專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪內(nèi)胎，尤其是一種能自動(dòng)充氣的輪胎。
現(xiàn)有專(zhuān)利號(hào)為ZL 95101949.X的自充氣輪胎，其結(jié)構(gòu)為在原橡膠內(nèi)胎筒中加一橡膠芯子筒，成為雙筒內(nèi)胎，兩筒間以橡膠韌帶相連，在芯子筒中放置若干橡膠泵氣囊，每個(gè)泵氣囊通過(guò)單向閥一頭連通內(nèi)胎筒腔，一頭連通芯子筒腔。它的不足之處在于，在芯子筒內(nèi)放置若干個(gè)膠泵氣囊，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制作繁雜，且芯子筒的作功是利用行進(jìn)中的輪胎觸地變形產(chǎn)生充氣功能，由于其單向閥密封性差、芯子筒無(wú)復(fù)位彈簧，產(chǎn)生的充氣效果較差。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，充氣效果好的一種自動(dòng)充氣輪胎。
本實(shí)用新型的目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型由充氣囊、進(jìn)氣管、出氣管、彈簧組成，充氣囊為橢圓形，內(nèi)設(shè)有橡膠包裹起來(lái)的復(fù)位彈簧，在充氣囊半軸較長(zhǎng)的一端成圓柱形孔設(shè)有出氣管裝置，在充氣囊半軸較短的頂端開(kāi)有一小孔設(shè)為進(jìn)氣管裝置，進(jìn)氣管上設(shè)有螺帽將充氣囊和內(nèi)胎固定在一起，其特征在于進(jìn)氣管包括下空心管、空心活節(jié)、上空心管，下空心管設(shè)有單向進(jìn)氣的活瓣，在下空心管的蓋子上設(shè)有一個(gè)用螺紋連接的空心活節(jié)，空心活節(jié)中間設(shè)有海綿，空心活節(jié)靠近下空心管的一頭設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，上空心管設(shè)有螺紋與活節(jié)連接，上空心管內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，出氣管裝置包括空心管和圓柱形橡膠管，圓柱形橡膠管嵌套于空心管內(nèi)，圓形橡膠管嵌套于空心管內(nèi)，圓形橡膠管一頭的頂端密封起來(lái)，另一頭的頂端到中間處，其外徑大于另一截，較細(xì)一截的外徑小于空心管的內(nèi)徑，在較細(xì)一截的橡膠管開(kāi)有二道左右兩邊對(duì)稱(chēng)的縫隙，橡膠管較粗的那一截的外徑應(yīng)略大于空心管的內(nèi)徑，橡膠管較粗的一端伸向空心管里面?？招墓苌煜虺錃饽覂?nèi)的一端設(shè)有固定環(huán)形蓋。
為了增強(qiáng)充氣效果，該充氣囊長(zhǎng)半軸的兩端可分別設(shè)有圓柱形出氣管在內(nèi)胎中可安裝多個(gè)充氣囊。
其優(yōu)點(diǎn)在于1、該種自動(dòng)充氣輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。
2、進(jìn)氣管的下空心管蓋子上設(shè)有一個(gè)用螺紋連接的空心活節(jié)，活節(jié)中間設(shè)有海綿，活節(jié)靠近下空心管的一頭設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，上空心管設(shè)有螺紋與活節(jié)連接，上空心管內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，具有擋灰遮塵、拆洗方便的優(yōu)點(diǎn)。
3、出氣管內(nèi)設(shè)有開(kāi)有縫隙的圓形橡膠管，具有密封性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)4、充氣囊內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，具有充氣效果好、保壓、調(diào)壓的優(yōu)點(diǎn)。


圖1所示為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2所示為本實(shí)用新型進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3所示為本實(shí)用新型出氣管結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖給出本實(shí)用新型的詳細(xì)實(shí)施例。如
圖1所示，本實(shí)用新型由充氣囊2、進(jìn)氣管1、出氣管3、彈簧4組成，充氣囊2為橢圓形橡膠，內(nèi)設(shè)有用橡膠包裹起來(lái)的復(fù)位彈簧4，在充氣囊2的半軸較長(zhǎng)的一端開(kāi)有圓柱形小孔設(shè)有凸起螺紋的出氣管3裝置與之相連接，在充氣囊2的半軸較短的頂端開(kāi)有一小孔設(shè)為進(jìn)氣管1裝置，進(jìn)氣管1上設(shè)有螺帽將充氣囊2和內(nèi)胎固定在一起；如圖2所示，進(jìn)氣管1為鋼制空心管，由上空心管5、空心活節(jié)11、下空心管13組成，下空心管13內(nèi)設(shè)有一鋼珠8，其大小以鋼珠能在里面上下自如活動(dòng)為限，下空心管13的上端固定一個(gè)不出邊沿的向外成凸形的蓋子7，蓋子的正中間開(kāi)有一個(gè)小圓孔，其直徑略小于鋼珠8的直徑，下空心管13的下端向內(nèi)卷曲一小片鋼片9，鋼片9的大小正好能擋住鋼珠8下滑，此裝置固定在下空心管13內(nèi)，在下空心管13的凸形蓋子7上端設(shè)有一個(gè)用螺紋連接的空心活節(jié)11，空心活節(jié)11靠近下空心管13處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)12，空心活節(jié)11中間設(shè)有海綿6，上空心管5內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)10，上空心管5設(shè)有螺紋與空心活節(jié)11相連接；如圖3所示，出氣管3包括鋼制空心管15和圓形橡膠管16，圓形橡膠管16為空心的并嵌套于鋼制空心管15內(nèi)，圓形橡膠管16一頭的頂端密封起來(lái)，另一頭的頂端到中間處，其外徑大于另一截，較細(xì)一截的外徑小于空心管15的內(nèi)徑，在較細(xì)一截的橡膠管16的兩邊開(kāi)有對(duì)稱(chēng)的縫隙17，橡膠管16較粗的那一截的外徑應(yīng)略大于空心管15的內(nèi)徑，這樣橡膠管16就能緊緊塞在空心管15內(nèi)。橡膠管16較粗的一端伸向空心管15里面。鋼制空心管15伸向充氣囊2內(nèi)的一端設(shè)有固定環(huán)形蓋14。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)充氣輪胎由充氣囊(2)、進(jìn)氣管(1)、出氣管(3)、彈簧(4)組成，充氣囊(2)為橢圓形，其特征在于進(jìn)氣管(1)包括上空心管(5)、空心活節(jié)(11)、下空心管(13)，出氣管(3)裝置包括空心管(15)和圓柱形橡膠管(16)，圓形橡膠管(16)為空心的并嵌套于空心管(15)內(nèi)，圓形橡膠管(16)一頭的頂端密封起來(lái)，另一頭的頂端到中間處，其外徑大于另一截，較細(xì)一截的外徑小于空心管(15)的內(nèi)徑，在較細(xì)一截的橡膠管(16)兩邊開(kāi)有對(duì)稱(chēng)的縫隙(17)，橡膠管(16)較粗的那一截的外徑應(yīng)略大于空心管(15)的內(nèi)徑，橡膠管16較粗的一端伸向空心管(15)里面，空心管(15)伸向充氣囊(2)內(nèi)的一端設(shè)有固定環(huán)形蓋(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)充氣輪胎，其特征在于所述的充氣囊(2)內(nèi)設(shè)有橡皮包裹的復(fù)位彈簧(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)充氣輪胎，其特征在于所述的在下空心管(13)的蓋子上設(shè)有一個(gè)用螺紋連接的空心活節(jié)(11)，活節(jié)(11)中間設(shè)有海棉(6)，活節(jié)(11)靠近下空心管(13)的一頭設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(12)，上空心管(5)設(shè)有螺紋與活節(jié)(11)連接，上空心管(5)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)充氣輪胎，其特征在于所述的在充氣囊橢圓形的兩端可分別設(shè)有圓柱形出氣管；在內(nèi)胎中可安裝多個(gè)充氣囊。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)充氣輪胎由充氣囊、進(jìn)氣管、出氣管、彈簧組成，充氣囊為橢圓形，內(nèi)設(shè)有橡膠包裹起來(lái)的復(fù)位彈簧，該發(fā)明的主要特點(diǎn)在于進(jìn)氣管裝置為活動(dòng)部分組成，起到遮灰擋塵、拆洗方便的特點(diǎn)，出氣管裝置內(nèi)設(shè)有開(kāi)有兩條縫隙的橡膠管，具有充氣效果好、保壓、調(diào)壓的優(yōu)點(diǎn)，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，實(shí)用性強(qiáng)，適用于各種輪胎自動(dòng)充氣。
文檔編號(hào)B60C23/10GK2563008SQ0228673
公開(kāi)日2003年7月30日 申請(qǐng)日期2002年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月7日
發(fā)明者熊小敏 申請(qǐng)人:熊小敏