專利名稱：斜交無內(nèi)胎輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎，具體地說，涉及一種斜交無內(nèi)胎輪胎。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的斜交無內(nèi)胎輪胎的胎圈通常包括鋼絲圈1和5、鋼絲圈包布8、三角膠芯7、內(nèi)層簾布層2和外層簾布層3、子口包布4，內(nèi)層簾布層2反包包裹在包裹有鋼絲圈包布7的鋼絲圈和三角膠芯7上形成胎圈，現(xiàn)有技術中的鋼絲圈大部分都是直徑相同且位于同一高度，然后包裹一個反包布筒再包裹一個正包布筒，即輪胎共有三個布筒，這樣就形成現(xiàn)有技術的胎圈結構，這種結構的鋼絲圈直徑大小相同且位于同一高度，由于無內(nèi)胎輪胎所用輪輞是15度深槽輪輞，子口部位就有17度斜坡，輪胎的鋼絲圈如果直徑相同且位于同一高度，就很難在子口部位形成斜坡，這樣就造成子口部位與輪輞結合部位配合的不好，不夠緊密；并且在包裹外部正包的那層簾布層3時，在二胎圈的底部容易存在氣泡，導致外胎硫化后出現(xiàn)子口泡、子口缺陷等外觀質(zhì)量缺陷，并且采用的這種2-2-2簾布包裹結構，共有三個布筒，使工藝流程比較煩瑣，層布貼合工和成型工的勞動強度比較大，勞動生產(chǎn)率比較低，并且不利于子口部位的密封?，F(xiàn)有技術中的斜交無內(nèi)胎輪胎的子口包布4大都采用尼龍網(wǎng)布，子口的氣密性解決的不是很好。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種具有兩個布筒包裹兩組直徑不同且不在同一高度上的鋼絲圈結構的輪胎，其大大簡化了輪胎的生產(chǎn)流程，并增強了輪胎子口與輪輞配合處的氣密性，并且減少了子口缺陷。
本實用新型的技術方案是這樣的其包括胎圈，胎圈包括簾布層、鋼絲圈、三角膠芯和鋼絲圈包布，簾布層由簾布組成，其中簾布層包裹在包裹有鋼絲圈包布的鋼絲圈及三角膠芯上形成布筒，鋼絲圈設置為兩組，鋼絲圈外設置兩個布筒，且每組鋼絲圈對應一個布筒，兩個布筒都設置為反包布筒，反包在鋼絲圈的鋼絲圈包布的外面，每個布筒包括三層簾布，兩組鋼絲圈的直徑不同，外側的直徑大，內(nèi)側的直徑小，兩組鋼絲圈的高度不同，外側的鋼絲圈高，內(nèi)側的鋼絲圈低，簾布層的外面設置子口包布，子口包布設置為棕絲網(wǎng)布，子口包布外設置子口貼膠。
采用本實用新型簡化了生產(chǎn)工藝，增強了輪胎的氣密性，提高了合格率。


圖1是現(xiàn)有技術的胎圈結構圖。
圖2是本實用新型的胎圈的結構圖。
具體實施方式
本實用新型的斜交無內(nèi)胎輪胎包括胎圈，胎圈包括簾布層2、鋼絲圈1和5、三角膠芯7和鋼絲圈包布8，簾布層由簾布組成，其中簾布層2包裹在包裹有鋼絲圈包布8的鋼絲圈及三角膠芯7上形成布筒，鋼絲圈設置為兩組，鋼絲圈外設置兩個布筒，且每組鋼絲圈對應一個布筒，每個布筒包括三層簾布，兩個布筒都設置為反包布筒，反包在鋼絲圈的鋼絲圈包布7的外面，兩組鋼絲圈的直徑不同，外側鋼絲圈1的直徑小，內(nèi)側鋼絲圈5的直徑大，兩組鋼絲圈的高度不同，外側的鋼絲圈1高，內(nèi)側的鋼絲圈5低，簾布層2的外面設置子口包布4，子口包布4設置為棕絲網(wǎng)布，子口包布4外設置子口貼膠6。
本實用新型采用的是一組大直徑和一組小直徑且不位于同一高度上的兩組鋼絲圈的結構，這樣在輪胎的子口部位就會形成一個斜坡，與15度深槽輪輞結合處就具有一定的過盈配合量，使輪胎與輪輞的配合處非常緊密；采用的兩個反包布筒，每個布筒設置三層簾布2，這樣在輪胎中仍然具有六層簾布2，保證了輪胎原有的強度，去消了現(xiàn)有技術中外層正包的那層簾布層3，這樣可避免二胎圈底部存有氣泡，導致外胎硫化后出現(xiàn)子口泡、子口缺陷等外觀質(zhì)量缺陷，采用兩個布筒還大大降低了層布粘貼工和成型工的勞動強度，提高了工人的勞動生產(chǎn)率，并且有利于子口部位的密封；兩個胎圈外設置子口包布4，子口包布4可以保護胎圈免受機械損傷及潮氣侵蝕，并且子口包布4采用棕絲網(wǎng)布，大大提高了輪胎子口的氣密性，并且提高了外胎的硫化合格率；在子口包布4的外面還有子口貼膠6，子口貼膠6的設置可防止胎圈與輪輞接觸部分因經(jīng)受反復伸張與壓縮應變而磨損胎圈外部，并且其膠料具有高硬度及耐磨性，以及較好的耐老化和抗屈撓性，粘著力強、硫化速度快，這樣可以更好地確保子口部位幾何尺寸的規(guī)整。
總之，這種子口，可大大提高外胎硫化外觀合格率，提高無內(nèi)胎產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動生產(chǎn)率，簡化生產(chǎn)工藝，提高工人的勞動生產(chǎn)率。本實用新型可廣泛使用于輕卡、載重斜交無內(nèi)胎輪胎的生產(chǎn)領域中。
權利要求1.一種斜交無內(nèi)胎輪胎，其包括胎圈，胎圈包括簾布層、鋼絲圈、三角膠芯和鋼絲圈包布，簾布層由簾布組成，其中簾布層包裹在包裹有鋼絲圈包布的鋼絲圈及三角膠芯上形成布筒，鋼絲圈設置為兩組，其特征在于其設置兩個布筒，且每組鋼絲圈對應一個布筒。
2.根據(jù)權利要求1所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于兩個布筒都設置為反包布筒，分別反包在兩組鋼絲圈的鋼絲圈包布外。
3.根據(jù)權利要求2所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于每個布筒包括三層簾布。
4.根據(jù)權利要求3所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于兩組鋼絲圈的直徑不同，外側的直徑大，內(nèi)側的直徑小。
5.根據(jù)權利要求4所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于兩組鋼絲圈的高度不同，外側的鋼絲圈高，內(nèi)側的鋼絲圈低。
6.根據(jù)權利要求5所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于簾布層的外面設置子口包布。
7.根據(jù)權利要求6所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于子口包布設置為棕絲網(wǎng)布。
8.根據(jù)權利要求7所述的斜交無內(nèi)胎輪胎，其特征在于子口包布外設置子口貼膠。
專利摘要本實用新型旨在提供一種具有兩個布筒包裹兩個直徑不同且不在同一高度上的鋼絲圈結構的輪胎，其大大簡化了輪胎的生產(chǎn)流程，并增強了輪胎子口與輪輞配合處的氣密性，并且減少了子口缺陷，其包括胎圈，胎圈包括鋼絲圈、鋼絲圈包布等，簾布層包裹在鋼絲圈上形成布筒，鋼絲圈設置為兩個，其設置兩個布筒，兩個布筒分別包裹住兩個鋼絲圈，每個布筒包括三層簾布，子口包布外設置子口貼膠，這種輪胎，可大大提高外胎硫化外觀合格率，提高無內(nèi)胎產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動生產(chǎn)強度，簡化生產(chǎn)工藝，提高工人的勞動生產(chǎn)率。本實用新型可廣泛使用于輕卡、載重斜交無內(nèi)胎的生產(chǎn)領域中。
文檔編號B60C5/12GK2663181SQ0325382
公開日2004年12月15日 申請日期2003年9月27日 優(yōu)先權日2003年9月27日
發(fā)明者綦福華, 王永濤 申請人:青島黃海橡膠集團有限責任公司