車有限公司