專利名稱：利用汽車水箱熱水制取暖氣的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱熱水制取暖氣的采曖裝置。
目前，汽車客車上實(shí)現(xiàn)采暖的手段是在車廂里安裝空調(diào)機(jī)。由于車輛行駛的限制，其熱源主要來自電能，這就使得裝有空調(diào)的客車造價(jià)比較高，因此，市面上出售的原裝空調(diào)客車比普通客車高10萬元以上，若要在普通的50座客車上加裝空調(diào)系統(tǒng)也需6-7萬元。所以，在城市、鄉(xiāng)村、公路上的客運(yùn)車輛有80-90％是無空調(diào)車。人們都在試圖尋求在寒冷的冬天里既能給乘客提供一種溫暖舒適的環(huán)境，又能節(jié)省客運(yùn)開支的一種采暖空調(diào)車。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱冷卻水的熱量形成暖流，通過循環(huán)流行于整個(gè)車廂，實(shí)現(xiàn)采暖的裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的利用汽車水箱制取暖氣的裝置包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱、水泵以及連接的管道，其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱的出口安裝有熱水泵，熱水泵通過管道接到裝在車廂的散熱器，然后再用水管接回發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱中，從汽車發(fā)電機(jī)引出的電源線通過開關(guān)接到熱水泵電機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱出口安裝有閥門。為了使車廂散熱器散熱均勻，散熱器上安裝有輔助風(fēng)扇，從汽車發(fā)電機(jī)引出的電源線也通過開關(guān)接到風(fēng)扇電機(jī)上；熱水泵可采用汽車原有的水泵，也可以安裝新的熱水泵；本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)汽車在路途上不斷行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)即會(huì)產(chǎn)生高溫，使冷卻水箱的水溫升高并沸騰，這時(shí)，只要加裝一臺(tái)小水泵，促使熱水循環(huán)流動(dòng)，通過采暖散熱器的彎曲狀水管，水流受阻，速度逐漸減慢，輔助風(fēng)機(jī)吹動(dòng)熱氣，使暖流更充分地流動(dòng)于車廂內(nèi)，從散熱器排出降溫的水返回了水箱，再一次被發(fā)動(dòng)機(jī)受熱、升溫，進(jìn)行下一次的往復(fù)循環(huán)，即可不斷制造出大量的暖氣。本采暖設(shè)備裝置的附加水泵和輔助風(fēng)機(jī)電源接自于主車發(fā)動(dòng)機(jī)，由于系統(tǒng)裝置(水泵、散熱器)的功率較小，耗電量不大，不會(huì)影響車輛的正常工作，無需改造主車動(dòng)力系統(tǒng)。
上面所述的小水泵、采暖散熱器，可根據(jù)車廂容量大小，確定其功率及型號(hào)、水泵安裝在汽車底部、熱水泵的旁邊，散熱器安裝在車廂內(nèi)。
本實(shí)用新型不受大小汽車所限制，適合所有大、中、小型客車。按現(xiàn)有市場價(jià)格，每輛車只需投資幾百到幾千多元即可實(shí)現(xiàn)改裝。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝。
2、由于充分利用了原有的水源、熱源、降低了成本。
3、改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱方式，達(dá)到了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。
4、適應(yīng)性廣，不受車輛型號(hào)的限制。
5、以20座中型客車為例，在氣溫為0℃時(shí)，如將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通往車廂，在密封條件較好時(shí)，可提高車廂溫度15-25℃。
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)。


圖1是客車熱水采暖系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
從圖中看出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱1的水在車輛行駛中吸取大量的熱至沸騰后，打開閘閥5，開啟電源開關(guān)6，用導(dǎo)線7接通至車發(fā)動(dòng)機(jī)的電源，水泵2開始工作，將熱水強(qiáng)制抽到散熱器3內(nèi)經(jīng)放熱，使車廂形成暖氣室，從散熱器3出來被冷卻的水由水管4回到了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱。
權(quán)利要求1.一種利用汽車水箱熱水制取暖氣的裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱、水泵以及連接的管道，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱(1)的出口安裝有熱水泵(2)，熱水泵(2)通過管道接到裝置在車廂的散熱器(3)，然后再用水管(4)接回發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱(1)中，從汽車發(fā)電機(jī)引出的電源通過開關(guān)(6)接到熱水泵電機(jī)上，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱(1)出口安裝有閥門(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車水箱熱水制取暖氣的裝置，其特征在于裝在車廂的散熱器(3)設(shè)有輔動(dòng)風(fēng)扇，從汽車發(fā)電機(jī)引出的電源線也通過開關(guān)(6)接到電扇電機(jī)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車水箱熱水制取暖氣的裝置，其特征在于熱水泵(2)可利用汽車原有的水泵，或者另外安裝新的熱水泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車水箱熱水制取暖氣的裝置，其特征在于熱水泵(2)安裝在汽車底部水箱(1)的旁邊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱熱水制造暖氣的裝置,它包括水箱、水泵、散熱器、水管、閘閥等,其特點(diǎn)是通過水泵強(qiáng)制熱水流動(dòng),在采暖散熱器的作用下,熱置被傳遞到車廂形成暖流,散熱器安裝在車廂內(nèi),水泵安裝在與水箱的水平位置上,本裝置結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)約了能源,降低了消耗,改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱方式,適應(yīng)性廣,可將有發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛特別是客車改裝為采暖的空調(diào)車。
文檔編號(hào)B60H1/02GK2477438SQ01239709
公開日2002年2月20日 申請日期2001年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月5日
發(fā)明者梁靜靜, 梁振曉, 梁創(chuàng)倫 申請人:梁靜靜