專利名稱：汽車暖風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種載重車用汽車暖風(fēng)機。
背景技術(shù)：
目前，東風(fēng)EQ153汽車上使用的暖風(fēng)機主要由外殼、散熱器、風(fēng)機、出風(fēng)口幾部分組成；其中散熱器的結(jié)構(gòu)存在不足，散熱器的散熱管通水阻力小，散熱帶沒有充分利用，導(dǎo)致暖風(fēng)機的出霜及取暖效果差。
技術(shù)內(nèi)容為了解決現(xiàn)有載重車用暖風(fēng)機的出霜及取暖效果差的問題，本實用新型提出一種載重車用汽車暖風(fēng)機，該暖風(fēng)機主要由外殼、散熱器、風(fēng)機、出風(fēng)口幾部分組成，散熱器裝在外殼的前半部分，其上固定有多行圓形散熱管，其空腔與水室貫通，每行散熱管之間填充有散熱片，其特征在于所述圓形散熱管內(nèi)具有紊流條。這種載重車用汽車暖風(fēng)機，在圓形散熱管內(nèi)設(shè)置有紊流條，提高了通水阻力，散熱器的散熱片充分吸收了熱水的熱量，熱交換效果提高了20％-30％；
圖1是本實用新型汽車暖風(fēng)機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示汽車暖風(fēng)機的散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的本實用新型汽車暖風(fēng)機該暖風(fēng)機主要由外殼1、散熱器2、風(fēng)機3、出風(fēng)口4幾部分組成，散熱器2裝在外殼的前半部分。
如圖2所示，散熱器2上固定有多行圓形散熱管5，其空腔與水室貫通，每行散熱管之間填充有散熱片6，所述圓形散熱管5內(nèi)貫穿設(shè)有紊流條7。散熱器2上固定有多行圓形散熱管5，圓形散熱管5中的紊流條7呈螺旋狀。
為了提高汽車暖風(fēng)機的整體取暖效果，可以根據(jù)需要相應(yīng)增加散熱器2的體積，即加長、加高、加厚散熱器2，提高散熱面積。
權(quán)利要求1.汽車暖風(fēng)機，主要由外殼、散熱器、風(fēng)機、出風(fēng)口幾部分組成，散熱器裝在外殼的前半部分，其上固定有多行圓形散熱管，其空腔與水室貫通，每行散熱管之間填充有散熱片，其特征在于所述圓形散熱管內(nèi)具有紊流條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車暖風(fēng)機，其特征在于所述圓形散熱管(5)內(nèi)的紊流條(7)呈螺旋狀。
專利摘要本實用新型提出了一種載重車用汽車暖風(fēng)機，主要由外殼、散熱器、風(fēng)機、出風(fēng)口幾部分組成，散熱器裝在外殼的前半部分，其上固定有多行圓形散熱管，其空腔與水室貫通，每行散熱管之間填充有散熱片，其特征在于所述圓形散熱管內(nèi)具有紊流條。這種載重車用汽車暖風(fēng)機，在圓形散熱管內(nèi)設(shè)置有紊流條，提高了通水阻力，散熱器的散熱片充分吸收了熱水的熱量，熱交換效果提高了20％－30％；
文檔編號B60H1/04GK2619818SQ0229036
公開日2004年6月9日 申請日期2002年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月9日
發(fā)明者楊克明, 李家廣, 陳代榮 申請人:楊克明, 李家廣, 陳代榮