專利名稱：氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣囊，特別涉及其內(nèi)部有內(nèi)部供氣管的類型的氣囊，該供氣管與氣體發(fā)生器連接，供氣管的壁上有把氣體引入氣囊中不連續(xù)的可充氣區(qū)或可充氣室的孔。
一種公知的氣囊中設(shè)有多個可充氣區(qū)或可充氣室，氣體從一氣體發(fā)生器供應(yīng)給這些可充氣區(qū)或可充氣室。這種氣囊的一個例子是所謂的可裝在車門開口上方車頂中的“可充氣簾幕”，發(fā)生事故時，該“可充氣簾幕”展開在車門中形成的窗開口旁，從而在車輛乘員與車輛一側(cè)之間形成一保護簾幕。這種可充氣簾幕在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞或翻滾時保護乘員免遭傷害。
DE-A-19939618公開了這樣一種安全裝置，在該裝置中，該可充氣簾幕由分成多個待充氣的區(qū)或室的可充氣件構(gòu)成。設(shè)有一內(nèi)部織物供氣管。該供氣管的壁上沿其長度設(shè)有供氣體從供氣管流入該充氣件的待充氣的這些區(qū)或室中的圓孔。人們發(fā)現(xiàn)，可充氣件充氣時供氣管常常在圓孔處發(fā)生織物綻裂形式的損壞。這是不希望發(fā)生的，因為它會造成無法預(yù)料的充氣特性。
本發(fā)明的目的是提供一種改進的氣囊。
按照本發(fā)明，提供一種包括織造供氣管的氣囊，該供氣管與氣體發(fā)生器連接并且其上有孔，這些孔的位置設(shè)置成把供氣管中的氣流引導(dǎo)到待充氣氣囊各區(qū)中，其中，這些孔呈長方形，孔的邊與構(gòu)成供氣管的經(jīng)紗和緯紗對齊。
最好是，經(jīng)紗和緯紗與供氣管的軸線對齊和橫交，孔的邊與供氣管軸線平行和橫交。
經(jīng)紗和緯紗也可與供氣管的軸線成45°角，孔的邊也與供氣管軸線成45°角。
氣囊最好有多個待充氣的區(qū)，氣囊在其一邊上有把氣囊固定到車頂一部分上的固定裝置，氣囊做成可充氣簾幕形式。
本發(fā)明還涉及上述氣囊的一種制作方法，該方法包括使用激光切割工藝形成所述孔。
為了更充分理解本發(fā)明及其特征，下面結(jié)合附圖舉例說明本發(fā)明，附圖中
圖1為本發(fā)明氣囊的示意側(cè)視圖；圖2為圖1的一部分的放大圖；圖3為圖2的一部分的放大圖；以及圖4同圖3，示出本發(fā)明一修正實施例。
圖1示出用作所謂的可充氣簾幕的氣囊1。氣囊1的頂邊2上有多個與車頂線中的多個安裝點連接的安裝凸耳3。這些安裝點不在同一直線上，而是一般跟著車頂線走，包括設(shè)置在“A”柱或“C”柱上的安裝點。
該氣囊上有可與另一安裝點連接的突條4。
該氣囊內(nèi)部有一供氣管5，供氣管的一端與氣體發(fā)生器連接。供氣管5長度方向上在預(yù)定相間距點上有出氣孔6。這些出氣孔6與氣囊的多個獨立可充氣區(qū)7、8、9連通?？沙錃鈪^(qū)9中有線縫10，該線縫橫向把區(qū)9分成多個大致平行的室。這種氣囊是公知的。
圖2為圖1氣囊1的局部放大圖，可以看到，織物供氣管5上有多個不是圓形而是長方形的孔6。應(yīng)該指出，在本說明書中“長方形”指有4個直角的4邊形，包括正方形。
從圖3可看得很清楚，形成在供氣管5中的孔6的方向使得長方形孔6的邊11和12與供氣管5的經(jīng)紗和緯紗對齊?？?可以用激光切割工藝切割而成。我們發(fā)現(xiàn)，其邊與經(jīng)紗和緯紗對齊的這種長方形孔在氣囊展開時造成的綻裂量最小。使用激光切割工藝有助于“熱封”纖維。
從圖3可見，織物的經(jīng)紗和緯紗與供氣管5的軸線對齊和橫交。供氣管5也可織造成經(jīng)紗和緯紗與供氣管軸線成45°角，從而供氣管成為一“編織”管。此時，供氣管中可以設(shè)置一孔15，如圖4所示，孔15仍呈長方形，其邊16、17與經(jīng)紗和緯紗18、19對齊。因此，該孔可看作呈“菱”形，但該孔仍是長方形。
在本說明書中，“包括”指“包括或由…構(gòu)成”。
權(quán)利要求
1.一種包括織造供氣管的氣囊，該供氣管與一氣體發(fā)生器連接并且其上有孔，這些孔的位置設(shè)置成把供氣管中的氣流引導(dǎo)到待充氣氣囊各區(qū)中，其中，這些孔呈長方形，孔的邊與構(gòu)成供氣管的經(jīng)紗和緯紗對齊。
2.按權(quán)利要求1所述的一種氣囊結(jié)構(gòu)，其特征在于，經(jīng)紗和緯紗與供氣管的軸線對齊和橫交，孔的邊與供氣管軸線平行和橫交。
3.按權(quán)利要求1所述的一種氣囊結(jié)構(gòu)，其特征在于，經(jīng)紗和緯紗與供氣管的軸線成45°角，孔的邊也與供氣管軸線成45°角。
4.按上述任一權(quán)利要求所述的一種氣囊結(jié)構(gòu)，其特征在于，該氣囊有多個獨立的待充氣區(qū)，氣囊在其一邊上有把氣囊固定到車頂一部分上的固定裝置，氣囊做成可充氣簾幕形式。
5.按上述任一權(quán)利要求所述的氣囊的一種制作方法，該方法包括使用激光切割工藝形成所述孔的步驟。
全文摘要
公開了一種包括織造供氣管(5)的氣囊(1)。該供氣管(5)與一氣體發(fā)生器連接并且其上有多個孔(6)。這些孔(6)的位置設(shè)置成把供氣管中的氣流引導(dǎo)到待充氣氣囊各區(qū)(7、8、9)中。這些孔(6)呈長方形，孔的邊與構(gòu)成供氣管的經(jīng)紗和緯紗對齊。
文檔編號B60R21/2346GK1604862SQ02825288
公開日2005年4月6日 申請日期2002年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月18日
發(fā)明者K·亞曼納卡 申請人:奧托里夫發(fā)展有限公司